一号雷区
1、转弯、调头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这种情况下会扣10分处理。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
【解决方法】默数3秒是个方法，打完转向灯后习惯性看一下变更车道那边的后视镜，注意一下路况，确认安全后打方向盘，观察的过程中耗足3秒，宁多勿少。
二号雷区
2、挡位与速度不匹配
考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
【解决方法】
①1挡速度在0km/h至20km/h之间；
②2挡速度在10km/h至30km/h之间；
③3挡速度在20km/h至 40km/h之间；
④发动机转速保持在2500转以内。
三号雷区
3、会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
【解决方法】记牢它，注意向右打方向盘别打太急太狠。
四号雷区
4、超车时车速低于30km/h；减速后车速超30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
【解决方法】学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
五号雷区
5、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
【解决方法】看见右转向灯又弹回来熄灭时赶紧再打右转向灯，听声音也可以分辨出来。因为转向灯开启后，动方向盘就会使它回归原位，所以靠边停车要多注意。
六号雷区
6、操作失误导致熄火，忽视考试细节
熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
【解决方法】细节决定成败，典典之前总结了很多科三小细节哟~快去看看吧！当~当~当~换脑时间到！
科五还没来，科三又有新加项！驾照难了！
今年科目三新加4项规定，难度再次加大！
精选阅读
想过科三必要遵循六大考试原则
现在处于六月一大批学员反映科三考试即难约又难考，挂科几率直线上升，说究竟还是学员自身基本功不够扎实，下面是由北京金菱驾校为大家介绍一下科三考试的六大基本考试原则，想过科三必须将其牢记在心！
1、多观看
因为科目三是上路考试，所以要多加注重周围的情况。非常是在新规后，很多项目都加上了“回头观看”这一步，包括：起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要！
2、车开直
直线行驶看似简单，却被评为最轻易挂科的一项。想要把车开得直，必定要把视线放远点，同时用余光多看周围，找到参照物，速度放慢，感觉到车偏了微调方向盘。
3、别抢口令
很多学员因为太紧张，还没等语音播放完就开始操作，导致记录仪没有记上。同时，在该打转向灯的地方必定要打够3秒。
4、别超线
这个涉及到靠边停车项目，很多学员由于车速过快，停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后，要先减速到自己可以操作的地步再停车。
5、注重礼让
这个也是比较难的一步，因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的语音播报，只能靠自己观看，必定提前看清晰，注重减速避让，必要时还应停车让行。
6、保持优良心态
科目三比科目二更轻易紧张，这也是更轻易挂科的原因之一。所以我们在考前必定要平复好自己的心态，最后理一遍考试步骤及要点，以免遗忘。
科三考试没有所谓的捷径，安全驾驶也容不得丝毫大意，必须扎扎实实的练好基本功，祝各位学员付出努力后都能收成应得的回报！
科目三路考总挂科？看看是不是这些细节丢分了！
科目三路考相对科目二来讲，比较容易的，但是需要注意的细节较多。所以科目三挂科的学员也比较多。那么科目三哪些细节比较容易丢分呢？为了避免不出错，赶紧看看吧！
1、灯光不会用：
对于很多学员来说，模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不认识，不会使用灯光，示廓灯在哪?远近光交替在什么情况下使用?更别说熟练使用。根据该项考试的分类评判标准，起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图，每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步，就已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。
2、减速不踩刹车
通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站，都需要减速慢行，进入前就应该有明显的减速动作，同时观察是否有车辆、行人进出路口，再决定匀速通过，或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作，在本身车速不高的情况下没有明显减速动作，经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
3、上车准备
上车后忘记系上安全带，或者系安全带、启动发动机，灯挡刹顺序搞乱了。
4、起步不打灯不看后视镜
起步前，没有先看车内后视镜、车外后视镜，还没确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况以及后方来车情况，就起步行驶。
5、直线行驶方向不稳
直线行驶方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
6、变更车道忘记打转向灯
变更车道时许多学员记得打转向灯了，却忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，并道前要先打开转向灯示意，确认有无后车再变道。
7、超车不观察后方来车情况
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
