驾考过程中，通过人行横道没有停车避让行人，将直接判为不合格。北京市强化驾驶人源头管理，在驾驶员培训考试中增加礼让斑马线等考题内容，严格考试评判标准，提升机动车驾驶人安全文明意识。
机动车不礼让行人被摄像头拍下
结合“礼让斑马线”专项整治工作，我市强化驾驶人法规培训，在初学驾驶人法规培训和机动车驾驶人满分和审验教育中，重点加强对机动车驾驶人不礼让斑马线等法律法规以及危害后果等知识的讲解，并依据法律法规，结合本市实际道路情况，编写了文明礼让出行相关教育材料，供学员学习和参考，引导驾驶人牢固树立“安全文明”出行的理念。
交管部门特别强化了考试标准评判
理论课目考试
车管所驾驶员管理大队副大队长王伟介绍，在驾驶人理论课目考试地方题库中增加相关考试内容，有50道涉及礼让斑马线的法律法规、法律后果等内容题目加入进题库。
科目三路考
同时，在科目三实际道路考试中，对驾驶人安全文明行车意识方面的考核更加侧重，对初学驾驶人通过人行横道不停车让行、不主动避让行人及非机动车通行等行为的，直接评判为不合格。通过严格考试标准，培养驾驶人养成文明规范的驾驶习惯。
北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭介绍，目前已对驾校教练员进行集中培训，要求其在培训过程中教会学员在途经斑马线时如何减速和避让行人、非机动车。他介绍，在科目三外路考试中会有社会车辆和行人，其中会重点考核准驾驶员的反应，途经人行横道时，如无行人应减速观察，有行人通过时则必须停车，否则直接判为不合格。
车管所驾驶员管理大队副大队长王伟介绍，在驾驶人理论课目考试地方题库中增加相关考试内容，有50道涉及礼让斑马线的法律法规、法律后果等内容题目加入进题库。
延伸阅读
确定了！年后科二增项，科三新增考核标准……
驾考增项的消息从年前传到年后，让不少学员忧心忡忡。近日，关于科二增项、科三新增考核标准的消息再次传来，这次却被证实了确有此事！
福建福州——年后科二新增2项
福州本地报纸已证实报道：春节后福州驾考难度再升级，或新增“停车取卡”和“窄路掉头”两个新项目！
据了解，福州多地驾校已收到增项通知，年后多处考场也进行了场地升级。
浙江杭州——年前已增项
其实早在春节前，就有不少地区科二科三调整了考试内容。其中，浙江杭州等地率先在科目二新增了“停车取卡”，并将科目三考试线路设定为“随机抽取”。由于考前无法知道确定的线路，让不少科三学员直喊“头疼”。
部分地区考场——调整考核标准
从去年10月全面驾考改革后，全国考驾照的监管越来越严格，难度也越来越高。不仅考核标准进行了较大幅度的修改更新，电子评判项目也增多。
以山东莱阳为例——科三“靠边停车”由人工评判升级为电子评判
泉州——提高科二科三评判要求
每次改革后，考场升级的情况就会被驾校摸个一清二楚。由于更新时间短，很容易被“钻空子”。所以一般上，每隔一段时间就要对考试规则进行调整修改。
但每次改革苦的却是教练和学员，花时间适应新政策。等适应的差不多了，又有新规定要实行。很多学员都抱怨“改革太频繁，让我们喘口气吧”！
谁都说不准什么时候驾考又要改革了，又有新政策了...小编唯一能给出的建议就是：没报名的赶快报名，没考试的抓紧预约考试！否则越拖越难，越不容易考下驾照。
确定了！科目三新增评判标准正式实施
尧化门科目三差分升级内容
一、增加标线方面的评判：
1、违反禁令交通标线变道一30115（路口分道实线内禁止变道）
2、未按语音指令选择正确的行驶方向一30103（通过路口需按语音指令的方向行驶）
3、不按路口交通标线行驶一30115（通过路口需按导向箭头行驶）
4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯—40804（左转需转小弯）
5、车辆行驶中骑轧车道中心线—30117（考试全程都禁止骑轧中心实线）
6、车辆行驶中骑轧车道边缘实线一30117（考试全程都禁止骑轧边缘实线）
7、长时间骑轧车道分界线行驶一30118（分道虚线不能连续骑轧超过20秒）
8、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域一30124
9、逆向行驶一30114
二、增加变更车道项目评判
1、变更车道前不使用转向灯或开转向灯少于3秒即转向一30206（考试全程任何地点变道都需提前3秒使用转向灯）
2、连续变更两条以上车道一30121（考试全程都禁止连续变更两条及以上车道）
三、修改加减挡操作评判
1、1挡使用不当一40402（1挡连续使用不超过150米）
2、2挡使用不当一40402（2挡连续使用不超过200米）
3、行驶中踩空油门一40402（行驶中，空挡时油门不能超2500转）
4、1挡低挡高速一40402（1挡时速不能超20公里）
5、2挡低挡高速一40402（2挡时速不能超30公里）
6、3挡低挡高速一40402（3挡时速不能超45公里）
7、3挡高挡低速一40402（3挡时速不能低于16公里）
8、4挡高挡低速一40402（4挡时速不能低于22公里）
9、5挡高挡低速一40402（5挡时速不能低于28公里）
10、长时间1挡低挡高速—30110（1挡不能连续10秒以上，时速超过15公里）
11、长时间2挡低挡高速一30110（2挡不能连续10秒以上，时速超过25公里）
12、长时间3挡低挡高速一30110（3挡不能连续10秒以上，时速超过42公里）
13、长时间4挡低挡高速一30110（4挡不能连续10秒以上，时速超过58公里）
14、长时间3挡高挡低速一30110（3挡不能连续10秒以上，时速低于22公里）
15、长时间4挡高挡低速一30110（4挡不能连续10秒以上，时速低于32公里）
16、长时间5挡高挡低速一30110（5挡不能连续10秒以上，时速低于40公里）
四、增加靠边停车项目评判：
1、停车后，车身距离道路边缘线或者人行道边缘大于30cm—40606（靠边停车时车身需距离右侧边缘线在30厘米以内）
五、其他评判的修改
1、长时间使用离合器—30201（行驶中，禁止长时间碰触和踩踏离合器，不能连续超过20秒）
2、越级加挡一30204（考试全程禁止越级加挡）
3、转向灯不关闭
为了便于学员熟悉考试模式，提高合格率，考场所有模拟车辆与考试车程序与设备一祥，全部使用卫星定位系统。请各驾校配合考场工作，积极组织学员参加考前模拟。谢谢！
株洲驾考科目评判标准将调整
株洲市公安局交警支队驾管所对科目二、科目三考试细碎和考试评判作出了调整，调整后的评判式样及标准将从11月6日起开始实行。除此之外未涉及的考试评判名目的评判标准，仍旧按照以前的规范执行。
具体调整
科目二
1、“转向灯的使用”统一为在“起点、坡道定点停车和起步、侧方停车”三处进行评判。
2、不答应用打开危险报警闪动灯代替转向灯。
3、“不按规定使用安全带”、“因操作不当造成发动机熄火一次”统一为只要开始考试就进行评判。
4、“侧方停车”中车轮轧右侧路边缘线与库位线交叉的直角时，统一为评判不合格。
科目三
1、对“不绕车一周检查车辆外看及周围环境”进行自动评判为“不合格”。
2、夜间模拟灯光考试调整为5项式样必考，具体语音播报式样和次序为：
(1)请开启前照灯(近光灯或远光灯状况)——(2)夜间在有路灯的道路上行驶(近光灯状况)——(3)夜间通过急曲、坡路(交替使用远、近光灯)——(4)夜间直行通过路口(近光灯状况)——(5)夜间在没有路灯、照亮不良条件停行驶(远光灯状况)。
3、对“遮挡车内音视频监控设备的”实行便遮便判为“不合格”。
4、对以停2个路口“不按交通信号灯指示行驶”的实行电子自动评判：黄河北路与江山路交叉路口，江山路与黑龙江路交叉路口。
5、车辆进入“直线行驶”考试名目后，只能是在行驶的车道保持直线运动状况，不能压线或者是偏离车道，否则按“方向操作不稳”评判为“不合格”。
另外，在当前不具备电子评判的条件停，在科目三考试中对以停三类名目增加人工评判，通过考试员踩副刹的形式来实现：一是驶离考试区域的，二是不按考试员(语音播报)指令行驶的，三是车辆刮擦路边缘石的(便出危急)。
上海新增模拟复杂道路考试项目评判标准
上海机动车驾驶培训科目二考试新增四项考试内容，准备考证的您知道新增的模拟复杂道路考试项目评判标准具体有哪些吗？
上海市根据最新下发的《关于调整〈机动车驾驶培训教学与考试大纲〉有关教学内容和学时的通知》，对学车内容和学时进行调整，科目二小路考增加了窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等四项教学内容。那么，新增加的模拟复杂道路考试项目扣分及评判标准又是怎么样的呢？
一、模拟高速公路停车取卡的评判标准
(一)车轮轧道路边缘线的，不合格；
(二)驶过停车取卡位置未停车的（包含车身碰栏杆），不合格；
(三)停车后，倒车校正位置的，不合格；
(四)停车后，驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的，不合格；
(五)停车后，未放空档、未拉紧驻车制动器的，不合格。
二、模拟隧道的评判标准
(一)驶抵隧道时未减速的（暂设参数为时速30km/h），不合格；
(二)驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格；
(三)驶抵隧道入口时未鸣喇叭的，扣10分；
(四)驶出隧道出口时未鸣喇叭的，扣10分；
(五)驶抵隧道时未开启前照灯的，不合格；
(六)驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分；
(七)进入考试项目后，中途停车的，不合格。
三、模拟紧急情况处置的评判标准
(一)未及时制动的（语音播报完毕后1秒内未踩刹车），不合格；
(二)停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。
四、窄路掉头的评判标准
(一)三进二退未完成掉头的，不合格；
(二)车轮轧路边缘线的，不合格；
(三)中途停车，不合格；
(四)运行时间超过2分钟的（暂定），不合格。
五、通用要求需要增加的评判标准
考试过程中打开车门的，不合格。
呼和浩特驾考科三新增考试项目
呼和浩特驾考科三新增考试名目
“呼市考驾照将增加科四，内容主要为夜考和500米山路。”网友“琉璃猫十二”发出的帖子，引起网友的围观。
“不是吧，现在考试都过不了，再增加科四估量更难了。”网友“555”发出这样的感叹。“白天行直线都歪歪扭扭的，加上夜考和山路，肿么办?神啊，救救我吧!!!”网友“琳琳”同样也是一肚子牢骚。“本来都是些新手，而且学开车都是速成班，如果真的增加夜考和500米山路，我估量过关率很低，反正我这样的‘二把刀’肯定是过不了。”
针对网友的传言，呼市车辆治理所考试中心曹警官作出了解答，“估计在今年11月份或12月份，科三将增加考试名目，目前还只是处于修订稿阶段，而参与驾校考试的学员们目前科三考试还是按照往日科目正常考试。”
呼市公安局交警支队一名工作人员告知记者：“按照公安部交通治理局的统一部署，估计从今年10月1日起，大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车将增加模拟高速公路、连续急曲路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情形处置等场地驾驶考试名目;小型汽车也将增加模拟夜间灯光使用的考试，交警部门透露，此名目或将加入最后的路考。还要增加安全文亮驾驶学问考试内容。考试题型采纳情形推断、事故案例分析等形式，考试内容包括安全驾驶常识、驾驶职业道德、恶劣条件驾驶、紧急情形避险和事故抢救等学问。”
科目三新增四项考评标准，今后考驾照将更加严格！
驾照考试将更加严格了。科目三考试新增加了四项考试评判标准。
一是统一科目三直线行驶考试项目的考试评判参数为：左右偏移距离各不大于50厘米。
二是统一科目三考试档位使用模式参数为：1挡单次累积行驶距离不大于200米；2挡单次累积行驶距离不大于300米；1、2挡累积不大于2000米。
三是统一科目三档位及速度匹配参数：1挡是0至27公里/小时，2挡是5至37公里/小时，3挡是15至47公里/小时，4挡是25至57公里/小时，5挡是35至61公里/小时。
四是统一科目三考试档位、车速、持续时间参数为：4挡35公里/小时，3秒，即考试全程内考生必须驾驶车辆达到4挡并且行驶速度要大于35公里/小时，并且保持3秒以上。
“新增考试评判标准后，驾考将更加严格。”东阳市公安局机动车驾驶人考试中心主任张向凯说，以往考生在考科目三时，虽然也有限速、加档等规定，但现在的规定更进一步，把每个步骤的参数都做出明确规定。这就要求驾驶员必须熟练掌握车速、档位，有很好的操作技能，这也确保考生未来上路行驶的安全。
目前评判标准已经传达给各个驾校，驾校的教练会按照标准进行教学。他建议考生在学习过程中要注意标准的改变，做到心中有数，才能更好地应对考试。
科三或再增考核新标准，评判要求更加严格！
今年元旦起，驾校培训项目中除了添加计时培训以外，还着重对科目三的路考考试项目坐了重大调整。
添加了4个关于档位切换的新考点，相应的增加了考试的难度。
2020考核新标准
1、最要改动在直线实行，学院在考直线行驶的时候左右便宜距离要在半米以内。
2、另一个考点改革在加减档位，规定在1档单次累计里程数不超过200米；而在2挡你不能连续跑超过300米；同时要求1档和2档共累计的距离不超过2000米。
3、不同档位规定的速度也更加严格了：1档对应的行驶速度是0-27公里/小时、2档是5-37公里/小时、3档是15-47公里/小时、4档是25-57公里/小时。
4、速度、档位、持续时间的考试内容，要求4档位下，至少3秒。也就是说你考科目3时，4档试试的时候，那必须速度超过35公里时速，且持续时间要多于3秒。
据重庆某考场一份内部资料显示，今年年底或明年年初，科三就可能再次增加以下考试标准：
1、超车项目，未在200米规定距离内回到原车道，-100分
2、靠边停车项目，未拉手刹就开门停止考试，-100分
3、变更车道项目，项目进行时档位低于二档，-100分
4、加速时，发动机转速大于3000转以上且保持2秒以上，-100分
现在已经有相关信息表示：科目三确实增加新的考核标准，但具体参数标准还需等待正式文件通知。
科二增项的事实
今年十月份的时机已经有车管所发文的科目二增项的信息。
有地区已确认明年1月1日起将增加停车刷卡（取卡）项目。很多地区早就开始实施了科目二考试增项，比如上海科目二早在2013年5月开始就考核9项了。
驾考难度只升不降
出于道路交通安全考虑，接下去还会有更多地区发布相关科三增加考核标准还有科二增加项目的通知。
驾考不断改革，趋于实用实际的同时，标准在不断增加，难度也在不断增加，耗费的时间和金钱也越来越多，现在最佳学车的时间就是现在！
