广东驾驶培训于2017年1月1日起正式启用计时收费模式，届时学车费用或将上万。想要报名学车的朋友们，可要抓紧时间赶上“末班车”！
虽然广东驾考将于明年取消长途培训，但学车费用并不会因此而下降。实行计时收费模式后，学员需要承担的费用有以下几项：
一、3780元的理论培训费和考试费。每个学员在报名后都要缴纳的，缴费后才能参加科目一考试。
二、科目二、科目三上车训练计时收费。周一至周五，每小时150元；周六、日，每小时180元以上，两科目总共学时不得少于48学时，否则无法预约考试！按150/小时计算，科目二、科目三训练的总费用为7200元；
三、需要补考的学员，还需要承担复训费和补考费。考试挂科后必须重新训练，不得少于10小时，按150/小时计算，费用1500元左右，再加上补考费等，没有2000块是搞不定。
提示：已经报名学车的学员，在3月1日之前可以拿到驾照的话，按照改革之前的模式学习和考试！还在徘徊犹豫的朋友们，可要抓紧时间赶上“末班车”！
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10月1日驾考新规正式实施 学车费用将上涨
传了许久的驾考新规，终于将在10月1日正式实施。先培训后交费？学车学时增加？学车费用上涨？今天，小编就来给大家科普啦。
一、驾考政策有哪些变化？
1、可一次性缴费
有自信一次过的话，这个套餐比较划算，不足的是这个套餐不能自助预约。
2、计时后付费
学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。
3、自助预约
新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。
4、可以拒付学费
培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地学车，你可以拒付相应时段的培训费用。
二、学车规定有这些变化：
1、 培训学时不够不能约考
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
2、里程300公里以下不得约考
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求，这还是头一回。
在本次《大纲》中，变动最大的内容分别为驾考培训学时延长，科目二与科目三可同培同考，这增加了考驾照的自由度。
3、学费走势如何？
驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。
但是，如果按照《大纲》中的要求，将这些学时完全落实到位的话，那么相应的收费也会有所提高。有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。
提示：还没学车的朋友，趁着学车费用还没上涨，赶紧报名学车吧！
重磅！新版“驾考新规”将实施，10月1日后驾考难度提升~
所有想学开车的人要注意了！日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026）将于10月1日起实施，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，许多考试项目增加时间限制，直接评判为不合格的驾驶操作也增多了。因此，10月1日后想通过驾考更难了。
倒车入库、侧方停车加了时间限制
记者注意到，新修订的驾考评判标准在科目二、科目三上调整较大，其中不少考试项目还增加了时间限制。比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前标准只是规定了具体的操作规范，新的标准却明确要求完成操作的时间限制，其中，倒车入库完成时间不能超210秒，侧方停车完成时间不能超90秒，一旦超出时间即判为不合格。
再比如，科目三的道路驾驶技能考试方面，对于绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新的评判标准明确规定，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、靠边停车等操作技能上，此前的评判标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的，扣10分。但在新标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的，直接判为不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的，也直接判为不合格。
路口不礼让行人直接判不合格
对于科目二直角拐弯，此次新版标准明确规定，对于直角拐弯项目，新增了“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯”的要求。
新的驾考评判标准在科目三中还增加了对超车内容的考核。其中规定， 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；时机选择不合理、影响其他车辆正常行驶的，未回头观察被超越车辆动态的，未与被超越车辆保持安全距离的，都属于不合格。 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格。其中还特别规定，当后车发出超车信号时，自己具备让车条件不减速靠右让行的，要扣10分。
此外，在科目三“起步”考核项目中，新版规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
特别要注意的是，新的驾考标准更加注重驾驶人的安全文明意识。科目三考试中明确，在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
驾考新规于10月1日起正式实施！
如今，每年都有大量车主参与驾考，毕竟驾考是人们获得机动车驾驶资格的唯独方式。但是不同驾照只能驾驶被答应的准驾车型，比如，大家最熟悉的C1驾照就只能驾驶小型宾车。不少车主都在哀叹驾考真是变得越来越难了。为了改进驾考规则，相关部门也常常调整驾考规则。而就在今年10月1日起，驾考新规将正式实施，教练看完直摇头：恐怕也只能表示抱歉了，一切靠自己吧!
为何这样说呢，近年来，驾考的难度增加了不少。如今科二更是增加了隧道模拟考试、停车取卡模拟考试等项目。考试的要求也是更注复细节和对汽车的各种懂得。即使有多年驾驶体会的老司机，如果没有系统的练习，可能也只得认栽了。
而新版《机动车驾驶人考试内容和方法》将于2019年10月1日正式实施。驾考规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整。新修订的驾考规则中科目二的难度明显提高。具体细节体现在，倒车入库完成时间不得超过210秒，则考试不合格，侧方位停车完成时间不得超过90秒，否则一样视为挂科。其实对于相关于停车考试项目的时间限制，也为了学员今后更熟练的掌握停车技巧。
此外，驾考新规对科目三也有所调整，绿灯亮起后启动时间不应超过十秒，一旦超过将被判定为考试不合格。这也是加强学员的时间概念，以免延误交通信号灯路口的车流，而造成的堵塞。新规中也对安全文明驾驶提出了更高的要求。比如科二直角拐曲考试项目中，新增开启/关闭转向灯的检测。也在科三考试中明确规定，超车时，未按规定观看后视镜，也将直接挂科。还有在考试过程中，遇行人必须礼让，未按规定同样视为不合格。看来，驾考难度真的又再次提高不少啊，难怪不少车主感叹：还好考得早。
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广州驾校学费或破8000元
日前，《广州市机动车驾驶员培训管理办法》(下称“管理办法”)经市政府法制办审查同意，于今天起开始实施，其明确了全市96家驾校和11000多名在职教练的从业规范。其中备受关注的驾校招生“在训量”被最终确定，这将进一步限制驾校招生规模，也将催涨学费。
“在训量”催涨学费20%-30%
根据管理办法和《教学大纲》的相关规定，驾校每车年最大培训学员数量约为58人，而按照目前广州机动车驾驶员培训周期平均为9个月(以报名到领取结业证)，则每车当期在训学员约为44人(58×9÷12)。由此可以推算，每辆教练车每年最多招58人，每月可招4.8人，约9个月时在训学员达到44人，此时若无人毕业，则无法继续招生，达到58人满额。
而实际上，广州中心城区驾校平均毕业期限为一年以上，所以，“在训量”44人的限制，实际上取代了“出一进一”原则。在这种情况下，驾校必将让可以招生的教练车多收钱，用以帮补不能招生的教练车，继续消化在训学员。
“出一进一”原则实施至今一年多，中心城区学车费用已经上涨至均价6300元，驾校估计，管理办法实施后，学费仍将有20%至30%的上涨幅度，或将突破8000元的历史高位。
禁“开小灶”自主报考将受阻
管理办法规定，驾培企业应当统一招收学员及收取培训费用，并开具税务票据，教练员和其他人员不得私自收培训费。同时规定教练员不得索取收受学员财物或谋取其他利益。
广州车管部门目前对市民自行报名参加驾驶考试完全放开，且已有成功拿到驾照的案例。而驾校教练“开小灶”私自招生，则为这部分市民提供了收费更为低廉的专业培训，避免考生陷入“无限补考”的怪圈。但是新管理办法对此明确禁止，自主报考或会受阻。
对此交通部门解释，禁止在职教练员私自招生，并非为了遏制自行报考驾照，而主要是因为“在职教练员只拥有从业资格证，并不具备招生资格”。目前，广州已有企业打算兴建训练场地，以时租形式为这部分市民提供服务，以规避限制。
■其他看点
文科面授不得少于6学时
驾校租场地不得少于3年。意义：场地必须自有或至少租赁3年，“野鸡驾校”再无活路，“人去楼空”将越来越少。
理论培训面授不得少于6学时。
意义：文科学习必须面授，且不能少于6个小时，实操培训每次不能少于15分钟。发一本题库加一张光盘的“填鸭式自学”、摸一下方向盘给摄像头拍个照就下车这种走过场的形式，将一去不返。
驾培机构不得向学员承诺考试时间和考试结果。
意义：承诺9个月稳拿驾照？广州市区从报名到拿到驾照的时间，分分钟超过两年!驾校让你再交点钱上“买”别人的考试机会？按管理办法这可是不允许的!
