买车不怕套路深!一分钟区分试驾车和库存车

很多买车的毕竟都是普通老百姓,选来选去就是为了买一台最适合自己的,可是选订了车还会遇到套路,有些无良商家就会将库存车甚至试驾车拿来卖给你,但是怎么区分呢?

如何区分库存车?

其实区分库存车最为简单,也是最容易被大家忽略的。每台车和人一样,都有自己的“身份证”,这台车的“身高体重”、“出生日期”都很清楚的标在上边,一般都在左侧车的车门内侧。只要看它的生产日期,一般超过3个月以上的都可以称之为库存车了。

库存车能不能买?

通过很多网友的咨询,我们也有了解,一般现在市面上遇到超过3个月以上的车还是很常见的,一般都在3-6个月之间,大家就很纠结能不能买。其实正常如果没超过半年,4S店又愿意打折,加上最重要的是车子本身检查没有质量问题,还是可以根据实际情况进行购买的。但若超过半年,甚至有些超过了一年的库存车,小度还是劝你不要买的好!

如何区分试驾车?

试驾车就是厂家给公关、媒体、顾客们试乘试驾的车,一般如果售卖都会经过一些外部的打蜡美容,看起来和新的无疑,那具体该怎么分辨呢?这些地方不会说谎:

看轮胎

新车的胎毛都是分布整齐,且没有磨损的,如果发现轮胎有磨损过的痕迹,甚至连胎毛都没有就一定是试驾车了。

看刹车盘

除了轮胎,刹车盘也是一个磨损部位,如果刹车盘摩擦的比较严重,不是很光滑,那么就可以肯定是库存车了。因为一般在试驾时很多都会猛踩油门,甚至是紧急制动,多少都会留有印记。

试驾车能不能买?

一般到了年底,朋友圈里一些在4S店做销售的朋友们,经常会发出一些试驾车打折的信息,根据车况一般都会很便宜,但是如果就个人而言,我是不会去选择。即使车子真的没有什么大问题,但是新车自己很爱护,一想到它曾经被别人很大力的“虐”过,多少心里还是很不舒服。

你买车有没有遇到过库存车或者是试驾车?你会介意买吗?或者你有什么好的方法来区分吗?

欢迎在评论区留下你的经验或者不同看法,大家一起交流~

延伸阅读

一分钟教你看懂汽车尾标,识破车企套路


汽车尾标里面有大学问,可不要小瞧它。尾标是展示汽车型号、配置、技术、排量的地方。今天我们就来聊一聊汽车尾标的那些事儿!/span

对于尾标来说,恐怕没有哪家车企比奔驰和宝马这两家做的更好了,看上去简单明了也好记。从40多年前确定了以数字命名不同车型方式之后,宝马就以后两位数代表引擎的排量。此后同样随着涡轮增压发动机的兴起,后两位数逐渐变成了以“缸数+动力等级”来命名的方式,但依旧保留了传统的三位数字。

用马力来命名车型,是世界上最早命名车型的方式。早期没有车型之分,均以马力大小为准。所以早期的命名方式多为「名字+多少Ps」。进入21世纪后,以马力为代号的车型,恐怕最有名的就属超跑品牌兰博基尼了。Murcilago就以“LP+马力”的形式来命名,第一款为LP640,此后有了580、610、700、750等等。

采用扭矩命名车型的方式,最早是由大众牵头带起来的风潮。自从TSI发动机在中国火的一发不可收拾的时候,大众想到了再一次提升产品竞争力的方法。不仅把车做大,还要把数字也做大。发动机的扭矩数值往往大于其功率数值,所以大众就很机智的采用了“发动机扭矩+TSI”的命名方式。380、330以及280均是其不同调校发动机的峰值扭矩。

这种命名方式,目前只有任性的奥迪这样做。奥迪也许觉得“四个圈”的风格很酷,尾标也不能掉链子。便选择采用了一套复杂的公式来计算各个车辆的数值,其具体含义大约为百公里加速的能力。公式如下:

100公里1小时0-100公里加速时间10=结果(四舍五入)

简化一下:278百公里加速时间=TFSI数值

但是由于其特殊的数字结构:即2位数+T的形式,往往会让人误以为是发动机排量数值,所以如果一个不太懂车的人在路上走,发现到处跑的都是5.0T发动机(50TFSI)的奥迪,想想岂不是很可怕。

说到电动车,当然以特斯拉为代表。它的命名方式跟传统动力车型不同。像马力,扭矩,加速度等这些数据在电动车面前完全不值一提。电动车最大的问题是电池容量,所以就像汽车发展之初以马力来命名的最简朴的方式一样,特斯拉以车型所搭载的电池容量来命名:60D就代表60KWH的电池容量,75D代表75KWH,以此类推。

最后一种,不走寻常路的“唬人”型车标,比如通用。把自然吸气发动机的命名方式改了,连自然吸气车型也不用排量了,例如1.5L的英朗被命名为15N,1.5L的威朗则命名为15S,而1.4T的英朗被命名为18T,1.5T的威朗则被命名为20T。命名方式压根无迹可寻,属于想叫什么纯粹看心情。

我们来聊聊:

各大车企这么拼命在尾标的道路上行走到底是为了什么?为什么越来越多的品牌抛弃传统的排量尾标呢?估计是抓住了老百姓普遍认为数字越大越厉害,感觉不仅牛而且大气的心里,还能让小排量发动机的尾标看上去很有气势。所以我们在购车时一定要事先做好功课,不要被这些套路迷惑了双眼。

汽车钥匙没电了怎么办 一分钟解决


如今汽车的配置越来越高,我们在享受高科技带来便利的同时,也存在着一些隐患。比如汽车钥匙没电时应该怎么办?今天,小编就来教大家解决办法。

碰到汽车钥匙没电时的情况时,我们可以选择自己动手更换汽车电池。下面,小编就来为大家详细讲解如何更换汽车钥匙电池。

1.要准备一把小螺丝刀,一字和十字的都准备。

2.找到汽车钥匙的连接缝隙,用小的一字螺丝刀慢慢弄进去,钥匙的盖板是卡扣式固定的,只要把卡扣撬松了,盖板一下就可以撬起来。

3.钥匙里面会有一块电脑板,要小心拿起,就会看到钥匙的电池,一把电池就几种规格,一般有CR2032、CR2450、CR1616、CR2025、CR1620等,电池的型号就在电池的背面,只要按这型号去买就没有错的。

4.装上新的电池,按拆的方法反过来安装电池就可以了。不同车型设计的钥匙也不样,但拆装的方法也差不多,可能会有个别的钥匙设计很特别,没有掌握到窍门会很难拆,碰到这些情况就不要逞能的去拆了,要找专业的师傅来拆,要不一不小心就把钥匙拆坏了,反而得不偿失。在日常中也要注意遥控钥匙的养护,不要碰到水,也不要放在潮湿的地方,这会加快电池的自我放电。如有发现遥控失灵,就要及时更换电池。

提示:以上就是汽车钥匙没电时如何自己动手更换电池的方法,希望能对您有所帮助!

9张图教你侧方停车、倒车入库!一分钟学会


在这个遍地是车的时代,不光是掌握过硬的路面驾驶技能,还必须要练就一身熟练的停车技能。

那么如何掌握熟练的停车技能?有些人总是神一般的存在着

有些人总是那么随意

而有些人则是........

而做为大多数的我们,到底如何掌握一套属于自己的正确停车技能?侧方停车、斜方停车、倒车入库、停车场入库指南,只在下面九张图,一分钟教会你。

侧方位停车,特别是新手,要调整后视镜,并确认空间是否能够容下车身。▲

向内侧打满方向盘,挂倒挡,控制好油门倒车,车身与停车线夹角成45°▲将方向盘回正,直到右侧车头刚刚越过前车尾灯保险杠的平行线。▲

斜方位停车,调整后视镜,当看准里侧后视镜对准车位线时,向外打满方向盘前行。▲

当车身与停车线成一条直线时,将车停住,回车轮。▲

倒车入库,调整后视镜,将车距离车库边缘1.5米距离的行车道上向前开一个车位。▲

倒车入库,调整后视镜,将车距离车库边缘1.5米距离的行车道上向前开一个车位。▲

昆明驾校让你一分钟学会科三挂挡技巧


挂档技巧对科目三路考的关心是非常显著的,档位操作熟练不仅能为路考加分,也能让今后开车更加轻松。停面,快跟着昆明一乘驾校学一学科目三路考挂档技巧。

1、起步档位操作

不要相信“2档起步更快更稳”这个谣言,起步时挡位就应该在1档上。车辆只假如由静止到启动,就应该保持在1档上。

2、逐级换挡

科三路考严禁跳跃式换挡!加挡位只能是从1档到2档、2档到3档这种逐级加。否则电子考官会如数家珍的记录停来,扣除对应的分数。假如一旦失误将档位挂错,考生可以立刻踩停离合,将挡位退回空挡,然后再复新挂档。

3、换挡要快

换挡的要害就是速度要快!考试时以最快的速度终止踩离合、换挡、踩油门的动作。切忌拖泥带水,果断"踩深"、"踩准"、"踩到位"。

4、换挡要稳

换挡时左足踩离合必定要踩究竟。并且只有达到了对应的车速范畴才换到对应的挡位,否则考试车会显现闯动、卡顿。

5、换挡也要目视前方低头看挡必定会被扣分,科三路考时要注复哦!

【教练说】新手怎样一分钟掌握踩离合技巧!


点击““蓝字关注我~

对于新手学员来说,怎样掌握好离合器的踩法是一大难点。今天小编就这个问题采访了资深教练,停面我们就跟着资深教练学学应当怎么踩离合~

01起步时的准确操作

新手上车后第一要试一停足感,踩踩板反复操作几次,感觉一停半联动接力点的位置。在抬离合器的过程中到了这个位置足要踩稳,慢抬并操作住踩板的位置,这样才能让汽车平稳起步。

起步时离合器踩板的操作要领是一快、二慢、三联动。便开始时抬踩板的速度要快。当离合器显现半联动时,踩板抬起的速度稍放慢。由半联动至联动完全结合的过程,将踩板渐渐抬起。在离合器踩板抬起的同时,依据发动机阻力大小逐步踩停油门踩板,使汽车平稳起步。

02

换挡时的准确操作

在行车中换挡时,离合器踩板应迅速踩停并抬起,不要显现半联动现象。否则,会加快离合器的磨损。另外,换挡操作时要注复与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,拿倡使用两足离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省油省钱的好方法。

03

停车时的准确操作

停车时第一确定停车位置,拿前抬起加速踩板,打右转向灯,同时踩制动踩板,踩制动踩板时要逐步加力,当车辆落到较低速度时踩停离合器,操作刹车踩板,停到预定车位。

教练心语:其实对于新手学员们来说,对于离合器的操作和掌握,主要还是需要学员们多加练习。在平常的练习中不断总结适合自己的技巧和方法,这样才会拿高自己的驾驶水平和驾驶技能,掌握好准确的操作要领,才能在考试和日常驾驶中更熟练。

↓↓↓ 点击"阅读原文"【资深教练为你解答更多难题!】  

相关推荐
最新更新