科目二侧方位停车项目其实和倒车入库相似，难度上又比倒车入库低一点，只要把握考试重点即可顺利通过。下面小编为大家分享一篇驾考学霸整理的科目二侧方位停车的学车笔记，大家有需要的可以学习学习。
一、侧方位停车的重难点
1、车速要求匀速且缓慢；
2、点位记牢及时打方向；
3、打方向左右要分清，角度要明确。
二、侧方位停车的评分标准
1、车辆完成入库停车后，车身任意部位出线，不合格；
2、学员考试中途停车，不合格；
3、行驶过程中轮胎压线，不合格；
4、出库时，没有打左转向灯，扣10分。
三、侧方位停车的操作步骤
1、进入考试区域，调整车身与右边车库边线平行，且距离库位左边线30cm左右。
追线方法：观察前挡风出风口中间位置与库位左边线重合。
2、停车时，观察车头接近停止线，停车（个矮的学员以停止线消失为参照停车，具体消失多久，平时练习时自行测试）。
此时可以从右后视镜中看到车库左前角在偏下边沿的位置。
3、挂倒档倒车，观察右后视镜，看到车库左前角在右反光镜即将消失时，向右打死方向。
4、立即扭头观察左后视镜，当车库右后角出现时迅速将方向左回正。
5、继续观察左后视镜，当看到车左前门把手与车库左边虚线相交时，迅速向左打死方向。
这是从车外观察的效果图
6、观察左后视镜，车身完全进入库中，车身与库位边线停车（观察轮胎与边线的相对位置），确认停车成功后，打左转向灯，挂一档准备出库。
这是从车外观察的停车效果图
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学车心得丨科目二侧方停车图文解析
看多了教练们教的不同的考试技巧，今天小编想和大家分享一些学员亲自上考场后总结的学车心得以及考试经验，希望大家能从这些心得中检测出自己在不同项目中的不足之处，加以改正。下面就是一学员总结的科目二侧方停车的学车心得，而且有图文解析，看起来更直观。
一、上车第一件事，调位子、系安全带，现在考试很着重反光镜的掌握，要调成这个样子哦。然后挂成倒档，现在考试要求，一气呵成，中间不能停，考的就是自己踩离合的能力。
注意：在挂好倒档之后，请打转弯灯，就是方向盘下面左边的那个黑杆杆，往上面拨，之后就不用管它了，当你回方向的时候它会自己归位的。
二、一切就绪之后，慢慢松离合，当车子慢慢开始动的时候，把头往右后方车，把自己的头稍微抬高点，看右边的黄线。
当看到黄线的头到车子的车栓的时候，迅速的向右打一盘子，速度自己掌握，这个看自己踩离合控制车速的快慢决定的。
到这个时候，把头往左转，看左边的反光镜。
(当门把手刚刚碰到那根黄线的时候，就开始回方向了哦，速度还是自己掌握，还是那句话，自己踩离合，车子的速度都不一样，我的经验反正是比较慢，匀速的。回方向是往左打死，就是回2圈半)
三、方向盘打死之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜的黄线与车子平行了，就可以踩刹车了。
(停得有点挤，就是速度没有掌握好，方向回快了，速度慢了，所以是左边挤了，反之就是右边挤了)
四、车侧方位的停好了，紧接着的是出来的，踩起刹车后，挂1档，这个时候还是要打转弯灯的哦，不要忘了，这次是向下拨。
现在要做的事情就是慢慢松离合，现在方向盘向左打死，车子慢慢的动，现在我们要注意车头左边~
刚刚擦边的时候，方向盘回正，打1圈半，现在轮胎是正的了哦。
五、眼睛还是不要离开车头，当黄线到车头的中间的时候，马上往右打1圈。
(这个一般是一圈哈，还是那句话，离合控制的，一圈到一圈半自己摸索)
之后，眼睛还是往前方看，当车头一正，回方向(向左)侧方位停车就考试结束，如果那个电脑不发出任何声音的话，你就可以进行下一关了。
老教练原创丨科目二侧方位停车图文分解
1、一档前行，向右调整方向，使车辆与白色虚线保持30cm的距离一直前行。注意全程离合要压稳，保持速度匀速的慢。
2、车尾越过库前边线，立即停车。此时有3个参考点可供灵活选择：
A、从右后视镜中看到右库边线前横黄线；
B、看左车窗角落的印刷字体超过左边黄线的端点之后；
C、往右扭头看右边后车窗的拉杆越过库前右角（3号点）。
3、挂倒档，慢速倒车，此处对应第2步中的3个参考点进行操作
A、当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向；
B、当看到左车窗印刷字体与左边黄线的端点重合时，迅速往右打死方向；
C、观察到右边后面车窗的拉杆与库前右角重合时，迅速往右打满方向盘，继续倒车。
4、迅速回正方向，继续倒车，此处有2个参考点可供灵活选择：
A、观察左后视镜内出现库后右角（4号点）时；
B、扭头向左后观察左后车门三角窗上竖直立杆处出现库左后角（2号点）。
5、迅速向左打满方向盘，继续倒车，此处有2个参考点可供灵活选择：
A、观察左后视镜，当看到左后轮刚好压倒白色虚线时；
B、扭头向左后观察后车门四边窗下边缘底线与白色虚线相交时。
6、慢慢倒车入库，观察车头，两侧后视镜中车身与库边线的夹角，当车身即将摆正时停车。
7、挂一档，打左转向灯，出库，出库时不得压到库前左角。
注意：每个人视角会有所差异，希望各位学员依据自身实际情况进行点位的微调。
驾考科目二考试之侧方位停车 图文详细解析
通过下图做一个简单的阐述：
下面的侧方位停车学车心得，是一位学学员自己总结出来的一份实用学车心得。
一、上车第一件事，调位子、系安全带，现在考试很着重反光镜的掌握，要调成这个样子哦。然后挂成倒档，现在考试要求，一气呵成，中间不能停，考的就是自己踩离合的能力。
注意：在挂好倒档之后，请打转弯灯，就是方向盘下面左边的那个黑杆杆，往上面拨，之后就不用管它了，当你回方向的时候它会自己归位的。
二、一切就绪之后，慢慢松离合，当车子慢慢开始动的时候，把头往右后方车，把自己的头稍微抬高点，看右边的黄线。
当看到黄线的头到车子的车栓的时候，迅速的向右打一盘子，速度自己掌握，这个看自己踩离合控制车速的快慢决定的。
到这个时候，把头往左转，看左边的反光镜
(当门把手刚刚碰到那根黄线的时候，就开始回方向了哦，速度还是自己掌握，还是那句话，自己踩离合，车子的速度都不一样，我的经验反正是比较慢，匀速的。回方向是往左打死，就是回2圈半)
三、方向盘打死之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜的黄线与车子平行了，就可以踩刹车了。
(停得有点挤，就是速度没有掌握好，方向回快了，速度慢了，所以是左边挤了，反之就是右边挤了)
四、车侧方位的停好了，紧接着的是出来的，踩起刹车后，挂1档，这个时候还是要打转弯灯的哦，不要忘了。这次是向下拨。
现在要做的事情就是慢慢松离合，现在方向盘向左打死，车子慢慢的动，现在我们要注意车头左边~
刚刚擦边的时候，方向盘回正，打1圈半，现在轮胎式是正的了哦。
五、眼睛还是不要离开车头，当黄线到车头的中间的时候
这个时候，马上往右打1圈，(这个一般是一圈哈，还是那句话，离合控制的，一圈到一圈半自己摸索)
之后，眼睛还是往前方看，当车头一正，回方向(向左)侧方位停车就考试结束，如果那个电脑不发出任何声音的话，你就可以进行下一关了。
不同的驾校、教练，会教给学员不同的学车方式，我们且看看别的学员是怎么学车，怎么通过考试的，不知是否带给了你一点点启发呢?
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科目二【精】：侧方位停车，图文讲解！
科目二考试其中一项项是侧方停车，需要的是起步和倒车过程中均需要打转向灯，停进库内车轮可不回正。下面是侧方停车各个步骤要点的讲解。
侧方停车考试内容也不复杂，就是要求学员将车辆正确倒入指定的侧方车位上。
1、车辆驶向侧方停车考试区。（车内语音提示：下一考试项目侧方停车，请开始——已进入侧方停车——请开始考侧方停车）
2、靠库：打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
3、停车：在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线。
4、倒车：打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
5、往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。
然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。
车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。（车内语音提示：侧方停车准确）
6、挂1挡，打左转向灯，直接起步，当看到左车角碰到左侧边线时，回正方向，等车头盖左侧1/3处碰到左侧边线时，往右打一圈方向，让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
● 侧方位停车扣分标准：
1、车辆入库停止后，车身出线，不合格
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分
3、未停车于库内，不合格
4、起步未开左转向灯，扣10分
5、倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，不合格
驾校场地路考侧方位停车方法图文解析
侧方位停车，每个驾校和每个教练的教学方法都是不尽相同，而不同车型的教练车操作起来也不一样，所以建议大家最好还是按照自己的教练所教的方法来练习，防止把技术学“夹生”了。下面就侧方位停车方法和其图解进行说明。
将车摆正停在合适的位置上，此时，车身离外杆30公分左右。挂倒档，用腋窝夹住座椅的右角，向后看。开始倒车，用半联动控制速度。手把方向盘的“6点”位置，手心向上。
当车后窗看不到第一个杆时，手把住的方向盘的位置不动，迅速向右打满一圈轮，此时，手依然在方向盘的“6点”位置上，但手腕已经随着方向盘的转动而翻转360度了，手心还是向上的。
车身开始右转。继续看后面车窗。
当侧方位里侧的那个后杆移动到左后座头枕的右根下，迅速向左回轮一圈。车身是斜着开始直线入库。
此时的手心又是向上的，这时，要松开手，并在方向盘的“握点”位置上迅速向顺时针方向翻转手腕360度抓方向盘（便于下一步左扣死），继续看后面。
但现在要看的是车身左侧后侧那个最后的小车窗（就是那个三角车窗）。当侧方位外侧后面的那个标杆出现在这个三角车窗的时候，迅速回身看前方，同时方向盘左扣死。车头开始右转入库。
这时，要注意的是，离合的半联动状态不能变。很多人都是在回身的时候，半联动状态发生变化，要么是又踩下了离合，车不动了，停车了，入不了库；要么是离合松了，车速快了，容易碰后杆。所以，一定要注意离合的半联动控制不要变。
回身看前方后，当看到车身与库的边线平行（我是看车头正了），踩离合、踩刹车——停车。然后，左打轮出库（这个就不用我说了吧）。
为便于拿到驾照后，慢慢习惯不用看参考点（因为路上是不会为你提供参考点的），建议大家在场地练习的时候，看“点”的同时，多注意一下视线的角度。把标杆作为前后的车子和停车线来看待。这样，对以后自己驾车遇到侧方位需要停车时，是有好处的。
超级实用的驾考科目二侧方停车图文解析
通过下图做一个简单的阐述：
具体侧方的方法:
一、上车第一件事，调位子（调位子要调到你的脚可以触碰到离合）、系安全带（这个必须得系，要不然会挂），现在考试很着重反光镜的掌握（后视镜跳到你可以看到地面和车身的线就行了），要调成这个样子哦。然后挂成倒档，现在考试要求，一气呵成，中间不能停，考的就是自己踩离合的能力。
注意：在挂好倒档之后，请打右转向灯，之后就不用管了，他会回正的。不打灯扣十分。
二、一切就绪之后，慢慢松离合，当车子慢慢开始动的时候，把头往右后方车，把自己的头稍微抬高点，看右边的黄线，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
当看到黄线的头到车子的车栓的时候，迅速的向右打一盘子，速度自己掌握，这个看自己踩离合控制车速的快慢决定的。
倒车：打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。到这个时候，把头往左转，看左边的反光镜。
然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。
(当门把手刚刚碰到那根黄线的时候，就开始回方向了哦，速度还是自己掌握，还是那句话，自己踩离合，车子的速度都不一样，我的经验反正是比较慢，匀速的。回方向是往左打死，就是回2圈半)
三、方向盘打死之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜的黄线与车子平行了，就可以踩刹车了。
车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。(车内语音提示：侧方停车准确)
(停得有点挤，就是速度没有掌握好，方向回快了，速度慢了，所以是左边挤了，反之就是右边挤了)
四、车侧方位的停好了，紧接着的是出来的，踩起刹车后，挂1档，这个时候还是要打转弯灯的哦，不要忘了。这次是向下拨。
现在要做的事情就是慢慢松离合，现在方向盘向左打死，车子慢慢的动，现在我们要注意车头左边~
刚刚擦边的时候，方向盘回正，打1圈半，现在轮胎式是正的了哦。
五、眼睛还是不要离开车头，当黄线到车头的中间的时候。
这个时候，马上往右打1圈，(这个一般是一圈哈，还是那句话，离合控制的，一圈到一圈半自己摸索)
之后，眼睛还是往前方看，当车头一正，回方向(向左)侧方位停车就考试结束，如果那个电脑不发出任何声音的话，你就可以进行下一关了。不同的驾校、教练，会教给学员不同的学车方式，我们且看看别的学员是怎么学车，怎么通过考试的，不知是否带给了你一点点启发呢?
侧方位停车扣分标准：
1、车辆入库停止后，车身出线，不合格
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分
3、未停车于库内，不合格
4、起步未开左转向灯，扣10分
5、倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，不合格
c1 科目二考试之侧方停车图文解析！
说完了科目二的老大难项目倒车入库，那接下来就说说一个比较轻松的项目——侧方停车。
侧方停车项目也不是太难，关键就是要记住教练教给你的点，点瞅准了，考试也就很容易过了。接下来就看看下面的文字以及图片解释吧！
1,一档驶入侧方停车考试区域，按照我所在公司的科目二在侧方停车这一项的电脑提示语音是下一考试项目侧方停车，请准备。然后就是已进入侧方停车区域。最后就是请开始考侧方停车。
2，靠近车库，当车头盖右侧三分之一的位置压了库边线就可以保持车身与库边线有三十公分左右距离。如图
3，减速行车，在靠近车库的过程中，当左后视镜盖过了停车线，就可以踩离合器和刹车，保证车子缓慢行驶（切记千万不可以停车超过3秒，不然就死定了）。如图
4，倒车，挂倒档，缓缓的抬动离合器，左脚一定要控制好离合器的高度，保持匀速行驶。观察右后视镜，在看到右后轮和前库线对齐时，右打死方向盘。
5，右打死方向后，注意观察左后视镜，看到库角的时候，向左边摆正方向盘。然后注意观察左后轮，待其即将压到库边虚线（此条虚线在停车后轮胎以及车身压线也不会扣分）的时候，向左打死方向盘，并观察车身左右两侧库边线角度，调整回方向盘的速度。观察车头已经与库边线平行时（从倒后镜来看车身与边线肯定不是平行的，而是前宽后窄）挂空档，踩紧刹车，防止溜车（溜车超过30公分也会扣分）且停车时间不要超过30秒，不然扣分，且此时方向盘也可以不回正，不影响考试，待车内提示侧方停车准确方可开车离开车库。
6，挂一档（注意全程一档），开转向灯（不开十分就没了），起步，看到左边库角碰到左侧边线时回正方向，待车头盖左侧三分之一处碰到左侧边线时，右打一圈方向盘，让车子过了库角驶出车位，当车身与路的方向平行时，左回正方向，离开考试区域。
注意：在这一项考试中要注意有一个方向灯要打。进入车库踩紧刹车防止后溜。黄色虚线可以压。库内停车不可以超过三十秒。每个人看的点的方位也不一样，切记教练的教诲，不要想当然的操作。欢迎大家下方留言交流。
图文详细图解 教你侧方位停车
开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。
严格意义上讲，侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法，不同车型，不同身材的驾驶者，不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响，因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式，一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一！
第一步：判断车位大小
不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
第二步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第三步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
第四步：回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第五步：左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。
友情提示
今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”，切勿将文中的参照物盲目照搬。
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