科目二当中，倒车入库、侧方停车都以倒车操作为主，后视镜作用重大，在其他的项目中，后视镜也可以辅助观察车与边线的距离，所以，如果会看后视镜，科二基本就能过了。
调好后视镜
上车先调后视镜，标准因为身高也因人而异，但一般来说：
左后视镜——车身占镜面右侧四分之一，地平线在镜面正中间，也可稍往上些。
右后视镜——车身占镜面左侧四分之一，地平线在镜面上面三分之一处。
看好后视镜
有好多点位是通过后视镜观察的，也有很多需要调整的时机，也是通过后视镜观察的。
倒车入库（以右后方倒车入库为例）
①车尾即将入库时，通过右后视镜观察后轮与库前角的距离，如果小于20公分，方向就要打正一些，进行调节。
②入库以后，通过左右后视镜观察两侧边线距离，调整规则是“哪边宽就往哪边打方向”。
③判断入库后车身是否正，一般来说右后视镜更准些，左后视镜显示车身与边线平行的时候，往往并不准确。
侧方停车
①停车时，要通过右后视镜观察后轮位置，适宜的位置是离边线30厘米。
②方向回正的时机，是通过左后视镜，看到车位的右后角时，回正最合适。
③左打方向的时机，也是通过左后视镜，看到左后轮压过车位线时，向左打死方向。
直角转弯（以右转弯为例）
①转弯前，通过左后视镜观察调整车身位置，车轮离外边线10公分为宜。
②转弯时，可通过右后视镜观察右后轮与弯角的距离，30公分刚好合适。
定点停车
提前通过右后视镜，调整车身与右边线的距离，仍然是10公分最合适。
曲线行驶
观察后视镜可以观察到车尾是否压线，不过车身控制仍是以车头为主，后视镜只是辅助。
延伸阅读
科目二后视镜，应该这么用
科目二当中，倒车入库、侧方停车都以倒车操作为主，后视镜作用重大，在其他的项目中，后视镜也可以辅助观察车与边线的距离，所以，如果会看后视镜，科二基本就能过了。
调好后视镜
上车先调后视镜，标准因为身高也因人而异，但一般来说：
左后视镜——车身占镜面右侧四分之一，地平线在镜面正中间，也可稍往上些。
右后视镜——车身占镜面左侧四分之一，地平线在镜面上面三分之一处。
看好后视镜
有好多点位是通过后视镜观察的，也有很多需要调整的时机，也是通过后视镜观察的。
倒车入库（以右后方倒车入库为例）
①车尾即将入库时，通过右后视镜观察后轮与库前角的距离，如果小于20公分，方向就要打正一些，进行调节。
②入库以后，通过左右后视镜观察两侧边线距离，调整规则是“哪边宽就往哪边打方向”。
③判断入库后车身是否正，一般来说右后视镜更准些，左后视镜显示车身与边线平行的时候，往往并不准确。
侧方停车
①停车时，要通过右后视镜观察后轮位置，适宜的位置是离边线30厘米。
②方向回正的时机，是通过左后视镜，看到车位的右后角时，回正最合适。
③左打方向的时机，也是通过左后视镜，看到左后轮压过车位线时，向左打死方向。
直角转弯（以右转弯为例）
①转弯前，通过左后视镜观察调整车身位置，车轮离外边线10公分为宜。
②转弯时，可通过右后视镜观察右后轮与弯角的距离，30公分刚好合适。
定点停车
提前通过右后视镜，调整车身与右边线的距离，仍然是10公分最合适。
曲线行驶
观察后视镜可以观察到车尾是否压线，不过车身控制仍是以车头为主，后视镜只是辅助。
科二倒车入库难，多数学员都败在这了！
倒车入库是科目二考试中的重难点科目，据最新驾考数据统计，倒车入库是科目二考试中挂科率最高的项目。那么，如何才能顺利通过倒车入库考试呢？本期，小编就为大家详细讲解倒车入库的相关知识。
倒车入库考试要点1、准确判断车身位置，参照地面表现操纵车辆从两侧正确倒入和驶出车库。
2、考试过程中，车辆进退途中不得停车，从道路一端控制线（车身轧控制线）倒入车库停车；再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车；最后前进驶出车库。
考试评判标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，扣100分；2、车身出线的，扣100分；
3、倒库不入的，扣100分；
4、中途停车的，扣100分。
右倒库操作步骤
1、挂一档，低速进入考试区域，至考试起始点，保持车身距库边线1.2米到1.5米的距离，当肩线与黄色虚线重合时，停车。
2、挂倒档，低速行驶，当左后视镜刚好盖过黄色虚线时，方向盘迅速向右打满，
3、看右后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向右打半圈方向；小于30厘米时，向左打半圈方向。
4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向左回正。
5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。
左倒库操作步骤
1、挂一档，出库；
2、车头与库前线重合时，方向盘向左打满
至考试起始点，车头盖住库前线，停车。
3、挂倒档，低速行驶，看左后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向左打半圈方向；小于30厘米时，向右打半圈方向。
4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向右回正。
5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。
6、挂一档，当车头与盖住库前线时，方向盘向右打满，驶出考试区域。
倒车入库项目完成。
大多数驾校不会教的考试会车技巧！
会车，即驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆顺利实现相互交错通行的过程，如图5-35所示。主要考核驾驶人的车体方位感，以及对横向安全距离和会车时两侧道路交通情况的判断能力。
1.实战攻略
①若在有中心线的道路上会车，应与对面来车保持适当的横向安全距离，驾驶车辆靠中心线右侧行驶。
②若在没有中心线的道路上会车，须减速靠右行驶。同时，注意与其他车辆、行人或非机动车保持充分的横向距离。
③若在有障碍物的路段会车，应减速慢行，并尽量避免在障碍物处相会。如无法避免，则前方有障碍物的车辆，应主动减速乃至停车，礼让对面来车先行通过，如图5-37所示。如来车速度较慢或距离障碍物尚远，则可以开启左转向灯，加速超越障碍物后驶回原道路右侧以便会车。
④若在狭窄的坡道会车，一般是上坡车先行，如图5-38所示。但如果下坡车已行至中途，而上坡车还没有上坡，则下坡车先行。
⑤若在狭窄的山路会车，靠山体的一方，应礼让不靠山体的对方来车先行，如图5-39所示。
⑥若夜间会车，应在距对面来车150米以外改用近光灯，并降低车速。如来车没有关闭远光灯，一是交替变换远近光灯提醒对方转换灯光，二是减速随时准备停车，以防车灯交汇处有行人通过，如图5-40所示。
2.考核标准
会车时，适当降低车速，并注意保持足够的横向安全间距。一旦会车困难，应做到先慢、先让、先停。
①在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未写其他车辆、行人、非机动车保持安全距离，不合格。
②会车困难时不让行，不合格。
③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车，不合格。
以上技巧都要自己去领会，驾校里一般不会教的！
科二倒车入库难，多数学员就败在这！一个技巧轻松满分
倒车入库是科目二考试中的重难点科目，据最新驾考数据统计，倒车入库是科目二考试中挂科率最高的项目。那么，如何才能顺利通过倒车入库考试呢？本期，小编就为大家详细讲解倒车入库的相关知识。
倒车入库考试要点
1、准确判断车身位置，参照地面表现操纵车辆从两侧正确倒入和驶出车库。
2、考试过程中，车辆进退途中不得停车，从道路一端控制线（车身轧控制线）倒入车库停车；再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车；最后前进驶出车库。
考试评判标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，扣100分；
2、车身出线的，扣100分；
3、倒库不入的，扣100分；
4、中途停车的，扣100分。
右倒库操作步骤
1、挂一档，低速进入考试区域，至考试起始点，保持车身距库边线1.2米到1.5米的距离，当肩线与黄色虚线重合时，停车。
2、挂倒档，低速行驶，当左后视镜刚好盖过黄色虚线时，方向盘迅速向右打满，
3、看右后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向右打半圈方向；小于30厘米时，向左打半圈方向。
4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向左回正。
5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。
左倒库操作步骤
1、挂一档，出库；
2、车头与库前线重合时，方向盘向左打满；
至考试起始点，车头盖住库前线，停车。
3、挂倒档，低速行驶，看左后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向左打半圈方向；小于30厘米时，向右打半圈方向。
4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向右回正。
5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。
6、挂一档，当车头与盖住库前线时，方向盘向右打满，驶出考试区域。
倒车入库项目完成。
看到这，是不是觉得倒车入库也没那么难呢？其实，只要掌握好技巧，考试时调整好心态，正常发挥，一次过关的可能性还是很大的
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学车遭到教练辱骂，多数学员觉得很正常可以理解
【学员发帖】
教练骂我“蠢得跟猪样”
网友“愤怒的可可”是一名大三学生，今年趁着暑假回株洲学车。昨日，他将自己学车被骂的经历发在本地论坛上。
“愤怒的可可”在帖中说：我在练车的过程中离合踩得不好，方向也控制不好，教练坐在旁边一边看我停车，一边说“蠢得跟猪样!”
帖子中还说，虽然觉得教练的语气有些过分，却不敢做声，因为以后的考试还需要教练帮忙。“愤怒的可可”抱怨道，如今学车一边要应付手忙脚乱，一边还得忍受教练的气。
他还问网友，大家学车的时候也被教练骂过吗?教练骂学员最常用的话是什么?
对于“愤怒的可可”的遭遇，跟帖的网友纷纷表示同情，因为超七成的人学车时都曾被教练骂过。
教练骂人
【记者调查】
随机采访，多数学员被骂过
你有没有被教练骂过?昨日上午，记者来到市区某驾校做了一个调查。结果显示，20名学员中，多数都被教练骂过，个别学员说，即便不是骂，教练平时也经常对他们“大呼小叫”。对于如何面对教练的“坏脾气”，80%的受访学员均表示，只能忍着。
采访中，不管是学过车的或正在学车的朋友都对教练的责骂语印象深刻，其中不乏一些雷人、伤人的话语。根据杀伤指数，记者把教练的这些骂人语录进行了筛分，分为了基础版、升级版和灭绝版。
“蠢”、“笨”、“怎么教都不会”，这类是基础版语句。再升级一点，诸如“你眼睛长在后脑勺上”、“没吃饱饭”之类。灭绝版如“猪脑袋”、“宝里宝气”……
采访中，也有学员表示不做“缩头乌龟”。市民汪先生学车时，有一次被教练训斥，他就对教练说自己是花钱来学车的，不是来挨骂的。后来教练再也不骂了。
在网友“帅哥”看来，教练如果骂得过头了，可以找驾校，要求换教练。
驾校：
若学员要求退费或投诉至上级主管部门
骂人的教练会被解除合同
若教练因骂人而被学员投诉，驾校会怎么处理?株洲市某驾校负责人说，在驾校内部管理中会对教练的教学服务态度有所要求，“辱骂学员肯定是不可以的，接到此类投诉后会根据事实酌情处理。轻者受到警告、扣奖金的处罚，严重的，比如导致学员强烈要求退学费或投诉至上级主管部门，给驾校造成不良影响，教练会被解除合同。”
驾培科：
辱骂学员被投诉，可责令下岗3-12个月
市运管处驾培科科长李文表示，在《湖南市机动车驾驶员培训行业行规行约》第二章中明确规定，培训经营者及从业人员必须自尊自律，讲文明，讲公德，对学员不勒、不卡、不刁难，尊重学员，热心服务。一旦学员认为教练辱骂自己，可向驾校或运管部门投诉。
李文告诉记者，株洲目前的驾培市场是属于“供大于求”的状态，全市有5000多名教练员，却只有2000多个上岗机会，竞争很激烈，如果教练对学员态度不好，甚至辱骂，就有可能丢失生源，这样对教练自己的饭碗相当不利。
“对学员态度粗暴、辱骂学员的教练，运管部门会责令其下岗3-12个月。”李文说。
科目二的倒车入库挂科率最高，因为80%学员都忽视了这几点
很多学员在学习倒车入库的过程中充满了坎坷，明明平时练得挺好，但一到考试的时候就挂了。而且，很多挂科的学员，其他项目都能顺利通过，一到倒车入库就挂掉了。那么，倒车入库真有那么难吗？其实80%的学员做错的点就这么几个。
1、考科目二过程中，需要等候前面考生先倒车入库，有部分考生本身就已经紧张了，看到前面有人操作不当挂科了，心里就更紧张了，完全不在状态了，等到自己进入项目时已经脑袋空白了。
对策：考试过程中，不要在太意别人的考试情况，保持冷静，教练平时怎么教就怎么来，考试就当成平时练习去做。
2、很多人都吐槽科目二倒车入库难，因此不少学员对倒车入库格外谨慎，不少学员甚至刻意去放慢车速以致中停挂科。
对策：其实科目二倒车入库并没有你想象中那么难，要记住平时怎么学，考试就怎么考没有必要刻意去改变什么。
3、上车后一定要记住教练强调的细节步骤,调座椅、调后视镜、系安全带。不少学员因为平时没养成良好的习惯,一上车,调下座椅,系上安全带就出发了,到了看点位才发现后视镜没调,导致点位不准挂科了。
对策：在平时练习过程中，就把它当成考试，不要总觉得考试会记得就好，一些小细节也不去在意，平时练习过程养成一上车马上调座椅、后视镜，系安全带的好习惯。
4、学员在考试过程中使用的考试车和平时练习的车并不一样，有些学员因不适应考试车辆，对离合器、方向盘松紧把控不到位而挂科。
对策：上车考试前可以先试下离合以及方向盘，感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧，对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。
5、这个是最不该犯的也是许多学员常犯的，倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试过程中一定要保持注意力，把每个细节都牢记于心。
科二科三后视镜这么调才准确！80%的学员都调错了
调整后视镜之前
我们上车后需要在调整好自己的座椅和坐姿之后，再去调整后视镜，主要是三个后视镜的调整：左、右后视镜和中央后视镜。
有一个调整后视镜的原则就是：尽量让自己的视角最大化，并且保证，旁边超车车辆从在后视镜里消失到从你的车旁经过，没有时间差。
中央后视镜的调整
中央后视镜的左右位置要先调整镜子的左侧边缘处正好可以看到自己在镜子内的右耳垂，这样的话意味着在驾车过程中在中央后视镜是看不到自己的脸的，上下位置的调整原则是把车后地平线影像处在镜子中央就可以了。
右侧后视镜的调整
因为我国汽车是靠右行驶、左驾驶室，左侧驾驶对右侧的掌握就没有那么准确，右侧后视镜上下调整时地平线要占据的位置大一些，大概占到三分之二，左右调整按照坐在驾驶位恰好能看到一点点自己的车身就可以。
左侧后视镜的调整
因为超车、变道等操作都是向左变道，左侧后视镜的调整至关重要。上下位置基本和中央后视镜一致，也是把远处的地平线处在中央位置即可；左右位置调整到车身在镜子中占四分之一，如果不太好估量的话，就按照前一个门把手恰好卡在后视镜右下角这样调整。
当然，每个人的高矮胖瘦都不一样，知道了常规调法，还需要自己的情况，找到自己的调镜位置然后固定，祝大家早日拿证~
后视镜角度决定了科目二的分数
科目二考试，最主要的是控制好车速、看准场地上的点和线以及把握好两者之间的距离。然而很多学员反映在科目二考试当中点位看不准，其实大多数点位看不准的原因就是你的后视镜没有调整好！
受个人身高差异影响，每个人通过后视镜看到的画面是不一样的，所以也就导致了你前面一个人调好的后视镜等你练车的时候还是要重新调整。而后视镜要怎么调？调到什么程度才是最合适的呢？今天我们就来做一个专项讲解！
首先，上车后先按照个人习惯调整座椅位置，不清楚的朋友可以进入公众号回复关键词“坐姿”快速获取座椅位置调节标准。座椅位置调整完以后才可以着手调整后视镜角度。
左后视镜调节
把左后视镜从左到右分成三份，上下平分成两份，前车门把手位于上下平分线与靠车一边的三分线交汇处，后车门把手在靠车一边的三分线最顶点处，整个车身，占据后视镜镜面三分之一的面积。这就是左后视镜的调整要领。
这里解释一下为什么要让车身占镜面1/3，而不是通常情况下的1/4，是因为科目二场内考试重点要掌握好车轮与边线的距离，如果车身在后视镜上呈现的部分不够大，就很难看清后轮着地点的位置，况且场内考试不比日常开车上路，不需要扩展视野看清后方的道路情况，所以让后视镜角度稍微靠内侧和下侧有助于学员看点对线。
右后视镜调节
科二中，右侧后视镜也尤为重要，调整好右侧后视镜角度对于倒车入库、侧方位停车很有帮助。具体调节方法标准和左侧后视镜一致。保持“靠车一侧三分线，前门把手在中间，后门把手在顶点”。
中央后视镜
中央后视镜的调节方法相对来说比较简单，上下角度调整时把后方路面和天空的交接处放到镜面中间，左右角度调节时，让自己右耳的影像刚好出现在后视镜的左侧边缘位置就可以了。一般来说这个角度是驾驶员视野最开阔的角度。最后我们再来总结一下科目二五个考试项目中，需要借助后视镜的相关要点。
1、倒车入库
倒库时，向左移动看左边镜子，向右移动看右边镜子。后视镜不仅要能看清地面的点和线，还要看到后轮与地面接触点的位置和库后边角的位置。
2、坡道定点与起步
上坡时，保持车身与路边线30公分内，所以尽量使用右侧后视镜观察车轮与右侧路边线距离，及时作出调整。
3、直角转弯
直角转弯如果是左转弯，则尽量靠道路右侧边线进入，通过后视镜观察车身与边线的距离，行驶时，保持车身与右边线30公分以内，这是左转弯右侧的最佳距离；相反，右转弯也是同理。
4、侧方位停车
侧方位停车前保持轮胎与边线距离在30公分以内，当后轮到达库前边线时打死方向盘，这两步操作要通过右侧后视镜看清后轮和边线。
回正方向盘看左后轮和库左侧变线时，向左打死方向盘入库，此时看左侧后视镜，对比车身是否与库边线平行，判断车身是否正直。
5、S弯行驶
在S弯行驶时，两侧反光镜要最大限度地往下、往内调整，以便清楚地观察后轮与S弯道边线的距离，及时调整方向和车速。科目三考了三次都挂了，应该怎么办？
有人说科目二比较难，有人说科目三比较难，我觉得吧，科目三比较容易，考的基本都是细节，考的是你细不细心，细心就不容易出错了！
很多人都会挂在直线行驶或者加减档操作，因为只有这两个项目比较有些难度而已，其他的都是细节问题，难的是心态，考试不能太过紧张，紧张特别容易出错。
这就好比你上台演讲的时候准备得很充分，可是当在台上面对台下熙熙攘攘的听众时，心里特别紧张，那么这时你头脑会一片空白，不知道应该讲什么了，所以会很难下台，所以不能紧张，保持平静的心态！
直线行驶
第一天学科目三的时候我就告诉教练，这个直线行驶的项目坐在驾驶位我是没有直线的概念，不会看车是否走得直不直，这样考试很容易挂科。
教练说你要看前面尽可能看远点，让车保持走在中间，最后直到考试的时候还是不会看。考试的时候我都是看后视镜去判断是不是方向偏了再去微调的。
直线行驶其实只要注意两点稳定住基本都是没有问题的。
第一：就是方向盘不能调整的幅度过大，如果调整幅度大于5度的角度，那么系统就会播报不及格了，经常有学员不小心调方向盘的角度过大，导致挂科。
第二：就是速度不能太慢，保持在2挡25公里每小时的时速，如果速度太慢，调整不好的话车辆会越来越偏，这样你也会考试不及格。
第三：就是你要有直线行驶的概念，发现车偏了要及时微调方向盘，微调正车辆身。
第四：接近直线行驶的时候及时调正车身，加到25左右的速度保持下来。
面对直线行驶不要抱有侥幸的心理，觉得我方向盘打大一点又没人知道，这个都是考试的机器自动检测的，你车上走了多少米，角度偏了多少，方向盘打了多少的角度，这些统统都能够检测出来的。
加减挡
加减挡其实也没啥好说的，最容易犯错的就是系统会播报超过最大的转速，解决这个问题就是不要油门和离合一起踩，这个学车的时候教练都会教的。
加减挡这个按照教练教的去学就行，刚开始操作出错是正常的，甚至有的学员害怕车速太高，更容易出错。加减挡需要自己熟悉操作步骤另外就是多学了，不会学到会，没啥别的技巧，考试的时候也没人能够帮到您的。
加减挡就是需要在4挡保持10秒左右的时间，再去减速降到2挡。我们那会就是加减挡的下一个项目就是路口左转弯了，所以如果加减挡操作太慢，就会导致加减挡还没完成系统已经播报左转弯了，这个时候很多人就蒙圈了，就会造成出错了，学车的时候这个问题我们就遇到过，后来学的次数多了就熟悉步骤和技巧了。
常犯的错误
1.没带安全带或者插错位置，导致挂科。
2.转向灯未打到位，导致挂科。
3.转向的时候打转向灯未满3秒就动方向盘。
4.播报左（右）转向后第一时间未打转向灯。
5.太过紧张导致车辆熄火，车辆熄火会被扣10分，还有希望。车辆熄火后一定要回空档再打启动这样就只扣10分，如果没有回空挡直接启动就会导致挂科。
6.路口转弯未到达中心点就开始转弯了。
别慌！科目二考试下大雨应该这么做
科目二考试时难免会遇到一些突发情况，比如，考试时突然下大雨。很多学员都比较担心这个问题，今天，我们就来聊聊科目二考试时下大雨应该怎么办。
1、首先，调整好心态。千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。
2、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
3、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
4、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
5、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
6、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
7、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
8、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
提示：考试主要考的是心态，所以说遇到下雨天考试，小伙伴们一定要调整好心态，相信自己的实力，轻松应对考试。
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