今日第一次去驾校，练车前，教练叫我看看油箱还有多少油，我拧开油箱盖，光线太暗，看了半响也没看清楚。我随手摸出打火机靠近油箱口，就在我准备按下打火机时，师父一脚把我踹飞了，尼玛这教练脾气太坏了。我强忍着没发火，练车时，刚好是下坡，一严重猛踩油门，教练大喊：“刹车！！用脚刹！”我急速翻开车门，一只脚放在地上，鞋底狠命的冲突着地上！拖行了20多米，车总算停下来了！
教练吓傻了，拿了五十块钱让我去给他买包中华压压惊！其时我就很抑郁，怎样还有拿牙膏压惊的！当我把十盒中华牙膏递给他时，他静静的退还了我悉数膏火，说：近邻还有一家驾校，我说：我就是近邻那家介绍过来的！
最终无法只好先去银行把膏火先存了，结果尼玛排队，不过还好遇到一个好人，他说他要取钱而我刚好要存钱，我把钱给他我们就都不必排队了。我想想也对，就开心的把钱给他了，世上仍是好人多啊。jKW86.cOM
出门俄然看到围了一圈人。走近一看，原来是两个女的在打架。我摇摇头便想:国人本质就是差，打个架有什么美观的！刚转身走，俄然听到一阵声响“扒她的衣服，扯她的裤子，看她今后怎样做人！”哎呦我去！这都是什么人啊。所以我又回到了人群傍边…
晚上去酒吧看球，完事现已夜里2点多了，出门打半响车也没打到，俄然一辆雷克萨斯570渐渐停靠在我周围，车窗慢慢落下一位穿着性感的少妇，带着十分妩媚的目光略点浅笑，望着我说：帅哥你哪里嘛？我送你。哥十分有礼貌的答复她：对不住！我不打黑车。过后我被自己的机敏深深所信服，你说这打个雷克萨斯570得花我多少钱啊！
走路回到公寓，刚到门口就被近邻女神拦住，女神说她手机坏了，想去电脑城买个6Plus，我看准了这个时机，对她说:“要是今晚你陪我，我明日就送你。”女神欣然接受，所以我们下了一夜飞行棋，第二天一大早我骑着三轮把她送到了电脑城。
一夜没歇息，回住处倒头就睡。可我家楼下有一孩子最近老是爱唱鲁冰花。这不又唱起来：天上的星星...... 我就及时的大吼了一句：参斗极啊！那孩子现在都没找回调呢！
睡到下午醒了，哥们打电话说要一同吃烧烤，吃完烧烤回家的时分点老背了！前面查酒驾，我刚和哥们喝了不少酒，早知道不走这条道了，间隔交警越来越近了，心脏突突的跳，手心里满是汗，想要逃跑，但前面都是差人，跑也跑不了，轮到我了，我哆嗦着张开嘴，对着测酒器吹了一口，机器张狂的鸣叫，完了，心想这次躲不过去了，差人对我大吼，赶紧滚，走道的跟着凑他妈什么热烈！
通知我们一个辨别真假钱的好办法，一般人我不通知他！真钱用火烧后灰是白色的，假钱用火烧后灰是黑色的，我把今日刚领的工资两千多都烧了，果然是白色的，好开心哈！你们也试试吧！不说了，血压有点高，我先躺会哈！
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找一所驾校，择一位教练！
窗外的花开了又落
时光悄悄的跑过了四季
不带走一片痕迹
安妮宝贝说：
我尚年少，你未老
是阿，趁你未老
选一所驾校
择一位教练
愿在这明媚的阳光中
从学车开始！
在驾校没有浪漫，没有温馨
只有一滴滴的汗水！
空气中都弥漫了淡淡的汗水味
场地上，只有刻苦的学员
忙碌的教练
组成了一幅勤劳美丽的画面
学车的历程未必是欢快的
它有汗水，泪水
驾考诉说着它的不易与艰辛
你，我，他都为之奋斗！
在驾校，只有水泥，钢筋的陪伴！
一块块小小的场地
诉说着每位学员当年的事！
你听到了吗？
在这里，唯有学车和教练不可辜负！
通过这里，拿到了驾照！
人生是何等快意！
最好的时光在驾考的路上
每一段，每一程都令你难忘
时光不老！驾考不难
趁你年少，我未老
在这样的一所驾校！
倒库，上坡，侧方
是最美好的年华!
午安
致仍在驾校努力的学员！
学车遇到一位好教练就够了
（一）
在不对的时间，不对的地点，
只要遇见对的教练，就一切都对了。
（二）
学费高低不重要，
重要的是有个负责的好教练带你。
（三）
能不能尽快拿到驾照不重要，
重要的是掌握真正的开车技能。
（四）
如果我们多为彼此考虑，
驾校里将多一些快乐。
（五）
不是教练脾气大才对你格外严厉，
他是真心希望你可以顺利拿到驾照，掌握好的开车习惯！
（六）
不是教练不负责任没有过多的教你，
你不明白开车主要是考自己的多加练习才能体会其中的秘诀。
（七）
你看不惯教练经常抽烟的样子，
你不知道他带学员训练，有多疲惫，只想抽根烟，释放下自己的情绪。
（八）
找个不坑你，不骗你，不伤害你的教练，
拥有一段美好、快乐、值得回味的学车经历。
此文为身边好教练转起
付出终会回报祝：他们身体健康！
精辟！一位新手的学车心得体会
每一位学车的朋友都会有许多感慨，因为从不懂到懵懂再到熟练的这个过程真的是布满了酸甜苦辣，今天小编整理出了一位新手关于学车的心得体会，贴上来让大家瞧瞧，也看看这篇文章会引起多少人的共鸣。
一、关于车的基本构造和起步
驾校的车基本都是手动档(因为手动的廉价啊)，手动档的车的主要操作装置有离合器踏板、刹车、油门踏板。我们在开车的时候能操作的东西也基本上就是方向盘、离合器踏板、刹车踏板和油门。
离合器
离合器踏板在最左边，离合器的作用是在发动机保持转折的情况下操纵车是有动力还是没动力，离合器踏板踩到底的时候，即便发动机在工作，档位也在挂着，车也会失去动力;当离合器抬起来的时候，发动机的动力会传到驱动轮上，这时候车就会有动力走了。
刹车和油门
三个踏板中间的那一个是刹车，右边的那个是油门，通常情况师傅教的是左脚操纵离合器，右脚操纵油门和刹车，不能乱踩，因为左脚踩惯了离合器再去踩油门和刹车的话会在力道上没数。在开车的时候，升档加速的时候右脚放在油门上，当速度足够快的时候或者碰到比较复杂的路段，以右脚脚后跟为轴转折放到刹车上，以便随时处理情况保证安全，菜鸟比较轻易出现的错误是喜爱把脚缩回来，这是很危险而且驾驶考试也绝对不答应的，因为这样在碰到紧急情况需要刹车时候可能会忙中出错，找不到刹车的位置而出危险。正确的做法是，左脚随时放在离合器四周，右脚放在刹车或者油门旁边。
关于起步
我第一次上车的时候，完全没有摸过车，所以根本不知道如何才能让车走起来，当时师傅直接让我坐上驾驶座，说了说档位，然后直接挂一挡抬起离合器车就走了，依据后来总结的经验，一般来说，驾校考试要求的标准起步的过程是这样，驾校师傅教的标准起步流程：
A.挂档(一档)、
B.喇叭(按喇叭，警告周边的车，我要起步了)、
C.转向灯(开转向灯告知后面的车)、
D.看后视镜(确定一下后面是否有车来，以免发生危险，这个动作在驾照路考的时候是必须要做的，我们这里的要求是不但要看，而且必须转头看，否则直接可能就被判不合格了。)
E.油门(踩住离合器轻轻轰一下油门，基本在一千五百转吧，这样的目的是防止发动机转速过低在起步时候被憋死，有些车在平地不用加油门松离合就能走，据老师傅说这是不正常的，属于怠速过高)、
F.松离合器(半抬离合器，感觉车身开始抖动车头有抬起的感觉，这时候车有动力了，松手刹就能走)
H.松手刹(松开手刹，油门不松，车就可以顺利起步，不会熄火)
二、关于车的档位和升档降档
还是以富康车为例，全国各地的驾校大部分教练车应该都是富康，富康的档位是有六个档位的，一档、二档、三档、四档、五档、倒档。前五个是前进档，倒档管后退，大部分手动车型应该都是差不多的档位，只不过倒档的位置和操作方式似乎有些区别，有些车比如风云的倒档跟富康不一样。
升档和降档——关于档位的心得(主要来自全驾校最资深的驾龄三十年的老师傅、自己的练车心得和跟一些老司机的请教)个人感觉新手学车很重要的一点就是要熟悉和联系挂档，挂档分升档和降档。
升档：
这个对老司机们来说是菜的不能再菜的问题，但是事实上，许多超菜鸟并不知道为啥要升档。我的理解就是，所谓的挂档就是要让车速和档位匹配，这样才能获得足够的动力和省油并省发动机。有些情况下要升档，当车起步的时候，一般用一档，因为在发动机转速一定的情况下，一档车的力气最大，起步后加油加速跑一段时间，速度提升上去了，所需要的推动力也没那么大了，就需要升档，因为假如继续在一档跑虽然也可以，但是油耗会非常大，而且发动机声音巨大，所以这时候就要挂二档，依此类推，每当速度提升倒一定的数值，就需要升到合理的档位以匹配车速。
关于升档，师傅是这样教的，给大家参考：
一档起步，踩住油门加速，速度略微起来一点就可以上二档，踩住油门继续加速，到三十左右上三档，四十上四档，五十以上就挂到五档接着就把着方向随便跑就行了。
有些情况下要减档：
其实减档的道理和升档一样，还是说要用合理的档位去匹配车速，当你在特定情况下需要减速的时候，比如降到了四十公里一下，就需要减档了，不然车速已经降到的情况下仍在五档，车子就会抖动，这时候就算把油门踩到底速度也起不来，还会“当当”的敲缸，假如师傅脾气大一点，这时候一般就会劈头盖脸的一顿大骂，怎一个“惨”字了得！
关于降档：
车速降低到四十以下的时候，从五档降到四档，速度再降低一点，就再降到三档，假如你是主动要降档的，那么再每次降一个档位之前都需要踩一下刹车，不要强行挂档，不然可能会损坏变速箱。
三、关于刹车
车子在路上跑很重要的一项操作就是刹车，以下是我关于刹车的一些心得：
1、高速刹车先踩刹车后踩离合，低速刹车先踩离合后踩刹车
原因：
车子速度很快时，假如先踩离合，那么车子就相当于在空挡，失去了发动机的阻力制动，速度会变得非常快从而难以操纵，轻易发生危险，所以这时候可以先踩刹车把速度降低下来，然后快停住的时候把离合踩下去。
而当车速很慢时，假如先踩刹车，车子一下停住，由于没踩离合，发动机就会被憋死，假如在路上忽然熄火就轻易发生危险，所以低速时候正确的操作是先踩下离合，然后踩刹车降速。
2、停车要平稳的话，刹车不能太猛
在学车的时候，同车有些人在碰到红灯的时候喜爱保持速度跑到路口然后猛地一脚刹车把车停住。从理论上说这么做其实也没啥问题，但是我们这些坐在后排的人就惨了，几乎要一脑袋撞到前面的椅子背上去，假如以后自己开车也这么个开法，怕是没几个人敢坐他的车了，我个人的做法是平稳刹车，在离红绿灯还有一段距离的时候假如推断需要停车，就先踩下离合，让车子滑行过去，靠近的时候一下一下的轻点刹车，到车速慢到快停下的时候再把刹车踩住，这样又安全又舒适。
3、师傅教的小窍门：用好刹车提升开车自信心
新手开车总是战战兢兢，跑的时候不敢开快，碰到会车或者有情况的时候又不太敢刹车，只好慢慢蹭，开车当然是慢点安全，但是总在路上磨磨蹭蹭一方面无法提升技术，二也失去了开车的意义，另外在驾驶考试的时候，假如路况较好你又速度老提不上去，考官就可能会让你多开一段，考试时间更长，暴露问题更多，假如上去就迅速加速升档，一般跑到五档跑一会就靠边停了，所以速度太慢不行。
对于这个问题，师傅教给我一个诀窍，在相对简单的路段，路口少，人少的地方，适当踩大油门把速度开到较快，比如七八十迈，然后用点力踩刹车，把速度迅速降下来(尽量不要踩死)，然后再加油门，再猛踩刹车，这样你就会了解到刹车的性能，同时慢慢感觉到对车子速度操纵的信心，就不会再可怕速度快了，用师傅的话说，你开车在路上，会加速，碰到情况能迅速刹车，还有什么好怕的?
小编后话：学车时，师傅教的一些经验技巧有的时候却并不如学员们自己总结的记的要牢，小编也希望各位看完之后也能依据自己目前学车的情况，总结一下自己所学到的知识以及技巧，这样子更有助于你的记忆。
学开车到底有多难？一位驾校学员的心路历程
虽然已经做了一年多的汽车编辑，但是秋妹依然没有驾照，这是我心里的痛。
面对着越来越严格的考试规则和越来越高的学车费用，辗转了几个深夜之后，我终于决定，拿出一个月的工资去学车！
估计很多人跟我一样，交学费的时候，就想着拿到驾校时意气风发的样子。一想到即将成为一名穿梭在大街小巷，受人敬仰的女司机，我的心情是这样的：
当我怀揣着无数美好的场景，走到驾校时发现，事实和想象简直天差万别，因为在我和驾照相逢的路上，还有五大障碍，分别是科目一、科目二、科目三、科目四和最令人胆颤的人——驾校教练。
在我刚到驾校的时候，就发现驾校教练的脾气普遍都不太好，回到家里和朋友一聊，突然原来每个来之不易的驾照后面，都有个脾气暴躁的教练，于是我们开始吐槽，于是我发现，当我们一进驾校，很多东西就变了：
一到驾校，就突然改名字了：
突然变成废物了：
突然变成残疾人了：
突然就变成动物了：
发现自己没读过书：
被360无死角嘲讽：
而当你作为一个驾校学生，对教练的教训还嘴了，那么教练通常会这样：
突然觉得学个车好艰难，不仅要熟练掌握开车这项技能，还得练就一身扎实的抗语言暴力能力。
