学车得赶早
报名人数一年增长105%
在人们印象中，特别是“考本一族”中，如今考驾照并不容易。动辄五六千元的费用，加上严格的考试项目和规则，让学员们都不得不严阵以待。
8月8日，成都市公安局交管局网站公布7月全市驾驶人培训机构考试合格率为71.48%，达到今年新低，今年考试合格率最高的是2月份，75.38%。而自2011年起，成都市公安局交管局连续近4年都定期在官网发布全市驾驶人培训考试合格率等数据，前两年为定期公布最近4个月平均合格率，自2013年起开始定期公布每月平均合格率。如果你对数据感兴趣的话，还可以从中发现很多有趣的现象———例如，在炎热夏季考驾照或许比冬天更难；例如，在过去一年以来，驾校考试学员不断增长；还例如，科目二场地真的是最难考的科目。
合格率一度跌幅超一成
2012年4月，在继科目二电子化评判后，科目三的路考也实现了电子化，标志着成都驾考全科目实现电子化评判，“电子考官”一度令驾考变“难”。数据显示，2012年3至6月，全市驾考平均合格率为63.63%，紧接着，9至12月平均合格率降为60.67%，进入2013年1月、2月，合格率继续直线下降至56.27%，在近一年中，全市驾考合格率下降了11.5%，在柱状图上呈现出直线下滑趋势。
不过，自2013年3月起，在适应“电子考官”一年后，合格率回升至平稳状态。从过去三年数据来看，实施新规的2012年无疑是“最难驾考年”。
一年之内报名人数翻了一番
随着人们生活水平的提高和出行方式的改变，考本一族不断增多。数据显示，从2013年8月至2014年7月，成都科目一报考人数从36062人陡增为74030人，增幅高达105%。过去一年的每月科目一报考人数，在柱状图上呈现出直线上升趋势。同时，在上述时间段中，科目二和科目三的报考人数也明显增加，直到高点。总之，要学车还是得赶早。
冬天考试合格率高于夏天
如果将气温较高的7、8、9、10月定义为“夏天”，将气温较低的12、1、2、3月定义为“冬天”，你会发现，从2012年至今的合格率数据来看，“冬天”考试比“夏天”更容易。
例如，2012年1至4月，全市驾考平均合格率为67.77%，远远大于其他月份，同年9至12月，平均合格率仅为60.67%，达到一年低位；2013年2月、3月、12月，平均合格率为62.87%，同年7、8、10月，平均合格率仅为58.08%；进入2014年，这样的趋势更加明显，平均合格率在2月的75.38%达到最高点后，至7月一直不断下滑，达到最低点71.48%。
科目二场地合格率不到一半
在很多学员口中，科目二似乎是最难考的，数据告诉你这是真的。2013年8月至2014年7月的数据显示，全市科目一理论考试在过去12个月的平均合格率为88.25%，科目二场地考试平均合格率虽然只采集到其中9个月的数据，综合平均合格率为49.48%，科目三路考平均合格率只采集到其中10个月的数据，综合平均合格率为67.90%。虽然，上述数据有个别月份的缺失，但明显的差距足以说明科目二最难考，而科目一理论则最容易通过。
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悲剧！想不到9年驾龄的老司机，竟会犯这种错！造成3死2伤...
把油门当刹车，是多少女司机和新手的痛，因此也酿成了不少悲剧，而这次犯错的却是老司机！
有着9年驾龄的中年男司机，在福建福安一小区内倒车时，一时粗心大意，错将油门当成了刹车，酿出了一出惨剧，致3死两伤，其中一名死者还是不满2岁的婴儿。近日，福安检察院以涉嫌交通肇事罪对这名老司机依法批准逮捕。
福安检方介绍，福建宁德男子陈某某，50来岁，是一名有着9年驾龄的老司机。今年2月12日中午12时许，福安城南街道一老式小区内，陈某某驾驶一部越野车正在倒车。在其左侧不远处，小区内一栋民房的门口，4名六七十岁的依姆正悠闲地晒着太阳闲聊着，其中一人手上还抱着一个不满2岁的孙子。
眼瞅着车子后方是一处斜坡，为防止车辆向后溜车，陈某某在倒车时连忙猛踩刹车。不料，一时粗心，他竟一脚错踩在了油门上。瞬间，车辆像一匹脱缰的野马飞奔了过去，撞上了那群闲聊的人，后还一把将民房的铁门撞开后，车子方停了下来。
见状，陈某某赶紧报了警，并拨打了120。后经送医抢救无效，事故造成3人死亡2人受伤，其中一名死者还是不满2岁的婴儿，另两名腿部受伤。
检方还了解到，事发时，陈某并没有饮酒，也无吸毒，事故与其一时粗心大意有关。目前，该司机因涉嫌交通肇事罪已被宁德福安检察院依法批准逮捕。
油门当刹车酿成事故并非个例，记者也咨询了福州一名有多年教员经验的驾校教练，据其分析说，驾驶员开车习惯不良，注意力不够集中，遇紧急情况容易惊慌失措。二是，每辆车的油门感觉不太一样，需要适应，驾驶员应该熟悉车况再上路。三是，一些学员学车时开手动档，上路时开自动档，造成教学与实际脱节后，也容易误将油门当刹车。
如何尽可能降低此类事故发生的概率？
警方人士称，驾驶机动车行进或倒车时，档位务必分清楚，分清油门和刹车，轻踩轻放。
驾驶员驾车时应该时刻留意岔路口是否有行人和车辆等，发现情况提早减速，适度点一点刹车，而不要等到跟前在做反应，那样往往容易造成失误操作。
另外，行人和非机动车，多留意身边正在倒行的车辆，不要在其后面久站，放置车辆突然后窜误伤。
驾考严格，过关率下降
现在驾考是越来越严格，所以现在过关率肯定也是随着驾考的严格而下降!
昨日，广州交警部门公布5月市区各驾校考试合格率，科目二通过率延续走低态势，最高的一次通过率仅25.96%，排名前十的驾校一次通过率才一到两成左右。与此同时，科目三路考的通过率较4月略有降低，最高一次通过率为62.5%。
科目二“五必考”依旧是驾考中最难的科目。从5月的通过率来看，科目二的最高一次通过率为25.96%，排名前十的驾校通过率从16.56%到25.96%不等，大多通过率在一到两成左右。而排名后十的驾校则没有一家通过率超过10%，最低通过率为零。
据了解，科目二的通过率向来不高，大多数时候都在三到四成左右徘徊。4月份的科目二最高一次通过率为37.29%，大多数驾校也只有两到三成左右。其中“倒车入库”、“侧方停车”成为最常见的扣分项目。
有学员反映，科目二比较难以通过，或与训练场地有关，很多驾校的训练场地与实际考试时的场地不一致，导致很多学员临场发挥不佳，“一紧张，很容易失败”。
此外，科目三电子路考的一次通过率比上月略有降低，除了最高的通过率为62.5%外，其他大多驾校通过率在两到三成左右。科目一的通过率排名前十的驾校基本都在九成以上。
听障人士考驾照，过关率意外的高！
其实想小编一直以为听障人士不能参加，今天看到一则新闻，居然听障人士也可以考试，原来他们考试成绩还非常好，真是出乎意料!
昨日上午8时，石市首批55名听障学员驾考科目二专场开考，55名学员有37人通过，通过率高达73.6%。
这次考试是听障学员通过理论考试后，第一次上车考试，所以大家都很重视。“练的时候，感觉很好，但现在马上考试真的有些紧张。”现场，不时有学员用手语表达这样的想法。
为大家提供手语翻译的张红梅老师来自省残联残疾人就业服务中心，张老师用手语向学员传达考试要求，告知注意事项。
“上车时候调整座椅，系好安全带，亮左转向灯，在车载屏幕上确认待考。”负责驾考的考场工作人员，在侯考区详细讲解考试入场后的要求，张老师认真翻译。
听障学员考试的内容和普通学员的考试内容和要求都是一样的，内容包括倒车入库、坡道定点起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶。
与普通学员不同的是，听障学员要佩戴助听器。昨天排在第一名的听障学员小张一点也不紧张，老师说他在驾校培训的时候成绩就很好。
考试开始后，学员5人一组，依次入场。按规定，手语老师只能进行场外指导。为了保证学员顺利应考，驾校专门联系了一位助听器验测师现场帮大家调解助听器。
站在考场栏杆外，记者远远地能看到大部分通过的学员用时在5到10分钟就完成了考试。
记者了解到，55名学员中上午30人参考，下午25人参考。 “我们最担心程长平过不了，他年龄大了，大家替他捏了把汗，没想到他也通过了。”带学员来考试的冀铁驾校的主任郑晓虎说，没想到程长平考出了90分的好成绩，顺利通过了。截至16时许，参加考试的55名听障学员有37人通过了考试，通过率高达73.6%。而当日参考的90名普通学员，有60人通过了考试，通过率为66.6%.
“没想到大家成绩这么好，状态这么好。”郑晓虎说，听障学员的成绩让驾校的老师都觉得很振奋。
听障学员如何报考驾照
石家庄市现有75.1万残疾人，其中听力残疾人18.2万。石家庄市冀铁驾校被定为石家庄市听障人员考取驾照的驾校，听力残疾人考驾照要先体检后报名，驾校将按照规定，协助符合规定要求的听力障碍残疾人培训和报考C1驾驶证。对所用车辆也不需要改装，没有特殊要求。
听障人员报名关键就是要通过体检，听障人员佩戴助听设备必须同时满足两个条件：一是能听见50厘米外的声音，二是能辨别出声音是从哪个方向发出来的。石家庄市听障人员到石家庄市二院进行体检，体检结果符合规定的，就可到冀铁驾校报名参加培训、考试。
