一，成本因素
你学车的费用里包括驾校的场地，车辆，教练的工资，车辆的燃油，考试的费用还有车损，人工等一系列的费用，粗略的按现在的物价来算根本不可能2000就能考出驾照。
二，价格异常必有诈
正常驾校目前学车的费用都在万元左右，发达地区已经过万，二线三线城市也差不多接近万元。 如果突然有人告诉你学车只要2000元。你敢去学么？转头拿了你的钱跑路你怎么办？驾校破产你找谁维权呢？如果后续又要你拿出什么考试费燃油费，加起来比正常驾校多很多钱，你是抛弃这2000还是硬着头皮继续投钱下去呢？
三，如果对方是黑车呢？
现在的黑车黑驾校黑教练不是不存在，如果学到最后突然发现你上的事黑车，人家没有执照没有教练资格的时候。你会不会后背一阵发凉呢？
作为想要学车的学员，我们要理性选择。
1、选择正规途径的驾校。
2、费用明确，不会含糊不清，断断续续的让你缴纳费用
3、综合整体去考虑学车费用
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学车怕的是你一味的要求低价
学车你最看重的是什么？价格的多少？请务必记住驾校不是慈善机构。他们的首要目标就是赚钱。如果你一味的寻求低价，那么，你求的是什么价位的服务？
当你一味的要求低价，那么你就要忍受驾校、教练的服务可能会不如你所愿。因为驾校就是服务行业，服务是靠利润支撑的。一个有良好评价的驾校、它一定特别重视驾校的服务、教练的风评、场地的规范等等，这些需要的是资金的支撑
刚报名的时候，也许你拿到的是行业最低价，你感觉赚了。但是，当驾校跟你解释那些必不可少的费用的时候，你是什么感觉？被骗了？不不不，驾校没有骗你，这些费用确实是该要的，只不过是刚开始的费用没有囊括在内而已
而驾校为什么要搞低价先圈进来、让学员后续不舒服？一方面是行业的竞争，不得已而为之；另一方面，不就是人的占便宜心理。这就是市场，这就是社会
学车，就怕的是你一味的要求低价。俗话的“一分钱一分货”。如果你只冲着低价去，你可能只是报名的那瞬间是开心的。但是，如果你真的重视学车的质量，给自己好好的挑所驾校，给自己一段美好的学车旅程
学车低价竞争的后果
今年行业改革多，今年居住证办不下来，今年考试越来越不好过，今年学员难招......当驾培行业陷入低迷，一场在驾校和驾校之间、教练和教练之间的竞争开始了。
A驾校（A教练）：学员们关心价格问题？好，那就降，降价！
B驾校（B教练）：什么？他们降价了，我们也降，比他们低一点，先收人再说。
C驾校（C教练）：都降价了，算出学车成本来，够本我们就收人。
D驾校（D教练）：人全跑他们那边去了，我们要更低才行。
就这样连锁反应，学车降到了成本价以下，许多驾校甚至在亏本经营。有的驾校和教练都招不到学员，撑不住了，迫不得已离开了；有的驾校和教练因为价格便宜，收的人多了，只好一天天加班加点的练车、考试；有的驾校和教练因为收的比成本还低，而且还加班加点的工作，结果却是每一个学员都在亏本。
就在学员以为自己占到了便宜的时候，考试费、补考费、打卡费、看考场的费用、路跑费各种能收费的，不能收费的都开始向学员招手了。已经考到一半了，这钱能不交吗？学员们一咬牙，支付了各种乱七八糟的费用，然后心里发誓一定要告诉其他人千万不要来这里学车，太坑人了。
因为后期增收了费用，驾校和教练缓过气来，以为自己撑下来了，却不知道弄丢了多少学员的心。最后，名声传开了，学员也不来了，也过不下去了。
这就是低价竞争，希望所有驾培行业的同僚们能够警醒，更希望学员们能够理解，当你们一味的只关心学车价格的时候，可能给别人带来危机，给你们自己以后学车带来麻烦。一辈子就一次的学车机会，考完的学员都会告诉你，不要那么在意价格，服务品质才是最重要的，给教练们一些利润，才能确保你学车顺利，这真的是大实话！
学车找低价 你以为占到便宜了？
驾校学车，很多人认为培训费用越低越好，然而，他们并不了解，学车费用太低，可能就是一个“陷阱”。因为某些“黑驾校、黑教练”就是利用低价先将学员吸引过来，再在学车过程中巧立名目收取各种费用，所以，大家千万不要贪图便宜，因小失大哦！
由于年初是学车旺季，为了抢占生源，推出各种优惠，个别教练还打起了价格牌，用低价吸引学员报名，然后再以各种理由收费。事实上，学车的成本是差不多的，只是一些教练的收费方式不同。
有些教练前期收取的报名费用虽低，但是你练了刚刚会一点，就让你考试，一旦某个科目考试没有通过，补考费用就高得吓人，这种情况，网友也要多留意。
还有一些收费低的教练，在低价的诱饵后面暗藏玄机。报名的时候给你便宜确实少收你500元，但是等你报名后，准备上车，有上车费；练车时，限制你的练车时间，要多练，就要加油费；准备考试，有陪考费，考试机使用费，进场费；还有考试打点费，练车加班费······
准备学车的学员在选驾校时一定注意，千万不要被“黑驾校、黑教练”的低价格吸引，一定要到正规的驾校报名学车，否则落入学车“陷阱”，可就得不偿失了。
认真考察看价格，
价格服务成正比。
别贪便宜去学车，
避免训练不愉快。
交钱学车还怄气，
到时后悔来不及。
PS:很多学员学车报名，因贪图便宜，而陷入低价学车陷阱，值得吗？
为了搭上低价的末班车，2020年的第2天，我要去学车啦！
元旦已过，年关将至，大家即将结束忙碌的生活迎来一小段休闲时间，你打算如何度过？如果在2020年有学车计划的你，可千万别放弃最后的低价末班车，驾校学费低，优惠力度大，新年伊始反而是最佳的学车时机。
以下就是小编为你汇总的五大理由，认真看哦~
1、报名有优惠
随着温度的降低，学车人数减少，再遇上元旦、春节等节假日前后，驾校为了招生会推出许多优惠活动，如果把握住机会报名，真的能省下不少钱。
且不说年后学车政策的变化带来的价格影响，随着气温回暖，学车高峰期的回升，学车也只会越来越贵，因此趁着年末报名才是硬道理。
2、学车时间自由
寒假相对于暑假的高峰学车来说，人数减少，练车不需要排队，来驾校学车的人群也比较分散，没有太过于集中的时段，无需排队等待练车。
3、政策稳定期
驾考年年改革，科目二增项的风声越来越大，唯一保险的只有快点拿下驾照。在一系列新规之前去驾校报名学车，才能避开新规改革带来的困难。
4、特殊驾驶技能
1月学车会遇到许多极端天气，教练会增加传授多年的驾驶经验来帮助学员，减少练车中遇到的麻烦，这些看似简单的处理技巧，会在以后的开车过程中提高意想不到的帮助。
5、VIP3折优惠
年初学车，想要快速拿证怎么办？报名驾校，刷不完理论题怎么办？科二科三，开车技巧学不透怎么办？别着急，只需要来，帮您解决一切烦恼！
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学车报名要警惕低价陷阱！
主编说
春天来了，学车热潮高涨，最近很多粉丝问小编，有的驾校报名费高达五六千，有的学费只有三千左右，总觉得驾校收费参差不齐的，到底应该怎么选呢？
随着学车需求越来越大，驾陪行业面临着越来越严峻的考验，政策不断的变化！考试项目越来越多，难度越来略大，流程变得更复杂，指标确越来越少。
在这样的情况下，有不少驾校为了生源打起了价格战。所以很多人会觉得，同一个城市，同样是学车，为什么价格差那么多呢?
其实大家可以想想的，考试难度变大、指标边少，而物价在上涨。驾校的成本，由土地和车辆设备的费用、人工成本和运营成本三部分组成。这样一算，驾校的成本一定也是越来越高的。
显而易见的，一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校，可能就是其抢占学员的一种竞争手段。以低价招揽学员报名后，以其他形式收取二次费用。还有一点小编一定要提醒大家：如果收费特别低的离谱的，就需要更加注意，在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!
所以说了这么多，也是想让大家明白，难度是与价格成正比的，难度越大价格也越高，碰到特别低价的一定要注意。小编了解到，现在杭州的学车价格大致在4800左右，如果过于低于这个价位太多，那需要注意了。(小编自己调查，仅供参考)
所以，学员在选择驾校时，不能只以价格作为选择驾校的标准，要综合考虑驾校的师资力量、场地、车辆等硬件和服务，综合选择哦！千万不要陷入低价陷阱。
学车，请谨防低价陷阱
很多时候我们都企图以最小的投入获得最大的收益，即个人的利益最大化！特别是对报名学车来说，每个人都企图用全国最低的价格找到全国最好的教练！对于你来说，这或许就是你的利益最大化
但是，“利润都给你了，哪来的服务？”当你以不合理的低价报考驾照时，你有没有想过这个低价是怎样来的？
当驾校为了招生而以低于同地区大部分驾校的价格时，你就必须考虑到驾校的日常运营费用是否正常、支付给教练的费用支出又占了多少？
“没有人愿意做无用功！”也许一个驾校会偶尔的做一下活动增加人气，利用“薄利多销“战略，让偶尔的让利于大众来赢取利益。
但是，如果长期以往的“低价战略”则会使驾校陷入“瘫痪状态”。很多驾校也许会用低价吸引学员，然后拿着这些钱来使驾校运转，当面临着教练的工资的时候却无处查找踪影。教练没收入，怎么继续为你服务？“亏本的买卖对谁来说都是傻子的行为一般”
“一分钱一分货”在驾校这个行业中尤为受用。教练是人，这只是一份工作，每个人都是为了赚钱—--养家、或是让生活的品质更高而不断奋斗。驾校也不是红十字会，正常的运转都是需要资金的保证。
所谓的“利益最大化”也不是你个人的利益最大化。不能说是每个人、最起码的是大部分人的利益最大化！驾考行业理解每个人精打细算的心理，希望能通过偶尔的让利来提供一场高性价比的服务！
但是，请不要在每次报名的时候都货比N家，然后来一句有理有据的话“XX驾校才多少”完全没有必要。驾校是正常的行业，他们会根据实际的支出来计算出费用多少。从而达到最佳利润和保持最大的竞争力。这就是经济学上的“市场的自我调节”
“警防低价陷阱”才是最应该值得注意的。“菜贱伤民、价低伤人！”请还驾考行业一个正常的市场运行秩序！驾考价格偏低，到最后可能伤的是你自己
竟然是论斤卖！9成新的二手车10块/斤！你敢买么？
相信不少人，要买二手车的话，都会去典当行转一圈，或者是二手车市场走走，一般车况较好的二手车，也就是新车的7至8折。不过现在要告诉你，世界上还有这么个地方，二手车论斤卖！比如，一辆9成新的雅阁，10块一斤！
有媒体报道，这个地方，其实就在中国香港的元朗，号称亚洲最大的二手车集散地，这里所销售的车辆均来自世界各地，而且都是二手车或报废车。这些十年左右的车，价格低的就像是在论斤卖。
除此之外，还有一部分就是高档车、豪车和跑车。劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼……等等。这些虽然是二手车，但是车况和成色都很不错，甚至还有一些稀有车型，而价格仅仅是国内新车的1/4。
不过这些车也有问题，比如有些车辆是拼装车，或是胶水车，空调出风口干脆就用洗衣机的排水管代替……不过这些车，并不是用来开的，而是用来给一些人“充门面”的，你懂的……
因此，随着内地的检查手段日益严格，买一辆非正规手续的车，不仅车辆会被没收，购买这些车辆的人，还可能会受到严厉的处罚！
为什么要去学车？你学车的理由又是什么？
人生有哪些技能是能受益终身的呢？驾驶是我能想到的其中一个。
准备开始学车时我的心情是期待的，每次看到穿着鲜亮，带着墨镜的女人熟练地驾驭着自己的爱车从自己身边驰骋而过时，我都羡慕不已，我也想成为一个这样独立而干练的女性，带着这样的美好的愿望，我踏上了学车的艰苦道路。
以前一直以为开车很容易，当我第一天真正坐在车中，发动汽车之后，我才知道开车有多困难，每次坐在驾驶座位上都会无比紧张，死死踩着离合器不放，而且我的手脚无法并用，一挂挡，车早已偏离“航道”很远了。行驶中，左右车辆标识直接忽视，只敢盯着前方，半坡起步总是熄火，S弯总是压线，百米加减挡频繁挂错挡，甚至一着急左右都分不清，直接开到路边台阶上。在我的操作下，那辆小汽车总是罢工，动不动就熄火。
最初的前几天，我对开车产生了恐惧，厌恶，我甚至想以后买个自信车骑，又健身又环保，还不会堵车，多好。可是，逃避解决不了任何问题，可是为了以后能带着墨镜疾驰在马路上，为了自己能掌握到二十一世纪精英人必备技能之一，为了那报名费，我必须坚持下去！首先我要克服恐惧，大概在面临新技能面前，几乎所有人都会有这样的疑问吧：如何克服恐惧呢？由数次经验后我得出了结论，克服恐惧的方式，就是去经历它。成长往往是由痛苦开始的，这就像是一项运动，只有身体酸痛时才知道肌肉的生长。之后我每天坚持去练车，十几天过去，虽然我还是不能做的很好，但是我已经不害怕了，已经开始体会到能开车的成就感了。
但是克服恐惧的过程是痛苦的，因为我的笨，我是教练的重点批评对象，“松开离合器，怎么又不松手刹，慢慢抬离合器，慢点踩刹车，看清楚白线，往左打方向，看看你挂的几档。”我每天就在教练的嘶吼中度过。
科目二中的的半坡起步是恶梦，每次都会溜车，这是一个难度系数不高的项目，可是我若干次的失败让我急的想哭，我眉头紧锁，心情郁闷，同时教练也很急，一直在站在车旁边喊着要领，我再一次起步起不了，车向后溜车时，无奈的向教练说：“教练我还是起不来！”教练也大声回了我一句“起不来就睡着吧。”我真的是破涕为笑。科目三中百米加减挡是挑战，我频繁挂错挡，手脚忙乱，把直线行驶开成山路十八弯，感觉一直在走环山公路。
虽然学车的过程充满了痛苦和挑战，可是学车的这三十几天，我认识了很多一起学车的小伙伴，大家年龄不同，可是很快都团结为一个整体，互相吐槽也彼此加油，一起背后偷偷骂凶悍的教练，也一起筹钱给教练买西瓜，买烟。虽然被教练训斥无数次，期间也因为自己做不好而流过眼泪。但是幸运的是，每个科目一次过，每次通过时的心情看着有些小伙伴没有通过，感到遗憾，可是自己也偷偷乐着，不用交补考费了，自己可以开着车，拿着省下的钱去大吃一顿，犒劳犒劳自己。
最有用的驾车技能，我Get到了，我想，以后男朋友惹我生气，我可以有底气的赶他下车，老娘自己会开！以后去超市敢买尽情买了，再也不用担心拎不动了；冬天不必在街上裹紧衣服步行了；刮风下雨时也可以无障碍出门了；再也不用委屈自己求人搭车了；以后可以计划自驾游了；也光荣的成为爸爸喝酒后的备用小司机了… 生活里的一些困难，因为有了新技能的存在而被削去了太多负面的影响。
当我拿到驾驶证的那一刻，回首那些受过的委屈，经历的恐惧，晒黑的皮肤，我没有后悔埋怨，只有欣喜和满足，因为我知道每解锁一种技能，人生就少了数种限制。人生越早不求人，以后的日子过得越舒坦，越宽阔，越值得期待。
从“网络低价招生事件”反思学车低价是否真的靠谱？
一早过来，整个朋友圈都被“某平台遭学员集体投诉“刷爆了。事件的起由是“我们被当成猪仔被卖了“在某个维权QQ群里炸开了锅。大致是其承诺“4-6个月拿证，全程专员服务，随时可以预约一对一练车“但却有很多的学员超过4个月尚未办理注册入学籍。打售后电话更是20天无人接听
从这事件中，我们迫切需要反思的一个问题是：学车低价是否真的靠谱？
事件中，其运营模式是没任何问题的。那么问题出现在哪里？
没考虑自身的容量
当某网络平台企图以行业低价打入驾培市场的时候，他们可能没想到报名的学员超出他们的服务能力范围。结果导致学员越来越多，但是相应的驾培人员，场地设施等没有跟进上来，学员难以消化，导致承诺无法实现
忽略驾培行业事实
就广东平均的驾培成本是4200左右，但是网络平台的收费却只为5000多。这成本还不包括教练的人工成本费。其价格远远低于行业的平均水平了。撇开为了宣传自身的平台做出的部分让利，随着低价吸引进来的学员越来越多，里面工作人员的福利其是否能够保障？
而就平台内部人员变动流量此起披伏来看，答案为否！既然为学员服务的工作人员福利都没法保障了，何谈低价进来的学员？
反思结论：
低价学车真的不靠谱！当一个驾校真的需要一直靠低价来吸引学员时，说明这个驾校的发展前途是存在质疑的
报名的时候看报价，也看总价。当你以超低价去报名时，可能只有报名的那一刻你是开心的
一个驾校偶尔的让利可以，但是长期的让利就是一个病态。它不仅仅破坏行业的规则，损害工作人员的权益，最终损害的还是学员的利益
你还在犹豫学车么？当心赶上6月涨价
最近，网络上开始有一阵传闻，说六月份学车费用将会有一次上调，看着几年前两三年千的费用，小编只能感叹生不逢时，总是等到涨了价才开始后悔自己的犹豫。不过，也是要提醒各位，学车需趁早，不要犹豫。
至于涨价的原因呢，小编大概总结了一下几点:
1、暑假来啦
暑假来了，来的不仅是热辣的天气，还有大波大波的学生学车潮。在学员数量膨胀的情况下，好教练当然成为学员们的蜂拥之选，也更加难以选到。不仅价格上会有所提升，可能到了暑假，即使愿意花更多的钱，也无法快速的预约到课程吧。
2、限制学时
近日，网络上发布了关于科一、科三新增计时的通知。如果该通知属实的话，将于6月1号正式启动学时审核功能，6月1号未通过考试的学员一律按照新的标准执行。那么，如果科一、科三的课时增加的话，驾校可能也会增收相应的费用。
3、行业整体趋势
众所周知，自学直考使得许多驾校都把场地、车辆出租给这些需要的人员。这就导致了部分地区场地的紧张。而且，自部分地区的车管所对训练场地、车辆等设备都进行了明确规定，那么，部分不合格驾校就必须进行大量的资金投入，进一步增加了驾考的费用。
其实小编相信，大家都知道，无论是驾考价格还是房价、物价，都一直在上涨，很少会出现下降的情况。驾考行业，不仅随着物价上调，还会随着国家推出的新政策，投入更多的人力物力，来服务于大家的驾考，所以上涨其实很正常。但还是希望大家把握当下的机会，毕竟谁的钱都赚的不容易。
