学车考驾照，我们都想快速拿下来证，虽说不能考投机取巧，但是还是会存在一些隐藏的技能助你快速拿证，都有哪些呢？我们一起来看一下~
1、选好教练多努力
考驾照过程中，教练是担任了一个很重要的角色，要相信自己的教练并尊重他，这样更有利于双方更好的理解与沟通。选好教练之后自己要多加努力的练车，师傅领进门，修行在个人！
2、保持耐心多领悟
学车是不能着急的一件事情，不能看别人学的很快很好，自己就急功利近，结果却事倍功半。保持好自己的状态和节奏，不要受他人进度的影响。
3、注意总结多沟通
不要一味地只去练车，平时要多注意总结，知道自己哪里做得不好，怎么样去改正，有不会的问题要及时去跟教练请教，所有的老师都会喜欢勤学善问的学生。
4、高效练车多坚持
学车也是一个学技能的项目，所以还是孰能生巧，不要三天打鱼两天晒网，多坚持总会有结果。
5、保持心态多重要
考试的时候，真的是三分靠技术七分靠心态，心态真的很重要，受过专业训练之后，考试过关不在话下，放松心态去大胆考试吧！
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科目二划重点！想要快速拿证，就得这么学
科目二是驾考的基础，练好了基本功，想要通过哪一项科目都不难，典典把科目二中每一项考试项目的重难点都给大家整理了，希望大家能够提前注意，顺利通过考试！
坡道起步防止溜车
坡道起步后，离合如果抬的太快就会导致熄火；抬的不够松刹车就会溜车。
正确做法：在考试的时候要小心，做到“一快二慢三联动”的原则，平稳的松离合。可以在保持右脚持续加油的前提下，左脚略微向上抬一点儿，先把车辆后溜的势头阻止住，再缓抬一点儿离合器，车辆就会平稳上行了。
曲线行驶注意出口
曲线行驶中只要找准点位，轻松通过还是很简单的，但是很多学员会挂在出口处，功亏一篑。
正确做法：曲线要慢慢打方向，车头出去及时回正方向盘。因此，在考试没有完全结束就不能放松警惕，每一个细节都要把握好。
倒车入库调整车身
倒车入库后车身不正怎么办？这就需要做到及时发现及时微调。
正确做法：等到要到点了再调是来不及的，要是不压线，出的时候要把车调正了！别出的时候压角或者边线。
侧方停车出库切忌轧角
因库的尺寸较大，侧方停车的难点就在于出库时会不小心轧角。
正确做法：出库的时候打左转向灯，紧握方向盘，车速尽量放慢点，只要不停就行，等车头盖线刚好一半的时候方向盘快速向右打死，眼睛看向车正前方，车头还有一点点偏的时候就快速回正方向盘，千万不要偏得太多，车停稳刚好成垂直线。
直角转弯提前打灯
直角转弯打转向灯其实是非常简单的操作，一般在处理这项操作时出现问题，归根结底就是学员太紧张了
正确做法：进入直角转弯时会有语音播报说请开始直角转弯，等语音播报完就立刻关掉转向灯，（回盘有时候会自己跳）这里一定要注意一点的是这个直角转弯灯开是有时间限制的，在心里默数三下即可。
科目二要多练习，练扎实了才可以考试，千万不要碰运气。考试时都会有点紧张，但是不要过分紧张，适当的紧张不会影响发挥。
不用羡慕别人快速拿证，做到这5点，你也可以快速考到驾照
这里不说具体的方法，因为每个教练都会教学员方法，按照教练教的方法来做小编觉得是最合适的，方法听得太多没琢磨透反而不好。这里谈谈一些对学员练车和考试有帮助的经验。
1、有计划地练车
练车时间有计划：每周练几次车，计划多久要考到驾驶证，这些问题要有答案。不然一些小事情（如睡懒觉不想练车）都会影响练车时间。
练车内容有计划：每次练习前必须有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。
2、练车间隔时间不要太长
深圳人太忙了（我们都很忙），忙的把练车时间挤压，如果一个月甚至更久才练一两次车，小编称之为“无效练车”，因为间隔太长时间练车已经没有什么效果了，教练讲的要点忘记了，打方向盘的感觉没有了。
3、换不同的教练车练车
这个建议的目的在于让学员适应不同的车辆：平时训练的教练车与考场的车在驾驶体验上可能存在较大的差别，考场的车由于使用时间较长，保养不足，特别是离合器的行程（或高低）不一样，学员在练车时多体验、找感觉，以适应不同车况的考试。
4、主动学习更有效果
有学员认为学车只是为了考驾照，没必要花太多时间跟精力，主动学习就更别说了。小编认为主动学习才是更好的省钱省事的办法，怎么说？因为总结很多学员的学车的经历发现，学车最省事的对策就是少挂科，最好不挂科。挂科后重新约考，重新练车，重新考试，真的是费时费力。主动学习效果好，挂科少。
怎么主动学习？练车前预习：对练车内容有基本的了解，知道怎么一回事，看看解说视频，如果理论都清楚了再练车，一次练车胜过别人练两次。练车后总结：练车不是上班打卡，练完车啥也不管丢到一边。最好跟一起练车的童鞋交流下经验，互相探讨技巧。
5、新手学车的三个要点
新手开车的手忙脚乱，是大部分人的必经阶段。
手脚的训练只能靠个人把握，而教练平时跟车时能注意引导的就只有定位点的观察了，但往往学员因为手脚跟不上而导致错过定位点，结果就被教练们狂骂笨蛋了。而很多人此时就变得很紧张于观察定位点，反而忘了更重要的手脚训练，结果动作更不到位而在定位点做不出正确的手脚配合反而死火偷停之类的更要被教练骂道扑街了……
（1）手的方向盘角度感觉
自己给自己设定转弯要求，例如左一圈半、右半圈，左半圈，回直……直到能够随心所欲地让方向盘能够回到想象中的位置。
（2）脚的离合高低控制
直线开车的时候故意松或者紧离合的不同感觉和感受车速的对应变化，慢慢会有种脚的轻重等于车动力大小变化的对应感觉，从中就可以把握到离合在什么位置刚好能让车子在自己最适应的速度慢慢开却不至于算偷停.
在S弯的时候就能注意到方向盘转动时带来的阻力需要离合额外调整增加多少动力弥补，其实多练几次很快就能找到方向盘转一圈和半圈以及回直的时候分别需要如何调整离合以保持车子几乎全程匀速的感觉了。这个其实也包括在侧库、倒库、斜坡等很多时候的前进与后退时的练习过程中把握。
（3）眼睛对定位点的观察与判断
每个人身高不一样，座椅调节的前后也不一样，所以每个人的眼睛其实在车里是在不同位置观察的，看到的景物和定位点也会有很明显变化的。
你要做的就是把教练教的定位点“翻译”为自己的定位点，需要时下车观察定位差距，不断微调，直到能够准确扎到定位点。
学车做到这五点，驾照轻松拿！
只要你做到以下五点考驾照包你过关，具体是哪五点?下面看看驾驶员考试大家的介绍吧!
心态上
很多学员都是因为考试而考试，而不是为了上路而考试。忘记这种心态，将会在练车中学到更多的技巧
习惯上
学车不是平时开玩笑，在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来，所谓好习惯从娃娃开始。
选择上
每个驾校的价格都不太一样，因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价，很多人选择驾校的标准因为距离和价格，其实培训也是一种买卖，一分钱一分货
学习上
每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式，不要小看他们，因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验，也许他平时对了严厉了点，但是也是为了你考过，想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了
细节上
学车其实并不难，考试项目就那几个而已，很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎，要么你驾驭好它，它会为你服务。如果你驾驭不好它，你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路，开车一定要非常小心，严格按照教练的指示操作，你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。
想要驾驶证终身有效，你得做到这两点！
国家对驾驶证运用期限规定是：初次申领的C1驾驶证，其有效期为6年，在6年后必须要更换新证才能继续使用。第二次有效期为10年。
你的驾驶证有效期是6年还是10年呢？但你知道吗，驾驶证还可以终身有效哦！
千真万确，不过想要驾驶证终身有效，你得做到两点！
想要驾驶证终身有效，你得做到这两点
第一点
在首次申领的6年时间内，你的C1本驾驶证都没有因违章被扣满12分，那么6年后你的驾驶证使用时间就会升级到有效期为10年。
第二点
领取10年有效期驾驶证后，如果你在10年使用期内每个记分周期都没有被扣满12分，那么就可以升级为终身有效的驾驶证了。
看到了吧，不管在哪个有效期，关键就是不要被扣满12分，不要被扣满12分，不要被扣满12分，只要你触犯了这个界限，对不起，你的驾驶证终身有效没戏！
看来想要让驾驶证终身有效真心不容易啊~但如果你还没有被扣满12分过，还是可以拼一下的！那就赶紧看看2020年的扣分标准吧，可不能让自己打没有把握的仗哦！
为了顺利拿到终身驾照，车友们，每个记分周期的12分都要好好保护呀！
学员你要想拿证，必须得做到这几点！
报名的时候
提防低价陷阱、高价包过等陷阱，打出这样广告的驾校，一定是不靠谱的，千万不要为了贪图便捷而相信，不然到最后吃亏的肯定是自己。在选择驾校时，价钱是一方面因素，更多的是要考虑驾校是否靠谱。建议去驾校实地考察下，看下是否有自带的练车场地，教学设施是否完善等。此外，在报名缴费时，一定要与驾校签订合同，以防后期有乱收费、练不上车等现象的发生。
练车的时候
一鼓作气，能够坚持每天都去驾校练车。练车时不慌不躁不抱怨，轮到自己操作的时候把它当考试一样严肃。轮到别人的时候，认真看，从他人练车过程中吸取经验。反省自己练习中存在的失误，听从教练的指导，不懂就马上提出，用心去练车。
考试的时候
在练习的时候坚持把每一次的练习当成一场考试，在考试的时候把它当成一场平时的练习。自在一点，战术上轻视，战略上重视。牢记教练平时的教导，细节一定要记清楚。
在学车过程中，教练就是你的引路人。只要相信他，跟着他的步伐走，不抱怨，不徘徊，一路向前，这条路就会变得通畅很多。但是也别忘了，在你走到路的尽头要回头向引路人鞠个躬，道个谢！
从报名到考试按这3点来，想不快速拿证都难……
报名前准备
思想安排：一定要确保自己是经过思考并且做好准备，不要心血来潮
其他安排：综合考虑驾校的地理位置、驾校情况的，便利自己以后的学车
学车中安排
科一科四：理论上的知识，主要还是靠自觉。把书本材料看完，再到网上下载做题软件，提前两周准备即可
科二：主要是细节和练习。练习主要记住这3点：
1、上车就调座椅、后视镜、安全带；
2、练习中记住教练说的每一个点，慢慢练、慢慢记；
3、有不会的，找教练或是与同车的人交流
科三：安全驾驶即可
1、不要慌。虽然动作复杂了些，但是只是因为不熟练。听教练的，有什么事，副驾驶上有教练呢
2、注意观察、减速和警示。通过公共区域时一定要夸张的把头转一转，速度放下来；超车啥的提醒路上的车辆
3、直线行驶很重要。记住一定要快速换挡，同时左右手分离，也就50-100米的距离，不要有多余动作
考试中安排
1、模式时：注意看场地的点；还有考试车的离合；场地的布局……一定不要注重模拟的成绩
2、心态调整：就算身边的人都说你没问题，考试的时候也不要太放松，一定要谨慎；
模拟的时候有失误也不怕，至少知道哪一点要尤其注意。
相信能去参加考试的，技术上都没啥问题了！反正一句话“战略上藐视、战术上重视”
3、考中特殊状况：或是下雨看不到点或是车辆一直语音提示或是突然熄火了，记住一定要镇定，按平时的练习。很多时候你熄火，马上启动系统是感应不到的；不管任何时候，只要没报不合格，就按平时的来！
学员做到这五点,教练通过率能上99%
很多人报名的时候倾向于寻找通过率高的驾校、教练。但是说实话，“师傅领进门、修行在个人”教练的通过率大部分还是取决于学员的练习。而如果大部分的学员能够这样做，教练的通过率将会达到99%
一、兵马未动、粮草先行。特别是科二，你必须提前知道油门、刹车、离合的位置。至少知道打方向盘的大致手法。还有科二具体考哪些项目、科三考哪些项目…..这些就不要让教练花时间跟你说了
二、工欲善其事必先利其器。拉直线还有倒车入库可能需要花费你两三天的时间。不要觉得枯燥投机取巧，这是压好离合控制好车速的必要前提，所以请务必用心对待
三、三天不拿针、熟手也变生。练车需要你阶段性的坚持，最忌讳的学一天歇一个月。如果确定来练车了，不能天天来的话至少也要每周坚持报到。如果每个月来一次，那么每次都还要重新寻找车感，什么时候才能练好车
四、若要精、人前听。教练教技巧的时候都是较为笼统的给技巧。而教学最大的精华就是每个学员犯错的时候，教练针对问题所进行的对策。所以当被人练车的时候注意好好看，认真听，仔细回味教练指出的问题
五、好舵手不怕风浪、好猎手不怕虎狼。到了考试心理紧张的、大部分都是练习的不熟练、或是存在某些常犯的错误。所以，要消除驾考紧张的心理还是要勤学多练，先让自己本领充实了，胆儿才能稳。
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