我们在学车的时候一般都是学手动档的,但是买车的时候大多数都会买自动档!那么手动档跟自动档有什么区别?怎么去开自动档的,自动档开车有什么技巧,自动档的怎么开?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、直排式
这种挡位设计非常普通,目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位,这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅,但缺点是在盲操作时轻易出现挂错挡情况。
2、阶梯式
阶梯式挡位又叫蛇形挡位,这种挡位也是非经常见的自动挡挡位设计,尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反,优点是挂挡时不轻易挂错挡,缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。
3、电子式
电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式,而是采用了更加安全、快捷的电子操纵模式。它的上风就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑推断出是否会对变速器造成损伤,从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上,比较有代表性的就是宝马,当然还有一些其它品牌的某些车型也使用了电子挡杆,比如奥迪A8L、克莱斯勒300C等。
4、旋钮式
旋钮式挡杆比较少见,使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆,只是外形和换挡方式不同,但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去,与中控台形成一个平面,看起来很精巧,启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献,但看起来科技感很强、很炫。
5、怀挡式
怀挡曾经在欧美国家颇为流行,不过在中国并不多见。在国内常见的有别克GL8以及老君威,德国奔驰也多有采用怀挡的,比如R、E、S、ML、GL等。怀挡的位置在方向盘右侧,其优点是节约出中控台的空间,缺点是操作起来比较不顺手,轻易挂错档,但习惯后也不是什么难题。
的小编给大家总结了以下自动挡档位的几个常见操作方式:
1、自动挡停车,先熄火,还是先挂P挡
据我所知,现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁 止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,所谓先挂P挡就会损车的观点,是无从谈起的。"而童总监的观点也是类似。"在维修过程中,还没有碰到变速 箱因为先挂P挡而损坏的现象。"专家观点:大部分车友"先挂P挡,再熄火"的停车方式并无不妥。
2、停车应该先放脚刹,再拉手刹吗?
很多网友认为,"先放脚刹,再拉手刹"虽然没错,不过,即使不这样做,对车的损害也不大。"车的手刹,没有我们想象得娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要非凡注重先放脚刹还是先拉手刹的顺序。"专家观点:有一定道理,不用太过在意。
3、自动挡的车,N挡啥时有用
在使用N挡短时间停车时,也有讲究。"只挂N挡,车轻易溜坡。正确的做法是,用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。"他们提醒,千万 不能在车身还在前进时挂N挡。"很多自动挡的车,就是因为空挡滑行时,把变速箱损坏的。所以,N挡应该在车身完全停稳时才挂。"专家观点:自动挡的车,N挡在短时间停车,并且在车身完全停止时使用。
说到这里,我想大家对自动挡车已经了解得差不多了,那么接下来如何好好地操纵它,这就要靠你自己咯。自动挡的车在起步时只有在P、N两挡时才可发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源(不打着发动机),踩住刹车拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以防止在P挡打火后,经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。
提醒一下各位网友,自动变速箱是一个很不廉价的东西,在使用前还是应认真阅读说明书,购车或者有疑问时还是要找该车型的专业人员具体咨询使用中注重的事项,并定期做好变速箱的保养工作,这样才能让爱车更好的服务于你。
手动档的汽车最明显的特点就是要熄火。特别是在起步的时候,新手起步熄火是再普通不过了,如果起步能非常顺畅了,那么你也渐渐的不是新手了。如何防止新手起步熄火的方法有很多。
一、不熄火也不慢的起步方法首先,怠速状态,踩油门至转速2000转。然后,稳住油门2000转,慢放离合,车就会慢慢走了,不熟练的时候,放得慢一点,肯定不熄火。熟练了,可以放快一点。(在离合接合的时候,转速会下降,不去管它,油门的脚不要动)。这个方法虽然可以保证不熄火但是比较耗油。
二,正常的熟手起步。
1,油门一下踩到1500转。
2,在油门踩到1500转的下半秒,尝试抬离合器,让车开始动,但并不是完全动,然后继续加大油门,同时继续抬离合,车子明显起步。
三、最完美的起步方法这也是出租车司机常用的起步方法,保持离合器和油门同步,也就是在抬离合器的同时踩油门,但是说说简单,做起来还是相当困难的。需要多练。这个方法既快又省油。
好了,最后杭州下沙学车觉得新手们还是一步一步来,首先避免熄火,再慢慢地摸索如何省油。
根据自己5年多的开车经验,建议你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢送离合器,感觉到送到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.
1、上车应调整好座位,大腿小腿能自由屈伸。这很关键,坐都没坐好,是不能操作好车的。
2、踩离合,左脚应将离合踩到底,不然挂档有打齿的声音,或挂不上档,容易造成变速箱齿轮损伤。
3、挂档,挂到1档,许多新手挂档特别用力,这是不可取的,应轻柔,按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样,请按排挡杆指示挂入。
4、松手刹,又称驻车制动,新手经常忘了这个,造成熄火的概率特别大,应牢记。
5、松离合,每台车的离合联动点都不一样,所以开第一次开的车,应慢抬离合,找到半联动点,记住联动点高还是矮,松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后,起步时左脚应迅速抬到联动点。
6、加油门,很多新手起步不加油门,只是慢慢松离合,等车动了再加油门,这也是造成起步慢熄火的重要原因,松离合和加油门应同时进行,新手起步油门轰的很大,因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。