不知道大家有没有注意到这样一个问题，
特别是对于4速自动档车主来说，
换挡杆上有没有一个几乎没用过的按键？
究竟是哪个按键？
没错，就是“O/D”键，相信会有车主没关注过这个按键。（注意不是所有4AT车型都有这个按键）开自动档的车友，对于变速箱上每一个档位，再熟悉不过了。
“O/D”键究竟是什么意思？
其实，“O/D”英文全拼是Over-Drive（超速档）意思。如某4挡车型变速箱的变速比分别是：1挡2.846，2挡1.581，3挡1，4挡0.685。挂4挡的时候，发动机曲轴和变速箱输出轴的转速比是0.685/1。
也就算说变速箱转得比发动机还要快，这就是所谓的超速档。超速挡的意义在于跑高速省油（而不是用来超速的）。
按键按下有什么效果？
“O/D”按键，按一下，会在仪表上亮起一个指示灯，写着“O/D OFF”。此时变速箱不会挂到超速挡（即变速箱不会挂到4挡），只会在1挡、2挡、3挡之间切换。jkw86.coM
“O/D键”什么时候用？
1
高速开车需要超车时。
对于4AT车型而言，车速到达80km/h时，变速箱基本已经升到了4档，也就是说处于一个超速档状态。当需要快速超车时，按下“O/D键”，降到3挡，发动机转速升高，扭矩增大，踩油门可快速超车。（不过现在很多车已经自带高速超车自动降挡功能了）
2
在市区拥堵路段低速行驶时。
按下“O/D键”，启动“O/D OFF”。变速箱挡位被限制在3挡以内，减少内部换挡电磁阀不必要的切换，同时车辆处于低档也有利于提速。
3
下坡控制车速，减少踩刹车。
当遇到长下坡时，按下“O/D键”，将变速箱限制在3挡以内，利用发动机进行辅助制动。
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自动挡的车开的很熟了？可是你绝对没用过这个按键，中招了吧？
如今买车的人真是越来越多，靠驾照的人也渐渐普及了，无论男女老少都进入我们的老司机的行列。在我们考驾照的时候，车里面的挂挡系统属于自动挡，但是一般人买车的话喜欢买手动挡的车，这样操作起来更加方便一点，而且也更好用一点。但是很多人自动挡都开了N多年了，却还是没有发现一个“致命”的开关按键。
这个按键就是我们手动挡的上的这个按键。这个按键很不起眼，但是它的作用却非常强大。它的学名叫“O/D按键”，这个按键具体有什么用，且听小编慢慢说来。这个按键的主要作用是把我们汽车限制档位提升到超速挡上，然后可以方便超车。这样就比一般的档位要快速方便很多。
但是这个按键如果在山路上，有很长的下坡路的时候，大家就可以按下这个键，汽车的刹车的次数就可以相应地减少。换而言之，这个按键可以很好地帮助减少刹车的磨损，对我们车子寿命的延长有很大的帮助。
开车也是一门学问，要想从菜鸟新手变成相当高超的老司机，我们都还有很长一段路需要练习和学习。
自动挡车都快开报废了，86%的车主都不知道这个“安全按键”！
如今人们买车都更加偏爱于自动挡车，事实上自动挡车确实有着非常多的优点，不仅简单、方便，即便是长时间开车也不会感觉累。不过买自动挡车的人这么多，自动挡车上有一个按键，却是很多车主都没有注意到，甚至还有不少车主都是没有用过。话说这到底是一个什么按键，又有什么特殊的作用呢？
一，“O/D”键是什么按键？
事实上“O/D”就是英文Over-Drive的缩写，代表的意思就是超速档。当你在开车的时候按下这个按键，这个时候仪表盘上的指示灯就会亮起，挡位也只能在1/2/3挡之间切换。那么这个特别的挡位，主要都适合用到那些时候呢？
二，“O/D”键适合在哪些情况下使用？
1，高速路上快速超车
如果我们在高速上开车的时候，这个时候想要超车，即便是加油门加速也不会太明显。如果按下“O/D”键，挡位就会降到3挡，这样发动机的转速会升高，扭矩也会增大，就可以实现快速超车了！
2，拥堵路段低速行驶
在遇到比较拥堵的路段，可能车辆就需要不断的变换挡位，走走停停。这个时候就可以按下“O/D”键，这样挡位就会保持在3挡以内，不仅可以减少电磁阀的频繁切换，也利于车辆更快的提速！
3，经过长下坡时
在我们开车通过长下坡路段的时候，按下“O/D”键，这样挡位就会被控制在3挡内。不仅可以利用发动机制动控制车速，更能够避免刹车的过度磨损！
没用过这个挡位，别说你会开自动挡的车
现在，喜欢开自动挡车辆的人越来越多了。但是，关于自动挡的驾驶上，S档的使用，很多朋友都不清楚。今天给大家来说说，别让你的S档当摆设了！
S档，是sport，即运动档的意思。很多朋友认为，这个档位是在激烈驾驶的时候使用的。使用久了，很多人还担心自己的变速箱会有问题呢？
其实并不是这样的，D档和S档是有差异的。并且，差异还不小。不信您看看~
换挡速度、时间的差异
速度低，转速容易提高，这时，传动到轮胎上的动力也就越大。一般来说，当档位在D档的时候，变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在适当的情况下，变速箱就会换挡。
但是，当档位是S档时，换挡的转速会有所提升，也就是说，更多的动力传输到了轮胎上。
说到动力传输，我们不得不提的就是节气门开度。一般来说，我们踩下30%的油门。在D档情况下，节气门开度为50%！而在S档模式下，节气门开度为60%！也就是说，S档，理论上是可以获取更多动力的！
S档的手挡模式
我们都知道，自动挡车型，无论是AT、DSG等，这些变速箱在下坡或者上坡的时候，都会有这样那样的不适！比如，上坡高速挡等，这些问题都是自动变速箱无法解决的问题。所以，我们就要依靠手动模式来解决！
手动模式怎么用？
现在，一般分为两种使用方法，第一种，就类似于奥迪、丰田等，当切换到S档后，在换挡的位置上有+和-！
当切换到S档后，进行操作，即自动进入手动模式。如果没有别的操作。那会默认进入默认的运动模式！如果不想使用这两种模式，直接挂回D档即可！
方向盘换挡拨片即第二种方式。这种方式，不同的厂家，方式也有所不同。比如说福特采取的是：方向盘左侧减档，右侧加档！有些厂家则是采取两侧同时加档或者减档。您要注意这些问题！
另外，有些车型是在D档模式下也可以切换手挡模式的。大家可以阅读以下车辆使用说明书，那上边说的更明确！
什么时候使用S档手动模式呢？
在停车库、山路等长时间下坡路时候，大家一定要使用手动模式。因为长时间下坡，靠刹车的话，车辆刹车片会热，甚至出现暂时刹车失灵！但是，将档位控制在低档位，车就可以靠发动机制动。效果很好！
在上坡时候，自动挡变速箱，到了一定的转速就会换挡。上坡的速度就会变慢。爬坡用低速档，效果更好！
