有些实用的功能汽车厂家是不会配备的，因为这涉及质保，行车安全，产业链等问题。所以有很多实用的功能需要在买车后增加，如行车记录仪、空气净化器、充电座、工具箱、拖车绳、车载冰箱等。
除了实用型用品，还有平时少用但关键时刻非常重要的安全型用品，如灭火器，安全锤、医药箱、手电筒等。
灭火器不用多说了，夏天天热一些老车停车或者行驶状态下都可能自燃，或者因为燃油泄漏、电路短路造成局部燃烧。如果车上没有配备灭火器基本灭不了，如果等到消防车来，车都烧得只剩铁架子了。所以灭火器大家一定要备上，这个价格也不贵，市场价也就50-100元左右。
安全锤也至关重要，很难说什么时候驾乘人员会被困车里。之前大家对安全锤没什么概念，自从2012年7月北京大暴雨，一车主因为涉水时熄火没有及时逃出，车门打不开被困车里，也没有其他的自救措施，然后就没有然后了。之后一些车辆浸水，汽车自燃等事故也提升了车友对于车内安全的意识。现在安全锤也成了公交、旅游汽车和校车的标准配备。随后很多私家车主也开始配备了安全锤。价格也不贵，根据不同品牌从50-200元的都有。
现在除了西藏、新疆等边远地区没有下雨，好像全国各地都在下雨，特别是广东、湖南等地，淹的不是一点点。车主在这样的路况下行车就要格外小心了，涉水要注意水深，不要冒险冲锋，万一车辆被水浸了一定要及时跑出来。很多车辆浸水、汽车自燃、车辆掉水、车内被困事故都证明，一个安全锤可能就是生与死的距离。
如何使用安全锤？
1.握住锤身用金属头用力敲击玻璃的四角及边缘，钢化玻璃最中间部分是最坚固的，四角和边缘是最薄弱，所以用力敲击玻璃的四角及边缘，逃生的几率更大些。
2.对于贴膜的车窗，最正确的是贴在车窗里面，因为膜本身有撕拉强度，在里面把车窗敲碎相对容易些。
如今汽车安全锤的使用范围已不只局限在汽车内，也可做户外野生、防身、救生工具。如果你车上没有配备，真心劝你去配备一个，以防万一。
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关键时刻能救命的刹车技巧
刹车是什么？刹车不就一块制动踏板嘛，停车的时候踩一脚，减速度的工具。对，刹车就是帮你减缓速度的东西。但是，刹车里还有大秘密哦！关键时刻还能帮助大家减少事故。
1坡道刹车小编有一次在一个很陡的坡道带转弯，由于对方来车，所以突然一脚把刹车踩太过了，在坡道熄火了！当时坡道很陡，即使我拉了手刹，车子还是在后溜。坡道急刹车真的是非常危险，在坡道上如果要刹车的话，要点刹，就是点一下刹车，迅速松刹车。如果速度还没达到想要的效果，可以反复进行点刹。
如果连续下坡，或者坡道比较长，也不能一直踩着刹车，手动档应该换低速挡，配合踩刹车。一直踩着刹车会导致刹车片过热，更有甚者会导致刹车失灵。
2弯道刹车进入弯道前应该提前把速度减下来，弯道充满不可预知因素，所以，为了使弯道突然出现情况我们也有时间反应，最好控制在30km/h左右，缓慢出入弯道。尤其是行驶在道路外侧的司机朋友，切勿在弯道时猛踩刹车，容易冲出路障，导致车身失控，造成事故。
3红路灯路口刹车很多时候路过红绿灯路口的时候，等的时间不是很长，那就可以提前踩刹车减速，以慢速缓缓滑过去，绿灯了就可以直接加点油门过路口了。不要着急抢绿灯，宁等1分钟也不要抢那1秒钟哦！
4紧急情况刹车开车的时候难免碰到些紧急情况，比如一只小狗突然跳出来啊，那这时候紧急情况你就得重刹。简单来说，就是要把刹车迅速踩到底。以最短的时间减速、停车。
5湿滑路面刹车下雨天的时候路面湿滑，开车的时候急刹容易侧翻。所以雨天行车最好减缓速度，谨慎行驶。如果要刹车，也要点刹。在积水路面，最好低速挡慢速通过。
驾驶技巧平时练几招关键时刻能救命
都说马路如虎口，“会开车”和“开得好”是两回事。千万不要以为在驾校里所学的技术已经足够，拿到驾照就万事大吉。开车上路，总是状况百出，如何提前预判，如何应付突发情况，这些都需要平常多积存、多练习。假如你不想在交通事故中“吃一堑，长一智”，不妨按照记者总结的经验和方法，抽时间多加练习，提高车技，在要害时刻还可以救命。
首届安全驾驶之星游先生曾说，假如按严格的标准来衡量，路上起码有一半的司机开车都是不合格的。
中国是全世界道路事故最多发国家的现实，证实他的话有一定道理。那么，你在不在这一半的行列中呢？平时有空多练练车吧。
第一课：正确坐姿和调整后视镜
适用对象：老王开车时总是习惯一手靠在扶手上，一手揉方向盘，还自以为动作很潇洒。
练习方法：每次开车前，按照以下方法调整坐姿——先调坐椅的高低，再调坐椅的前后，接着调方向盘角度，再调两边后视镜，最后调车内反光镜。用正确的坐姿开车能减少许多安全隐患，而且长时间驾驶也更加不容易疲惫。
车企经常举行汽车安全驾驶培训营，教练员先讲的重点往往就是如何调整坐姿。
驾驶时，正确坐姿优点很多，如能让操控变得更得心应手，并降低发生车祸时司机受到的损害。那么，什么才是正确坐姿？答案是：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上；脚放在踏板上，膝盖呈约90度弯曲，需要紧急制动时，腿部能灵活反应，且当发生撞车时，也保证了腿部拥有足够缓冲空间；两手放在方向盘上“9点”和“15点”位置，拇指搭在方向盘上，不要内扣，以免碰撞时，方向盘快速反打时损伤拇指。
正确调整后视镜能最大幅度降低驾驶盲区，减少安全隐患。两侧后视镜的正确位置应该是往内能看到三分之一的车尾，往外能看到旁边整条车道，上下能看到后车整辆车的轮廓。反光镜正确位置是能通过后排中心看到后车，并大概推断出两车之间的距离。
值得一提的是，所有调节需要在车辆停止时进行，切忌边开车边调整。
第二课：直线加速和紧急制动
适用对象：陈先生开车有两年了，平常驾驶时为保护车辆，从没试过踩尽油门和刹车。
练习方法：找一条车少、人少、平坦、又长又直的柏油路，将油门踩尽，将车辆速度加至100km/h，然后马上进行紧急制动，重脚将刹车踏板踩尽——不对，应该是跺下去，而且不要松开，一直到车辆完全停止。这一练习能让驾驶者清楚了解所驾驶车辆的加速和刹车极限，也能练习紧急状况下快速反应能力。
不要小看这一练习，直道加速极限能让你在超车时更有把握。
跑长途时，经常会碰到较窄车道，如双向四车道或双向两车道。此时，想超越前车，需要借用对面车道，即超车过程中，车辆处于短暂的逆行状态，因此要求整个加速过程爽快利落。
然而，许多交通事故恰恰发生在这一过程当中，原因是超车速度过慢，油门没有踩尽，超车时间过长，所以练习极限加速非常有必要。
紧急制动也是很多车主日常不会练习，但碰上危机状况必须拥有的驾驶技巧。碰到紧急情况，需要第一时间踩刹车，踩得越狠越好，在此基础上才考虑其他动作。惋惜的是，大部分驾驶员在碰到紧急情况时，往往刹不住车，原因并非距离太短，而是根本没有将刹车踩尽。而之所以没有踩尽，是因为平时从来就没有做过这方面的练习，以为自己踩得够狠了，实际上还差得远，因为这种情况太普遍，所以现在很多车型都配置了电子辅助刹车系统，就是为了帮助驾驶员在紧急刹车时增大刹车力度。
紧急时刻，踩刹车是不够的，要跺刹车，建议驾驶员在练习中好好体会一下两者的区别。
第三课：连续紧急避让
适用对象：紧急时刻，许多人的反应除了踩刹车还是踩刹车，结果就追尾了，实际上只要在踩刹车时略微再打一点方向盘有可能躲过去，不过这需要平常多练习。
练习方法：到空旷地方，买几个雪糕筒放在路中间。从较远距离开始加速，一直到雪糕筒前再刹车，打方向盘，连续紧急避让。注重，这一练习的前提是车辆装配有ESP系统(车身电子稳定系统)。
目前，许多车都拥有ABS(防抱死刹车系统)、ESP等电子配置，其原理并不复杂，但极少驾驶者主动去体验，导致碰到事故，下意识的动作只有两个：一是只知道踩刹车；二是踩刹车后，下意识紧急避让，但避让第一个障碍物之后思想就放松警惕，结果就撞上第二个障碍物。
实际上，许多交通事故由于事发忽然，踩刹车远远不够，需要驾驶者在极短时间内做出两次甚至更多次的紧急避让，如踩刹车——紧急避让——回方向盘——再紧急避让——再刹车。不要惊讶，经常有这样的案例，高速路上，为避开前方忽然急刹的车辆，刹车紧急变线，结果出现在面前的是一辆大卡车……所以，趁着假期练习一下连续紧急避让，碰到危险时就不会手忙脚乱。
第四课：学习预判
适用对象：大多数车祸发生前都有预兆，但因为经验不足，很多司机没有及时“读懂”预兆，主动避开车祸。
练习方法：购买光碟或在互联网上看车祸回忆，分析原因。在此基础上，找一块空地，想象应该如何预判行人横穿马路、爆胎、路上出现坑洞等意外情况，并练习应对措施。
安全驾驶最要害就是要学会预判。比如碰到前车忽然变线，大多数时候并非前车主动为你让路，而是前车看到你所不能看到的情况，明白这点，就应第一时间跟随变线，而非加速超越……相似的情况还有许多，归结下来，想学会预判，最重要是眼观六路，耳听八方，多问为什么，多反思几次，学会总结，时刻提醒自己，防患于未然。
每次驾车回来总结一下今天碰到了哪些“险情”，自己的应对措施是否恰当，这是一个很好的习惯。
总结：多练习开好车
“会开车”的标准是：起步不会死火，会熟练地在斜坡起步，能快速地变道、超车；能辨别方向，看懂所有交通指示牌，会选择正确的车道行驶；知道车灯、雨刮、GPS等所有配置以及所有按钮的使用方法；不会错把油门当刹车，不会主动去撞别人。
“开好车”的标准是：能熟悉调整正确驾驶坐姿，能熟练操控整套驾驶机构(方向盘、挡把、踏板)；知道所驾车辆加速、刹车以及悬挂系统、轮胎等在内的性能极限，熟知车辆所配备的ABS、ESP等电子配置所起的作用；能熟练驾驶车辆，该快就快，该慢就慢，遵守交通规则；能第一时间把握四周情况，并作出相应预判；不仅不会主动去撞别人，也不给机会让别人撞你。
通过练习，在紧急情况时你就能更从容地作出恰当的处理，从“会开车”提升到“开好车”。
这些开车技巧，关键时刻居然能救命！还不赶紧get起来
先来看一个新闻：
5月2日凌晨1点16分，在天津津歧公路48公里900米处，一辆天津牌照面包车与一辆河北牌照翻斗车相撞，造成9人当场死亡，1人抢救无效死亡，3人受伤。事故原因及相关情况目前仍在调查中。
一到节假日，出行车辆就暴增,交通事故发生率也大大增加。
车撞了就撞了，钱财耗了就耗了，千金散尽还复来！关键是生命无价，健康宝贵！遗憾的是，总会有那么一两桩重大交通事故发生！
注意其实，驾驶者瞬间的判断和操作决定了一个人甚至一车人的命运！
我们在日常驾驶中，难免会遇到一些突发事件和紧急情况，如何化险为夷，或是尽量让车上人员不受到伤害，减少损失，却是有“技”可循。
以下十种行车过程中的突发危机，是最常见也是危害最大的。不管你开不开车，把这些技巧收藏起来，以后或许能派上用场，关键时刻能救你一命！
高速爆胎据统计，我国高速公路交通事故有70%是爆胎引起的。车辆在高速行驶上，爆胎或者零件脱落是十分危险的。
爆胎有两种情况，一种是前轮爆胎，一种是后轮爆胎。不管是哪种情况，驾驶员都不能慌张，不能急打方向盘，更不能猛踩刹车，这样容易造成车辆横转或侧翻。
应对办法
双手紧握方向盘，收油门，打开双闪警示灯，待车速降至50km/h以内再将车辆开到紧急停车带。减速过程中，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车。
刹车失灵刹车失灵时，明明踩了刹车踏板，很多驾驶员却感到车速反而加快或者制动踏板才不下去，因此会非常慌乱，有些心理素质差的司机甚至会踩到油门，那就更加杯具了。
应对办法
松开油门，直视前方，控制好方向，避免碰撞到其他车辆或建筑物。踩制动踏板没反应，可能是刹车油泄漏或是刹车连杆断裂，这时可以挂低速挡，利用发动机制动，并合理使用手刹。如果制动踏板踩不下去，可能是踏板下方有异物，要在确保安全的情况下移开异物，不要光顾着移开异物，导致车辆失控发生碰撞。
转向失控转向失控，通俗点说，就是方向盘不管用了，打方向盘，但是前轮不动，不受方向盘控制，或是方向变得很重，难以转动，车辆没有朝着自己想要的方向行进。当转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞时，或者方向盘脱落时，就会导致这种状况。
应对办法
立即松抬油门踏板，将变速器置入低速挡，均匀而用力拉紧手制动;当出现车速明显下降时，踩下脚制动，使车辆逐渐停下。
车辆侧滑车辆侧滑，就是漂移了，玩漂移的时候，这种感觉自然很爽，但是发生在日常行车过程中，危害是极大的。车辆侧滑一般有三种情况，一是入弯前制动过度、车速较高引起侧滑；二是紧急制动产生侧滑；三是车速高、转向急引起侧滑。
应对办法
1、入弯前制动过度，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力；
2、紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度；
3、车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘。
不进反退一些动力不足的车辆在爬坡时，或者动力虽然妥妥的但是路面很滑，就容易发生车辆不进反退的情况。一旦车辆倒退，速度会越来越快，最终难以控制，后果相当严重。
应对办法
果断挂入倒挡，利用发动机控制车速，寻找停车时机。
水箱开锅你曾经遇到过汽车开着开着突然引擎处冒起白烟的情况吗？这就是水箱开锅了！说人话，就是水箱里的水煮成了开水。如果发动机的温度过高，零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，使机油黏度降低，导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。
应对办法
不要立刻熄火，应该赶紧先找个阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热。加水时，要等水温下降不再沸腾时，用湿毛巾垫着，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开，这时要千万小心别被水蒸气烫到脸和手。
突现障碍物一些超载的货车或者三轮车，经常会从车上掉下来一些货物，对后面的车辆造成安全威胁。而后车的驾驶员一个分心，就容易撞上去。
应对办法
开车时集中注意力，随时观察路面的情况。如果发现晚了，这时不要急打方向盘，要踩住刹车，打开双跳灯，避免后车发生追尾。
撞车瞬间开车过程中，有时候不是你足够小心谨慎就会避免发生意外，你的车开得好好的，但可能就是这么不走运，被其他车辆无辜牵连，这时候就相当考验一个人的应急能力了。当然，平时储备一些应对技巧，绝对是有用的。
应对办法
撞车瞬间，应该双臂护胸，手抱头，驾驶员应该尽可能远离方向盘，因为方向盘可能会高速撞向你的胸膛，对你造成伤害。后排的乘客应该向后躺，避开前排的靠背。
车辆自燃夏季气温较高，容易使车辆的冷却系统发生故障等，另外还易使一些橡胶部件老化、储液密封容器内的压力加大，造成汽车机油等液体泄漏。如果车辆的门窗紧闭，在夏季的阳光下暴晒时间过久，车内温度最高能够达到50℃-70℃，这时车内的打火机或装在压力容器里的喷雾剂等物件，都很可能因高温发生爆燃，从而引起汽车燃烧。
应对办法
如果你在行驶中闻到异味，或见到车内冒出不明烟雾时，应该果断在路边停车，拉好手刹，关闭电源，迅速离开燃烧的汽车，并取出灭火器给油箱和燃烧的部位降温灭火，同时拨打119求救。
车辆落水一到夏天，雷雨天气多发，或者夜间行路，导航坑爹，都容易发生车辆落水的情况。最近几年，因车辆落水而导致车内人员溺水身亡的新闻屡见不鲜。
应对办法
尽快打开车门，无法开门的话就砸窗，用安全锤或尖锐物品击打车窗四角逃生。如果车门和车窗都没法打开，这时可利用后备箱逃生。步骤是：放倒后排座椅→仰面钻入后备箱→找到逃生按钮并按下按钮。
停车为什么要车头朝外？不是开玩笑，关键时刻能救命！
很多车主在停车时，都习惯将车头一股脑直接扎进车位里，觉得这样简单方便。
但是不知大家发现没有，现在很多停车场都会有“车头向外，有序停车”的提示牌。很多人都认为没有必要，依然是我行我素，怎么方便怎么来。
但这里面的确有很多讲究！下面就给大家解释一下，究竟为什么要车头向外停。
遇到突发事件可快速撤离
其实，停车时车头一律向外，在一些地方有明确规定。假如遇到需要紧急撤离的情况，就可以潇洒地快速离开停车场。
将小偷拒之门外
现在的智能化停车场里，都有专用的摄像头来监测车辆的停放情况。
但如果将车尾对着摄像头，假设有小偷乘机撬开了车门，监测摄像头也无法透过车辆的后挡风玻璃看到车内的情况。
停车时倒车入库，将车头朝外对准摄像头，若有贼胆敢光顾你的爱车，摄像头将会随时将监测到的信息传递给停车场保安室，保安就能及时采取措施，保护你的爱车不受侵犯。
提高安全系数
停车场的车位有限，因此分给每辆车的停车范围比较小，车与车之间的距离也比较近。
如果车头向内停放，那么在你倒车时很容易因为两边停放的车辆而出现视野盲区，从而导致事故的发生，无论碰到车或人都是得不偿失的。
更 省 油
车子在长时间停放之后，一启动车子马上就倒车，这种做法是最耗油的，原因就在于是处于冷车的状态下倒车。
但若在发动机还处于热的状态下采取倒车入库的停车方式，相对于冷车启动就倒车的做法会更省油，所以即使都是要倒一次车，但是时间节点却很关键！
停车更方便
一般车头向里开的时候，很难判断前方车头与障碍物的距离远近，对新手来说这更是个技术活。
换作是车尾先往里倒，就可以通过倒车影像来观察自身与障碍物的距离，左右两边的话，还可以通过后视镜来判断。
当然，这对新手来说方便的前提是你得有个倒车影像，如果没有的话，由于新手缺乏经验，所以还是有点困难的。
特殊情况
遇到车辆电瓶没电无法启动的问题，该如何解决呢？
在停车场里换电瓶？车和车挨得那么近，恐怕不可行吧？而且电瓶这个东西，也不是说换马上就能换的。充电？更不可能。
所以找个车来拖一下可能是最好的办法了，但要是你将车头向里，还怎么拖出来呢？换作车头向外，就方便多了！
如果遇到紧急情况需要快速疏散，虽然在停车时费点事儿，出车时却会更顺畅。一个细小的规范动作，在关键时刻就会派上大用场。
