根据数据统计，科目三的通过率显然是高于科目二的，由此可见，科目二的考试难度应该高于科目三的，然而还是有很多学员明明通过了科目二的考试，说明驾驶技术应该是不成问题了，却还是在科目三上栽了跟头，经过小编对各位考生的科目三挂科原因进行全面剖析之后，小编发现，大家科目三挂科普遍竟然不外乎下面三个原因。
一、练车时间不够
这主要有两点造成，一是教练车上学员众多，大家在规定时间内轮流练习，最后真正分配到每个人的时间真的很有限；二是很多学车的学生党、工作族平时都没有多少集中的时间练车，唯一能好好练车的时间就是周末了，可是本来就练习机会不多，加上每次都要时隔一个礼拜，即使前一次练得熟练了，按照人遗忘的速度来看，对驾驶技术的加强效果不大。
针对这个问题，只能说希望各位学员在平时学车时要抓紧有限的练车机会，一般，教练的工作时间绝对是比学生党、上班族要长的多的，自觉基础不够扎实的学员应该多利用平时课后或者下班后的时间多和教练约时间练车，毕竟时间都是挤出来的嘛。
二、学员接受能力高低程度不同
这个问题都是学员自身的主观问题了，相信学科目二的时候，很多学员就会发现自己怎么都找不好的点以及打方向的时机对别人来说竟然看起来那么轻松，对于教练反复强调的考试重点，有人一次就能记住，有人却总是迷迷糊糊。
如果你很不巧就是这种学习能力不强，偏偏又没什么车感的学员，小编建议平时学车的时候就不要太相信自己的脑子，把教练讲的重点都用随身携带的小本本记录下来（手机备忘录也可以），没有时间练车的时候拿出来反复咀嚼，练车、考试之前也多背多记，相信大家考过驾考问题还是不大的。
三、教练的方式方法也许稍微欠缺
这个问题大概让很多学员头疼很久了，毕竟教练没有办法随便换，想要多些练习机会甚至还要讨好教练。
其实这种问题的解决就要靠学员自身了，如果在一次次的练习中发现完全按照教练讲的去做还是做不好，那就赶快去咨询其他教练或者到网上看一些权威的技巧贴，切记，不管是问其他教练还是在网上学习都要讲究统一方法。
问教练最好看看同驾校教练或者朋友学车的教练口碑比较好的，只咨询一位教练就可以了；在网上看技巧也是这个原理。
这么做的原因是怕大家一下子吸收的技巧多而杂，不仅不利于驾驶技术以及考试技巧的掌握，还有可能造成考试慌乱，遇事都不知道怎么应付的问题出现。
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90%的人学车，都是因为这5个原因！
会开车是一项非常有用的技能，每个人开始学车的原因都不太一样。但是90%以上的人学车，都是因为这5个原因，你是哪一个呢？
有需要
现代人的生活节奏越来越好，时间就是金钱这句话说的一点都没错。有时候有急事需要出门，如果还是选择公共交通工具，那非要急死。还有人工作经常需要短途出差，这样必须要自己开车更方便。也有的家庭需要接送小孩子上学，周末带小孩子出去玩，有辆车会方便很多。
所以，这些人一定要考驾照，因为生活和工作已经完全离不开汽车了，考驾照就是为了开车。
有面子
由于汽车越来越普及，无论是买车还是租车，都越来越方便，价格越来越低。跟朋友聚会如果聊到跟车相关的话题，但是自己连个驾照都还没有，真的说不过去。
有的人就是看到身边的朋友都已经考了驾照，自己再不考就晚了，因此自己也报名考了。虽然这个考驾照的初衷不太对，但是考驾照本身还是非常有意义的。
有时间
学生党到了寒暑假、或者工作比较轻松的职场人，可能都会选择在空闲时间做点有意义的事情，考个驾照学门技能就是一个不错的选择。所以，每当到了寒暑假，学车的人都会倍增。
因为学车是需要较长的时间的，练车时间也不是固定的，所以如果自己有较多的空闲时间，这样就不用请假那么麻烦。
有优惠
有的人可能是刚好遇到了驾校或者熟人介绍的学车优惠活动，觉得自己本来也是需要一本证，虽然暂时还不急着用，但是因为有较大的优惠，所以心动了就去报名。
有远见
有种人也是暂时不买车，但是他们知道驾照会越来越难考，学车价格会越来越贵，所以他们那么没有那么多的空闲时间，报名也并没有什么优惠，但是他们都要报名学车了。因为早点拿到证，就已经是赚到了，等到价格上涨、考试难度加大，想拿证就不是那么容易了。
科目三直线行驶失败？都是因为犯了这几个错！
大部分人觉得科三难在直线行驶，即使没动方向盘，车辆也会跑偏！其实如果一直在同一个项目上出问题，就是方法没用对。
一、握方向盘太用力
大家可能因为紧张或者注意力集中在了前方，双手就会不自觉地我进方向盘。其实这样不仅行不成直线，而且在行驶过程中突发其他情况导致于反应不及时。
技巧：我们需要两手放松，扶正方向盘，左右手分别握在方向盘九点钟和三点钟的位置。
二、视线始终盯着车头
要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远，放平直，同时用余光兼顾车头近处。
技巧：速度越快视线越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
三、忽视参照物的选取
当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直，如果没有适当的参照物，就会容易跑偏、压线。
技巧：大家经常练车的时候可以给自己定一个参照物的点，可以是前方的红绿灯，也可以是路两旁的行道树，当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线。
四、修方向盘幅度过大
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。
早调指不要等发现了才去修正，这个时候偏的角度就已经很大了，一有要偏的趋势就要调整。
轻调指力度要小，有的学员发现跑偏了会猛地一下拉回来，这样调过了，调多了，车辆还会晃动。
微调指角度要小，打多少回多少。
科目三很难吗？其实都是因为你犯了这些错误！
科目三很难吗？其实都是因为你犯了以下这些错误！
1、右脚乱放
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前太犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
希望对大家有一定的帮助！谢谢大家的阅读！
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