一天被查车8次？说出来或许你们不信，但它却是真实存在的事情。
郑州的一位周先生，将价值一百多万元的车牌“桂K88888”悬挂在一辆价值3万元的五菱之光小货车上，这本是无意之举，但不想，却给自己带来了不少的“麻烦”！
这些所谓的“麻烦事”，自然就是指交警查车的问题了，每次周先生一停车的时候，总会有不少的人前来围观，毕竟88888的车牌号实在太霸气了！而每当交警看到时，总会拦下，一阵盘查，因为大多数人都会误认为这是一辆套牌车，那么霸气的车牌，怎么可能挂在一辆小货车上面呢？
而为什么会把如此好的车牌，挂在这么一辆车上面呢？据周先生解释，他个人本身就比较喜欢收藏车牌号，因为他觉得，汽车会贬值，但好的车牌号却不会，反而还会升值，而把这款车牌号挂在小货车上是因为，这辆小货车本身是用来拉水果的，就想挂个好点的车牌来吸引人气，但却不想，引来了如此多的“麻烦事”！
当然了，像网上流传的交警说“这要是真车牌，就把车牌吃了”这句话，也纯属谣言，周先生也曾为此辟谣过，各位网友可不要当真了哦！
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等红灯时遇到一辆日系车，车牌太霸气，绿灯还没亮，交警就来了！
一次在路口等红灯的时候，见到前面有一辆楼兰，这辆车一下子就吸引了我的目光。事实上这样一辆日系车在平时可能不会吸引我的注意，但是这辆车却是非常不一般，单单从车牌来看就能知道车主绝对不是一般人。因为这辆车挂着的是一副“88888”连号车牌，不过这么好的车牌只是挂在一辆楼兰上面，却是让人有些惊讶！
这不才等了几十秒，信号灯都还没有转绿灯，交警就过来了，看来是要对这辆车进行检查！经过检查之后，这辆楼兰并不是一辆套牌车，也只能放行。不过一般人遇到这样的情况，都会比较紧张，但是楼兰车主却非常的平静。原来车主经常会遇到交警查车，查的多了，自己也没有违章，所以就没了感觉！
话说没有谁会开辆普通车，挂着如此高调的车牌吧，也不知道交警是怎么想的。也许在交警看来，连号车牌只有豪车才能挂吧！
要说起车辆套牌，就不得不说说这两辆捷豹车了，车主将自己的车子开到洗车店洗车，没想到在这里见到“自己的车”已经在这里洗着了！
这个时候车主王先生才知道自己的捷豹车被套牌了，在警察进行调查之后，对方的车子不仅车型和车牌和自己的一样。即便是行驶证和从车架号号码也都是一样的，当然了套牌车的车架号能看出篡改的痕迹！
对于套牌的行为一旦被查到，那机会被扣12分了，还会被扣车。除了套牌会被扣12分，遮挡车牌也是会被扣12分的，就像上面这辆五菱荣光车主，回了趟家带回只鸡，结果就被扣了12分！
这两辆车之间看来是有些故事，两车在相撞之后，车主下车来见到对方的车牌号，顿时忍不住笑了！
另外，如果你的车作为婚车，千万要注意不要将喜庆的横幅贴在车牌上，万一遇上较真的交警，被扣12分那就亏大了！
福建的两位车主实在是有缘分，两人的车停放在一起，见到就有一种莫名的喜感，据说就是因为车牌两位车主还成为了好朋友！
11天发生8起车辆自燃，只因没有做好这些事！
天气逐渐开始回温，即将步入夏季，高温天气下车辆非常容易发生自燃情况，据武汉市交管部门统计，全市在11天内共发生8起车辆自燃事件。
车辆自燃危害大，司机朋友想要提前预防，必须先知道车辆会发生自燃的原因及应对方法，跟着小编来看看吧！
一、车辆发生自燃原因
1、在车上存放酒精、香水、充电宝等危险物品。
2、私自改造车辆，可能在线路布局、电路负荷等方面达不到要求。
3、车辆电路、油路老化。
二、车辆自燃前兆
1、仪表盘指示灯不亮，线路发生短路。
2、车内有烧焦等异味。
3、车头冒烟。
4、车辆油耗量突然变大。
5、车辆启动出现困难。
三、车辆自燃应对方法
发现异常，立即靠边停车熄火，拨打求助电话。
车辆刚开始自燃，火势较小，可自行用灭火器灭火，注意打开前盖时应先开小缝，等氧气进入一会儿，再慢慢全部打开。如果猛地打开，氧气迅速进入，火焰会突然变大，容易烧伤自己。
如果无法扑灭火势，应立即远离车辆，等待专业消防人员到来。在投保情况下，保护好自燃现场，要求保险公司派人到现场，方便后期理赔。
教练员的一天~
我是85后，是一名普通的汽车教练，当教练才三年不到，在教练群体里算很年轻的。我同年的朋友们还是属于睡懒觉、赖床的年纪，但我每天早上5点半就起床了。在以前我绝对是不敢想的，一天就算了，但我年年月月都是如此的，碰上要去富阳考试的日子可能四点半就得爬起来了，自己每天倒真能起得来，现在觉得自己也是蛮可怕的。
现在我想讲讲自己一天的工作。
今天我也是五点半起的。早饭吃好，就往教练场开了。星期天路上人不多，到的也就比平时早一些，所以学员还没到。
趁学员还没来，我就把教练车清理了下。平时练车人太多，来来往往车上也是很乱。学员落下的抱枕啊、帽子手套啊常有，我都得整理好，学员还会回来找。整理完车里面，我就把机油、水什么都检查了一遍，把车子先发动起来。最近天冷，车子多预热一点，一会学员练起来也顺手一点。
好啦，学员差不多陆陆续续也来了，来了的就先让他们上车练起来。我坐到了副驾驶，开车前照惯例一定要提醒遍安全问题。
车子开起来了，发动机的声音嗡嗡的，我说话的声音也只能大起来，否则学员压根就听不到我在说什么。
中间上厕所得来回一路小跑，中饭也基本买回来车上吃。毕竟双休日来的学员特别多，都想多练练，总还是想让他们多练车、快点考的。
将近晚上七点，顺带把几个学员顺路送回家，我也总算能回家吃个晚饭休息下了。
今天写这些其实也就是想说我们教练员真的是蛮辛苦的。夏天晒着太阳教，冬天也吹着冷风陪练，下雪天下雨天也不休息的，除了过年那时候放几天，别的什么国庆啊、五一啊都没假放的。
虽然不敢说上班是有多累，但每天回家小腿都很酸。工资也不高，就两千多，勉勉强强凑合着用。每天还都重复同样的工作，一样的话说上百遍，也是很烦。遇到不理解的还被投诉，跟别人说是教练，第一个被提起的就是要烟要酒要红包，我其实真的没那样过，而且我身边的教练也都不那样。那种教练毕竟少数，但却害得我们大家都被人瞧不起，我是真心有点不平的，就希望大家能多尊重下我们教练。
