很多学员平时在驾校训练都很不错,可是一到考试就不行了,补考的总是他,一到考试就紧张的不行,考试当然不能正常发挥!许多教练平时经常在口中念叨:驾考驾考,其实主要考的是心态!
你知道驾考老是紧张是怎么回事?这边小编教您几招应对之策!
1、原因:基本功不扎实,缺乏自信心
很多学员平时练车的时候偶尔还会犯错误,基本功不扎实,一到考试就更加紧张了,觉得会挂在这个科目,想着想着就晚上睡不好,第二天起来就更加紧张,
解决对策:其实这是一种自信心缺乏的表现,考试需要给自己一点鼓励,一点自信!平时练车的时候也要注意划重点,对自己薄弱的项目需要加强训练。
2、原因:场地不熟悉,过于紧张
人在一个陌生的环境中,神经会更加紧张,大脑反应速度就会减慢,这样就会影响考试的发挥!
解决对策:注意调节情绪,把考试当成平时的练习
很多人过于紧张主要是太看重这场考试了,但是驾考不是一考定终生,就算这次考试没过,还可以再补考!考试时把心态放好了,那么基本已经是事半功倍了!
3、原因:压力过大,心态不佳
很多人因为面子或自尊,把驾培考试看的太重,觉得必须要一次通过考试,不然就觉得没有面子,其实这种人的这种心态是不正确的,驾考有20%的人都经历过补考,补考不是什么大事
解决对策:正确面对驾考,以良好的心态来面对考试,在临考前要保持平静的心情,睡眠充足!那么才能以更好的状态来迎接考试!
我们的方法讲述中汽车已经着火,且已经脚踏离合挂一档。
第一种方法:脚刹起步。
轻抬离合到半联动点,此时发动机变调或是汽车轻微抖动,稳住左脚别动,抬起踏于脚刹上的右脚加油,汽车走动后再抬起左脚即可。
点评:此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法,尤其是在市区频繁堵车时尤为实用方便,是每个驾驶员必须掌握的基本功。但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的,所以这种方法只能用于坡度或载重量不是太大的情形。
第二种方法:手刹起步一。
右脚踏油门给油(根据坡度及载重量决定加油的大小),左脚抬起到半联动点稳住不动,逐步放下手刹并继续加油,待汽车走动后松开离合。这是驾校老师交的基本方法,一定要好好掌握的。
点评:此种方法实用于坡度较陡或是载重量较大时。
第三种方法:手刹起步二。
先抬离合到半联动点后左脚别动,然后右脚加油并逐步放下手刹,待汽车走动后再完全抬起离合.
点评:方法2和3的区别一个是先加油,一个则是先松离合。但用方法3时特别注意手刹一定不要松得过早,否则汽车后溜是危险的。
第四种方法:脚刹起步。
右脚后跟踏在刹车上,而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载重量决定加油的大小,以汽车不后溜为原则),然后左脚松离合到半联动点稳住不动,再逐步抬起右脚后跟,且同时右脚前脚掌继续加油,即可顺利起步.
点评:坡度过陡,载重量过大,或是手刹失灵时的特殊情况下有效的方法。此种方法稍难掌握,平时可适当练习之,以备不时之需。
第五种方法:手脚刹并用法。
将第二种方法和第四种方法结合使用,以确保起步时不后溜。
点评:此法比单独使用第四种方法更加的可靠,非常情况下可使用之一。
科目二考试对于学员来说最难的莫过于30cm的点,比如在科目二五项当中针对考试有要求的是侧方停车和坡道定点停车与起步,达不到30cm是要扣分的,对考试没有要求倒车入库和之间转弯。那么30cm到底怎么把握呢?下面有7种方法。
第一种方法
也是我们比较常见的,使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分,如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记,练了几次以后呢把标记去掉,自己慢慢熟悉这个点。
第二种方法
也是比较常用的一种方法,看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
第三种方法
右侧加强筋对准边线重合前行,也是比较常用的一个方法。
第四种方法
用的不是很多,但还是比较好找的一个点位,就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
第五种方法
这个方法比较适用于普桑,左边刮水器上的螺丝对准白线区域,喷水点对准考试区域偏右的位置。
第六种方法
使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。
第七种方法
这个方法可以说是偷懒一种方法,首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了,或者保持人在白色中间也是可以。
★总结★
上面的这7种方法会因为个人身高车型等原因,可能看到的点位稍微有些差别,建议你在练车的时候可以根据自身情况进行调整选用,练多了,以后记住这种方法就好~
直角转弯是科目二五项必考之一,也是比较简单的考试科目。
但是简单并不意味着就能过关,科二考试中还是有不少学员挂在该项目上。
其中最主要的原因就是压库角。
本期,小编带来了通过直角转弯的三种方法,相信总有一个适合你。
第一种方法:
当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时,迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘,匀速驶出即可。
第二种方法:
当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时,向左打死方向。注意观察后视镜,当车身与边线平行时回正方向盘,匀速驶出考试区域即可。
第三种方法:
当驾驶员左侧肩膀与拐角水平线重合时,向左迅速打死。
以上就是小编总结的直角转弯过关的三种方法,你都学会了吗?
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