驾考新规：异地分科目考驾照，外地党有福了！
今年公安部发布了十项“放管服”便民政策，其中就包括异地分科目考驾照。6月1号起，各地已经开始执行， 对于那些已经考完部分科目，但要去外地上学或上班的人来说真是福音呀，再也不用专门回家考试了。
小编为大家整理了需要注意的几点：
1、哪些学员符合政策要求？
初次申领、增加小型汽车驾驶证的学员，小型汽车驾驶证即我们常说的C证（包括C1、C2、C3、C4、C5）。考货车或客车的学员暂时还不能申请。
2、申请的次数
每人向车管所申请的次数仅限一次。所以大家要先确定在某一城市能够长期居住，再去申请。
3、申请的方式
持本人身份证原件直接到当地车管所进行申请变更考试地业务即可，工作人员可以联网查到学员已经考过的科目，考试成绩等信息，不用再回原考试地进行办理。
看完这些学员还有疑问。
Q：我之前的科目是在6月1号之前考的，也可以申请变更考试地吗？
A：可以！之前已经过了科目一或者科目二或者科目三的，都可以申请。当然啦，如果还未通过科目一，就要在居住地重新报名驾校学习。
Q：后面的科目还没开始练车，怎么考？
A：如果科目二或者科目三还没练习完，可以在居住当地重新报名驾校，进行部分科目的练习；原来的驾校可以尝试申请退回部分报名费。
Q：我在老家考了一次科目二没考过，变更考试地后还能考几次？
A：对于科目二和科目三考试，在原考试地和新考试地的总考试次数不能超过5次。所以，之前考了一次没考过，在新考试城市还可以考4次。
总的来说，“异地分科目”政策是一项真正的便民措施，如果你还在因为来回奔波考试而苦恼的话，可要赶紧抓紧时间去办理了，争取驾照早点拿到手！还有什么疑问的话欢迎来骚扰小编，最新消息也可以关注当地车管所信息栏哦~
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驾考新规：异地分科考试只能申请一次，“一证通考”仅限这类考生
广州交警权威解读，下月起公安部全面推行的“放管服”改革新措施，即5类业务“异地通办”、5项服务“便捷快办”：
其中，最受驾校和学员关心的，小型汽车驾驶证全国“一证通考”和“异地分科目考试”这两项，交警部门就政策的适用范围做了进一步说明：
什么是“一证通考”：政策实施前，学员要在异地学车都需要办理居住证，下月起，只需一张身份证就能在全国范围内报名学车，再也不用受办证的奔波之苦了！
适用范围：举个例子：来自A省的小明到B省读大学，并想在B省考驾照，在今年6月1号后他只需凭身份证即可完成报名了！
什么是“异地分科考试”：新政实施前，学员如果遇到突发情况，在驾考中途搬离原所在地的，为了完成驾考只能在两地做“折返跑”，耗时伤财又费力。
而下个月起，学员就可以直接在异地申请考试了！
适用范围：要注意的是：学员至少要在当地通过科目一考试后才可进行申请。且只有一次机会。
举个例子：小明刚在驾校报名并做了体检，但还没有考过科目一，此时他是没有办法申请“异地考试”的；另外，如果小明符合申请条件，但在“异地考试”中挂科了，那他就再也没有机会进行“异地补考”了。
最后，提醒大家：打算在6月份后学车的朋友，需注意自身情况是否符合政策要求，以免在学车、驾考时增加不必要的麻烦。若自身条件无法满足新规要求，还是建议大家尽早报名。
没拿驾照的学员有福了！驾考新规6月实施，车辆转籍异地可办，小车驾照“一证通考”！
公安部10日召开新闻发布会，通报公安部推出10项公安交管“放管服”改革新举措及2018年以来相关改革措施落地情况。对还没有报名驾考的小伙伴来说，简直是天上掉馅饼的好事！尤其是“一证通考”，意味着我们以后可以持本人身份证在全国任一地直接申领小型汽车驾驶证，不再需要提交居住登记凭证，是不是很方便呢！
其中的车辆转籍异地可办，更加人性化。将车辆转籍信息网上转递试点城市由15个扩大到120个，车辆在试点城市间转籍的，可以直接到车辆迁入地申请，不再需要到迁出地车管所提取档案、查验车辆，减少群众两地间往返。
以前车主办理车辆异地转籍手续，先要在迁出地交验车辆、交回号牌、提取档案、申领临牌；然后，车主要到迁入地提交档案、交验车辆、选号领牌。这样一来，车主两头跑、车辆两头验，往返周折耗费大量时间、精力和经济成本。
现在转籍档案采用网上转递。申请人不需再到迁出地的车管所提取纸质档案，电子档案将通过网络转递给迁入地车管所，减少了携带、保管、转交档案的种种不便。同时，档案由纸质改为电子化，还能降低伪造、篡改及遗失的风险。
在实现电子档案网上转递的基础上，车辆审验程序也得到了简化。对机动车迁入异地登记的，将“迁出、迁入地两次验车”改为“迁入地一次验车”，申请人可直接到迁入地车管所申请，不需要再回迁出地车辆管理所验车，减少两地往返的奔波。
全国网上转籍120个试点城市
备注：表中标注“*”的城市为第一批已经推行的15个试点城市。
异地考驾照弱爆了，现在流行邻省考驾照
自从“史上最严交规”实施以来，国内驾考简直是让学车者闻风色变。尤其是科目二“五门必考”的一次通过率，把众多好汉都拦在了及格门口，考不过就意味着又要再被“虐”几回。这也难怪“速成”的韩国驾照，以及周边国家的一些驾照考试会被国人青睐。不过，与其冒风险去考个“海归驾照”，不如钻研国内驾考。车天下本周就关注下，当前的国内驾考该如何攻克?
广州也不能换领，勿被网传“国外驾照”忽悠
“海归”驾照有多火?看看近期争议颇大的“赴韩考驾照”就知道了，不用签证，一边游玩着济州岛一边吃着泡菜，就把驾照拿到手，回国又轻轻松松换领成本地驾照。于是上海等地车管部门也不得不严阵以待，对这种“海归”驾照say no了。
广州本地是什么情况呢?记者从市车管部门了解到，虽然近年外国驾照换取中国驾照的情况逐年上升，但广州并未如网上所说那么“扎堆爆发”，日常国外驾驶证办理换领业务的数量与我国的留学生分布和两国往来的频繁程度一致。此外，广州对国外驾照换领的条件也是挺苛刻的。
首先，部分国际驾照，包括韩国的是不被广州车管认可的，不能换领本地驾照。非洲部分国家如刚果、坦桑尼亚，东南亚如越南的驾照却是可以换领。必须在国外具有单独驾驶资格且非临时性的机动车驾驶证。
其次，严查护照签证。按广东省公安厅的换领通知标准，一般要求国外签证3个月及以上，多次出入境记录。注意，出入境时间太短或者只有一次的，基本不允许办理。
最后，以上两个过关了，再交齐必要的国外驾照、身份等证明资料，就可以参加科目一考试，通过即能换领本地驾照。总共花费约195元。
此外，我国周边的一些国家考取驾照即使简单些，但基本要求有一定的居留时限，持一般旅游签证很难获取考试资格。如韩国驾照，很多中介都是依靠伪造资料来帮外国人获得韩国签证，这种一旦被查明登陆证或者资料伪造，后果自负。
国内驾考怎么破?考试关：“五必考”靠多练
即便是广州排名前十的驾校，其学员科目二“五门必考”的一次通过率也不到40%，“五门必考”基本是卡住学员们的最大门槛。广州岑村一位在驾校工作超过十年的徐教练表示，自2013年1月1日起广州按照公安部123号令新规，将电子桩和“九选三”改为“五门必考”后，补考最多的就是科目二。“有的驾校学员直到最后一次补考机会才通过，也有的人用完了五次补考机会还没考过科目二，前后花了一千多元补考费，耗费两年多，最后不得不重新找驾校报名，从头学车。”
科目二的“五门必考”到底考什么?这“五门”主要是：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。其中，科目二的一次通过率，包含了一次补考机会。记者获悉，对于科目二的“五门必考”，再资深的教练也没有速成大法，从入门到熟练至少要15个学时，在岑村车管所负责驾考的刘警官表示，现在考试合格的学员，要么是之前有驾驶基础，要么就是靠不断的练习，再加上考试时冷静细心的稳定发挥，才能保证高通过率。
记者上周在岑村驾考现场看到：“五门必考”的考试过程基本是一气呵成。“五门必考”中，难度系数最高的是倒车入库，很多学员在此无功而返，其次则是坡道定点停车和起步，失败率也很高。事实上，很多学员在科目二失利，紧张是最大因素。为此，徐教练只有一句心得告诉各位考生：“冷静第一，上车准备动作要做全，行驶中该看镜就看镜，换挡、刹车动作果断利索。”
6月科目二通过率依然低
记者从市公安交警部门获得的数据显示，6月份广州市区各驾校考试合格率依然不高。科目二最高通过率为36.43%，科目三路考最高通过率为69.57%，虽然与五月份相比，科目二和科目三的最高一次通过率均有所上升，但驾校之间通过率“贫富悬殊”，有的驾校科目二、科目三通过率均为零。
在最难的科目二考试种，即便是排名前十的驾校，大多通过率也在两成左右，排名后十的驾校科目二通过率最高不超过7%，科目二仍旧像一个沼泽地，拖住大量考生，成为整个驾考环节中积压最严重的一环。甚至，有一家名为广州聚X驾校的科目二和科目三通过率均在全市垫底，合格率均为零。
学习关：莫逞强选C1弃C2
“五门必考”这个拦路虎让学员们发怵，也有学员们觉得是考场的车子不熟悉所致。为此，程通的刘教练建议：给位学员在报考时，可以从车辆上先降低自己的学车难度。“如果以后没有特殊情况，基本是开自动挡车，可直接选报容易上手的C2。”他告诉记者，驾驶自动挡的学员，目前路面通过率明显高于手动挡学员。但现行考试制度不允许在考试进程开始之后(即科目一考完之后)随意更改准驾车型，因此很多“随大流”报考C1手动挡的学员，或许在考到科二或科三的时候，才后悔当初没有报考C2，可也只能硬着头皮考下去，以至于反复补考，深陷“苦海”而无法自拔(其中不乏接连五次场地考或路考失败，不得不重头再从科目一考起的悲剧)。
记者从本地驾考市场了解到，目前报考C1和C2的价钱，基本一致，都为6500元。但刘教练告诉记者，拥有自动挡车的驾校并不多，学车场见到的基本是手动挡车。“这是因为大家习惯性都跟风报考C1手动挡，其实现实中开手动挡车的只是少数。”不过假如报考C2自动挡的话，选对教练也很重要。记者从本地驾考市场了解到，目前教练的自动挡车各式各样，以捷达居多，也有少量锋范或东南菱悦V3，所以如果报考，一定要了解教练所拥有的车型。另外一家驾校的徐教练表示，实际考试指定的自动挡考试车基本都是广本锋范和老款的捷达，两款车都会有机会用到。如果教练的车与考场车不一致，刚上手的学员考前不免要去租一辆锋范熟悉下练练手，这就要多花钱了。“我的建议是，如果是40岁以上或记忆和学习能力较弱的学员，建议直接报考C2自动挡，但一般有精力练车、上手快的年轻学员，想要懂车、快速摸清车的脾气，我认为还是报考C1。”
驾考又有新规定要涨价?
9月1日起，广东将开始对驾考实施由原来的一次性收齐调整为按考试科目分段收费，由于广东省交管部门曾明确提出此次改革是为未来异地驾考作铺垫，考虑到两地学考造成成本上升，不少准备学车者担心驾校学费会因此水涨船高。
距离新规实施只有不到一个月时间，考虑到通过率问题，当下驾校是否会借机涨价呢?多家驾校均表示，目前还未收到通知，现在仍按现时的收费方式收费，至于今后是否会提价，得等接到通知再进一步考虑。某安驾校的一位工作人员告诉告诉记者：“异地驾考涉及到不同驾校，未来驾考费用应该会涨价，涨幅会在500元左右。”记者从本地驾考市场留意到，当前广州报考C1牌价格大多维持在6200~6800不等。而从今年初开始，广州驾校训练场地有新要求，平均一辆教练车须有400平方米的训练场地方可教学，从一定程度上加大了驾校的经营成本，这部分价格自然会转嫁到学员身上。
驾考新规强势来袭，助您轻松考驾照
驾考改革，驾考的新时代来了。在这关键时刻，依旧可助你轻松拿驾照。
12月10日，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》正式公布，《意见》由公安部、交通部共同制定，意在推动我国驾驶人培训考试制度全面改革。根据国务院深化简政放权的改革要求，《意见》对驾考报名、驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改，预计到2018年完成驾考改革重点工作任务。
《意见》的发布，将对驾考行业产业链中的各个主体产生一系列影响。对于驾考学员而言，未来的驾考学习放开了与驾校的硬性绑定，从而有机会避开传统方式考驾照的种种窘境，大大提升学车的自主选择权，让驾考学员进入“我的驾考我做主”时代。对于驾校而言，将改变传统驾培模式，完成驾校将从关口把持方转换成为服务提供方的角色转变，激发市场活力，在失去强势的垄断地位后，驾校只有通过提升服务和增强市场运营等手段，才能争取到更多生源。
一直以来，“”始终致力于解决用户痛点，随着驾考行业改革步伐的逐步加快，其行业颠覆者的姿态便越发明显，这个国内首个“互联网学车平台”，正朝着驾考领域的O2O稳步前进，逐步打破驾校、教练、学员之间的信息不对称藩篱。
今年，“”推出革新传统驾校招生方式的移动端在线报名学车功能，学员可以根据需求自主选择驾校;教练也能通过平台招到更多优质学员。“”还对学员推出“VIP保过”服务，让学员低价学车，放心学车。
未来，“”将继续深入打造“互联网学车平台”，接入全国驾校的资源线，从用户需求出发，不断提升服务，领军互联网+驾考的新时代!
，您值得信赖的品牌，您不会后悔的选择。
注意了！下月要实施驾考新规，想考驾照的好趁早！
近日，交通运输部、公安部联合下发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（下文简称“新《大纲》”），新《大纲》将于2016年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新的驾校《大纲》有哪些变化呢？本报给大家整理了一些变化比较大的点，要考驾照的读者可要注意啦！
2012年学时安排
2016年新《大纲》学时安排
二者的学时安排一比较，可以看到，新《大纲》对部分车型的培训学时做了细化，不再只是规定总学时，而是细化到各学习内容的学时。而且从学时的安排来看，更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。
新《大纲》明确指出，“课堂教学不得低于6个学时”，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4个学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2个学时。”
就大多数人考的C1、C2证而言，新《大纲》的总学时比2012年颁布的《大纲》减少了十多个学时。
值得注意的是，新《大纲》还新增了一项——各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，最低不得少于300公里。
新规丨考驾照年龄新规定
驾照考试新改革，对考驾照的年龄又有了新规定，但是很多人不太清楚，那多少岁可以考驾照呢?下面一起来看看。
考驾照年龄规定
1、摩托车： D、E驾照
申请年龄：18~60周岁
2、小汽车： C1、C2、C5驾照
申请年龄：18~70周岁
3、大型货车、重型、中型载货汽车：B2驾照
申请年龄：20~50周岁
4、牵引车： A2驾照
申请年龄：24~50周岁，并且需要B1或B2三年以上驾龄
多少岁可以考驾照？
1、中型客车： B1驾照
申请年龄：21~50周岁，并且需要小车以上的三年驾龄
2、城市公交车： A3驾照
申请年龄：20~50周岁
3、大型客车： A1驾照
申请年龄：26~50周岁，并且需要B1或者B2五年以上驾龄，A2两年以上驾龄
申领国际驾照年龄限制
1、美国：司机年龄没上限。其中，佛罗里达州法律规定，80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时，须亲自到监理站接受视力测验，或提供由眼科医师开具的视力测验证明;伊利诺伊州法律规定，75岁到80岁的老人须每4年延期驾照一次，并接受路考。81岁到86岁的须每两年接受一次路考，87岁以上的须每年接受路考
2、英国：老人驾车年龄没上限。70岁以上的老人若想保留驾驶资格，每隔3年须声明没癫痫、糖尿病、心脏病等病症。目前，总计有137名超过100岁的老人持有驾照
3、韩国：老人驾车年龄没上限。但规定超过70岁的老人须通过认知能力检测才能继续持有驾照
3、德国：驾照可终身持有，且不要求老年驾车者定期体检。也就是说，若老人有驾照，只要愿意就有权开车上路
4、日本：目前监管层对持续增长的老年司机交通事故发生率表示担忧，并采取措施限制老年司机驾驶。如75岁以上的驾车者在更换驾照时要进行老年痴呆症测试
