一、倒车入库
倒车入库应该是科目二五项当中,学员票选出的最困难的项目了。倒车入库的难点其实主要是在观察后视镜和调整,总是有学员不会从后视镜中看车轮在入库的时候的距离是否恰当。
二、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步的难点应该是学员找不准停车点。不过只要大致差不多,只会扣分,不至于不合格。
三、侧方停车
侧方停车基本没什么难点,就怕中途会停车,在第三个步骤入库时,会有提前或者推迟打方向的可能。
四、曲线行驶
曲线行驶项目也有不少考生认为难,那是因为考试要求学员打方向要顺畅,看点要准,速度要控制好的原因。
五、直角转弯
直角转弯更加容易,不过也不是说就没有人在此挂科。直角转弯对身高点位比较注重。应该在练习中加强比较。
其实每一科都有难点,只要各位学员加强练习,熟悉了都不难。
1、调整座椅和后视镜,系好安全带
这一点是不容马虎的,因为座椅和后视镜的调整将直接决定你能否正确判断车身位置,而忘系安全带则会直接挂科。
2、求稳不求快,开车慢点好
科目二考试对通关时间没有具体要求,因此大家在考试时,可以在保证车辆平稳运行的前提下,尽量放慢车速,以便有时间调整方向,修正车身位置。
3、把握小细节,打好转向灯
打好转向灯一直是大家容易忽略的细节,在科目二中,除倒车入库外,其余四项均需要根据情况选择方向灯,所以大家一定不要忘记转向灯的操作。
说完了必备技能
接下来就进入重点了
直角转弯
难点:直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目,最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机,方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。
操作方法
1、尽量靠右行驶,加大过弯角度,但不要轧路边缘线;
2、靠近直角时,可以通过汽车引擎盖或者左右后视镜及门内扣手等判断汽车位置,找准位置后,根据车速,转动方向,完成过弯,并驶出考区。
操作方法
大家要记住一句话:逢左必向右,逢右必向左,微调方向,再回正。意思就是大家再进行左转弯时,可以略靠右侧行驶,增加过弯角度,同理,在进行右转弯时,略靠左行驶,过弯后,微调方向,保证汽车在路中心行驶,准备下一次过弯。
科目二考试想要考的顺利,小编觉得调整座椅和后视镜一定不能马虎,这关系到点位准确度的问题,其次所有项目都要用龟速完成,这就关系到各位学员离合器是否能够控制得当了,这么做的目的是万一出了乱子还有几秒钟的时间去想怎么调整方向。当然,最最关键的还是各项考试的熟练掌握程度了,接下来小编就为大家总结一下科目二的五项考试的技巧要领,帮助大家记忆及掌握。
侧方停车
一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。
出库的时候,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
直角转弯
进入时靠右(右车轮距边线30里面),当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时,用3秒钟打死方向,同时观察左后视镜是否压角,这里注意龟速是可以调节的,如果看到快要压角,可以迅速回一圈方向,等车轮经过直角,再迅速1秒打死方向,这是比较惊险的,不熟练不要试验。
曲线行驶
逢左必先右,微调方向,再回正,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到右边黄线时,开始打方向,然后用左车头压着右边黄线行驶,可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。
走完左弯道,车头回到路中间时,回正方向直走,逢右必先左,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到左边黄线时,开始打方向,然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶,也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。
各位学员是否有足够的时间看两边后视镜,根据自己需要取舍。
坡道定点停车与起步
第一个难点,是要直线行驶,保证车身右边距离黄线30厘米之内,这个是一个考验技术的,尽量用龟速开车,眼睛看着远方,同时兼看右后视镜,车身与黄线是否平行,后视镜内车身与黄线要相距1指左右。
第二个难点,是停车时机,要把车停好,首先必须保证克服第一个难点,如果车总走的是歪的,第二个点就找不准了。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。
第三个难点,松离合起步,为什么很容易熄火,因为离合器抬高时放得太快。搞懂离合器原理,就不会熄火了。离合器要1mm,1mm地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以在抬一点点离合,自然就可以起步了。
倒车入库
倒车入库不外乎有大致三种情况:一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大,入库希望渺茫,这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小,这可通过向左回轮调整入库。
善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。
总之,科目二倒车入库讲究的是慢速行驶,快打方向,学会通过后视镜观察来调节车身。
科目二五项考试总有大批学员挂科,那么科目二五项考试有什么技巧呢?下面为大家整理的科目二五项考试技巧,希望能给大家带来帮助!
一、侧方位停车
1、倒车起步后,当车右门把手与a点平行时,往右打1圈。
2、继续倒车,当左车尾到b点中间时,回正1圈。
3、当车后面左轮压到c点中间时,往左打方向盘打死。
4、入库后,当车头盖左边角刚与d点平行时,刹车停车。
5、出库时,当车头盖左边角碰到e点时,往右方向回正。
6、继续前进,当车盖中间点碰到f点时,往右打1圈。
7、继续前进,当车行正后,车头碰到g点时,回正。
二、坡道定点停车和起步
1、斜坡起步时,踩住离合器和刹车器先慢慢放离合,当车抖动时,再慢慢放刹车器。
2、保持车与边线在30公分。
3、当杆到车的某一点(自己记住某一点)时刹车,定点。
4、起步,踩住离合器和刹车器先慢慢放离合,当车抖动时,再慢慢放刹车器。
5、下坡后马上追线。
三、直角转弯
1、a点追线。
2、当车头盖碰到b点时,往左打死方向。
3、c点:左镜观察左边角,当角小时,快压角时回1/4,车轮过时马上回正1/4。
4、开到d点,车与车道平行时回正。
四、曲线行驶
a、刚入车首,右打1圈。
b、车与道平行时马上回正方向盘。
c、车头盖中间点碰到c点时,左打1圈,再慢慢加1/4,保持车头中间点在边线上,自行调整。
d、车与道平行时马上回正方向盘,并追线。
e、车头盖中间点碰到e点时,右打1圈,再慢慢加1/4,保持车头中间点在边缘上,自行调整。
f、车与道平行时马上回正方向盘。
g、马上追线,准备直角转弯。
五、倒车入库
1、倒车起步时,车前轮刚过a点时,右打方向盘1圈1/4。
2、继续倒车,看右后视镜,当b点与车身/后轮大于30公分时,再往右加1/4,若小于30公分则向左回1/4。
3、入库时,一定要慢,观看车身与两边边线是否平行,不平行马上慢慢调整(左尖往右,右尖往左)。
4、平行入库后,回正方向,当车左镜盖住c点时刹车停车。
5、左出库时,往右打1圈半出库。
6、出库后,当车平行后刹车停车,或当车左镜刚过d点时刹车停车,方向盘不用动。
7、挂倒车回库,方向往左加1个点轮差入库时,看c点调整,入库后看车身边线调整。
8、平行入库后,回正方向,当车左镜盖住c点时刹车停车。
9、右出库,当左车门把手刚出c点时,往右打1圈1/4出库。
科二考试五项分别是:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯,其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看,倒车入库是最受关注的,也是被大部分学员认为是最难的一项。以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧,供学员参考。
一、倒车入库
难度系数:☆☆☆☆☆
考试操作要求:A店倒入B库位停正,前进至C回车区,再倒入B库位停正,前进至A终点,考试完成。
两进两出简单示意图
以右倒库为例,A点到B点右入库方向盘打法,注意右倒库有两次右打死,一次回正方向。
车子在A开进B点时,第一把方向迅速向右打死;
往右倒车入库过程中,观察右侧后视镜,当右侧的车身距离库角30cm左右时,回正方向。
车辆缓慢向后移动,当右后轮在库的延长线上的时候,往右边打死方向。
当库内黄线与车身平行时,回正方向盘即可。
方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
从B点到C点方向盘打法,左打死方向再回正,停车。
倒挡挂1档,观察左侧后视镜,当左后轮出库角的时候,迅速往左打死方向,车头正,方向迅速回正;当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时,踩离合器刹车停车。
同理,从C点到B点,左倒库有两次左打死,一次回正方向。然后从B点到A点,右打死再回正,考试完成。
注:以什么的方式来对参照点以教练说的为主,但是方向盘这样打即可,倒库最忌左右不分。
二、坡道定点停车和起步
难度指数:☆☆☆☆☆
主要难点:
起步超时
1、扣分标准:起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
2、超时原因:
(1)起步过于谨慎,怕离合松得太快熄火,离合松得太慢耽误时间。
(2)等语音提示,结果超时了。
3、如何应对?
(1)把考试当平时练车,按照平时松离合的节奏,不要因为是考试,放不开手脚。
(2)无论有没有语音提示,你都得起步,不要等。
熄火
1、扣分标准:熄火一次扣10分;
2、熄火原因:
(1)主要是离合掌握不好,还没到半联动状态稳住就松开了
(2)到了半联动点,刹车松慢了,把车子憋熄火了。
3、如何应对?
(1)找准半联动:一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了,心里一害怕,一松离合就熄火了。找到半联动之后,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火
(2)配合着松开脚刹或手刹,车子就起步上坡了。
后溜
1、扣分标准:溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。
2、溜车原因:
溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力,然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下,松开刹车都会导致溜车。
3、如何应对?
(1)一定要确保车辆具备向前的趋势和动力,再松开刹车。
(2)如果出现溜车,只能先踩住离合刹车,把车停住后重新起步。
上坡压边线、距离大于30公分
1、扣分标准:车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。
2、压线原因:边线距离掌握不好,上坡前未调正车身,上坡过程中调整幅度过大等等
3、如何应对
(1)准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间,或者保持车头三分之一与右边线重合,用“右左回正手法”调整方向盘,准备上坡前摆正车身。
(2)行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时,始终保持车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。当然,这只是其中一种方法,要根据个人的情况做调整。上坡的时候,可以看后视镜,观察车身是否与边线平行,判断是否压线,距离是否在30公分以内。上坡的过程,建议微调,不要大幅度调整,速度要控制好。
(3)宁超勿压:掌握不好,宁肯可离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
定点停车不到位
1、扣分标准
(1)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;
(2)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;
2、扣分原因
停车的位置掌握不好,没有到规定的位置。
3、如何应对?
(1)接近定点位置,稍微压一下车速,方便观察停车点。
(2)当准备定点停车的时候,当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车,右脚踩刹车的时候,左脚迅速踩离合器,稳住刹车不动,此时前保险杠定于桩杆线上。
三、侧方位停车
难度系数:☆☆☆
扣分点:
(1)车辆入库停止时,车身出线,扣100分;
(2)行驶中车轮触压车道边线,扣10分;
(3)起步未开左转向灯,扣10分;(必打灯,一定要记住,有的地区要求倒库也必须打右转向灯)
(4)中途停车,扣100分;
考试图解:
入库操作要领:
出库要领:
四、曲线行驶
难度系数:☆☆
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
(1)以先左后右为例,靠右行驶,到弯道时,左车头碰到曲线右边线时,马上向左打一圈方向,然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
(2)当行驶到左转弯向右转弯过渡段,左车头与曲线左边线相碰时,迅速回正方向,直到右车头碰到曲线左边线时,向右打一圈方向,然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
(3)当车头正对出口时,回正方向。
五、直角转弯
难度系数:☆
直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线。
车辆进入考试直角转弯前,要摆正车身,参照点看车头与前方黄线平行。同时要保持右侧车头三分之一处与边线重合,尽量靠右行驶。
进行直角转弯时,学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保持在一条平行直线时,当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向,否则就会差“火候”。
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