最近一个月，相信大家都有听说过驾考新规的相关资讯，这个新规将于10月份正式实行，而且难度加大不少，砖叔身边刚报驾考还没考试的小伙伴都纷纷表示为什么这么倒霉。大家都说新规有多么的难，但也都只是道听途说，砖叔这次深入驾校，用新规的要求重新体验一下驾考，像砖叔这种老司机，考试成绩到底会如何？
砖叔自信满满地用经验重新体验了一次驾考，却被同行教练告知如果以新规规定来说，考试不及格。分别犯了斜坡起步车身距离边缘线过远（大于30cm，小于50cm），曲线行驶期间没有以二挡（含）以上挡位行驶，直角转弯没有打转向灯，停车没拉手刹四大项，四项都为新规规定的内容。到底新规规定了哪些内容，连砖叔这些老司机都免不了中招。
砖叔这次到驾校体验驾考新规时，感觉自己又回到了当时考驾照时的青葱岁月，但体验考试不合格证明实际开车与考试还是两回事。说回到新规上，这次驾考新规整体来说许多改动还是很合理的，符合实际上路驾驶时的要求，但也的确难度更高了。最后砖叔想说，路上行驶的考验远比考场更多，无论各位是老司机还是新司机也好，学会礼让他人、注意安全才是最重要的。jKW86.coM
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女司机注意了，史上最严驾考10月正式施行，侧方停车只给1.5分钟
国内驾考改革动作频频——今年10月1日起，由公安部交通管理科学研究所研究制定的《机动车驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等驾驶人考试相关行业标准将正式实施，促使许多驾校学员闻风而动，抓紧时间赶在8、9月份参加考试。
全新驾考标准中调整了理论考试的试题内容和比例，优化了科目二和科目三的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求，考试监督也更加规范严密。那么经历本次改革之后，考驾照的难度到底增加了么？增加或修订了哪些内容？且看下面为大家的详细解读.
科目一：试题内容和比例修订，安全文明驾驶常识考试内容转移
全新驾考标准中关于科目一，“首当其冲”的就是试题内容和比例进行了调整，对于驾驶家用汽车所需的驾驶证C1\C2来说，试题内容由驾驶证和机动车管理规定（20%）、道路通行条件及通行规定（25%）、道路交通安全违法行为及处罚（25%）、道路交通事故处理相关规定（10%）、机动车基础知识（10%）、地方性法规（10%）等六部分共同组成。
而原本在科目一中的安全文明驾驶常识则转移到科目三中考试，试题内容和组卷比例分别是安全行车常识（20%）、文明行车常识（18%）、道路交通信号在交通场景中的综合应用（8%）、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识（16%）、紧急情况下避险常识（12%）、典型事故案例分析（6%）、交通事故救护及常见危险化学品处置常识（10%）、地方试题（10%）等八部分共同组成。
科目二：变化较大，但难度有升有降
科目二中相关考试标准变化中，难度增加和降低都各有不少，倒车入库和侧方停车均提出完成时间限制条件受到大家普遍的关注，分别是210秒和90秒，许多学员对此感到非常惊讶和担忧，其实按照北京驾驶考试统计数据显示，考生完成倒车入库的平均时间为170秒，而侧方停车的平均时间为70秒，这意味着绝大多数的人都不会有时间不够用的时候。
有一些则是针对安全驾驶行为提出的考核新要求，比如“启动发动机时，档位未置于空挡（驻车档）”，以及直角转弯时正确使用转向灯的规定等。
侧方停车和直角转弯时，学员中途停车在新标准中被大大降低难度，从原本的不合格改为每次扣5分，相比之下宽容许多。而坡道定点停车和起步项目中，车辆后溜的范围也被详细规定，不仅允许小幅后溜，而且也只是扣掉10分，为学员们留下继续通过考试的一份生机。总体来看，考试难度并未大幅增加，甚至部分考核标准也进行了一定的降低，从而更加具备实际意义。
科目三：“回头观察”切不可忘，转向灯3秒钟，尊重路权是重点
在科目三的操作要求上，无论是起步、变更车道，还是靠边停车、超车，都一律增加了“回头观察”的动作要求，有利于养成驾驶人在驾车过程中多观察的好习惯；在掉头操作环节中，新标准要求先观察车辆前后交通情况，确认安全后减速或停车，必须开启左转向灯才能掉头，培养安全驾驶习惯。
在科目三的考试评判方面，对于转向灯的使用要求非常严格，未使用或错误使用转向灯直接回导致不合格的结局；而开启转向灯3秒以上，提醒其他车辆注意，则需要学员们在考试中默数三秒钟，对细节要求更加严厉。在路边停车的要求中，回头观察也是重中之重，一旦在考试中忘记这个环节就去拉车门，也会得到不合格的成果。对于拥有优先通行权的车辆、行人、非机动车们，应当主动避让，该条不扣分直接给予“不合格”的评判规定，也促使人们养成文明驾驶的好习惯。
考试难度到底是如何变化的？对本次驾考改革内容如何解读？
全新考试标准将于2017年10月1日起实施，但是在此之前已经合格的考试成绩仍然有效。许多车友担心新考试标准会大幅提升难度，所以希望赶在正式实施之前，按照现有标准完成考试，因此还在许多地区造成了“扎堆”等现象。
其实没有来得及报名考试的车友也不必沮丧，因为根据我们前面的分析，从驾考标准调整内容来看，新标准的确增加了许多考核细节，例如备受关注的焦点——倒车入库、侧方停车有了完成时间的限时，但总体上并不算是大幅增加难度。部分修改的考核标准甚至还降低了要求，例如科目二倒车入库、侧方停车等项目，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”，给了学员很大的自由度。
从驾考新规定的变化来看，一方面更加强调了安全文明驾驶意识，如将科目一中关于安全文明驾驶常识的内容全部调整到科目三安全文明驾驶常识考试科目中；另外，新规考试内容更加贴近实际道路驾驶环境，如在保障安全驾驶的前提下，倒车入库、侧方停车、直角转弯等项目中允许停车观察，而非停车即PASS;考核标准更加注重评判科学公正，同时也更方便人民群众考试、领证。
车威总结
各位学车的学员们其实不用对本次驾考调整过分担忧，充分理解驾考的具体要求，勤学苦练驾驶技术，保持良好的心态，而不是太过于功利地去追求“应试技巧”，避免自己成为未来的“马路杀手”，方能提升驾驶水平，锻造真正的“硬实力”，从容面对这所谓的“史上最严驾考”，您说不是吗？
10月起驾考新规上线！新手哭了，老司机看完笑了
无论你是清华北大的高材生；是叱咤风云的商界精英；是细心温柔的白衣天使；是授人以渔的人民教师；还是普罗大众的老百姓，只要你没开过车，在走入驾校的那刻起，都会让你感觉你就是条咸鱼。毋庸置疑，那会是你人生中挫败感最强的一段岁月。
当科目二的成绩下来，看着晋级名单里的自己名字，那种如释重负的感觉甚至比高数考100分还要激动。不过茶哥今天想说的是，如果你还没考取驾照，10月起，可能你更要哭了！
因为从10月1日起，新的驾考规则正式上线，在原有的基础上于科目二、科目三上均增加了一定的项目与难度，也就是说，考驾照将会变得更难更严格！
这项政策的推出其实有好也有坏。好处是当今社会交通拥挤与事故的发生率越来越高，确实有义务从驾校这个学车根源地抓起，让每个萌新都能养成一个良好的驾驶习惯。而坏处无非就是经济问题，随着难度、时限、项目的增加，以后学车的成本肯定也会越来越高，对于老百姓而言不可谓不是件坏事。
科目二
学习方面：课时制度全国推广
考试方面：新增隧道模拟行车、窄路掉头、高速取卡、限宽门4个项目、新增时间限制
对于很多新手而言，科目二就是驾考的噩梦。以往的考试主要有：倒车入库、侧方停车、定点停车半坡起步、弯道S型过弯、直角转弯5个项目，但仅仅是5个就已经让很多人头疼不已了。可是，新一轮的驾考新规将会在最难的科目二上面再添难度，再新增4个项目。
根据国家交管部门规定，驾校科目二的项目中，需要新增：隧道模拟行车、窄路调头、高速取卡、限宽门4个项目。经常开车的朋友会发现，这4个项目在日常生活中也比较常见，所以增加这几个考试内容还是非常有必要的。
比如高速取卡（手动取卡那种），简直就是个玄学般的存在。停远了手够不到，停近了又容易刮伤车辆，导致很多即便是老司机看到了都会头疼不已，大大降低了通行效率。另外，还有部分车主在取卡的时候，仍处于（自动挡）D挡上，在身体挪动伸手取卡的时候，脚的位置也有可能发生移动，极易发生交通事故。
还有隧道行车，有些人要么不开灯，要么直接远光灯；要么超速，要么超低龟速，都是道路上的安全毒瘤。对于老司机而言，驾校新增这些项目，实是很有必要的。
除此之外，驾考新规中科目二的倒车入库时间也有了限制，必须在210秒内完成，而侧方停车的时间也不能超过90秒，否则一样视为挂科处理。而在直角拐弯的考试中，还新增加了开启/关闭转向灯的要求。
而在学习方面，由考官审核、自由学习的模式也改成了44个起的课时计算模式（各个地区不同，对学时数的要求也会不同）。凡未学满44个学时者，均不能参加科二考试。这种模式其实在北京、上海等地早已模拟试行，但将从十月起正式全国施行。
科目三
考试方面：新增时间限制、增大项目规范程度
科目三（路考）相比科目二的难度稍低，这次新规的变化也不算太大。最大的变化，就是一样新增了时间的限制。以前科目三没有时间限制，大家可以在保证通过的前提上自行控制时间。
但从十月新规推出后，科目三就必须时刻卡着时间来考，一旦任何一个小项目超时，就会被当作挂科处理。
这里需要注意的是，不是中时间限制，而是每个小项目的时间。比如从一档到4挡需要多少时间，打转向灯限制多少时间，超车、掉头、转弯等均会针对现场状况规定限定的时间来考核。
另外，科目三当中的很多小细节，也被加以严苛化。转向灯的方向一定不能打错，否则一次直接挂科；超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全者，直接挂科；通过斑马线和直行通过路口时，如果不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车者，同样属于不合格。
毫无疑问，新规的上线，对于没考驾照的萌新们无疑是个更大的噩梦。但从当前的交通路况和长远的发展来看，这样严苛化无疑是值得点赞的。毕竟上路出门安全永远是第一位，而想要做到真正的安全，就需要路上的每一位参与者共同执行。大师也相信，只要大家认真学习加上反复练习，这些项目也都只是洒洒水啦~
10月1日驾考新规执行，看完手脚都软了！
说到考驾照，对于很多人来说是一件“难忘”的事，有的可能“难忘”每科都补考，有的可能“难忘”教练对自己“说”的话，有的可能“难忘”自己干过的蠢事。或许现在回想起来，会觉得那时候教练如此的凶是正确的，都是为了你日后上路不做个“杀手”。但不管怎样，考驾照的经历或许比高考还印象深刻。
不过，在此时此刻，考完驾照的人应该庆幸自己早考完了驾照。因为驾考新规又要“更新”，难度再一次增加。新版的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，主要针对了科目二和科目三进行了新增了评判标准和修改一些原有的评判标准，并且将在10月1日执行。因此，准备去考的人和没有考的人，自己看着办吧！
好吧，还是来看看新增了哪些新评判标准吧。
科目二
可以看到，新增项目差不多占了全部评判标准的一半，因此，这次的新规并不是小打小闹，而是动真格了。并且对考试人员的操作有了更加高的要求，现在练车还想偷懒？难了。
先来看看通用要求，增加了三条评判标准，其中发动机启动后，不及时松开启动开关可能会让人有些不解。其实重点在于“不及时”这三个字，因为在之前，一些人会一直按着启动开关不放，因为他不知道有没有打着火...。但是根据大师所了解，有这种操作的人，应该只是占少数。
至于倒车入库，新增的的评判标准也不算增加了太多难度，两轮触地点均试过控制线这一评判标准只要注意下就行。而完成时间三分半，其实也不算短，只要熟练，是很简单的事，只是千万不要太过意在意这个规定时间，把自己弄慌就行。而修改的中途停车超过2s，大师觉得其实是在减少难度，因为现在是不允许停车，停车就不合格，现在至少还有2s的宽限。
坡道停车和起步方面，大师觉得其实在放宽期限，之前和现在只要后溜就不合格，至少现在后溜一小段距离只是扣分。而停车后，未拉紧驻车制动器，这个相对比较多人犯错。因为现在很多教练只是叫学员做做样子，因此很多人时候没有拉紧的，这个要相对注意一下。
侧方停车所增加的难度，也不算很大，除了规定时间之外，其他新增选项只是扣分项，按照教练所教的操作进行，基本不会有太大问题的。反倒是直角拐弯方面，新增了转弯时不打灯和没有关闭转向灯要扣10分。因为现在不打灯是没毛病的，所以这个动作需要多注意下，特别是已经在练车的朋友。
科目三
红绿灯起步超过10秒不合格
之前是不限定时间的，而现在改成，在前方没有其他车辆或者行人影响通行时，必须10秒是完成起步，不然就不合格。10秒的时间说短不短，如果死火一次，马上着车，时间还是勉强够的。
起步，转向，变道，超车，靠边停车不打转向灯不合格
之前是没有打灯，只是扣分，而现在改为不合格。大师觉得这应该早就改了，因为在离开驾校后，很多人都有在变道，超车不打转向灯的危险驾车陋习。
打转向灯少于3秒，不合格
别以为打了灯就行，少于3秒依然不合格，高于3秒闪烁程度能更好提醒路上其他车辆注意。
遇到后车发出超车信号不按规定让行的，不合格
在之前考试，虽然很多社会车辆，但是很多时候，都是不让行的，因为都是新手，怕操作失误不合格。但是如今，如果不按规定让行，将判定为不合格。
以上便是驾考新规的修改的大致内容，其实并没有想象中增加了很大难度。更多是针对的现实驾车中一些常见的且会照成危险的陋习。只要在练车时足够认真，听教练的，练到肌肉都有记忆时，那便是你通过之日。当然，也有些很努力，依然考不过，大师只能说，为了大家的安全，还是别开车上路了。
难度大升级！驾考新规10月起实施，没学车的要哭了
所有想学车的人注意啦！
留给你们顺利通过驾考的时间，
可能只剩一个半月了。。。
因为，十月以后你可能会哭着说：
教练。。。求你。。。我想要驾照
近日，
公安部交管局科研所官方微信发布消息，
新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》
（GA1026）将于10月1日起实施，
详细规定了新的驾考评判标准。
其中许多考试项目增加了时间限制，
直接评判不合格的操作也有所增多。
也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。
一起来看看具体都有哪些变化
▼
科目二倒车入库、侧方停车增加了时间限制
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
路口不礼让行人直接不合格
记者梳理发现，新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
（红色为新增或修改内容）
划重点
以下为科目三评判标准
主要变化见黄色标注文字
↓
通用评判：不合格情形：
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
a）不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
b）遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
c）不按考试员指令驾驶的；
d）不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
e）启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）的；
f）绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；
g）起步时车辆后溜距离大于30cm的；
h）驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
i）单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
j）车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
k）不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
l）使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
m）车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
n）行驶中空挡滑行的；
o）视线离开行驶方向超过2s的；
p）违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
q）不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的；
r）不按规定速度行驶的；
s）车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
t）长时间骑轧车道分界线行驶的；
u）起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；
v）起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；
以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格
w）争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
x）行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
y）连续变更两条或两条以上车道的；
z）通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
aa）遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
ab）将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；
ac）行驶中身体任何部位伸出窗外的；
ad）制动、加速踏板使用错误的；
ae）对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
af）因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
ag）驾驶摩托车时手离开转向把的；
ah）二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；
ai）摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；
aj）考生未按照预约考试时间参加考试的。
通用评判：扣10分情形
考试时出现下列情形之一的，扣10分：
a）驾驶姿势不正确的；
b）起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；
c）操纵转向盘手法不合理的；
d）起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；
e）转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；
f）换挡时发生齿轮撞击的；
g）遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；
h）因操作不当造成发动机熄火一次的；
i）不能根据交通情况合理使用喇叭的；
j）制动不平顺的；
k）遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
专项评判
1.1.1.2.1 上车准备
a）未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
b）打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
1.1.1.2.2 起步
a）制动气压不足起步的，不合格；
b）车门未完全关闭起步的，不合格；
c）起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；
d）启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格；
e）不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
f）不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
g）发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
h）道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
i）起步时车辆发生闯动的，扣5分；
j）起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
k）启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
1.1.1.2.3 直线行驶
a）方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b）遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c）不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d）未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
1.1.1.2.4 加减挡位操作
a）未按指令平稳加、减挡的，不合格；
b）车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
1.1.1.2.5 变更车道
a）变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；
b）变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
c）变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
1.1.1.2.6 靠边停车
a）停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；
b）考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
c）停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
d）需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；
e）下车后不关闭车门的，不合格；
f）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；
g）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分；
h）停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
i）拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
j）下车前不将发动机熄火的，扣5分。
1.1.1.2.7 直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
a）不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
b）不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
c）不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；
d）遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
e）左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
1.1.1.2.8 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
a）不按规定减速慢行的，不合格；
b）不观察左、右方交通情况的，不合格；
c）未停车礼让行人的，不合格。
1.1.1.2.9 会车
a）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
b）会车困难时不让行的，不合格；
c）横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
1.1.1.2.10 超车（新增项目）
a）超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
b）超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
c）超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格；
d）超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
e）超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
f）在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
g）当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
1.1.1.2.11 掉头
a）不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
b）掉头地点选择不当的，不合格；
c）掉头前未开启左转向灯的，不合格；
d）掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
1.1.1.2.12 夜间行驶
a）不能正确开启灯光的，不合格；
b）同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
c）通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
d）会车时不按规定使用近光灯的，不合格；
e）通过路口时使用远光灯的，不合格；
f）超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
g）在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
h）在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；
i）进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
1.1.1.2.13 模拟夜间灯光使用
模拟夜间灯光使用评判按1.1.1.2.12规定执行。
还没学驾照的宝宝要加油啦！
驾考新规10月1日实施，这几条如果漏看 必挂！
所有准备学驾照的同学
要注意了
因为号称
“史上最严”的驾考新规
在10月1日就要实施了
当然还没考完驾照的同学
留给你的时间也不多了
就在前不久
中国公安部技术监督委员会批准发布了
《机动车驾驶人考试内容和方法》
等系列驾考相关行业技术标准
将于10月1日正式施行
此消息一出
在驾考界可谓是炸开了锅
有人说驾考变难了
拿驾照是没指望了；
但有人却说
驾考新规更加符合实际情况
对学员更有意义
驾考新规到底是更难还是简单了呢？
小智下面给大家划划重点！
值得注意的是本次修订后的“驾考新规”将更加突出对学员安全文明意识的考核，更加契合实际道路交通环境，更加方便群众考试领证。
新规中科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加了情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
1.对具体考试科目进行了修改
新规对一些不太人性化的考试项目都进行了修改、优化。比如对倒车入库、侧方停车科目的中途停车动作进行了重新规定，由不合格改为扣5分；而对于起步、转向、变道和超车没有完成指定动作由原来的扣10分修改为不合格。
当然新规里也增加了不主动礼让行人、非机动车等行为的评判标准，未执行规定动作都将判定为不合格。
2.增加“回头观察”动作
驾考新规中还特别如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作。
起步时由“侧头观察后方交通情况”改为“回头观察后方交通情况”；变更车道时由“通过内、外后视镜观察后方道路交通情况”改为“通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况”。
靠边停车时，也要求回头观察后方交通情况。
3.夜考采用模拟灯光
除了修改了一些考试科目中的评判标准，同时还优化调整了夜间考试的规定。新规中调整科目三夜间考试方式，小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。
另外，在新规中还删除限宽门和窄路掉头在中途停车扣分的规定，更加人性化，而且比较符合实际情况。
新规虽然看似增加了难度，但难中有易，而且调整的内容更加人性化，比如对倒车入库、侧方停车采用扣分制度不是一棒子打死判定为不合格，一定程度上增加了通过率。另外也优化了夜间考试的规定，夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留。
话说回来，新规进行了一系列调整和优化都是为了促进学员更好的掌握开车技巧，以便在日后实际开车过程中有效处理突发状况。
觉得拿到驾照很幸运的请点赞！
考驾照注意了！10月1日实施的驾考新规有哪些变化？
近期驾考的童鞋会不会有这样的担心，刚刚考了科目三，难道让我重新考？蜀黍想说：这种担心大可不必，预约10月1日之后参加驾考的才会按照新规定考试。所以，新规实施前已合格的考试科目成绩仍然是有效哒~~
那么，驾考新规究竟有哪些变化，快来看看吧↓↓↓
科目二五必考
新增通用考核
1不按考试员指令驾驶，不合格。
2启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡），不合格。
3发动机启动后，不及时松开启动开关，不合格。
必考一：倒车入库
1---新增考核项目：倒车入库限时210s，超过不合格。
2---新增考核项目：在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线，不合格。
3---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考二：侧方停车
1---新增考核项目：项目完成时间超过90s，不合格。
2---新增考核项目：出库时不使用或错误使用转向灯，不合格。
3---新增考核项目：行驶中车身触碰库位边线，不合格。
4---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考三：直角转弯
1---新增考核项目：转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，均可直接判定为不合格。
2---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考四：曲线行驶
1---新增考核项目：小车考试无变化，大车行驶时挡位未挂在二挡（含）以上，即判定为不合格。
2---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考五：坡道定点停车和起步
1---新增考核项目：行驶中车轮轧道路边缘线，不合格。
2---新增考核项目：车辆停止后，车身距离路边缘线超出50cm，不合格。
3---新增考核项目：停车后，未拉紧驻车制动器，不合格。
4---定点停车和起步溜后距离细化调整
旧规：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上；起步时车辆后溜距离小于30cm。
新规：车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm；起步时车辆后溜距离10cm～30cm。
科目三路考
通用要求
新增1项考核要求
启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡），不合格。
删除1项考核
考生未按照预约考试时间参加考试。
修改7项
1
旧规：用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低。
新规：超出各挡位车速范围且各挡累计时间大于15s。
2
旧规：长时间骑轧车道分界线行驶。
新规：骑轧车道分界线行驶时间大于10s。
3
旧规：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分。
新规：直接判定不合格。
4
旧规：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向，扣10分。
新规：直接判定不合格。
5
旧规：起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，扣10分。
新规：每次扣10分。
6
旧规：起步或行驶中挂错档，扣10分。
新规：每次扣10分。
7
旧规：因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
新规：每次扣10分。
上车准备
旧规：不绕车一周检查车辆外观及周围环境。
新规：未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境。
起步
新增1项考核要求
起步时车辆发生闯动，扣5分。
修订2项
旧规：不松驻车制动器起步，但能几时纠正，扣10分。
发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分。
新规：修改为每次扣10分。
直线行驶
新增1项考核要求
方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，不合格。
靠边停车
新增2项考核要求
1.考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车，不合格。
2.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm，不合格。
修订1项，细化靠边停车距离
旧规：停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm。
新规：车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm。
掉头
新增1项考核要求
掉头未开启左转向灯，不合格。
安全意识考核：回头观察
起步、变更车道、靠边停车、超车项目
增加了“回头观察”动作
更加注重对驾驶人实际道路驾驶的需要
考“车德”：文明礼让
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
不主动避让优先通行的车辆、行人和非机动车的
将直接判定不合格
夜间考试
小车考试全部取消夜间考试，改为模拟夜间灯光使用。
路口左转弯
新增1项考核要求
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。
温馨提醒
驾考新规来，这次不是谣言，但也决不可怕。安全出行，文明出行，只要考生们都能有这个意识，练好驾驶技能，就能成为一名合格的驾驶员。
最严考规出炉！驾考一系列预计7月1号执行！
随着“人脸识别”、“先学后付”等驾考政策逐渐推行，网上又传出要新增科目五。整个驾考流程会更麻烦，难度会加大，价格会提高！
人脸识别系统
制度趋于严格，或影响学车费用
1. 交通运输部要求加强理论培训指导，理论考试难度提升，之后报名的学员可能面临题库增加等难题；
2. 对驾驶人培训、考试等环节进行重大交通事故责任倒查，迫使考试难度增加。
补考费与学时挂钩，练的越多收费越高
1.按时计费，整体收费价格将会提高
2.流程更加麻烦
培训学时监督强化，收费将更加规范
1.人脸识别，学时更加严格
2.运管监督更加严格
此外
1. 配合计时培训，签到签退刷脸认证，62个学时需实打实刷满。“脸不对版”，不计算学时。
2. 学时减少，若补考则时间变长，培训费与学时挂钩，学时又与考试挂钩，更看重收费及培训过程的透明性。
3. 学车训练不少于300公里的里程落地，拿证时间拉长之余，驾校成本也可能有一定上升。
温馨提示:计时培训实施之后，学车会比之前花费更多时间和费用，如果你想学车，为了避免不必要的麻烦，请抓紧时间报名，搭上学费涨价前的末班车吧！
驾考新规10月1日实施，一个不注意都要挂科啦！
要准备考驾照的注意啦！驾考又出新规啦！新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，主要针对科目二、科目三做了相应的调整。将在10月1日起正式实施。
H驾考新规具体内容
01
科目二部分：
02
科目三部分：
红灯转绿灯时起步超过10秒不合格
绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制。但新标准明确规定，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，判为不合格。
起步、转向、变道、超车、靠边停车不打转向灯，判为不合格
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车方面，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新标准中，此项要求更严格，不打转向灯的直接判为不合格。打了转向灯，但时间未满3秒就转向的，也判为不合格。
遇后车发出超车信号不按规定让行的，判为不合格
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，判为不合格
这次将在10月1日正式实施的驾考新规，主要针对的是容易出现不文明行车的地方。在车辆起步、转向、变更车道以及超车等操作上比以往更加严格，大咖认为这也是为了尽早的树立文明的驾车习惯重视行车安全。
10月新规实施，如何避开科目三这些雷区？
新规实施后，我们不难发现科目三考试的要求更严格，细节也相应增多。不过不用担心，这次新规主要以安全原则为中心，牢记考试要点同时避免一些易犯错误的地方，通过科目三也不是难事。
一、看左右后视镜观察
左右后视镜观察
我们注意到在新修订的科目三驾考标准中，重点提出了“回头观察后方交通情况”的这一动作。
因此，通过人行横道、路口、十字路口、公交站、学校，或变道、超车、转弯时，一定要看左右后视镜，并回头观察后方交通情况！多看后视镜不会错的，而且这是开车时的一个良好的习惯。但也不要一直盯着镜子，视线直视前方，看镜迅速，摆头幅度要大。以防万一，多看几次，以确保考官看到你看镜了！
二、切忌低头看档
这点在学员刚刚学车时很容易犯的一个错误，在考试时也千万要注意，不能低头看档，不能因为换了一辆考试车，就不注意考试细节！
开车时目光一定要向前看，这个习惯一定要保持好！
三、打转向灯不少3秒
使用转向灯是提醒各个方向的的人你所驾驶的人的行车方向，至关重要！
在考试中有多个科目需要使用转向灯，新规后不使用或是错误使用转向灯，开转向灯少于3秒，直接判定不合格。
四、选择合理车道及速度
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中，超车时速度应大于30KM/h，在超车时，应要使用转向灯。
不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道，也是要扣10分的。考生这种细节需要注意！新规后则明确增加了超车前必须通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全，否则考试直接不合格。
五、不得判断错误
不得因观察、判断错误出现危险情况。若出现这种情况，考试成绩直接不合格，科三的宗旨就是安全，若是安全都无法保证，考试怎么能通过呢？
2020驾考新规来了！不看你可能考不过（附驾考攻略）
2020驾考新规定出炉
听说现在考驾照越来越难了
难度已经要突破心理防线了
但是现在小编不得不告诉你噩耗：
2020年驾照考试难度又要加大了！
2020的科目三考试
新增了4项全新标准
1.直线行驶考核标准
2.档位行驶距考核标准
3.档位速度的匹配考核标准
4.档位、档速、持续时间考核标准
1、直线行驶
新规要求左右偏移的距离要在50cm之内
天呐只有半米！
一旦出错，只能重考
2、挡位使用里程
新规要求：
使用1挡、2挡的单次累计行驶里程
分别不得多于200米、300米
使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2km
小伙伴们，挂挡不能开太远！
3、挡位与速度匹配
新规要求：
1挡：0―27km/h
2挡：5―37km/h
3挡：15―47km/h
4挡：25―57km/h
5挡：分别为35―61km/h
考试的时候一定记得看仪表哦！
4、挡位、车速、与持续时间
挡位、车速、持续时间方面的标准参数：
车辆4挡，35km/h，3秒
若车子挡位在四挡
那么车子车速不得低于35km/h
而且持续的时间要超过3秒！
除了科目三的新规之外
其他科目也有了新调整
科目一新规
科目一理论考试将拆分成两部分
以加深对安全文明驾驶常识的理解
交通标志大全
图解警告标志
图解禁令标志
图解指示标志
科目二新规
倒车入库
不合格情况：
1、不按规定路线行驶
2、倒库不入
3、车身压边缘线
4、中途停车
5、倒库时间超过4分钟
坡道定点停车与起步
不合格情况：
1、没有定点停车
2、行驶途中车辆压边缘线不合格
扣10分的情况：
1、定点后，汽车前保险杠
位于虚线以内、实线以外
2、起步未开左转向灯
3、起步时后溜小于30cm'，扣10分
扣100分的情况：
1、汽车前保险杠位于虚线以外
2、起步时后溜大于30cm
3、起步时间超过30秒
直角拐弯（左转弯）
扣100分的情况：
1、行驶途中车轮压边缘线
2、中途停车
侧方停车
扣100分的情况：
1、车身压线
2、起步未开左转向灯
连续弯道
扣100分的情况：
1、行驶途中车轮压线
2、中途停车
要注意的是：
五个考试项目必须全部一次性合格
总共有两次考试机会
考试结束后，迅速离开考场，
不得非干扰他人考试
以上《史上最严驾考“新规”10月将实施，据说80%的老司机都考不过！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考新规知识”的内容请访问：驾考新规知识
