很多人反映过这个问题：驾考过程中，明明自己已经完成了考试要求，没有熄火也没有压线，却被电子系统判定为失败，为什么？是不是系统出现了问题？事实上，这种情况下出问题，很有可能是因为考生对这以下几个时间没有把握好。
驾考时除了保证不出错外，还要把握好这些时间，否则挂了都不知道怎么回事。
一、起步时间超过30秒
这大概是驾考学员落马最多的项目了！许多学员平常练车时间不多，准备工作不熟练，考试时情绪紧张，容易大脑短路，这边检查一下那边检查一下，半天才敢起步，消耗时间过长。
建议：有时间有条件便要多练车，练车不光要练怎么开，还要练习准备起步的过程。同时也要多阅读相关知识，做到心中有数，考试时也能镇定许多，练到将时间控制在20秒内最好。
二、转向灯时间少于3秒
大家知道，在驾考过程中，未开启转向灯或使用转向灯少于3秒进行起步、转向、变更车道、超车、停车，要被扣10分。使用转向灯是驾驶常识，在驾考时也应该养成正确使用的习惯，但就是有许多人被扣分是在“使用转向灯少于3秒”上面。
建议：考试过程中不要着急不要慌，开启转向灯之后，最好在心中默读秒数，确定超过三秒，才关闭转向灯，宁多勿少。
其实这些问题反映出来的是很多学员练习得不够熟练，开车时，有的事情急不得，有的事情却也拖不得，还是需要各位学员在学车的时候注意加强驾驶技术和对交通规则的熟悉度，把握好这些小细节，避免不必要的失分。同时，在平时也要多加练习，孰能生巧，才能在考试时轻松过关！
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驾考科目三考试关键要把握细节
科目三大路考是考生们领取驾照前的最后一个关卡，但许多人都在科目三考试上“栽”了跟头。明明科目三相对于科目二而言，要简单得多，可为何被“关”的人那么多呢？是什么原因让技术过硬的考生们连连“落马”呢？其实，想要在驾考科目三考试中顺利过关，关键还是要把握好细节部分。
曾在某博客上看到有人说、提到自己没有过关的原因，仅仅只是因为没有系安全带。在大家看来，都觉得不是什么大问题，但是若真让这位博友通过了考试，很难保证今后他不会因为没有系安全带而发生事故。接着就来说几个大家在考试时容易忽视的小细节，希望对大家通过考试有所帮助。
在上车前的准备阶段，若考生没有绕车一周检查车辆外观及安全状况或是开车门前不观察后方交通情况，均视为不合格处理。
在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。
通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。
调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。
上述提到的这些只是科目三考试细节中的一部分，希望通过本文的提醒，让大家重视科目三考试的所有细节。
学车不仅要勤奋好学，还要讲究方法
为什么那么多的学员，每天起早贪黑的去场地练车，却还是挂科。教练同样的教，作为学员看着自己身边的同学考出了一批又一批，自己却还是卡在科三。有时候就会怀疑自己是不是不适合学车，是不是学车这件事和自己八字不和，是不是应该放弃学车。
其实学车这件事对每个学员来说是公平的，一份耕耘一份收获，没有耕耘哪里来的收获。
学车，首先要做的就是听从教练，教练是拥有多年驾驶经验的老司机，他传授的驾驶技巧，不只是在驾考中会给你很大的帮助，甚至在今后你自己开车上路的时候也会对你有很大的益处。
教练让你记住的一些技巧，一定要多多练习，在实践中进行操作，单单靠背下来，这些努力是无用功的。多多操作，巩固练习，在实践中理论与实际相结合，这样面对驾驶这件事才不会手忙脚乱。
其次，很多学员练车的时候很牛逼，但是老是在驾考中一紧张就忘这忘那。这就是在平时的练车过程中要注意留意细节。系安全带，打转向灯，放手刹。甚至是调节后视镜调节座椅这类小事尤其要注意。细节决定成败，驾考失败更多的时候都在这些细节上。
最后，驾考的重中之重就是心态。学车学车，在学习驾驶车辆技术的同时最需要学习的是驾驶车辆的心态。一个好的驾驶心态会为你的驾考减少很多难度。所以无论是在平时练车还是在参加驾驶员考试的时候。
作为学员，保持一颗良好的心态是极其重要的。乐观轻松，在适当的压力下必然会爆发出最好的成绩。
学车不仅仅讲究勤奋好学，也还要讲究方法得当心态正确。在学车的过程终于见问题解决，问题，在驾驶的练习中遇见疑惑，解开疑惑。千万不要自怨自艾，怨天尤人，学车是一场自己对自己的认知与提升。愿我的学员都能顺利通过驾考！
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