近期收到很多学员反应，自己在考科目三时，操作全部正确却因为各种各样的违章行驶，导致被扣分，甚至挂科，感觉离驾照越来越远了。其实主要的问题出在了交通法规上面，许多学员在经历科目一的考试后，熟悉各种交通法规的理论知识，却在后续的练车过程中逐渐忘记，导致考试上路时，无意识就违章。今天，我们就来说一说上路考试时，最容易错误的路面标志。
一．白色虚线与实线
生活在最容易看见的标线，其中白色虚线是分割同方向行驶的车道线，可进行越线变道；白色实线不允许越线行驶，常作为白色虚线的延长线在一些交叉路口等重要点出现，或是在分隔路边停车区域出现。
二．黄色虚线与实线
黄色虚线是分隔不同方向的车道，通常在较窄的路面出现，无论单线还是双线，都可以越线超车或掉头；黄色实线也是用来区分不同车道，一般出现在马路正中央，车道多用双实线，车道少用单实线，均不可越线、压线、超车掉头都是不允许的。
三．虚实线
分为白色和黄色，无论何种颜色虚线一侧的车辆都是允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧则不允许。
四．减速提示线
通常出现在路口等地方路面上，其中菱形标线是提醒车辆减速。
五．导流线
导流线是出现在路口、匝道、掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的路线行驶，不是停车区域，也不能随意压线或越线行驶。
六．导向指示线
较为简单的道路标线，引导车辆按规定车道行驶，如果走错又处于禁止变道区域，只能等待机会掉头。
七．禁停线
黄色网格区域禁止停车，不得压线。
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停车时先踩刹车还是先踩离合？老教练亲自解答！
说到考驾照，很多小伙伴们最怕上路考试了，其中很多学员因为停车时分不清先踩刹车还是先踩离合，在考试过程中出现错误操作，导致车辆直接熄火考试失误。今天小编就来和大家聊聊停车时如何正确操作刹车与离合。
情况一：先踩刹车后踩离合
科目三通常情况下都是先踩刹车后踩离合，在考试时如果车速过快，需先踩刹车将车速降下，再踩离合停车。特别是在坡道停车时，一定要先踩刹车，如果学员出现先踩离合的情况，车辆会处于空档状态，出现后溜现象。
情况二：先踩离合后踩刹车
科目二考试全程限速，所以不会出现速度过快的情况，在侧方位停车和倒车入库时，需要先踩离合到底，再快速踩下刹车。科目三的靠边停车和红灯停车时，因为速度较慢，如果先踩刹车容易导致车辆发动机熄火，所以停车时，应该先踩离合后踩刹车。
很多学员在练习时，因为没有经验，在驾驶的过程中难免会出现紧张、不安的情绪，停车时习惯将刹车与离合一起踩下。长期这么做的话，车辆离合器会受到一定程度的损伤，在比较危险的道路上，车辆可能还会出现失控的情况，从而造成无法挽回的伤害，因此，学员在开车过程中需要避免同时踩刹车和离合！
简单来说，当车辆车速过快情况下，应该先踩刹车后踩离合，当车辆速度较慢或者匀速情况下，应该先踩离合后踩刹车，对于新手学员来说，实际操作还是有着一定难度的，所以在考试的过程中，学员们要放松心情，谨防踩刹车过重导致发动机熄火，提高预见性制动，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取措施，只要平常的练习中，用心区分不同项目的不同操作，一定都能顺利考取驾照。
学车方向感太差怎么办？老教练亲自解答！
方向感是人潜意识里就会的技能，因不同的人程度也有所不同，在学车过程中是极为重要的存在，毕竟开车上路看的就是方向，那么学员在方向感不强的情况下，如何提高自己的能力，顺利学车呢？
一．打转向灯时左右不分
打转向灯是上路过程中，最常见的操作之一，很多方向感差的学员，经常听到提示打左转向灯时操作成右边转向灯，导致考试过程中被扣分。学员如果有这种情况的发生，一定要告诉自己不要着急，也可以提前选择好记忆点，比如左边靠窗，右边为副驾驶，当再次遇到指示时，就可以立即做出判断了。
二．打方向盘时转向错误
方向感较差的学员，即使在直线行驶中也容易出现左拐右拐的情况，学员一定要将视线放远，在车身出现偏移时及时调整，按照之前的记忆点法分清左右方向，在调整过程中，轻打轻回，不要大幅度调整方向盘。
三．过曲线弯道时容易混乱
弯道的方向感是最需要学员花费时间和精力去感悟的，在记忆点法的基础上，寻找最适合自己的分辨方法，记住方向盘打多少是需要和弯道程度配合的，车辆速度快时打方向盘也需要快，慢时就一起慢。
四．倒库时调整不好方向
倒库时的方向辨别也是很多学员头疼的地方，经常将向右后方倒库的行为倒成了左后方，入库之后调整车身也会出现判断错误，将车身离边线近距离的一方推的更近。学员们要记住，倒车开始前就要先思考好路线，哪边倒车就向哪边打，库内调节时，哪边离边线距离远就向哪边调节。
学车的方向感较差不是大问题，学员平常需要多练习，对自己进行加强培训，培养方向感的同时也提高车感，这样就可以顺利通过考试了。
科目三上路换挡技巧（技术进阶版）
很多科目三学员都有一个共同的忧虑，就是担心换挡的时候出现脱档或者熄火的情况，其实，这也是个别已经拿到驾照的新手司机的通病。大家都觉得换挡是一个很艰难的事情，觉得自己在这个时候很不会“手脚并用”，有人还怀疑是因为自己天生身体协调能力不强！其实真不是这样，相信我，看完这篇文章后，换挡就是一个小问题了。
换挡原则
变速换挡要牢记“档速匹配“，加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。科目三考试时，一档起步后，只要车速过10码换二档，超过15码必须换二档，超过22码，换三档，超过25码必须换三档(速度保持在30码左右匀速行驶较好)。
加速换挡技巧
在换挡时，要采用“双脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、挂(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减速换挡技巧
在减挡时，按照“踩(离合器)、挂(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，在这个时候把变速杆变换到低速挡。除此之外在换挡的时候要注意把握时机、正确、平稳和敏捷，不可急操作，这样既毁车又容易出事故。在行车过程中，除非特殊情况，是不可以越级换挡的哟~
科目三上车准备 科目三上车前步骤
在科目三起步前会有一个上车的准备步骤。如何准确而流畅地完成这一操作，决定了考官是否指示路考开始。整个过程并不复杂，考生只要在考前模拟几次即可完全掌握。
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;
2、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
7、检查档位是否空挡，手刹拉起。
上车前准备工作如果没做好，连上车考试的机会都没有，所以大家要重视。
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