难点一、直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动。
考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。
考生应养成良好驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放松，不能紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。
方向盘和钟表盘是一样的!
进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。
能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼)，当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
难点二、百米加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。
加速加挡:踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时立刻踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡:轻踩刹车，将速度降到规定范围，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
需要着重强调:加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是:先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
难点三、靠边停车
注意事项:靠边停车考试中要求，注意观察车右后方交通动态，随后学员需开启右转向灯并保持常亮，再行靠边。
操作方法:
1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上)，然后通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置;
同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速;
2、通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡;
3、选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
4、等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜)，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。
难点四、心态
考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。
其实，路考核心就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。
所以，既然上了考场，就不要再想考试过关的问题，全心全意专注于考试项目上，力求每个项目都能操作到位!
当然，前期功课也不能少，熟悉下考场线路与规则，确保考试万无一失。
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科三难点招招攻克，拿证就是这么简单！
随着驾考改革，考驾照也越来越困难。除了考试里程的增加外，还有减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定。这些都大大增加了学员的犯错几率。今天，小编就给大家总结一下科目三考试的难点。
1换挡勿卡顿，切忌拖档行驶手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，一旦造成车辆拖挡行驶，就直接判定为不及格。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]
换挡要迅速，慢抬离合器。
首先，学员平时必须多加练习，熟悉档位操作。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻。减速时，要注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位匹配的速度。因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
2路口规定动作多，夜考换灯光通过路口要减速观察，一直是路考中的重点项目。但是驾考改革之后，通过路口除了观察和减速外，还要将档位调至与速度匹配。如果是夜考，同时还需要交替使用近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]
仔细看路口，熟记路口动作要领。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过考试的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“烦人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。当语音中出现路口（实际情况并不是）时，也要做规定的动作。
3逐级减挡，减至一挡才能停车新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于学员来说，是非常不容易掌握的。
[支招]
手眼相配合，观察打灯再靠边。
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程：先观察，再打右转向灯，最后减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)。换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
当然，靠边停车后要记得拉手刹，测空挡，千万别在最后挂掉哦！
科目一极易混淆的知识点汇总 分类学习更轻松
之前小编一直推荐大家要用分类学习法，把那些易混淆的题目归到一起背记，会更轻松，为了减轻各位学员的负担，小编为大家总结出科目一极易混淆的知识点大全，这样放在一起，要比单单看题库更容易理解，希望对正在备考科目一的学员有所帮助！
1、实习驾驶员
（1）可以：实习驾驶员不得单独驾车上高速，须有3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。
（2）不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
2、鸣喇叭
（1）可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
（2）不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
3、灯光
（1）左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
（2）右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
（3）夜间行车路灯照明良好开近光灯。
（4）夜间无路灯照明时间时开远光灯。
（5）雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
（6）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
（7）夜间需要超车时应变换远近光灯。
（8）夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
4、让车
（1）机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。
（2）右转弯让左转弯的车先。
（3）下坡车让上坡车。
（4）非公交车让公交车先。
（5）环型路口进口让出口。
（6）有障碍让无障碍。
（7）有让路条件让无路条件。
5、车道
（1）三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。
（2）高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。
（3）高速公路：第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。
（4）高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
6、交通标线
（1）中心虚线：可以跨线超车或转弯。
（2）中心单实线：（黄色）不准压线行驶。
（3）中心虚实线：（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。
（4）中心双实线：（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
（5）停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
（6）东道分界线：（白色）分隔同向行驶的车辆。
（7）中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。
7、驾驶人规定
（1）实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
（2）机动车驾驶证有效期为：6年、10年或长期。
（3）调换驾驶证的时间为90天。
（4）超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
（5）驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为1天。
（6）申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21—50周岁。
（7）学小型汽车，轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。
不用刷题也可以过，掌握答题口诀，科四拿证更轻松~
科目四作为拿证的最后一关，大家也马虎不得，今天小编就教大家几句科四简单易记的考试口诀，让大家的备考更轻松~
科目四考试技巧：
一、判断题关键词记忆：
根据小编做了这多题目的经验，一旦题目中出现以下关键词，那么都是对的！比如：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)。
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)。
3、出现降速或者缓慢都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)。
4、提醒观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)。
5、保障安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)。
至于错的，题目一般都会描述的比较明显，不安全的都是错的例如：立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动……
二、灯光使用：
进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯。
进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯。
三、上下坡让行：
上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
谨记让行原则：有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走。
四、制动刹车问题：
行车制动踏板：脚刹车
驻车制动：手刹车
当行驶过程中出现爆胎情况时，不要紧急制动，应该稳住方向盘，慢慢让车速降下来。
雨雪雾等恶劣天气时，也不能紧急制动，急转弯等过激行为，否则易造成翻车或者侧滑。
五、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
六、雾天行驶速度与能见度有关：
1、能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
2、能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
3、能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
驾考科目三注意这五项，拿驾照更轻松了
一，档位
熟悉档位很重要，科三的重点就是换挡，熟悉档位位置分配，当车辆行驶时千万不要低头换挡。切记不可越级换挡。
二，车辆起步
点火发车，松离合进入半联动，配合油门，松离合，轻松起步。掌握离合的半联动状态很重要，油门要配合的好，一档起步记得放手刹，好的开头是成功的一半。
三，安全带转向灯绕车一周
上车前绕车一周确定车辆情况和周边环境，上车安全带系好调节座椅后视镜，发车前记得开启转向灯，操作要规范，驾考并不难。
四，操作利索，安全驾驶
换挡干净利落，添油门踩离合换挡松离合一系列的动作一气呵成。加速过程中要配合不同车速切入相应档位。遇见路口人行道稍微带点刹车，安全文明驾驶习惯要学好。
五，靠边停车减速别压线
靠边停车记得减速换挡，不要忘记转向灯和观察后方情况，在停车是也要注意离路边线的距离，压线了也是考试不及格的原因。
现在科三路考很多地方都还是是考官坐在副驾驶位考核你，上车后对待驾驶的态度也是很重要的，收起高傲记得谦虚礼貌，能让考官对你的印象好很多，有些时候一些细小的失误并不影响你全部的科三考试。
科三的考试内容是考核学员的驾驶操作和安全文明驾驶的理念。并不是考速度也不是考验学员车技如何绚丽。所以作为学员一定要按照考试要求做好操作，脚踏实地。
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