前不久成都市公安交管局公布了“十大不文明驾车行为”，其中操作不当以96件交通事故排在第5名。近年来女司机油门当刹车使的交通事故屡见不鲜，典型的案例如3月1日下午深圳宝安机场离港平台转弯处，一辆车牌粤BA495Q红色奔驰轿车撞多名行人，致9人死亡23人受伤，肇事女司机也为此丧命。操作不当一方面与鲜有的驾考体系相关联，一些驾驶员通过非法方式获取驾驶证，未能掌握实际驾驶机动车的技能，另外部分司机在遇到紧急状况时出现心里紧张无法做出了错误操作导致严重的后果。
虽然很大一部分操作不当是由于驾驶技巧导致的，但是我们也不能忽视了紧急状况时的处理措施，车辆遇到紧急状况，驾驶员能否采取正确的措施直接关系到车辆财产损失和车上人员的安全，不容小觑。下面就来聊聊车辆遇到紧急状况时的处理措施：
道路前方遇特殊状况
前方遇有特殊状况比较常见，如前方道路塌方、维护、交通事故等，这个时候双手握稳方向盘，要迅速判断出刹车距离是否足够，如果距离足够，采取正常刹车;如果距离不够，切记不要猛打方向盘，特别是高速行驶状态，极易导致侧翻，这个时候要最大程度踩刹车并松开油门，避无可避只能撞击前方车辆。
车辆失控
车辆失控的案例非常多，包括刹车失灵、方向盘失灵、爆胎、车辆突然失去动力等。常见的刹车失灵，第一时间应该是松开油门，当然并不是绝对的，如果在高速上正常行驶，应先保持车速，然后开启转向灯向应急车道变道，到达应急车道后松开油门，然后等到这辆降低到一定程度，右手慢慢拉手刹，使车辆减速，直至车辆完全停止，并熄火。然后打开危险报警闪光灯，在来车方向150米处放置危险警告标志，查明原因。需要移车至修理厂时，应使用专业拖车，不可私自牵引、拖拽。
方向盘失灵，行驶已经基本不受控，应尽快把车停住，尽量给后车留一些空间。如果方向很重但还能控制则尽量继续控制车辆的行走方向。若车辆已偏离直线行驶方向，事故无法避免时，应果断地连续踩踏制动踏板、拉起手刹，尽快减速停车，可以缩短停车距离、减轻撞击的力度。
爆胎后车辆方向势必会偏离正常的行驶方向，这个时候一定要保持镇定，双手握紧方向盘，尽量让车保持直线状态行驶，松开油门连续轻踩刹车，注意前后车辆保持安全的距离，车辆速度降低到一定程度后开启转向灯，条件允许后向路边靠，并减速直至刹车。然后打开危险报警闪光灯，在来车方向150米处放置危险警告标志，如不会自行换胎，应赶紧拨打报警电话，在等待警察的过程中，车上人员应站在路肩外。更换轮胎时颖选择平坦硬地，切勿在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而发生危险。
车辆涉水
如果已经潜水了，那赶紧踢开或砸开窗子逃生，车子的天窗在这种情况下是有利的紧急出口。若是涉水前行，那有两种通过方式：1、水浸高度远低于安全涉水高度，以一挡2000转匀速下水。不要收油，要停的话也踩离合拉手刹，保持转速。自动档的相对简单一些，左脚踩刹车，右脚稳住油保持转速匀速通过。2、水浸高度远接近进气口，但是又非过不可，只能冒险一试了。出水后，大力踩几脚刹车以使刹车片温度上升，蒸发水分。若发动机已进水，请打救援电话即可。
车辆自燃
在行驶中闻到异常气味应立即安全停车，不要等看到烟啦。熄火后拿到灭火器在离开车辆一定距离(如空气中的味道比车上大则尽快驶离)的地方观察车辆，不要贸然打开发动机盖检查。在确认无明火或烟的情况下，再打开机头盖检查。在明确找到原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。
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驾考模拟紧急情况处理之经验分享
开车上路总少不了会遇到紧急情况，但是多数新手不会处理。为此，上海小型车驾照考试新增加了模拟紧急情况处理考试项目，以下让资深教练为大家讲解一下遇到紧急情况时该怎么办。上海小型车驾照考试新增加了模拟紧急情况处理考试项目，下面有请资深教练为大家讲解一下驾驶时出现紧急情况，应该怎么办？
1、爆胎怎么办？
对于爆胎应分两种情况来看，其一是前轮爆裂，此时应轻踩制动踏板，紧握方向盘，避免车头承受太大力量。其二是后胎爆裂，遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板，紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，重心前移，减轻后轮胎所承受的力量。
因此在车子爆胎时，一定要了解清楚是什么出了问题，以免紧急处理不当而造成更大的伤害。
2、车子在高速公路上发生故障怎么办？
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
3、刹车失灵怎么办？
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低档，接着用手刹，并打开警示灯，将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速器，但切记避免侧面碰撞。
4、车辆落水怎么办？
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃掏出。如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或让车窗游出。
5、事故现场如何急救？
现场救护的基本顺序是：先呼救，再抢救。先抢救人员，后抢救财务。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时，不生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。
6、翻车或坠车怎么办？
伏低身体，绷紧肌肉，重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物，随车翻转。
女性驾车遇紧急情况要如何处理
当代社会的男女平等不仅体现在职位的竞聘上，也体现在驾车者的性别比例上。越来越多的女性成为了钢铁汽车的驾驭者，而且女性朋友大多偏好选择SUV这样的硬朗车型。关爱女性也关爱她们的用车安全，为此我们从日常驾驶和紧急维修两方面来给女性车主一些实用的建议。
良好驾驶习惯保障安全
发动机出现积炭现象、涡轮增压器出现故障等都是女性用车容易碰到的问题，据维修专家介绍，其原因大多是女性车主平时开车行驶速度过慢造成的。车速过慢会使得涡轮增压器不能正常工作，散热不充分，最终导致涡轮增压器损坏。专家建议，开车过慢的女性车主要定期找老司机帮忙，开车到高速公路上跑一跑;平时驾驶这些带有涡轮增压器汽车的车主，在车辆停稳后，应保持2~3分钟的怠速状态，再熄火。这样能使涡轮增压器散热均匀，延长其使用寿命。
一些不良驾驶习惯也会导致汽车经常出现故障。例如，经常多次踩踏刹车踏板使刹车片很快变薄，减弱刹车效果;换挡时长时间踩着离合器踏板不放，俗称“闷离合”，这样会造成离合器片的磨损，缩短离合器的使用寿命。
此外，女性车主在驾驶时要特别注意系安全带。有些女性车主怕弄皱衣服便不系安全带，这很危险。车内应放一双平底鞋，穿高跟鞋开车存在很多安全隐患，直接会影响到踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作。车内不能有过多悬挂物，特别是后座上方的挡风玻璃前不宜过多放置物品，一是遮挡视线，二是在紧急刹车时，物品飞向前方容易伤及车内人员。
了解基本维修保养常识
很多女性车主对汽车的机械原理了解得并不多，因此，买车后开车虽然没问题，但用车过程中经常出现的小问题却让她们头疼不已。更有一些女性车主，在修车、保养时充当了“冤大头”。因此新车到手后，建议女性车主仔细阅读用户手册，掌握日常用车小常识，记住爱车的保养周期，及时到4S店进行保养，使车子处于最佳行驶状态。
专家建议，女性车主每次行车前都应仔细检查一下水温表、发动机故障报警灯、ABS故障报警灯，在开车过程中注意汽车是否有异常声音等。发现异常要及时处理，否则小问题也会酿成大故障。
遭遇紧急情况如何处理
女性车主在行车过程中遇到突发状况，不能自己解决，或者需要求助时，救援电话就派上用场了。建议您选择一家信得过的4S店，并成为该店的长期客户。很多4S店提供24小时救援服务。这样，当您的车在路上遇到突发事件需要救援时，拨打他们的救援电话就能够得到及时帮助。
对于大多数女性驾驶员来说，最头疼的是爆胎。因为她们很多都不会换备胎，所以了解一下换备胎的方法也是应急所必备的：先用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有离开地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。然后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全离开地面之后，把原轮胎拆下来，装上备胎，按对角线的次序，把所有的紧固螺母均匀地紧固好，最后把千斤顶降下来。
【车友必读，很有用】车辆遇紧急情况的处置方法
一.引擎熄火或引擎故障
1.刹车助力器会失效，需用力踩刹车。
2.动力转向辅助也可会失效，需用力转动方向盘。
3.车上人员应下车至安全区域等待道路救援。
二.发动机油压警示灯亮起
1.先停止驾驶，将车停往路边，有可能是机油量不足所造成的，若发现不足时，应立即补充。
2.若发现引擎机油量足够时，应立即通知修理厂做检修，禁止继续运转发动机，以免严重损坏发动机。
三.水温过高
1.在安全的地方停车。
2.检查发动机舱是否有蒸汽冒出。
3.若无蒸汽冒出，在引擎运转情形下，打开引擎盖让发动机舱通风冷却。
4.如果有蒸汽冒出，应等到无蒸汽冒出时，再打开引擎盖做冷却。
5.确认冷却风扇有无运转，若无运转时，立刻将引擎熄火，并至服务厂检修。
四.刹车警示灯
应先检查手刹车有无释放，若已释放，表示刹车系统有故障，应立即送修。
温馨提示：出现问题如无法自行解决，请咨询专业人员以免扩大损失！
开车遇见紧急情况该怎么办？
开车上路自然会碰到各种各样的紧急情况，经验丰富的老司机肯定是没问题，但是却哭了那些刚拿到本的新手们，今天小编为大家总结了开车时遇见的八种紧急状况的处理办法，希望各位新手们可以好好的看看。
一、制动突然失灵
关键动作：抢挡减速
这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。
二、方向突然失控
关键动作：抢挡减速
方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马横冲直撞。这时应立即抢档减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
三、轮胎突然爆裂
关键动作：握紧方向松油门
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
四、大灯突然熄灭
关键动作：立即打开示宽灯或驾驶室顶灯
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。
若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。
五、上坡突然溜滑
关键动作：尽快使用手、脚制动器停车
若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。
六、侧滑
关键动作：减轻油门降低车速，将方向盘朝侧滑方向修正
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况，以防冲出路肩。另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。
七、侧倾
关键动作：立即安全离开驾驶位，视具体情况处理
行驶中若车轮驶出路肩悬空时，应立即选择既安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位，下车后仔细观察险情采取相应的施救措施：如单前(后)轮悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将车辆撬回路中。若驶入路肩有侧倾危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车上货物移至车厢靠路中间的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施。若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫以木板等物，使汽车逐渐驶回路中。
八、着火
关键动作：立即扑火
着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道;同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。
小编后话：总结来说，遇到紧急情况时一定要镇静，然后再迅速作出反应。当然上面说的这些情况并不是说开车就会遇到，但是先学习了，未雨绸缪总是好的吧！
紧急情况时的驾驶要点以及危险预判
所谓“实践得真知”，有些经验是在学校或书本上得不到的。需要经验积累！
叫兽今天给您介绍很经典的保命驾驶要点，这些是在书本上学不到的哦~！
1、雨夜行驶了一段距离后，前面突然没下雨，此时不要加速行驶。雨夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到挡风玻璃上，存在安全隐患。
2、在你的视线完全给障碍物挡住时，一定要先减速，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
3、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
4、当你高速行驶时，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时应减速，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路造成悲剧的例子不胜枚举。
5、乡村公路的行驶，要特别注意狗和牛。狗和牛是不会避车，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。
6、前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。
7、在高速公路上行驶，超完车尽量走回主车道，不要一直占用超车道，容易发生追尾事故。
8、改装车蓝光车灯的车友们请注意，因为你的车灯光强，对方给你照得晕头转向，特别是超车的时候更难判断你车的准确动态，造成不必要的事故。所以，为了大家的的安全，最好不要私自去加强和改装车头灯!
9、弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线，绝对不允许超车。
10、天气寒冷时，人的行动会迟钝、缓慢，特别是驾驶摩托车的人员，因寒冷手脚会僵硬，所以我们在驾驶时注意提前避让、保持距离。
紧急情况出现！新手们该如何应对
在我们日常行车过程中，难免会遇到一些突发情况，比如恶劣的天气，交通事故等。有些是突然发生的，有些是可能发生的。我们在碰到这些情况时，必须要有快速的反应能力及应变措施，才能最大限度的避免再次人员伤亡和财产损失。因此，掌握一些驾车技巧和应变措施是多么的重要，可以在遇到这些情况时来保护我们的生命安全，减少财产损失。
高速上遇到紧急情况怎么办
在高速上行驶时，要注意的就是看各种交通指示牌，尤其是在夜间行车时，如果车辆突发事故需要救援，首先要确定自己所在的具体位置，才能让救援者及时的赶来。避免出现救援者由于找不到路而耽误救援时间。
高速公路上的各种信号牌
有的人会说，我有导航怕什么。这里你需要注意的是，事故会导致什么情况都有可能发生，确定自己的准确位置最为关键。我国高速公路，一级公路，二级公路，三级公路都有明确的交通指示牌和里程牌，事故发生应第一时间找到它们 。
遇到恶劣天气怎么办
在平常的生活中，我们常会遇到暴雨，大雾，冰雹，雨雪等恶劣天气，这就给我们开车出行带来很大的安全隐患。
大雪天开车
如果在市内行驶的话，由于车多速度相对来说比较慢，再加上有我们环卫工师傅的及时清扫积雪，一般不会出现较大的事故。我们这里重点强调的是高速公路的雪天行驶。
上高速公路时，最好给轮胎加上防滑链，因为高速公路由于得不到及时清理，天气较冷的话容易使路面非常光滑，高速公路车速本身比平常车道快。如果前车出现紧急制动，后车来不及刹车，就会导致追尾或甩尾的情况发生。高速公路大雪天开车，注意几点：1，车速一定不要过快，跟前车保持更加长的安全距离。2，轮胎加上防滑链，3，如果踩刹车，切记不要一脚踩死，要采用点刹来制动。点刹时间不易过短，根据与前车情况来控制脚部力量。4，不跟大车或和大车齐行，大车由于重量大，刹车时制动距离比小车要长，所以一定要和大车保持距离。
大雾天开车
如果出现大雾天气，高速公路能见度尤为严重。其中的要点跟雪天开车基本一致，这里我们要多加上的是灯光的使用。大雾天由于能见度较低，灯光的开启，怎样开是非常重要的。一般出现大雾天气，前后雾灯，应急灯，都是要开启的，如果没有雾灯或雾灯损坏，这时请将近光灯打开。有朋友会问为什么不是远光灯呢？因为在大雾天，远光的光线穿透力不如黄色灯光的穿透力强，就算打开，起到的作用不会太明显。
另一点也要注意的是，尽量往路中间看着黄线行驶，但不要压线。不要往路两边靠。雾天由于能见度非常低，路两边容易有应急车辆或行人，如果不小心会出现交通事故。
暴雨天开车
随着天气的逐渐转暖，大雨天气也要来了。雨天是车辆事故的高发天气，由于雨天开车能见度非常低，就给事故埋下了安全隐患。我们需要注意以下几点。
防止轮胎打滑
雨天容易使路面变的湿滑，要注意在转弯时一定不要急打方向盘，致使车辆发生侧翻。最好采用直线行驶，遇到紧急情况不要慌张，要么轻踩刹车，要么打方向进行避让。切记两者不要同时进行，让后车造成误判。
减少车内雾气
在下雨天时，车内车外温差加大，车内容易产生雾气致使能见度降低。这时我们需要将空调打开来除去雾气。
减速慢行
在水位较高的路段行驶，要减速慢行。如果遇到水位高过进气管的路段时，要绕路行驶，防止发动机仓进水。
如果车在水中突然熄火，而这时水位超过了机盖时，一定不要再启动车辆，及时打救援电话或者利用人工将车辆挪出这些路段。如果强行打火的话，水会经过进气管进入发动机，致使发动机顶缸，产生更大的维修费用。
凹形路段不要行驶
有些凹形路段积水深度不明，遇到这种路段时，切不可贸然行驶。
雨刷片和防水剂的使用
平常要对雨刷片进行检查，如果雨刷片老化或刮不干净玻璃，一定要及时更换，防止雨天刮不干净而使能见度降低。
平常车里备一些防水剂，如果遇到大雨天气，涂抹一些在玻璃上，会加快雨水流速，增加视线清晰度。
涉水险的购买
根据个人情况购买涉水险，这样如果出现车辆进水的话，可以找保险公司进行赔付，以减小自己的损失。
前方突现交通事故或者道路维修怎么办在高速公路行驶时，前方免不了的出现交通事故或者道路维修。我们遇到这种情况，首先一定要注意观察前方，同时降低车速，采用连续轻踩刹车来提醒后车注意。如果我们是后车的话，遇到前方车辆连续刹车的情况，要及时降低自己车的车速，不要按喇叭催促前方车辆，更不要超车，要看清前方情况。如果发现前方开始拥堵，这时要开启应急灯来提醒后来的车辆减速。
前方如果出现交通事故，要按照行车道行驶，一定不要随意变道加塞，更不要占用应急车道。致使堵塞救援车辆，使救援工作延缓，增加事故人员伤亡危险和财产损失。
开车上路，免不了出现这样那样的情况，我们遇到这些情况时，一定不要慌张，时时刻刻保持一颗沉着，冷静的心态。在确保自己安全的情况下，配合其他车辆和交警对问题进行及时处理，切不可加塞变道，使问题越来越严重，害人害己。
教练亲授：紧急情况下的高速转弯技巧
许多人总以为自己的驾驶技术非常了得，肆无忌惮地开着爱车当起马路小英雄；殊不知，在没有正确的驾驶观念下，很容易造成行车危险，甚至因不明了安全配备的正确使用方式，而扼杀了车厂对行车安全的美意。今天小编就给大家来介绍一下紧急情况下的高速转弯技巧。
不论是动态高速拐弯、动态蛇行或者紧急煞车回避，冷静地以方向盘控制前进方向才能确保人车安全，不过这一点却常常被驾驶人所忽略。
动态高速拐弯
在一般弯道中，我们总是遵循着“拐弯前减速、出弯前加速”的不变理论，但是要让难以甩尾的四轮驱动车轻松过弯，除非是运用高超的技巧，否则还真不容易！不过，若是以“拉力赛式”的反自然定律，则可变得轻松又自在，但先决条件是：技术纯熟。
为了达到“抛”的效果，进弯前，先将右脚离开油门踏板收油，此时更多的重心移到前方，随后快速将方向盘转动半圈，当感觉车尾位移时，即刻将方向盘反打半圈，再慢慢地修正方向盘至正确的出弯位置。冷静沉着是绝对必要，千万别乱了阵脚、或快速转动方向盘修正出弯位置，否则将会造成车身不稳定。当然具有四轮驱动特性的Quattro系统，则让车轮在湿滑地面或抓地力不均的情况下，得以做出最好的扭力分配，以获得最佳的操控与安全。
动态蛇行回避
在一般正常情况下，驾驶人闪避道路上的障碍物时，转动方向盘的幅度都不算小，若遇上连续性闪躲，可能会觉得车辆有点驾驭不了。其主要原因在于，当方向盘转动幅度愈大时，车身会产生所谓的“钟摆效应”，随着幅度愈大，车身摆动的幅度也相对增加，如此一来，反而会降低车身稳定性而造成危险。
因此，正确的方向盘使用方式，应该是转动方向盘后再将之回正(尽量让车子保持在路中央)，回油并慢慢回正以保持车身稳定、减低摆动幅度；不过，这必须在非常镇定的状态下才能达成，可惜一般驾驶人在碰到突发状况时，通常是手忙脚乱，甚至不知所措，因此要如何控制好方向盘，确实是一大学问，冷静则是不二法则，千万别猛转方向盘，否则只会让车子更难以驾驭。
ABS紧急刹车
每位驾驶人都知道，踩刹车时可以转动方向盘，但最难察觉的是，制动的同时有多少力量可以闪避危险；目前许多车辆均备有ABS(Anti-lockBrakingSystem)防锁刹车系统，能将刹车效果发挥至极限，进一步维护行车安全。
ABS称得上是相当普遍的安全配备，这项创新的科技，主要能有效缩短刹车距离，以达到最佳的安全效果；然而，许多驾驶人却不知道该如何正确使用这项装置，常使ABS无法发挥应有的作用。
驾驶人在紧急刹车时会发现，在重踩刹刹车踏板后，均能感受到踏板所传回来的明显震动，但车子却依然笔直地朝前方“撞”去；其实，死刹煞车、防止车辆前移本非ABS问世的本意，因为这项科技的正确使用方法，是让驾驶人在紧急煞车之际，仍能转动方向盘以回避危险物。
提示：前驱、后驱与四驱的特性
前驱、后驱与四驱为三种车辆的驱动方式，随着时代、科技与消费习性的差异，相继出现在车坛中；不过，在市场需求的情况下，成本较高的四轮驱动系统似乎逐渐多了起来，反倒是过去的主流-后轮驱动，因经济面与驾驭性的考量渐渐退出，前轮驱动车则仍为目前的大宗。这三种驱动方式究竟有何差异？最主要还是在于好开与否，以及安全性的问题。
高速遇到紧急情况怎么办？这些都是保命的技巧！
高速，开车的朋友都有过跑高速的经历，相信也有很多朋友在高速上遇到过比较紧急的情况，甚至有人付出了惨痛的代价，那么在高速上遇到紧急情况我们应该怎么做呢？今天小编来给大家分享几条经验：
安全带
安全带是必须的，上车就要做的事，尽量让每个乘客都系上。这个有很多人说过，也有相当专业的解释，就不重复了。
握方向盘的方式
方向盘！左手放十点钟位置，右手四点钟位置。或左手七点钟，右手两点钟。开始这样握方向盘时间 长了手臂会酸，我当时是两个方法交换来的，几天过后适应就不会了。
这样做的好处是当时在高速驾驶的时候，有任何突发情况发生时（爆胎、前方突发情况或并线上其他车突发情况等）可以把车稳稳控制住，其他握方向盘方式不一定无效，但这是最有效的！
多次在大暴雨的情况下驾驶，遇到积水，都是用这方法把车稳住才免于翻车。
观察并判断前后方车的动向
也是舅舅教的。开车时间久了，自然就能掌握的技能。我驾驶习惯不好，一上路就会不停超车，所以对于前后方车辆下一秒要怎么走的掌握尤为重要。新手可以慢慢培养这个习惯，当然要在反应够快的情况下，不能顾此失彼。
能见度低及时开灯
我是这样操作的，遇到雨雾天气，能见度差的时候，只要看前车有点模糊就依次打开示宽灯、雾灯、大灯、双闪灯。开灯就是让别人看的到你，前车变线看不到你是最危险的，好多次因为我要变线后车没开灯差点撞上。当然了，能见度很差的时候记得减速，如果是在高速上，强烈建议不要停靠在路边！！！下大雨积水深的话，要么是跟在别人车后面，也不能太近，或者路上车少的话，开到马路中间！仅仅是应对特别恶劣天气！
遇到前方车速接近0的情况
这是以前在微博上别人发的，但我相信一定会有没看过的朋友，再重复一次吧。
有时候在高速上过隧道或者弯道，会遇到前面已经堵起来了，而且前方的车速接近0，或者很慢。而自己的车速却依然很快，这个时候除了紧急控制车速，按下双闪车（那个大三角）同时还要尽快看倒后镜，确保你后面没有货车，由其是大货车！如果有的话，且离你距离很近，或者不停按喇叭闪大灯，他不是故意的，他是刹不住了，你不想被撞成肉饼就在第一时间变到右边车道，或者紧急车道。
遇到这种情况我都是尽快控制车速，确保不追尾，然后变换到最右车道，如果后面有大货车或者完全没车会躲到紧急车道。
跟人擦碰或追尾
高速上跟人擦碰或者追尾后，视情况轻重处理。问题不大的话，双方车停下来后先别急着下车，用倒后镜观察后方车辆速度减到安全车速再下车，最好是后面已经堵起来了（确保人身安全）。下车后人一定不要站路中间，人多可以分工，有人去拿三角架，有人去绿化带折些树枝，然后放置在车后方一百米外。最傻B的就是下车就顾着跟对方理论是谁的责任，然后站路中间等着被后车撞。
汽车故障
如果在高速上遇到爆胎或者故障要停下修理或等拖车的，不要慌，稳稳的把车停在紧急车道，同样的在车后方一百米左右放三角架或树枝警示后方来车。换胎这事就不说了，如果要等拖车的话，尽量让车的人下车，站车前方，最好是爬到隔离栏杆外面！
走长途前最好把车开到汽修厂检查下胎压，由其是高温天气。
开车最重要还是心态，平时保持谨慎，遇到事了别慌！！！
新手开车遇到紧急情况该怎么办？
汽车在行驶时，由于受诸多突发性因素影响，往往会遇到紧急情况使汽车失去控制。如果司机经验丰富也许没问题，但是如果是一位新手开车的话，那后果就严重了。所以小编提醒各位新手们，遇到紧急情况要学会处理。以下是给大家总结的开车时会遇见的八种紧急状况以及处理办法，让我们来一起学习一下。
一、方向突然失控
关键动作：抢挡减速
方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马横冲直撞。这时应立即抢档减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
二、制动突然失灵
关键动作：抢挡减速
这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。
三、大灯突然熄灭
关键动作：立即打开示宽灯或驾驶室顶灯
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。
四、轮胎突然爆裂
关键动作：握紧方向松油门
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。
五、上坡突然溜滑
关键动作：尽快使用手、脚制动器停车
若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。
六、侧滑
关键动作：减轻油门降低车速，将方向盘朝侧滑方向修正
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况，以防冲出路肩。另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。
七、着火
关键动作：立即扑火
着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。
八、侧倾
关键动作：立即安全离开驾驶位，视具体情况处理
行驶中若车轮驶出路肩悬空时，应立即选择既安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位，下车后仔细观察险情采取相应的施救措施：如单前(后)轮悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将车辆撬回路中。若驶入路肩有侧倾危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车上货物移至车厢靠路中间的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施。若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫以木板等物，使汽车逐渐驶回路中。
紧急情况下副驾能不能帮司机拉手刹？
所谓手刹，其专业称呼是辅助制动器。提主理解“辅助”这个词吧？意思就是协助，但不能完全代替。就像提主去登山，有时候需要手脚并用才能往上攀登，这时候手是协助脚的，却不能取代脚，光用手也爬不上去不是？
不得不说的是，手刹的主要作用是控制后轮的速度，但是制动力远小于制动踏板。要是在高速行驶时手刹被拉动，而提主又没有脚刹的话，会很容易使后轮抱死，拉线被拉断，车辆就会发生侧滑，甚至翻车等现象。尤其在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，切忌急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。
这时候提主可能会问：那电子手刹呢？电子手刹在紧急情况在不是可以制动四个轮子么？的确，在紧急情况下电子手刹是可以制动四个轮子的，但也只在传统液压制动系统出现故障时才会介入，而且并非所有的电子手刹系统都带有这种工作逻辑。
所以在一般情况下，电子手刹在高速行车时，只能进行传统液压制动操作而无法单独制动后轮完成车辆甩尾动作，也就是我们常说的漂移了，这是非常危险的！！正确的做法还是降档利用发动机制动降低车速后，再尝试利用电子手刹制动车辆。
提主知道了吧？手刹是不能代替脚刹的。而且“两个人开车”本身就是一种非常危险的举动，毕竟两个人是独立思考的，就算在心有灵犀，处理紧急情况的方式也会不一样，非常容易陷入更加危险的境地。
所以说，提主下次再找那哥们儿练车的时候，一定要让他“放手”！
