科目二难在点位，科目三难在细节。诸多的细节往往让学员顾此失彼，尤其是在初期换挡等操作不熟练的时候，更容易丢三落四。考试时都是根据语音提示来进行操作的，只要不按照规定走，给你挂科也是无可挑剔。不过大家不知道的是科三居然会有一个隐藏项目，系统不会被提示，如果学员没有记得操作，即使是完成最后一项也无济于事。
至于这个隐藏的项目就是“三加四档”，整个考试过程中必须考一次，但没有速度要求，只要速度与档位匹配，正常操作可以三十码以上进四档保持三秒即可，这个项目考试过程中不会有提示。如全程未有一次“三加四档”，靠边停车后同样不合格。三加四档，不能越级升档，可以越级降挡。
许多考生就是因为在需要“三加四档”却没有进行操作，所以考试就被判定科目三考试不合格，相信许多人当时是懵的状态，感觉有点莫名其妙的感觉。尤其是一直都在按照语音提示进行考试，难免会将这个隐藏项目忘记，这也会形成一种思维上的惯性，所以在遇到这个隐藏项目的时候，一定要重踩油门，不要有任何的怜惜。然后尽量保持车辆的方向，不然压线也会扣分。
总结
我们需要将它当成一个细节来对待，而且在科目三考试中的每一个细节都应该铭记在心。这样才可以提高通过率，而且在开车的时候一定要时刻注意，不可以走神，毕竟对于这个隐藏的项目，还是需要考生高度集中注意力，毕竟“三加四档”就是一个最大的细节。扩展阅读
科目三考试竟然有这么多规则……
今天小编我收到驾校老板娘的召唤让我去练车，因为明天就要科目三考试了，所以要练一下。
大概下午3点钟驾校老板带着我和另一个学员去到考试地点：东莞市南城区水濂山路。进行训练，教练先讲了一遍步骤，我都没听太清。然后教练说：你上。我就懵懵的上了驾驶位。
一圈下来才发现没系安全带
闲言碎语我就不讲了，就说说一下午我被教练骂出来的经验：
上车前检查：从副驾驶车门位置沿车头走到左侧车尾部，再转身回到驾驶位车门前观察道路前后车辆，确认安全后拉开车门坐在驾驶座上面。
起步前准备：调整座椅使自己的左脚能将离合踩到底，系上安全带，观察左右后视镜三秒以上，头部的摆动幅度一定要大。打开左转向灯后踩死离合挂一档，松开驻车制动（手刹）然后起步。
行车途中：一档起步后踩油门加速，当时速在10-20公里时踩死离合换二档变道至中间车道，然后回正方向盘时顺便回正转向灯。踩油门至时速20-30公里时踩死离合换三档，踩油门加速行驶。
考试时车速一定不能太快
注意事项：遇到交叉路口时轻踩刹车观察左右方向的路口，在踩刹车的同时鸣喇叭示意，观察左右路口时头部的摆动幅度一定要大，路遇公交站牌时也要鸣喇叭进行示意。掉头时打开左转向灯将车辆开至最左侧车道，在人行横道前白色实线前停车。这时切记：当车辆进入人行横路前的白色实线内不得进行变道。起步时踩死离合挂一档，前方确认安全后，轻松离合起步当车身越过人行横道时方向盘转一圈九十度将车辆开至中间车道后回正方向盘和转向灯。
停车时：需要停车时，打开右转向灯踩死离合观察左右后视镜，确认右侧后方无来车时变更至最右侧车道，目测右侧车身离道路边线30厘米时回正方向盘，缓慢踩死刹车回正转向灯、回空挡、拉起驻车制动（手刹），观察左侧后视镜确认左后方无来车时，打开车门下车。
据说考试时副驾驶的交警蜀黍可是很认真的哦
以上是我今天第一次练科目三的心得，如有不足欢迎补充。
科目二考场竟然有这么多套路
科目二是很多学员驾考路上的拦路石，有些人甚至要补考几次才能过关！
如何才能顺利通过科目二考试也成为广大学员最关心的问题。
其实在科目二考试过程中，有很多隐藏的小套路，只是你没发现而已。
1、注意看地上的车轮印
科目二考场每天会有上百人参加考试，因此很多地方都会留下车轮印。
这个时候你就可以借助地上的车轮印来帮助自己定位，帮助自己判断车身和线的距离。
学会这项技能，考试也就简单了许多。
2、座椅、后视镜的调整
上车后第一件事先调整座椅的位置。
座椅的调整标准：端正坐姿，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，保证与平时练习时的视线是一样的。
调完座椅后接着就是调整后视镜，调整标准以能够看到后车轮为标准。
3、看点很关键
科目二考试中，每一个操作步骤都可以简化为看点位来操作，比如什么时候打死方向，什么时候回正方向，什么时候停车等等。
想要看准点位也并不是一件易事，需要学员在平时多加练习，根据自身情况找到最合适自己的点位。
4、车速的控制
车速是科目二过关的关键性因素。
车速既不能过快也不能过慢，过快容易错过点位，直接压线；过慢容易导致中途停车，直接挂科。
考试中，车速一定要稳。这就考察学员踩离合的功力了。
5、利用好非考试区域
科目二考试中，除了考试区域内不能停车外，非考试区域是可以临时停车的。
学员在考试过程中，可以通过在非考试区域等待的时间把下一个项目的操作步骤再心里过一遍，调整好心态等等。
这样在进入考试区域考试时，就胸有成竹了。
以上就是小编为考生总结的科目二考试隐藏的小技巧，希望能帮助到更多学员。
科目三有哪些考试项目
科目三包括哪些项目
科目三道路驾驶技能考试内容包括：考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间灯光模拟考试。
一、考试准备
①从考试车左侧后门下车。
②逆时针从车尾绕到驾驶位置(同时观察考试车和周围路况)。
③确认安全，打开车门，进入驾驶座。
④系上安全带，调整座椅、后视镜。
⑤查看仪表盘和灯光开关。
⑥向考官报告可以开始考试。
二、灯光模拟
①发动汽车。
②听到语音提示灯光模拟考试开始，打开灯光总开关。
③没听到一个指令，在指令完毕后5秒内完成灯光操作。
④灯光考试结束，关闭所有灯光开关。
三、起步
①踩离合和刹车。
②挂1档。
③打左转向灯(3秒以上)。
④鸣喇叭。
⑤松手刹。
⑥抬离合。
⑦确认周围交通安全。
⑧松刹车，起步。
三、直线行驶
①在车道中心保持直线行驶。
②方向盘需要微调。
③车速控制在30km/h-35km/h。
④遇到特殊路段或路况，提前减速减档。四、百米加减档
①进入考试项目前，减速，将档位减至1档。
②加档：轻踩油门，加速至换挡速度区间，松油门踩死离合，换挡。
③减档：轻踩刹车，减速至换挡速度区间，踩死离合，换挡。
④加减挡速度区域。
⑤加减挡项目需要逐级换挡。
五、变更车道
①打转向灯(3秒以上)。
②观察后视镜，看周围交通情况。
③确认安全后，打方向。
④当车头转过路面中心标线后，关闭转向灯。
⑤变更到目标车道，回正方向。
六、转弯
①提前减速。
②打转向灯(3秒以上)。
③观察周围交通状况。
④确认安全后，打方向。
⑤转弯到目标车道，回正方向。
七、掉头
①提前减速，挡位减至1档。
②打左转向灯(3秒以上)。
③观察左后视镜，看周围交通情况。
④确认安全后，向左打死方向。
⑤驶入目标车道，慢慢回正方向。
八、靠边停车
①提前减速，挡位减至1档。
②打右转向灯(3秒以上)。
③看后视镜，观察周围交通情况。
④确认安全后，向右打方向(角度要大一点)。
⑤车头越过路面标线，关转向灯。
⑥控制车身距路边30厘米左右，调正车身。
⑦踩刹车停车。
⑧踩离合，挂空挡，拉手刹。
⑨确认考试通过后，解开安全带，观察后视镜，确认安全后，开门下车，关好门。
万万没想到，冬季去学车竟然有那么多的好处！
大部分学员都喜欢在春天和秋天这两个季节报名学车，因为这两个天气气温比较适宜，学车的时候人比较舒服，不会像夏天的时候，学完车晚上回去都像是从水里捞出来一样；也不会像冬天，学车时候冻得手脚都哆嗦。
其实冬季学车也有冬季学车的好处，首先冬季节假日比较多，学员可以更好的安排学车的时间，不用像在其它季节的时候一样，学车的时间都是拼了命挤出来的，更不用特意请了假来学车。
其次就是冬季学车的人比较少，应该说在四季中冬季学车的人是最少的，学车的人少也就意味着你可以有更多的时间练车，练车的效率就会提升很多。学车的人，教练对你的注意力也会更加集中，对你的指导也会更有针对性，你对自己查漏补缺也会更快更完善。
在冬季学车还有一个好处是你将掌握一项在别的季节学车时不可能掌握到的技能：雨雪天气驾车技巧。在我国的大部分地区只有在冬天才会有下雪天，那么只有在冬天学车才有机会能在雨雪天中练车。与其等拿了驾照以后，在雨雪天上路还需要老司机坐在边上才能开车，倒不如在冬季学车的时候就把这项技能掌握了呢。
冬季学车虽然冷是冷了点，但是却能获得一些其他季节得不到的好处，所以学员们倒不如在冬天挑战困难模式，拿一张含金量更高的驾照！
竟然有人科目三还没上车就挂了！他到底做了什么？
科目三有一个大家都会忽略的动作，那就是上车前的绕车一周。
肯定有很多学员要反对了，这个怎么可能会忘呢？
确实，这个动作，因为教练反复强调过，所以大家肯定都会绕车一周后走到驾驶座，但是，请注意，做这个动作不是形式主义，而是因为真的很重要！
之前就有学员在绕车一周的环节直接被判不合格的，原因在于，这个学员真的很耿直的就绕着车走了一周，竟然没有发现车门边上有一个石块，猛地一开门，车门砸到了石块，考官大笔一挥，成绩单上直接就是不合格了。
绕车一周作为已经加入考试项目的上车准备动作，要求考生绕车一周，同时检查轮胎状况是否良好，检查车辆有无漏水、漏油等情况，观察车辆附近有无妨碍起步的障碍物等等，总的来说，要仔细观察车的状况，不能影响考试，一旦有状况而考生却没有发现，那么就等着补考吧。
不光是看的问题，绕车也有规定，考生必须从考试车的左侧后车门开始，逆时针从车尾方向绕到车头，保证车辆周围交通状况良好，行至车辆驾驶座，环视一周确认安全，打开车门，进入驾驶座，关好车门才算完成整个绕车一周的准备工作。上车准备的评判标准是：不绕车一周检查车辆外观以及周围环境的，判不合格。
大家这下记住了吧，千万不要草草了事哦。
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