相信大家雨天在高速开车时也会遇见后轮打滑的情况，那么这种情况正常吗?
四轮驱动的原因，当某一个车轮出现打滑的时候电子系统会给一个制动力，而另外一个轮子却仍有动力，就会出现短暂的摆尾现象，这也许是电子限滑系统的一个弊病，不过雨雪天四驱还是比两驱更有保障，有轻微摆尾一般不会出现失控的情况，毕竟四轮驱动会立刻将车辆拉回正常的行驶状态。
是轮胎和地面之间有一层水膜的原因，尤其当车速较快，轮胎胎纹来不及排水(轮胎和地面的接触面其实很小)，造成车辆横向移动，就像扁的石子在打水漂，石子速度快才会打起水票，石子动力没有了才会落水。小4在原厂胎注重干燥公路性能，排水性不是很好，所以会出现你遇到的这种情况，再有：雨天、路面积水较深，这样的条件下你这车速太快了，很危险，尤其遇到弯道，很容易失控的!车速快，神马电子辅助都是浮云!你看到前车稳，最直接的原因，就是前车轮胎的排水性能好于你的小4.
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雨天高速公路行车注意
雨天给驾驶员行车造成了不便，高速公路上事故也随之增多，行车必定要注复车速和车距。
一、保证视线。
发动汽车之前，驾驶员应该保证视线优良，雨天的倒车镜轻易沾水使驾驶员视线模糊，必定要擦干倒车镜，以便行驶中能够模糊地观看到后方车辆运动情形，并做出快速反应。
二、检测车辆制动。
发车前应及时对车辆制动做出检测，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。
三、遇积水不要急刹车。
通过水洼要落低车速，以免飞溅的水花打在玻璃上，模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让，注复保持车辆运动方向不发生大的改变。
四、施工路段不要超车。
注复高速公路前方标志，对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。
五、变换车道时要快速。
对超车变换车道的情形，应通过倒车镜、后视镜观看，看清前后车辆距离，打开转向灯快速超车。
六、检查车辆电路防止抛锚。
雨天应在动身前检查车辆电路，对裸露电线及时处理，防止电路在高速行驶状态停发生短路，防止抛锚在高速路上。
七、通过车灯示意。
在高速路上，雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告之两车的距离。
八、紧急停车要选好位置。
紧急停车应该挑选视线比较好的位置，不要挑选在桥周围，桥上轻易起雾，视线较差。而停车应打开应急灯并且在车周围摆放三角标志，有条件的应准备雨具。
高速和跑省道究竟哪个省钱？
随着道路基础设施的完善，人们驾车出行越来越方便。而且如今自驾游盛行，有车的家庭基本上每年都有机会出游。那么，问题来了，开车出行，是走高速省钱，还是走省道省钱呢？
高速过路费和油费知多少？
高速公路过路费收费标是：0.5元/公里
省道过路费收费标是：免费
我们以300公里的路程计算，高速跑下来过路费要150元。省道是没有过路费的。不过由于省道路况比较差，一般来说要花费的时间长一点，油耗也高一点，我们除去时间成本，单算经济账，以跑省道每百公里油耗比高速多3升，以每升汽油7元计算，300公里省道也只比高速的油费多20块而已，如此来看，跑省道的确能节省不少钱。
新能源车跑高速和跑省道那个更省钱？
现在很多家庭选择了新能源车，比如纯电动车或者混合动力车型等，那么新能源车跑高速会省钱吗？
如果是纯电动车跑高速，路程在续航里程之内的，那么油费肯定会少一些，但是过路费的收费标准还是不变，0.5元/公里。而如果是混合动力车型，这个就比较有意思，混合动力车型具有能量回收和发动机发电功能，在省道行驶速度较低或者走走停停的状态下，油耗反倒可以保持一个很低的水平，这与城市用车有相似之处；而如果走高速，由于速度较高，发动机会一直启动，油耗反而会高一些，甚至不低于同级车或者同车型的传统燃油车。
以上说的，基本上是跑省道比跑高速要省钱，事实真就一定如此吗？
车辆磨损费用哪个高？
高速公路一般情况下路况比较好，因此，跑起来对车辆的损耗也比较少。而省道路面就要差一些，有时甚至还有一些“炮弹坑”，如果不慎“中招”，磕坏底盘、磕坏轮胎等，不会危险重重，而且维修起来，这个费用可能就要令人心疼了。再者，省道交通状况比较复杂，车辆行驶也比较随意，有很多的路叉路口，注意力要高度集中，因此驾驶车辆会比较累，而且发生剐蹭事故的机率也大幅增加，如果真有点意外，那就更不划算了。
违法罚款实在是冤
我国目前高速公路限速标准是120km/h（特殊路段除外），而省道一般是限速70km/h，以现在的车辆“素质”，在一些省道路段路况良好时，车主就会不由得加快车速，因此很容易吃超速罚单，少则一、二百，多则上千，这个费用实在是冤，还不如走高速。当然了，高速也会有超速罚单，但一般情况下，如果不是非要飙车，120km/h的速度已经不低了。
由此来看，究竟是跑高速省钱还是跑省道省钱，并没有一个标准的答案。
在这里总结几条经验，可以参考：
1、如果行车里程在50公里以内，直接选择走省道，除非省道路况极差或者此路不通。
2、如果行车里程100公里左右，高速或省道都可以，要看是要效率还是要经济。
3、如果行车里程超过150公里，建议优先选择高速。
4、法定节假日高速免费时，如果是高峰期出行，最好还是看看省道国道，虽然高速也不收钱，但拥堵的机率极大，还是省道方便一些。
5、如果选择走省道或国道，尽量要避免穿城过镇，如果遇上个大集或是庙会，那就有得堵了。
小编提醒：无论走高速还是省道，安全行车永远是我们每位车主的第一要务。在保证安全的情况下，再考虑经济成本和时间成本才是正道！
雨天开车轮胎打滑怎么办？这几招能救命
雨天开车有让人开心的地方也有烦心的地方，开心的是不用忍受在外的雨淋受冻，烦心的是车轮打滑易失控。在又湿又滑的路上开车，很容易造成交通事故，那么怎样可以避免车轮打滑呢？今天小编为各位看官整理了一些雨天开车避免车轮打滑的技巧。
路遇车轮打滑不要慌，机智如你正确处理
1.后轮打滑。
当后半部车身打滑时，车尾会滑向一侧，专家建议车主朋友，无论车辆往哪个方向打滑都要往打滑的方向打方向盘，切记不能刹车过猛，否则可能会造成失控翻车的悲剧。
2.四轮打滑。
四轮打滑是因刹车过程中四个轮子锁死不能转动。车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到抓地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。
3.前轮打滑。
即方向盘无法转动，无论怎样转动方向盘，车辆都会朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后，方向盘才可转动，转动方向盘把前轮转回正，是前轮与车身方向相同，直至恢复正常。
雨天怎样避免车打滑？
1.保持安全车距。
如果你是以为新手司机，就算不是下雨天气，为了防止发生追尾也应该适当保持距离。更何况雨天开车，本身就容易发生交通意外，跟得过紧突遇情况急刹车时，可能会带来侧滑的下场。
2.弯道行驶需控制车速。
直线行驶时可以根据路况适当加快行驶速度，可在弯道行驶时劝告大家就不要“弯道超越”了，要谨遵“慢进快出”的原则，在进入弯道之前，要将车速调整到你自己可以完全掌控的速度，但如果来不及减速的话跟根据具体情况短暂使用刹车。
3.不要总是一个劲的猛踩刹车。
如果车子在发生打滑后，刹车已经起不到任何的保护作用，而且刹车还会导致其它更危险的情况。如果遇到车轮打滑时，一要紧握方向盘，当车轮重新附着地面时，也不会让车子再次发生失控；二就是慢慢松开油门，减低车速，最后调整为正常的行驶方向。
