2016年就要过去了,朋友们你们拿到驾驶证了吗?听说明年考驾照的价格还要更高,难度还要更难哦,对于这个你们有什么感想呢?
实际上很多人都可以直接报名考驾照的,但是为什么迟迟不去考呢?原因很简单:就是想等价格再低一点,难度再低一点。不得不说抱有这种心理的人不在少数,但是往往这类人几年过后还是没有驾照。
原因很简单,因为价格想要降下来难,难度想要降下来更是比登天还难。这也是我们为什么一直在说尽早考驾照,考完就结束这痛苦的过程了。接下来,我们就来聊一聊尽早考驾照和晚点考驾照到底有啥区别?
1、个人觉得以后价格会更高
随着现在物价的飞涨,新政策的退出,比如:2017的“计时收费”,以后考驾照肯定是更贵更难的,比如:由于现在“马路杀手”越来越多,有关部门势必会加大拿驾照的难度以及各种技术的运用。
就拿计时收费来说,现在有些城市公布的价格是:普通时段需要120-150元/学时,周末以及节假日更贵,这样算来如果你全部一次性过关,价格其实也还好。但是你如果出现补考的情况,那么价格就要更提高一个档次了。
所以呢,在2016年12月这个时间段,驾校报名的人数明显增加了许多,每个人都想在价格上涨前先报好学车。
2、城市政策限制
其实,近些年来国内的城市并没有出台相关驾驶证考试政策的限制,只需要有钱就可以报考驾照学车。但是,现在部分城市有钱也不一定能考驾照。
就拿深圳来说吧,如果你的社保没有满一年或者有居住证超过一年的话,那么你是不能够在深圳本地考驾照的。所以呢,为了避免政策的不断变化,很多人都在想方设法的报名。
3、早点拿到驾照,实习期早结束,开车的机会多
其实,很多人都在说有驾驶证没钱买车,考驾照没用。但是,现在租车还是很方便的,也可以找朋友亲戚借下车去过过瘾也是不错的选择。
当然,这些的基础上是要你有驾驶证。当然,随后现在汽车行业的发展,国产自主车也有很多比较便宜的,2、3万还是可以买得起的。
这边还是要提醒大家,2017年1月1日期,我国将实行“计时收费模式”收费大概在120-150元/学时,节假日更高,并且c1、c2驾驶证的培训里程数必须达到300公里才行。2016年快要结束了,想要考驾照的你还在等什么呢?
1、调正车身
进入直线行驶项目前,如果你前一个项目刚刚完成转弯、掉头或者变道的操作,此时应当立即调正车身,行驶在正确的车道线内。
在直线行驶开始的语音响起后,就不要大幅度动方向盘了。
1、正式倒车入库之前多练练直线,找找对车的感觉;
2、眼睛看远处找一个或几个参照物:入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等,当在后视镜里观察到车身和库边线平行时,此时你的车身就是正的,倒车时哪边打方向往哪边修正。出库时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行,平行时你的车身就正了。
2、保持车速
直线行驶时,车速不宜过慢,但是也不能太快,最好保持在3-4档的位置。
控制车速的技巧
①通过拉直线来练车速:前进,后退,保持车辆在直线上行走的同时,不断踩、抬离合来观察车速的变化,感知车辆的抖动状态。
②离合和脚刹配合:踩离合的姿势:大多数车型都是用前脚掌踩踏板,后脚跟支地,好让脚来回移动。另外,长期练下来如果感觉到酸麻,试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
3、初学者如何熟悉离合的半联动
离合和刹车:离合要快踩慢抬,任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目,可以通过轻点刹车来达到降速的目的。熟悉离合虚位很多车的离合器有一定的虚位,就是说,你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动(此时手刹放下,并且没有踩下刹车),抬了一段儿之后到达某个点了,车才突然始动。作为初学者,应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制(熟练之后,离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿)。②掌握半联动位置经常我们发现有的人半坡起步还是熄火,忽快忽慢,因为离合踩太多了或者放太多了,这就是还没有掌握车的离合器半联动位置。
4、眼睛看远
大家都知道眼睛看远,才能更宏观地感受车辆的行驶方向,和车身的位置。但是,视线也不能始终聚焦在一个点上,看似集中注意力,其实意识造就涣散了,考试挂科事小,出现交通事故,影响就大了。将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施。分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的,动态,静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态,静态的各种障碍。
5、不要换挡
直线行驶过程中尽量不要换挡,如需调整车速,在进入直线行驶向目前,尽快完成。很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。
因为在换挡的时候,你既要观察周围路况,保持车辆直行,还要挂对档位,左右脚交替踩离合和油门,要做的事情太多,就容易混乱。
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