科目二考试是考驾照中最难的一项，有的学员一次就顺利过关，为什么你考了两次、三次还是不过关呢？难道真的是智商有问题吗？其实，你科目二考试不过的原因在这里！
1、技术掌握不牢
科目二共有五个考试项目，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。学员想要顺利通过考试，必须五个考试项目全部达到合格水平。这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。
科目二考试中最重要的两点就是要控制好离合器和看点要准确。不管是教练教的方法还是别人成功的经验，学员都需要认真训练，寻找到适合自己的方法。平时认真努力训练，考试时正常发挥就可以了。
2、考试时过于紧张
考试紧张是每个人的通病。很多人科目二不过的原因就是考试时过于紧张，易受外界环境的干扰。
学员在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
3、不熟悉考试场地
实际的考试场地和我们平时的练车场地是有所区别的。有条件的学员，最好提起去考场熟悉下环境。不能提前熟悉考试场地的学员，可多与教练沟通，掌握考试场地与练车场地的区别。
4、准备不充分
不论做什么事，都要考虑周到，准备充分，科目二考试也不另外。部分学员在考试前不清楚科目二考试要求，不知道考试流程，不熟悉考场环境……这种情况情况下想要通过考试很难。
提示：其实科目二考试难不难取决于学员自身，只要你训练到位，基础知识扎实，考试时正常发挥，那么小编相信你一定能够通过考试！
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科二老不过的原因，竟是因为这个！
科目二考试在驾考考试项目中，可能相对较难，但是有小姑娘通过了，有中年大叔通过了，连花甲老人都考过了，就说明并不是无法跨越的难题，可为啥自己一次两次考不过呢？难道是智商有问题？可千万不要自我放弃，你没有通过的原因在这里！
1、心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心理，正常发挥就行。
2、对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试挂科原因的分析，下面分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了。
一、倒库
考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线
倒车入库难点：中间不能停顿，不能压线
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
二、坡道定点停车和起步
如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。
通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，挂挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
三、曲线行驶
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
四、直角转弯
进入弯道后车位向右贴与右边线30-40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
1、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
2、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
3、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
科目三挂科，是因为你做错了这个
科目三考试的小细节最多，一个没注意就被判零分。今天，小编准备了一些科目三中直接判为不合格的情形，一起来看看吧！
一、准备动作
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况
2、打开车门前不观察后方交通情况
3、不按规定系安全带
二、起步动作
1、制动（刹车）气压不足起步
2、车门未关闭起步
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况
4、起步时车辆后溜距离大于30公分
5、绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10 秒内未完成起步
6、启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态
2、遇前车制动时不采取减速措施
四、变更车道
1、变道前，不通过后视镜观察后方道路交通情况
2、变道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶
3、连续变更两条以上车道
4、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行
2、通过路口不观察左、右、侧、后方交通情况
3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆
5、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
6、不按交通信号灯标志标线或者交警指挥信号行驶
六、通过人行横道、学校或公交车站
1、不按规定减速慢行
2、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
3、不观察左右交通情况
科目三考试不难，但小细节却让人分分钟出错，所以，要想科目三顺利过关，还是要多多关注细节。
科二、科三为什么考不过，都是因为你犯了这五大错误
学车心态很重要，今天小编来给大家说说学车最忌讳的哪五点。
一、忌紧张发慌
每次上车前，都应该做好充足的心理准备，尽量把心态调整到一个合适的状态上。该做的动作做到位，只有平时练习认真对待，考试才能减少慌张。
二、忌车速过快
以前没开过车，所以刚接触车很兴奋，就把车子开得飞快，其实把车开快人人都行，但是你确定你能在飞快的速度下做好各项操作吗？所以，尽量慢车速，尤其是科目二。
三、忌意气用事
初学者由于驾驶技术不熟练，多次练习有时也不见得能达到期望的程度，因此，可能会觉得很“憋气”，但越是这个时候，越不能意气用事，心态归正，好好练习技术才是最应该做的。
四、忌不够灵活
学车虽说练好基本功很重要，但是灵活掌握驾驶技术也非常有必要。所有的技术都是死的，但人是活的，驾驶途中的情况无法预知，所以一定要灵活，要能快速准备应急预案。
五、忌贪得无厌
刚开始学车一般都兴致很高，但是其实长时间驾车是没有好处的，不但容易造成血压升高、身体疲劳；还可能让脑子一团浆糊，记不清操作步骤，不利于驾驶技术的提高。
科目三考试 你是因为什么才挂科的？
每次考试，都会有几个挂科的。这些学员都是因为什么原因挂科的呢？下面就跟着小编一起往下看吧！
1、起步时没有检查挡位是否在空挡，直接带挡起步。
2、起步时没有打左转向灯、没有鸣喇叭，没有通过左侧后视镜观察后方的交通情况，或者手刹没有完全放下。
3、打灯后没有等3秒直接就动方向，靠边停车时方向等没有保持常亮。
4、1档2挡行驶距离过长。（考试过程中如果车多距离近可以二挡三挡交替行驶，切不可二挡长时间行驶）
5、直线行驶方向不稳，偏移幅度过大。（看的远才能跑的直，因此直线行驶时视线尽量看远点）
6、直接二挡起步；
7、连续变更两个车道；
8、通过路口，人行横道，公共汽车站，学校区域，不左右摆头观察
9、踩离合时踩油门；
10、靠边停车时车身距离路边线距离大于30cm；
其实，绝大部分学员经过了考前练习以后都可以做到操作熟练，剩下的就靠临场发挥了。科三考试中不少学员都是因为太紧张，造成了车辆闯动，熄火；或者面对的路况一复杂就没注意电脑给出的指令。上车前，可以先做个深呼吸，调整好心态。教练准许你参加考试，说明你的驾驶技术是过关了的，所以一定要相信自己的实力。把考试就当成平时练习一样来看待，平时怎么练习的，考试时就怎么操作。
最后，小编再强调一点，细节细节细节很重要啊！！！
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科目三挂科原因全面剖析 竟然都是因为这三点！
根据数据统计，科目三的通过率显然是高于科目二的，由此可见，科目二的考试难度应该高于科目三的，然而还是有很多学员明明通过了科目二的考试，说明驾驶技术应该是不成问题了，却还是在科目三上栽了跟头，经过小编对各位考生的科目三挂科原因进行全面剖析之后，小编发现，大家科目三挂科普遍竟然不外乎下面三个原因。
一、练车时间不够
这主要有两点造成，一是教练车上学员众多，大家在规定时间内轮流练习，最后真正分配到每个人的时间真的很有限；二是很多学车的学生党、工作族平时都没有多少集中的时间练车，唯一能好好练车的时间就是周末了，可是本来就练习机会不多，加上每次都要时隔一个礼拜，即使前一次练得熟练了，按照人遗忘的速度来看，对驾驶技术的加强效果不大。
针对这个问题，只能说希望各位学员在平时学车时要抓紧有限的练车机会，一般，教练的工作时间绝对是比学生党、上班族要长的多的，自觉基础不够扎实的学员应该多利用平时课后或者下班后的时间多和教练约时间练车，毕竟时间都是挤出来的嘛。
二、学员接受能力高低程度不同
这个问题都是学员自身的主观问题了，相信学科目二的时候，很多学员就会发现自己怎么都找不好的点以及打方向的时机对别人来说竟然看起来那么轻松，对于教练反复强调的考试重点，有人一次就能记住，有人却总是迷迷糊糊。
如果你很不巧就是这种学习能力不强，偏偏又没什么车感的学员，小编建议平时学车的时候就不要太相信自己的脑子，把教练讲的重点都用随身携带的小本本记录下来（手机备忘录也可以），没有时间练车的时候拿出来反复咀嚼，练车、考试之前也多背多记，相信大家考过驾考问题还是不大的。
三、教练的方式方法也许稍微欠缺
这个问题大概让很多学员头疼很久了，毕竟教练没有办法随便换，想要多些练习机会甚至还要讨好教练。
其实这种问题的解决就要靠学员自身了，如果在一次次的练习中发现完全按照教练讲的去做还是做不好，那就赶快去咨询其他教练或者到网上看一些权威的技巧贴，切记，不管是问其他教练还是在网上学习都要讲究统一方法。
问教练最好看看同驾校教练或者朋友学车的教练口碑比较好的，只咨询一位教练就可以了；在网上看技巧也是这个原理。
这么做的原因是怕大家一下子吸收的技巧多而杂，不仅不利于驾驶技术以及考试技巧的掌握，还有可能造成考试慌乱，遇事都不知道怎么应付的问题出现。
科二不过，80%都是因为在这里出了错！
科二作为驾考最难的一科，通过率一直较低，究竟是哪些地方容易出错呢？
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。（各个地区情况不同，以实际情况为准）
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
科目二倒车入库总不过？那是因为你没有学会预判！
科目二的倒车入库项目，学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向，但是如果能学会预判，那么考试通过率将会大幅度上升！
倒车入库需要预判，判断什么？
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好。
这就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。
倒车入库需要预判，怎么判断？
1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现，下一个点大概什么时候，出现在什么位置”为标准；
2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救；
3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。
科目二倒车入库总挂科？那是因为你没有学会预判！
小伙伴们在练习科目二倒车入库项目的时候，除了知道怎样修方向外，还要学会预判。
科目二的倒车入库项目，学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向，但是如果能学会预判，那么考试通过率将会大幅度上升！
倒车入库需要预判，判断什么？
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好。
这就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。
倒车入库需要预判，怎么判断？
1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现，下一个点大概什么时候，出现在什么位置；
2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救；3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。
驾考挂科，98%的学员是因为心态不好！
上过考场的学员都有一个共同的体验，那就是紧张，非常紧张！不管是科目二还是科目三，心跳加速，脸色发白，跟甚至双腿发抖大脑一片空白，原本练的很熟的操作步骤全部忘记，完全靠本能完成考试。也正因为如此，很多明明练得很好的学员却挂在了不起眼的细节考点上。归根到底是自己的心态出了问题。
所以有经验的教练常说：驾考是“三分考技术，七分考心态”，如果学员出现以下四大心态问题，千万要及时调整！
压力过大，太过注重结果
淡化对结果的重视，为自己减压。太注重结果，可能是因为家人对考试的关心，或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开你的考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯告诉他们吧！这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。
对考场环境陌生，感到恐惧
突然要从训练场转战考场，从一个熟悉的环境到一个陌生的环境，我们心里难免会有一些惶恐，这是正常的。如果有条件我们可以多在考场熟练一下；没有条件，考场考试结束后开放状态时，也可以转上几圈，仔细观察考场周围环境。
潜意识里一定要告诉自己，训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的！
精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等，可以有效的舒缓神经，消除疲劳。尽量不喝冷饮，避免紧张加上肠胃刺激，引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我也一样可以。驾考并不可怕，只要静下心来，把考试当成一次简单的训练，一次查漏补缺的机会就可以了。为啥科目三总挂科？是因为你忽略了这些...
有些人科目三练车的时候很好，但一到考试就状况百出，心理素质是一方面，更重要的原因时没有将要点牢记于心！
1、上车之后安全带不能忘
平时无论在科目二或者科目三练车的时候上车第一件事就是系安全带，养成良好的习惯，在考试的时候才不会因为紧张忘记，要知道安全带未系直接不合格的！
2、起步一定要先观察后视镜
起步一定要先观察后视镜，然后打转向。要控制好油门和离合的配合，离合踩到底挂一档之后，车身抖动轻抬离合，直到车子向前行驶平稳完全松离合。油离控制不好极其容易起步就熄火。
3、换档一定不能低头看
换档首先松掉油门，将离合踩到底，换档后轻抬离合，之后加油。切记换档时不能低头看档位，极其危险。
4、直线行驶要看远
驾考新规规定，直线行驶过程中车子不能左右偏离20cm算及格，所以在即将进入直线行驶项目之时一定要摆正车身，并且速度尽可能慢，这样即使偏离的不严重还有挽回的余地，但如果你是冲着对面车道去的那就另说了。
最后停车别放松
当进行到这一项的时候那就说明之前项目一般是没有问题的，观察后视镜，确认安全打右转向，离合踩到底轻踩刹车直至停车摘挡拉手刹。
记住这六个字，眼看、耳听、心记。
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