近日不少学员在后台向小编留言到,坡道定点起步时,慢慢松离合,剧烈抖动后松刹车,方法是正确的啊,怎么还老熄火呢?本期,小编就来解答这个问题。
三种情况模拟:
一、快速松刹车.
结果:车后溜
因为慢慢抬离合,你认为车身抖动较厉害时候,不一定到了半联动点,动力不足,无论刹车松得快不快,都会导致后溜;只是慢慢松刹车还能离合刹车一起踩下去,重新起步。
二、快速松刹车
结果:熄火
当你慢慢抬离合,车身抖动厉害的时候,可能已经过了半联动点,起步太快,快速松刹车,熄火!
三、慢慢松刹车后,快速松离合
结果:熄火
快速松离合,动力传达过来太迅猛,导致摩擦力过大,熄火;可以试想下,你的手臂在地面慢慢地滑动,突然使劲用力往前移动,是不是摩擦得特别痛,然后你得停下来休息,汽车也是如此,熄火是对它的一种保护!
坡道起步熄火的原因:
离合抬得过快而导致熄火。坡起时一定要稳住离合,不要急着去抬离合,仔细找离合的分界点,即“半联动”位置,在此位置汽车会处于静止,在坡道不会向后溜车也不会前行,有些车还会有轻微抖动。
正确的方法:
在起步前,确保离合和刹车已经是踩下去的;慢慢松离合,当车身开始抖动得比较厉害的时候,左脚稳住离合不动,再慢慢地松刹车,当车走动了,再完全松开刹车;对于新手而言,刹车完全松开了,车走动了,不怕脚累的话,仍然可以稳住离合不动;想让自己轻松点,就慢慢地往上抬离合,千万别松太快。
千万不要以为在考科目三的时候,中途没有语音提示你扣分就是万事大吉了!总有一些挂科原因不按套路出牌。
最近典典就收到一个因“不能根据道路情况选择车道、速度”而挂科的学员,关键是在结束才知道挂了,还以为要过了呢,十分的沮丧...
类似的“神挂科”其实并不新鲜,下面我们就一起来看看,这位学员挂科的原因:
你可能犯了下列错误:
1.遇前方有路障,没有及时变更车道。
2.长时间占用快车道低速行驶。
3.路口复杂,不会减速慢行。
4.路口良好,不会加速加档行驶。
5.车速太快。
根据当时具体情况可能还有多种原因会导致出现因“不能根据道路情况选择车道、速度”而挂科。对于此类问题,典典认为可以有以下方法可以解决。
01知错就改
出现这种自己不懂的问题时,就要查找原因,及时咨询教练或安全员,以便改正错误,总结经验,在下一次考试时避免出现这种情况。
02心态非常重要
考试紧张是都会出现的正常现象,适度紧张可以让自己时刻保持警惕状态,但过度紧张则就会出现超速、不能及时变道等状况了。考试时要脑子清晰,冷静,一般都会过。
03提升应变能力
科目三讲的是灵活性,处理路况的能力以及安全驾驶。实际路况是很复杂的,学员在训练时就要注意各个路况,学会灵活应变。
04控制好车速
怎么样车速才够?可以听发动机的声音,明显的有爆发力。在通过人行道、学校路段等注意减速等等。
科三考的就是安全常识,要学会随机应变,档位控制,车速匹配多观察,注意这几点就能顺利通过考试。
说到科目二坡道起步项目,可谓是新手学员的噩梦,练习时突然的熄火、后溜,都让学员手足无措,那么到底怎么样才能顺利地坡上起步呢?
科目二坡道起步技巧
首先我们要明确,在坡道上,汽车在重力的作用下,会有向下溜动的趋势。尤其对于学习手动档汽车的学员来说,驾驶操作难度更大,要谨慎操作。
坡上起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火,早了则会往后溜车。
因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆,慢慢抬起离合器,直到车头微微“上抬”,这时候脚不要动,稳住离合器,松开驻车制动杆,汽车就不会“溜坡”了。
坡上起步的话阻力会比较大,所以放松驻车制动杆后,不要马上、开离合器踏板,而应立即踏下加速踏板,等汽车慢慢向前走一段,再慢抬离合器踏板,汽车就能平稳起步了。
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