是教练太丑吗，请约顾爷
虽说驾考的科目一作为理论考试确实比较简单，但总有一些让人拿捏不准的驾考题很容易让人产生混淆，让那些做错的同学情不得已的挂上“马路杀手”光荣称号，这是顾爷不想看到的。
所以盘点出比较有代表性的三道易错驾考题供正在驾考的各位同学共勉。
四分之一的同学会做错的一道标线题：
标线题
其实实线是不可跨越的意思，而箭头指的是一个方向，就是禁止跨越同向车行道分界线。
三分之一的同学会做错的一道标线题：
标线题
其实Y型交叉口是不带箭头的，而带有指示意义的标线是带箭头的。
一半人都会做错的一道判断题：
警察叔叔，拘留小X吧
这道题说来也很简单，但就是很多人会混淆。驾驶人驾驶的车被交通警察嫌疑达到了报废标准的情况出现后，交通警察也只能扣留有问题的车辆，根本没达到拘留人的地步呢。
科目一小贴士
1、标线题别管颜色，只要是实线，就是禁止之意；黄色标线是双向车道，而白色标线是同向车道；
2、带箭头表示的标志一般是有导向意义的，而没带箭头的一般没有；
3、在遇到交警嫌疑车辆已达到报废标准的情境下，这是是车或许出现了问题，交警扣留车就能解决的问题是不会拘留人的。
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科目一灯光题知识点归纳，考试争取一把过！
灯光在日常驾驶中占据很重要的地位，是掌握安全文明驾驶的前提。
殊不知，错误的使用灯光会害人害己。
未来的车主朋友们，一定要慎用灯光！
因此在科目一灯光题和科目三路考中都会遇到此类问题。今天典典就给大家总结了三类必考灯光题知识点，希望大家能顺利通关~
【转向灯】
①向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时——应当提前开启左转向灯；
②向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时——应当提前开启右转向灯。
【不同路况】
①机动车在夜间没有路灯、照明不良时——应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；
②同方向行驶的后车与前车近距离行驶时——不得使用远光灯；
③机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时——应当交替使用远近光灯示意；
④机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的——应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
【不同天气】
①机动车在遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时——应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；
②机动车雾天行驶——应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
整理归纳：科目一考试中容易混淆的知识点
大家都知道，科目一的理论考试共100道题，是从725道题目中随机抽取，这当中很多题目都很相似，稍不留神就容易出错。学员往往感觉是同一道题，但是看答案时却是不同的回答。那么如何区分这些容易混淆的知识点呢？下面就看看小编给大家整理归纳的内容，希望能帮到您!
一、车辆登记类型题目
1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
2.要定期对车辆进行安全技术检验。
3.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
4.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
5.达到报废的车辆要注销登记。
二、车辆牵引类型题目
1.可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。
2.不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。
三、鸣喇叭类型题目
1.可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
2.不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
四、实习驾驶员
1.可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。
2.不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
五、灯光类型题目
1.左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2.右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3.夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4.夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5.夜间需要超车时应变换远近光灯。
6.夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
7.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。
8.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
小编后话：以上就是理论考试中容易迷惑大家的一些知识点，希望大家可以有针对性的记忆，避免在考试中出现错误。
.TxtNav dl dd a {width:33%;}专项练习选择题判断题图形题时间题,日期题距离题罚款题速度题交通标志标线题交警手势题交通信号灯记分题酒驾题答案为A的题答案为B的题答案为C的题答案为D的题答案为对的题答案为错的题
云驾精心整理科目一考试容易混淆知识点
科目一考试中有很多容易混淆的知识点，云驾就给大家整理了一些科目一考试中容易混淆的知识点，大家可以参考一下，希望给大家带来帮助。
1、实习驾驶员
(1)可以：实习驾驶员不得单独驾车上高速，须有3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。
(2)不准：牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
2、鸣喇叭
(1)可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
(2)不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
3、灯光
(1)左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
(2)右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
(3)夜间行车路灯照明良好开近光灯。
(4)夜间无路灯照明时间时开远光灯。(7)夜间需要超车时应变换远近光灯。
(8)夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
4、让车
(1)机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。
(2)右转弯让左转弯的车先。
(3)下坡车让上坡车。
(4)非公交车让公交车先。
(5)环型路口进口让出口。
(6)有障碍让无障碍。
(5)雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
(6)进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
(7)有让路条件让无路条件。
5、车道
(1)三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。
(2)高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。
(3)高速公路：第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。
(4)高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
6、交通标线
(1)中心虚线：可以跨线超车或转弯。
(2)中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
(3)中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
(4)中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
(5)停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
(6)东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
(7)中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。
7、驾驶人规定
(1)实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
(2)机动车驾驶证有效期为：6年、10年或长期。
(3)调换驾驶证的时间为90天。
(4)超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
(5)驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为1天。
(6)申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21—50周岁。
(7)学小型汽车，轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。
云驾提供以下服务
学员查询学时、搜索驾校、查看驾校信息、搜索教练、查看教练个人主页、浏览驾校招聘信息、下载应用等
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教练自主个人主页（基本信息、执教理念、心得、个人风采）等
驾校自主站点（基本信息、宣传广告、驾校风采、管理报名申请）等
科目二解决这3个问题，妥妥一把过
很多同学科目二老是过不去，咨询了驾校的几位教练，都说是因为考试的项目太多，不知道从哪个项目就挂掉了。其实，科目二项目再多，考试的方法也是万变不离其宗的。只要在学车时，解决了这三个问题，科目二一把过不是问题。
一、压线
科目二的所有项目无非是由线和点组成，那为什学员老是压线呢？
原因：车速过快，座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
①调整座椅和后视镜上车前第一步要做的是调整座椅和后视镜。平时练车和考试时也一样，上车先调座椅和后视镜。当然可能学车时和考试时的车子不一样座椅和后视镜的位置也有会不一样。所以，考试开始前一定要把座椅的位置，后视镜的角度调整成合适的状态。这样，点和线才能看的更准确。
②打方向盘宜早不宜迟为什么？因为方向盘打早了可以及时调整，如果打迟了，就一定会压线，所以，要把握好打方向盘的时机。
二、中途停车
很多同学考完试觉得自己做的都很好，可是考完后，一听不合格，简直不可理喻了，什么原因呢？因为中途停车。
原因：对离合器的控制不够熟练，车速忽快忽慢，很容易造成中途停车。
解决办法：
①科目二学习的时候一定要熟练使用离合器
到正式考试的时候，一定会紧张的，所以，考试之前，不要匆忙的就开始考试，多熟悉一下车子和离合器，可以多练习几次，感受一下松紧，利用好起步点到倒车入库之间的距离来尽快适应。
②全程控制车速
科目二一定不要急于速度，只要速度掌握好，就有机会进行适当的调整。车速太快，就会压线跑偏，产生慌张。车速过慢，容易停车。所以，一定拿出平时练车的水平和心态，轻松应对。
三、手脚配合不当
科目二中还有一个难点，就是离合器好不容易控制好了，方向盘又不听使唤了，一紧张就忘记了自己打了多少圈方向盘，这种情况是不是有发生呢？
解决方法：
①刚开始学习科目二就是练习方向盘，有很多同学觉得这有什么好学的，打了几下就不愿意打了，其实打方向盘是基本功，每次打的时候要记清打了几圈回了几圈，摸清规律，就不容易出错了。
②方向盘的正确握法是：要以9点和3点方式，所谓9点和3点，就是左手9点，右手3点的方位。打方向盘的时候，教练一定教过各位同学怎么打，但是，至少有三分之一的小伙伴握方向盘是错的，是不是教练没告诉过你？如果遇到紧急情况，那就会措手不及了。
最后，希望即将考科目二的小伙伴能总结经验，多加练习，祝愿大家逢考必过！
科目二解决这3个问题，妥妥一把过~
只要在学车时，解决了这三个问题，科目二一把过不是问题。
压线
科目二的所有项目无非是由线和点组成，那为什学员老是压线呢？
原因：车速过快，座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
①调整座椅和后视镜
上车前第一步要做的是调整座椅和后视镜。平时练车和考试时也一样，上车先调座椅和后视镜。当然可能学车时和考试时的车子不一样座椅和后视镜的位置也有会不一样。所以，考试开始前一定要把座椅的位置，后视镜的角度调整成合适的状态。这样，点和线才能看的更准确。
②打方向盘宜早不宜迟
为什么？因为方向盘打早了可以及时调整，如果打迟了，就一定会压线，所以，要把握好打方向盘的时机。
中途停车
原因：对离合器的控制不够熟练，车速忽快忽慢，很容易造成中途停车。
解决办法：
①科目二学习的时候一定要熟练使用离合器
到正式考试的时候，一定会紧张的，所以，考试之前，不要匆忙的就开始考试，多熟悉一下车子和离合器，可以多练习几次，感受一下松紧，利用好起步点到倒车入库之间的距离来尽快适应。
②全程控制车速
科目二一定不要急于速度，只要速度掌握好，就有机会进行适当的调整。车速太快，就会压线跑偏，产生慌张。车速过慢，容易停车。所以，一定拿出平时练车的水平和心态，轻松应对。
手脚配合不当
科目二中还有一个难点，就是离合器好不容易控制好了，方向盘又不听使唤了，一紧张就忘记了自己打了多少圈方向盘，这种情况是不是有发生呢？
解决方法：
①刚开始学习科目二就是练习方向盘，有很多同学觉得这有什么好学的，打了几下就不愿意打了，其实打方向盘是基本功，每次打的时候要记清打了几圈回了几圈，摸清规律，就不容易出错了。
②方向盘的正确握法是：要以9点和3点方式，所谓9点和3点，就是左手9点，右手3点的方位。打方向盘的时候，教练一定教过各位同学怎么打，但是，至少有三分之一的小伙伴握方向盘是错的，是不是教练没告诉过你？如果遇到紧急情况，那就会措手不及了。
最后，希望即将考科目二的小伙伴能总结经验，多加练习，祝愿大家逢考必过~！
以上《科目一搞懂这3个最容易混淆知识点，绝对一把过》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一知识混淆”的内容请访问：驾考科目一知识混淆
