练车不在时间多少。同一个项目,有的学员随便练几次就顺利掌握,而有的学员无论练多少次都会挂科。究其原因,就在于是否掌握方法。练习科三,不掌握这四点,练得再多也会挂。
一、小处着眼,注意细节
科三说白了,就是考细节。上车前要环车观察,检查车况。上车后要先调整座椅、后视镜、系好安全带,再检查仪表盘、手刹。跟着语音提示操作,不要着急。起步、超车、变道、停车注意观察,打转向灯之后要等待3秒再操作。细节太多,不注意就容易挂科!
二、档位控制,轻松自如
上车先试试离合器高低,有个直观的感受。起步挂一档,轻抬离合,车身抖动时稳住,放刹车,轻踩油门,放离合,轻松起步。换档时离合一定要踩到底,右手迅速挂档,切忌低头看档,动作一气呵成。另外,不能越级加档。半联动状态:轻抬离合至某个点位时,车辆出现明显抖动,稍稍放离合,车辆就有前进的动力。在平路和下坡路上,车辆能够直接行驶;上坡路段,有时候需要轻踩油门。
三、直线行驶,方向要稳
进入项目考试之前,先摆正车身,避免车身歪斜。要观察好了周围车况,确定安全才可以起步。参照物越远,视线就越宽广,更容易提早发现车辆偏移趋势,及时修正。打方向盘切忌幅度过大,微调即可,待特殊情况消失之后,再按照“打多少回多少”的原则,重新选好参照物行驶。
四、灯光操作,不可大意
主要考察9项4种灯光的使用与操作。模拟灯光顺序不再固定。
模拟灯光项目多,牢记操作别出错
起步记得打左转,前往别忘回头看
变道超车需打灯,不满三秒要扣分
前照跟车和会车,还有直行开近光
照明不良打远光,慢慢操作别心慌
灯光熄灭也无妨,立即补灯是良方
雾天近光先打开,再开警示和雾灯
靠边停车打右转,灯光考试才算完
听到关闭莫高兴,所有灯光需关闭
科目三考试固然操作简单,但也要掌握技巧,记住考试细节,以下6点记不好,教练教的再好,你也通过不了!
1、启动发动机,档位未置于空挡
发动机没有启动,则先启动发动机。启动发动机时,变速器操纵杆要置于空挡;否则将自动判为不合格。
2、低头换挡
开车过程中低头看档,是很危险的操作。车子在行进的时候,任何一个不直视前方的行为,都可能会发生危险。
很多考科三的学员,由于对档杆的档位不熟悉,会下意识的看着档杆换挡,这种行为一定要避免。
考试前,一定要熟悉车子的档杆档位,对每个挡位的位置有一个手感记忆,并能够在目视前方的时候,通过手感挂到正确的挡位上面。
3、离合没踩到底就换挡/挡没挂进去就松离合
这两个其实是同一个错误,离合器没踩到底就直接挂挡时,变速箱的齿轮还没完全咬合,这时接收传输的动力,会造成变速箱打齿。
所以,这种情况会听到“吱啦啦”的声音,如果打齿严重的话,会让手动变速箱当场报废。
同样,如果离合踩到底了,在挂挡的时候,太着急松离合,档位还没挂到位,离合就松开了,同样也会打齿。
一般出现这样的错误操作,有可能是因为太过于紧张或者心急,也有可能是座椅调整不到位的原因。
如果是因为紧张的原因,一定要提醒自己要稳住,把每个操作都做到位了。
另外考前一定要注意调整好座椅,确保左脚将离合踩到底,腿部依然有一些弯曲。
4、越级加档科三考试档位要一级一级往上加,不能越级升档。
如果在低档位越级升入高档,比如,2挡越过3挡,直接挂到4挡上。
越级加挡易造成汽车动力不连续,考试中也将被判定为不合格。
5、空挡滑行或长时间怠速行驶有些学员下坡时为了省油,干脆挂空挡滑行,不合格。
还有学员没有改过来科二的习惯,速度稍微快点就压着离合前进。
速度太快可以用刹车减速,离合只能用在起步、换挡和停车。
6、不能正确使用转向灯或缺乏观察意识
科三转向灯主要应用在:起步、变更车道、超车、路口左右转弯、掉头、靠边停车等。有较多学员一紧张就忽略掉了。
转向灯需要打够3秒以上,再动方向,建议学员可以默数至5,再动方向。
转向过程中,如转向灯自动归位,需要及时补上,如转向完成,可以手动将转向灯拨回原位。
另外,科三主要考察准驾驶员的安全意识,要随时观察道路交通情况,以免发生危险。
打开车门和下车,都要观察后方的交通情况;起步和停车,要观察之后选择正确的时机变道。
通过路口、变更车道、掉头等,都要观察后,确保安全的前提下完成项目。如果需要扭头的动作,幅度一定要大。
科目二即便练的特别多,却也还是会挂科。不想一直浪费时间低效学车的朋友,就跟着小编往下看...
1、上车第一步调整
虽然教练教学员的,都是一样的找点方法。但实际上,不同的学员有不同的看点高低。有的学员个子高,看点的位置也高;有的学员矮,看点的位置就低。要是自己的练的时候不调节座椅和后镜,那就很难找准点位了。
所以上车的第一步准备工序—调节座椅后镜,千万不能省。这能为你考过有个很好的基础。
2、过程转向别忘打
或许你认为,转向灯对科二一点也不重要,甚至忽略它。但是在科二起步、侧方出库、坡道起步、直角转弯中,都是模拟真实的开车操作,是一定要开转向灯的。
科二的转向灯不像科三那么琐碎难记,只要每次训练时都注意打灯,养成习惯,考试中才能避免因此失分。
3、手脚配合很重要
科三油门为王,那科二就是离合为王。在小小的场地间,熟练地操纵离合和方向盘,手脚充分配合。在离合较高速度较快的时候,手迅速打方向盘,才能避免压线。
车速过快,代表着离合高了,就要稍微压离合收一点速度。手上的动作也要干脆利落,尽量早打。
4、做到独立不依赖
科二切不可过于依赖教练的提醒。不少人在教练跟前练的特别好,教练不在副驾驶,就跟丢了魂一样。
要慢慢习惯教练不在副驾驶上的感觉,即便有教练在,也要训练自己独立操作的能力。
5、掉以轻心不可取
大家能上考场考试,开车水平都是差不多合格的。但为什么每次挂科的一大把,还是太过于掉以轻心。考前聚众聊天,考试中不集中注意力。
你的每一个举动都能影响考试结果。保持专注和高度集中,不要因为失误而抱憾挂科。
6、考前试车不可少
考试车和教练车的差别可不是一点半点。有很多挂科的学员就是因为不适应考试车导致的。考前有机会一定要去感受一下考试车的离合。
不过要提醒大家,鞋底不能太厚。鞋底薄一点才有利于感受离合的高低和松紧。
很多学员科目三练得已经很好了,可是考试还是莫名其妙挂科,其实考试并不难,但如果不注意以下这些,再厉害的教练也帮不了你。
1.稳住心态
心态差,考前紧张,考试忽视细节,本来练得很好的项目一紧张就容易大脑空白,因发挥不好而挂科。建议学员把平时的练车当做考试,认真对待;考试的时候找到平时练车的感觉,稳住心态,以平常心对待。
2.回头观察
注意新规后考试观察路况,不仅要通过后视镜观察,在起步、变道、超车、靠边停车等项目上都要“回头观察”,练车时注意打灯时间和回头观察的配合使用,确保在考试中不在细节出错。
3.熟练基础
方向:熟练使用方向盘,手握方向盘不要过紧,直线行驶时调节方向盘角度要小,才不容意跑偏。
离合:熟练掌握离合器的使用,熟悉半联动状态,起步离合不要放太快,否则容易熄火。控制好离合就等于控制好驾考的第一步。
换挡:换挡时切记不要低头看挡位,手脚动作匹配要稳,注意车速度和挡位的匹配,否则容易导致熄火,离合踩到底,否则容易挂不进挡。
4.点位对准
靠边停车,找到合适的停车点,观察后视镜,及时停车。直线行驶,选好参照物,及时修正方向,车速较快的时候视线适当看远,车速较慢的时候就看近些并用余光观察周围车辆情况,保持直线。
5.注意细节
上车后首先调整座椅、后视镜,正确系好安全带,熟悉按钮位置、试踩离合器;通过学校、人行横道、公交站的语音提示取消,注意自己观察,提前观察,减速制动,礼让行人。
6.转向灯使用
新规中未正确打转向灯是直接扣100分挂科的。起步、转向、变道、超车、掉头、停车等项目,要提前打对应转向灯,持续时间超过3秒,再做下一步操作。
经常有科三学员跟小编抱怨:训练时学的挺好,结果考试经常莫名其妙挂科。其实是因为,如果没有注意这6点,就算学的再好也白搭!
1、心态——稳上了考场紧张过度,项目细节就容易忘记。抢口令、忘记报告、没有回头观察···往往都是挂在这些小地方上。只有一个办法能解决:就是把训练当考试,适度的紧张+严谨的操作。考试时就要以平常心处之。
2、观察——回
科三新规中,要求起步、转向、变道、超车、停车···都要先回头观察,要是忘记了,直接挂科。
3、基础——熟
熄火:离合松太快、速度与挡位不匹配、低速油门没跟上都会导致熄火。
换挡:不能低头看挡、不能挂错档、不能越级加档。
方向:打了多少要回多少方向,直线行驶时摆动幅度一定要小。
4、对点——准
靠边停车:观察车前盖,当路边石与车前盖右侧1/3重合,就找准了30cm的位置。
直线行驶:视线放远,找好参照物,车速稍快一点更不易跑偏。
5、细节——记
上车前:逆时针绕车一圈,观察车前车后车底,依次按下感应按钮。
上车后:调座椅→系安全带→调后视镜。
考试中:通过学校、人行道、公交站时,提前30米踩刹车减速。
6、转向——打
需要打转向灯的项目:起步、掉头、超车、停车、变道、转向。
这些项目的转向灯都要打够3秒以上,才能动方向盘,否则直接挂科。
一般来说,科目二的练习时间是比科目三久的,因为科目二既需要记很多点位,同时也是属于参加实车练习的第一个科目,所以相对来说,练习的时间会更久一些。一方面,熟练科目二很重要,但如果不注意以下这些,也是很容易挂科的。
1、离合控制
控制好离合在科目二中是至关重要的。如果离合器控制不好,就容易造成速度忽快忽慢,更严重一点的直接造成熄火。同时要熟悉车辆半联动的位置,尤其是坡道起步的时候,半联动就显得很重要了。
2、定位学习
定位学习是指每次练车吧包括最终考试的时候,都要将座椅及后视镜调整至同一位置,座椅包括前后距离及靠背。这样能够保持坐姿一致,看点一致,可以有效地提高练车效率。
3、挡位正确
虽然目前科目二用到的挡位只有1挡和倒挡,但是稍不注意也是容易挂错挡位的。
容易忘记换挡的地方:
(1)侧方出库时未将倒挡挂回1挡;
(2)倒车入库项目时出库的时候未将倒挡挂回1挡。
注:另外,侧方出库的时候要记得打左转向灯,否则直接扣10分。
4、考试心态
考试既考核学车技能,当然可考心态,考试时心态不好的话,也是容易挂科的。考前不要给自己太大的心理压力,同时考前一天要早点休息,参加考场模拟的时候熟记路线,这样对缓解第二天考试紧张情绪有很大的帮助。总之,考试时注意平缓心态,同时发挥正常练车水平,不要忽略细节,基本都是能通过考试的。
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