超级教练
学车拿驾照，很多学员一开始都认为很简单，随随便便就能拿证。但学下来才发现，平常学车上手快，不代表考试就能通过，其实是因为……
1自作聪明，不听教练
有的学员，学车前自己开过几次，就觉得不用听教练的。“教练你不要说，让我自己练”，往往就是这些“会开车”的学员，到了考试总挂科。
一是考试怎么考，要注意什么，完全不了解；二是坏习惯没去调整，技巧学得也不全面专业，挂科也是预料之中，以后开车也会常碰钉子。
2态度敷衍，得过且过
学了两天，觉得天气太热，太累，教练太严，就开始不愿练车，即使来了，也老想着休息，想着玩手机聊天，结果什么都学不进去。
学车是一种技能，熟能生巧，马虎对待，十天半个月来学车，学一次忘一次，周而复始，驾照又何时到手呢？
3自认掌握，着急考试
学车不在于朝夕，而在于日积月累。着急学习新项目，囫囵吞枣，就觉得自己技术到家，急着参加考试，只能乘兴而去，败兴而归。
学得多不代表学得会，很多细节、前因后果都要消化好，什么时候适合考试，教练一般都会给出建议，不必心急。
4忽视理论，过于轻敌
科一科四很简单，但有的学员却不上心，认为只要会开车就行了，理论随便做做题糊弄，结果就被科一科四绊住了脚，迟迟拿不了证。
刷题做题，真正花不了多少时间，加上手机做题很方便，看看答题攻略，专项错题过几遍，考试几乎没有问题，关键还是要用心。
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驾考系统迟迟预约不上，学员迷茫，教练崩溃！
虽然“新驾考”开考已经过去了一个半月，但是前期通过率太低，待考学员积压严重。挂科的、没考试的学员一大堆。很多学员跟小编反馈：预约太难！
甚至有学员9月就通过了科目二，直到现在科目三考试都没预约成功....一直都是受理状态，愁死了人！
自主预约考试本来是为了方便学员和教练，但现在反而成了学员拿证的一大障碍。以前学员只担心练不好影响考试，现在连能不能考试都成了问题。
约考难，学员迷茫
01
等待时间太长
不少学员为了能预约成功，从凌晨就开始预约，结果一次都没约上。还有人几个月前就预约了考试，结果一直都在受理中....万一约成功了参加考试，也不能轻易挂科，否则还要再等10天才能重考，又要等上好长一段时间。
现在学车的，不是上班族就是学生党。好不容易挤出时间来学车，想着早拿证，结果一等再等。
02
考生积压，无章无序
一场考试名额就那么多，但是约考的人却有好几千。有时候排在你后面预约的人都约成功了，你却还是失败状态，真的让人很无奈。
03
通知不及时，计划被打乱
经常会出现临时停考的情况。好不容易约上，结果莫名其妙不能考了。要是再赶上驾校通知滞后，很多人的学车计划被打乱，搞得所有人都手足无措。
学员约不上，教练崩溃
自从“自主约考”政策出台后，不少学员感叹：还不如恢复到以前的老政策，让驾校替我们安排考试
教练最了解每个学员的学车进度，就算名额少，也不会出现约不上的情况。
学员约不上，只能去问教练要解决办法。教练解决不了，学员也怨声载道。学员情绪躁动，合格率受影响，教练真的要崩溃了。
自主预约考试，在本质上讲是好事一桩，希望不要因为系统原因给本来就难考的驾照考试再增添更多障碍。呼吁进一步完善考试和预约机制，让每一名学员都能享受到高效便捷的考试流程！
汽车教练来交你，不用报名驾校，如何顺利通过驾考！
近年来驾校学费可谓水涨船高，驾考新政策2016年将试行自学直考驾照后，可以不用报名驾校也能参加考试了，广大车友快来看看怎么自学直考驾照吧！
方法/步骤1准备一台符合要求的考试用车：属于非营运车辆（就是不能是货车和出租车等）；必须从车上加装安全辅助装置（如安全带等）；属于机动车安全检验合格的车辆；投保交强险的车。
2你需要找一名随车指导人员，可以是七大姑八大姨亲朋好友等等，但必须是取得驾照5年以上并且没有造成死亡交通事故、没有被扣12分记录的人才可以成为你的随车指导人员。
3在上路训练之前你得先自主报名考试取得科目一的合格，得到学习驾驶证明并领取学车标识。每次上路训练时，请携带好你的学习驾驶证明并把你的学车标识贴在你的私家车上。
4自学上路训练，请到公安机关交通管理部门指定的路段和时间内进行驾驶训练。请致电当地交通部门或上网查看当地自学路段和时间信息表。
5报名方法：不需要通过驾校，可以自己通过互联网、电话或者窗口多种方式来报名驾照考试，可以按照规定自主选择考试的时间和场地。
6如果报名后，两个月内预约不到考试，可以选择省内任意其他地市参加科目二（场地驾驶）和科目三（道路驾驶）的考试。
驾考系统迟迟预约不上，累死学员，忙死教练！
最近，多个地区的预约系统频频升级，导致很多学员不是约不上考试，就是始终处于受理状态。
自主预约的初衷本是为学员谋福利，没想到现在竟成了学员通过考试的障碍。原来只操心学得好不好，现在能不能约上都是个问题。
约考难，学员吃苦
1、等待时间长
有的学员从凌晨1点开始预约，连续几次都难约上，约考一科等上一个月都算短的。还要注意别挂科，否则挂科之后10天才能再次预约，又得等上好一段时日。
多数学员不是在上学就是上班，好不容易请好假，还不能考就真的说不过去了。
2、考生积压，不讲先来后到
考场名额只有两三百，预约的人常常达到几千。最可气的是，系统排序毫无章法，有学员反映比自己晚学的都在自己前面考出来了。
3、通知不及时，打乱练车安排
就算千辛万苦约上考试，可是下月2号考，一直要到这个月29号才通知。短时间内，不仅不好安排练车，而且预约考场模拟也很仓促，搞得教练学员手足无措。
4、学员约不上，教练受累
自从驾考开启自主预约以来，许多学员纷纷感叹，还不如驾校代为预约的好。以前报了名，一切交给教练，就算名额有限，也不会出现苦等难约的局面。
现在约不上，都以为是教练在从中作梗，故意刁难学员。事实上，预约遥遥无期，学员过不了，教练的通过率也提不上去。下要面对学员的抱怨，上还有驾校给的指标压力。
驾考系统迟迟约不上，首当其冲受累的就是教练和学员。希望今后可以在不耽误学员考试进度的前提下，完善考试系统和预约机制。
学员和教练，贵在不斤斤计较
学车是一件认真严肃的事，但也犯不着斤斤计较~
夏天天热，人家在练车，你怕晒黑，一会跟教练说要到树荫下练，一会埋怨今天三十多度高温，干嘛要约今天？
秋天总是犯困，你看到教练休息的时候打了个盹，急忙拉身旁的伙伴窃窃私语，挑剔的眼神和嘴角，诉说着你的不满意。
冬天，你站在寒风里瑟瑟发抖，气温一点点消磨你的热情，你抱怨这种鬼天气怎么能学车，扭头一走，一整个冬天都没再去过训练场。
终于到了春天，你刷着朋友圈，满满的关于“春天真美好，不春游辜负好春光”的消息，你黯然神伤的看看方向盘，感觉自己要被练车“埋葬”整个春天~
你什么都计较，于是春夏秋冬都没那么好~
教练对你严厉，你说教练坏脾气；约考时间不对，你说教练偏爱谁谁谁；
科二考了三次，次次都是你的车不好；别人驾照比你早拿到，你说别人遇到的教练好……
其实上帝没有偏爱谁，学车也没你以为的那么不美好。多从自身想想，当你温柔的去学车，“学车”也会将你温柔相待~
好消息：驾考新规科二科三通过率全面回升，准备报名的学员可以放心了！
驾校校长当众自杀、教练纷纷转行，驾培行业面临新危机……
确定了！？这项驾考政策明年1月1日起正式实施……
科目二：并不是练习的越好，通过率越高，还要牢记以下几点！
科三学员注意了！考前必看的六大重点
科二、科三考前紧张？记住这8句话就够了
原来C1驾驶证还有如此妙用！你用对了吗？
不用手刹怎么坡道起步
当汽车在半坡要起步时，首先挂上一挡起步挡，右脚踩着刹车送掉手刹，左脚慢慢的放离合器，仔细的感觉，当车里有震动加剧是或声音变沉重是左脚保持当前的状态，右脚放开刹车，这是车辆是不会向后或向前动的，然后右脚放在油门上慢慢的加油...
在这里，想和大家分享一下我的坡道起步的经验，不用这么麻烦的利用手刹，两个脚就能搞定。
虽然我也在坡道熄火一次火，那是是开新车第一次遇到坡道起步，而且比较急，重新点火后马上就起来了，后来也没再出现过熄火。
在坡道停下来的时候，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合器，抬到车身开始抖动的时候保持这个位置，(当然，有的车比较轻巧，有事很难想大破普桑一样明显感觉抖动，那么教大家一个技巧，就是看转速表，转速表在离合器抬到突然下降的时候，就是半联动开始的位置)，这个时候慢慢放开刹车，你会发现有三种情况，第一种情况不多见，就是车子慢慢后溜，第二种情况是车子保持不动，第三种情况是车子慢慢前进。
对于第一种情况，不算太糟，因为你是缓抬刹车的，所以你立刻踩下刹车，左脚再稍微抬一点点离合器，重复上述尝试。
第二种第三种情况最好，你可以放心大胆的踩下刹车等待起步的时刻，等可以起步的时候，你慢慢放掉刹车，然后轻松的踩下油门，左脚再慢慢抬离合器就ok了——!
个人总结：坡道起步其实和平时起步一样，不用手刹的时候要比平时给油门稍微大一些(根据坡度大小给油的大小不同)，讲究的是松开刹车的同时给油门，左右脚配合到位，简而言之，就是离合器在抖动(半联动)的同时，卡住离合器(左脚一定要保持住)，慢松刹车，适当给油，配合好了自然就成功了。
拿到驾照后你还迟迟不敢上路开车吗？教练给学员上路行驶的一些建议！
驾校所学的只是为了应付一些单一的考试。相同的场地类似的车辆拿到驾照并不难。但是当你正式开车上路，滴滴答答的车流那才是考验你驾照水分的时候。一、反复的开车熟悉车辆道路。
有条件的情况下，在交通不繁忙的路段反复的练习车技，新手开车没办法只有多费油这一条选择，尽快熟悉车辆熟悉道路车况等等。
二、灵活机变控制车速千万别新手上路加大油门，放慢车速给自己多一点时间考虑。减少刮擦，毕竟补漆也是要钱的！遇见事情的时候要灵活机变。例如停车，停车位不是像驾校里那么空旷的就要看你自己的判断了。
三、眼观六路耳听八方变更车道，转向，靠边停车的时候多留意后视镜！记得打转向灯，眼观六路耳听八方，提前处理预估变量。遵守规则，安全第一。
四、集中注意力很重要现在很多人开车的时候还回复微信打电话，这样很危险，开车的时候不管怎么样都请集中注意力，你要做什么事请靠边停车确认安全后再去做。前段时间就有司机为了捡掉的iPhone7而撞上别人车赔了7w的事。
五、不要被其他车辆影响不恐惧开车，要自信。驾照考出来就是要用的！开车的时候不要被周围的车辆影响你开车的节奏！在遵守交通法规的情况下，别人朝你摁喇叭是没用的！
新手司机不敢上高速？警察给你支招
上高速和我们第一次开车是一样的道理，出于陌生就会产生恐惧，一回生二回熟慢慢的自然就适应了。做好交警让我们做的，高速行驶就能够很安全。
一 进行全车检查
大家都知道上高速不到服务区是不允许下车或者停留的，所以在出发之前一定要对车子进行全面检查，例如：刹车离合，手刹，胎压，全车灯，空调，刹车油转向助力油一样都不能少，虽然说在服务区有卖的，但是价格肯定要比实体店贵的多，没必要花冤枉钱。
二 高速收费站发卡
进入高速公路都会有智能发卡机，新手开车一定要离智能发卡机越近越好，停远了你拿不到卡的，那么得要下车去取卡了。交通规则中明确提到：高速上下车会扣2分200元罚款。那如果实在拿不到收费卡就只能下车去取，但是一定要把手刹拉好，如果忘记拉手刹车子动了不小心把前面的杆撞坏你就给人家掏钱吧。取完卡后一定不要忘记系安全带。当然，你也可以办理一个ETC，更加方便。
三 高速上选择中间车道行驶
高速公路四车道行驶规则为： 1 （超车道） 2 （100-120km/h） 3 （超过90km/h） 4 （不得低于60km/h ）。所以要根据车速选择相应的车道行驶。作为新手选择中间的车道就可以（90km/h），如果速度太快发生紧急情况你反应不过来，很容易造成追尾。如果还是觉得速度太快那就选择最右侧的车道，如果有交通指示牌指示时速，还是要以指示牌为准。
四 一定要保持安全车距
因为高速不像普通公路那么随意，所以跟车距离不要小于100米，尤其是夜晚开车视线不好，发生紧急情况来不及躲避，按照110km/h 一秒钟大约是27米，不到4秒就走完100米了。而新手出于紧张，反应可能会变慢这时候离前面的车太近就危险了。
五 远离大车和不守规矩的车
在高速上我们经常能看到很多车不守规矩的车还有一些大货车强行插队，遇到这样的车就别和人家争，就直接给人家让路，毕竟我们出门是为了安全并不是为了斗气。如果想要超车的话一定要提前打转向灯鸣笛提前变道，在变道前先看看后视镜有没有后面的车要变道，如果有就让他先过去，如果没有就迅速打转向灯，不要犹豫，超过去，超完车在保证安全距离范围在回到中间车道。
六 减速一定要踩刹车
在高速上行驶时如果需要减速一定要踩刹车，不可以收油门滑行，因为你不踩刹车直接滑行的话，后面的刹车灯是不亮的，后面的车不知道你在减速，来不及给后车反应时间，很容易造成追尾，踩下刹车后车看到刹车信号自然就不容易追尾。
七 前方发生故障要及时减速
我们经常能看到高速上连续追尾的事故，大多数都是浓见度过低造成的。所以如果遇到前方发生故障的时候一定要即使减速的同时还有观察车内后视镜，看看你后面有没有跟的紧的车，如果有的话就要及时变道，打开双闪迅速躲避。
八 做到逢三必进
逢三必进的意思就是过三个服务区在服务区休息20分钟，每个服务区的间隔距离一般在50-100公里，很少有超过100公里的。疲劳驾驶会导致操作误判反应能力下降，存在一定的安全隐患，疲劳驾驶也会被扣分处罚。所以为了我们自己和他人禁止疲劳驾驶。
九 空调多使用外循环
很多司机朋友开车的时候会很习惯使用内循环，也有些朋友不知道内循环和外循环的区别。那么长时间使内循环很容易造成车内缺氧，从而会让全身感觉不舒服，头胀胀的，这是因为空气不流通导致的。不用担心使用外循环进入的空气不干净，因为空调在吸入空气的时候会直接将空气过滤一遍，所以吸入的空气是干净的。
十 下高速
在下高速之前一定要提前规划好路线，提前进入最右侧车道，提前打转向灯，如果你不打撞向后面的车追尾责任就在于你，而且还会受到相应的处罚。在进入匝道把车速控制在30-40码之间，越慢越好。因为进入匝道通常会有连续弯路，驾驶技术不太好的朋友很容易碰到护栏。
最后还要提醒大家的是，出门前最好带些吃的喝的，避免饥饿开车，很容易造成低血糖，出发前带好灭火器，三脚架和反光背心。这些都准备好了在上路就就顺利多了。
提示您：高速行驶，安全为上。
