总是在坡道定点停车与起步项目上遇阻的朋友们,看过来哦!今天,小编就要和大家一起聊一聊坡道定点停车与起步的难点错点在哪里。
保持缓慢匀速向上爬坡,定点的时候,注意车头与定点的距离。当车右前角与定点标示快水平一线的时候,就踩刹车停住停车后马上拉手刹挂空挡。起步时,首先要掌控好离合器处于半联动状态。起步时方法是,右脚踩在刹车踏板上保持刹车状态,然后右脚在这个位置上保持不动;接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动;然后再松脚刹,成功起步。
难点错点解析:
1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系,需要学员保持匀速爬坡,期间坐姿要端正,以正确找到刹车点。
2、熄火后溜。起步时,离合快了车会熄火,慢了车会后溜,这两样都是 考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态,如果身体感受不到,可以通过听来判断,但缓缓抬起离合器到达半联动时,学员可以听见发动机的声音明显不同,当声音变化稳定后,抬刹车起步。
温馨提示:对于定点停车,不同的驾校教练教导的方法大多不太一样。总结起来,无非是提前减速,控制车速定点停车;或者是车子对准停车点,踩定刹车一脚定位的方法。采用何种方法,最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法。
提前减速控制车速定点停车时,要考虑到车与线的距离,在距离停车线时及早停车。大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速。“当要到停止线时,就对离合器多踩点就走得更慢了,如果力不够就抬点,此时右脚一定要放在刹车上,眼睛瞄准停止线,一到达停止线,就踩住刹车离合停下。如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车,拉住手刹。这样保证停车非常 标准也不会错位。此方法是学院多次考试的经验总结,利用这种方法,离合一定要控制好,油门一定要跟,这样往上走的动力就肯定有,就不容易熄火和溜车了。”
踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用。此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握。很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物,以对准定点停车线。主要看教练定的点在哪,在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间,同时踩下离合器和脚刹,就能一脚定在线上。不过此方法需要多练习,常估计。只要把握对了,就能通过。
坡道定点与起步是科目二考试项目中通过率最低的一项,许多学员大多是因为车辆熄火、后溜而挂科,学员遇到类似情况如何操作呢?跟着小编一起来学习一下吧!
1、定点不准
解决办法:看点不准基本是因为座椅未调或坐姿不当。在开考前一定先将座椅调到合适的位置,脚能轻松将离合踩到底、双手伸直正好放置于方向盘上、头顶离车顶一拳头的距离。看点时保持头部端平,不要刻意偏头。
2、熄火、后溜
解决办法:一般是因离合控制不当造成,抬的过高、过快。首先要使用正确的踩踏离合方法,左脚跟支地,用前脚掌踩住踏板。抬离合时记住慢抬,在达到半联动状态时,要稳住离合几秒,再松开刹车。这样就不会熄火、后溜了。
项目操作步骤:
1、挂一挡驶入考试区域,方向盘对准路中心位置,使车身保持在车道中间行驶;
2、上坡后,用车头1/3处,对准路边线,当二者重合时,则是30公分距离;
3、接着看左后视镜下沿,与第二条实线重合时,踩住离合停车,拉起手刹;
4、踩住刹车放下手刹,慢抬离合,达到半联动状态后,松开刹车;
5、下坡时轻踩刹车,完成项目。