开车遇到这些情况，你会怎么做？
1、在雾霾、沙尘天气下行车，需要开启前照灯、示廓灯和后位灯吗？
回答不需要的，赶紧面壁去！《实施条例》第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
2、在没有中心线的狭窄道路怎样会车？
《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
3、未上坡的车辆在狭窄的坡道遇到对向下坡车，要让下破车先行。
《实施条例》第四十八条规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
4、在路口直行时，遇到转弯的车辆该如何做？
谨记三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行；右方道路来车先行；右转弯车让左转弯车先行。
5、在急弯道路上行车，需要交替使用远、近光灯吗？
答案是肯定的！《实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
6、路口堵塞，而刚好又是绿灯，该不该前行进入路口？
《实施条例》第五十三条第一款：机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。虽然是绿灯，但是前方阻塞，而且前车后边是网状线，是禁止停车的。所以停在路口以外等待。
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科目三考试遇到这些意外情况，怎么办？
科目三考试多是在社会化考场进行，进入社会路段，其他考试车和社会车辆都会对学员造成影响。当学员在科目三考试中遇到了意外情况，该如何应对，才能不挂科呢？
1、起步时前方有考试车
有的学员是在考试路段中途接车考试的，起步时可能会碰到前方有考试车刚刚起步或者准备靠边停车。
这时候，学员不要急着松开刹车起步，而是做好起步动作后，等待前车起步离开，或者完全停下，再松开刹车起步。
2、直线行驶遇前方车辆紧急刹车
考试时，眼睛需要时刻注视前方，尤其是前方有车辆行驶时，更要注意前车的动态，当发现直线行驶遇前方车辆紧急刹车，学员首先要把稳车辆方向，迅速踩刹车，减速减档，必要时停车等待。
这个时候宁愿停在前车后面，也不要随意转向，一旦转向不仅危险，考试系统感应到就会直接被判挂科了。
3、变道时后方来车距离过近
科目三变更车道时，如果从后视镜中看到后方来车距离过近，学员应当首先打转向灯，减速减档，待后车通过后，确认后方暂时无来车，迅速打方向变道。
4、绿灯亮起时有行人在人行横道中间
如果绿灯亮起时，前方的行人还在人行横道中间，没有过完马路，此时学员应该做好起步准备，踩稳刹车，当行人都过去之后，再松刹车起步。
5、考试语音与考试路段不一致
科目三实施电子路考之后，也不乏这样的情况出现，毕竟是电子系统。
这种时候，学员应该向副驾驶座的安全员请示，是按照考试语音提示继续考试，还是暂时靠边停车等待考试中心的指示。
如果安全员不管，就暂时按照系统指示考试，最后不行挂科，立即要求调监控录像，进行申诉。
以上就是小编为您总结的科目三考试遇到意外情况的处理办法，仅供参考。
开车会遇到哪些假故障
开车会遇到哪些假故障
1、D档熄火后，无法再次启动
新手开车上路时，难免会忘记一些细节操作。比如驾驶自动挡汽车，停车熄火时没有摘下D档，想再次启动时发现怎么也打不着火，启动不了。这种事，连老司机也偶尔会犯，毕竟有时候过于匆忙。遇见这种事，只需要把档位挂入N档再重新起步即可，但新手司机可能无法立即察觉，以为是车辆其他部件出故障了。
2、钥匙拧不动，方向盘也卡死了
停车后，重新回来想开车走时，发现钥匙拧不动，连方向盘也卡死转不动了，怎么回事？许多新手司机基本都会碰到这种事，其实这是汽车自带的一种功能，正常情况下，用力转动方向盘的同时，拧动钥匙即可。
3、从车内打不开车门，只能从外面开
这种事相信许多人都经历过，其实并不是车内的开关坏了，极有可能是儿童锁被锁上了。
4、天热时，驾驶座或副驾驶座底下经常有油水
正常情况下，这并不是漏油，而是空调的冷凝水。天气较热，空调工作时，会是水汽凝结成冰，当空调不工作时，冰解冻，化成水，从车底泄下，并沾染了些许零件上的油渍。
5、天气冷的时候，排气管流水
跟上面第四点有些相似。因为排气管温度高，遇见冷空气，冷空气自然会被蒸发成水汽，久而久之积攒多了，就形成水滴从排气管滴落。
6、排气管有异响
新手司机在冬天开车时，偶尔会发现车辆排气管发出啪啪啪的异响，有时把车熄火了甚至还会响。请放心，这也不是什么大问题，只是因为排气管温度高，而冬天气温低，一阵热胀冷缩，导致金属属性的排气管发生微变形发出的声音。这种情况再寒冷的北方的冬天较为常见。
7、停车熄火后，发动机依旧嗡嗡响
这种事多发生在夏天，是由于水箱的水温较高，短时间内无法降下来，熄火后风扇并未停止，依旧在进行降温工作发出的声音。所以，只要水箱温度降下来，风扇自会停止工作，不必担心。
8、停车后，某一侧的等还亮着
这个更是小问题了，很有可能是你的转向灯开关和驻车灯开关是在一起的，操作的时候有偏差，误将驻车灯开启。
科目三考试怕遇到这些情况！！
科目三考试，总是会遇到突发情况，遇到突发状况时，学员往往会紧张害怕，不知所措。那么，科三考试时遇到突发情况应该怎么办呢？小编总结了科目三考试中学员可能会遇到的一些突发状况的应对方法，供学员参考。
1、前行的道路上有车阻碍你
科目三考试时，前面也有人考试，还以龟速前行，眼看就要追上屁股了，你该咋办呢？相信前面的哥们儿也正在大汗淋漓呢，所以按喇叭未必是第一选择！首先要判断好车距，尽量拉大距离，采用减速减挡的方式。如果前方考试车辆停车了，你也可以选择停车等待一会，待前方车辆结束之后，立马起步前行，切记选择合适路段停车。
2、变道时后面有车来了
该变道了，可是从后视镜看到后面有来车，怎么办？变还是不变好纠结！这个时候小编想唱“妹妹你大胆往前走，莫回呀头”！也就是说，如果你正在变道，遇到后方有车不要慌，按部就班操作。如果后方来车较多，可以选择停车，待后车完全通过后，再起步、变道。
3、前方红灯要停车，小心前方车辆
有学员考试时过度紧张，盯着红绿灯看，知道红灯要停车，就减速减档准备停，却没注意到前方有车，结果撞了个结实！这也就是说为什么开车要学会眼观六路！车灯转变为绿灯时，待前车先行一段，再一挡前行，当与前车距离拉开，便可正常加挡加速。
4、遇正在作业的环卫工人
遇到环卫工人，不要觉得你按喇叭，他们就会避让。小编亲眼目睹两个环卫工人，致使三个学员当场不及格。尤其是在超车和直线行驶路段，若看到前方有环卫工人出现，一定要确保安全之后才能加速加挡，不要怕停车，停车是为了更好地通过考试！
倒车入库这么难，究竟该怎么做？
倒车入库真的特别难吗？其实也不然，只要掌握好了关键点，就能轻松过关。其实呢，倒车入库中最重要的就是打方向和回方向的时机。只要你这两点做好，倒车入库绝对不会扣分。接下来，小编就以正手库为例来为大家详细讲解。
1、打方向的时机
在倒库过程中，当后视镜下沿与黄色边线重合时，立即向右打死方向。
注意：因为身高的差异，这个点是有区别的。个子高的可能要早点打方向，个子稍矮点的则要晚点打方向。这个需要学员在平时练车过程中多摸索，找到最适合自己的点位。但是建议早一点打方向，这样后期还有时间可以修整。
2、回方向的时机
第一把方向打过之后，视线就转移到右后视镜，观察右库前角与车身的距离。距离在30cm左右是最适合的，如果距离大于30cm或小于30cm，则要通过适量修正方向来进行调整。调整到合适的位置后慢慢回方向，直到车身与库边线平行时，方向完全回正。
以上就是倒车入库的关键点了，只要把握好这两个时机，小编相信你一定能轻松过关。
上有更多科目二难点解析。
路考遇到这些情况，该如何处理？
1、不适应考试车
不适应考试车也是路考常见的挂科因素之一。在很多驾校，学员在考试前根本碰不到考试车，这怎么办？
学员可以提前去考试场地了解情况，并向教练请教考试车的型号。在考试前，找几辆和考试车型号相同的汽车进行熟悉，档位、方向盘、油门、离合器、刹车、座椅、反光镜等等都要熟悉一下，这对考试也是大有好处的。
2、遇到下雨天
路考遇到下雨天是一件不幸的事情。一旦在路考中遭遇下雨天，尤其要注意降低车速、注意车距、控制油门。反复预演这一驾考状况能大大提高科三通过率。
3、变道时遇后方有来车
科目路考的路段相对其他城市道路，车流较少，但也不排除会遇到车流高峰期，有的路段甚至会有大车经过。而路考，无论是掉头还是前方有车阻滞的情况，都需要变道。如果变道时，遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先减速减挡，待后车通过后，再打转向灯变道，再加速加挡。切忌，不可强行变道，一则危险系数很高，二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉！
4、遇有前车在较短的距离内阻滞我车行驶
如果考试中，遇到前面已有别的考试车，一定要注意保持车距，此时可以通过减速减挡拉开与前车的距离。考官也会因为你这个“减速减档”的举动，对你有所“加分”的。
5、路考遇到红绿灯
首先需要减速，然后踩住离合器的同时才刹车，让后档位放置空挡位，拉起手刹，等待前车。起步时，首先踩住离合器，挂上一档，然后拉下手刹，然后慢慢松开离合器，但是不要全离开，不然要熄火了，同时轻踩油门，就可以了。
6、等红灯时遇前车阻挡
安全起见，我车应与前车保持8米左右的距离。绿灯通行时，待前车先行一段，再一挡前行，当与前车距离拉开，便可正常加档加速。同时要控制好离合器，不要因为前车阻挡，慌乱中导致熄火。
科目三考试遇到这些情况会扣分
关于科目三考试的技巧性文章我们已经看了不少，但是还有不少学员不知道考试时遇到哪些情况会扣分。下面，小编就给大家总结了科目三考试的几大扣分点，还不了解的考生可以进来看看作为参考。
科目三考试扣分点1：上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧点火钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再反时针动钥匙，否则容易熄火，一次是扣10分；
科目三考试扣分点2：考试时操作转向灯时，切记打好灯后，3秒钟才能动方向(简单的说，你打完灯，记得看下左右后视镜，再去动方向就会有3秒钟时间，或者在心里默数5个数)，否则一次扣10分；
科目三考试扣分点3：考试过程中如遇到情况要中途停车，不要将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，一次100分；
科目三考试扣分点4：考试过程尽快把车辆从1档顺次快速加到3档，在安全的情况下尽可能在28-30公里/小时的速度左右行驶。切记不要在1、2档低速长距离行驶；
科目三考试扣分点5：遇到通过学校、公交车站、没有信号灯的路口，听到电脑播报的语音口令后，记得左脚踩下制动(力度不一定要很大)，等过了动作的路段再继续恢复正常行驶(该加油走就加油走，速度确实慢了就减个档位继续加油走)；
科目三考试扣分点6：考试结束完成靠边停车动作时候，在安全情况下操作车辆就按你考科目二做上坡定点停车动作完成就好，车辆不要压路右边线；
科目三考试扣分点7：最后将车停好后，切记先拉好手刹才能够松脚刹，下车前一定要将车辆熄火，左手开车门下车完成考试。从左门下，从后方到右后方帮下一位开车门后返回右后门上车，否则直接扣100分。
科目三考试最易扣分的情况就是以上几种了，学员在考试的时候一定要记牢，以防出现错误，那些直接扣完的情况更是要慎重！
倒车入库怎么做，的学员请查收！
练习科二时，五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了；明明花了很多时间在倒车入库上，但还是挂科了，怎么办？了解这两点，科目二满分过关妥妥的！
车身出线
01入库时压库角
练习的时候，教练经常会跟你们说，一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，要看准点位，看准时机。如下图，看准时机才能如虚线①般，完美入库。
虚线②：方向盘打早了，容易压右库角；
虚线③：方向盘打迟了，容易压左库角，且难以修正。
对策：倒车时你如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是可以顺利入库的。
02倒库时车身出线
①左右出线：可能没有兼顾左右两边后视镜，只看左边/只看右边，导致另一边出线；还有就是速度过快也会影响到此。
对策：需同时观察左右库线与车身距离，是否大致相等；倒车时，哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线：停车点没看准，车停得太晚。
对策：平时练车，一定要坐姿正确，反光镜一定要记得调整好。标准倒库后，注意观察点位并牢记。
03出库时压线
方向盘打早了，容易压左右库角；
方向盘打晚了，容易压库对面的路宽线。
对策：出库时，车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮是否会压线，及时做出调整，这样就不会压线了。
车速问题
科二练习中，离合踩不好，直接影响车速：踩离合时一定要让车子处于半联动的状态，再松刹车，这一点要谨记。
01离合压低了
不少学员过于谨慎，于是就放慢速度，导致中途停车，这样虽然不会挂科，但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科！
02离合抬高了
很多学员对考试车离合松紧不熟悉，于是很容易把离合抬的过高，导致速度过快而压线。
对策：考前试离合，让自己心里有个数，对离合高的车，要稳松、多松，对离合低的车，要慢松，少松，而方向盘打死的时候，稍微松点离合，让车走起来。
防疫期间，驾校停考，学员应该怎么做？
新型肺炎严峻，全国各地多处确诊病例。大部分的驾校与驾考考场停训与停考，学车的学员也就无法练车与考试。但是，在这段“休息时间”内只是玩手机那就有点可惜了，学员可以在疫情期间这么做：
一、在家练习
虽然练不了“真车”，但是学员可以在家里“自娱自乐”，用现有的工具“建造”一个“模拟车”，以此提高开车的熟练度。
当然了，若是家中有汽车，那就更好不过了，因为学员可以“真枪实弹”地练车。虽然可能练不了一些特定的项目，比如直角转弯、模拟灯光等，但至少可以练习自身控制离合的能力。
二、做习题
驾考有四个科目，其中，科目一和科目四是理论考试，学员需要达到90分才能及格。虽然题目均是选择题，但还是存在一定难度。光是靠瞎蒙，很容易挂科。
对于即将进行科目一或科目四的考试的学员而言，应该合理利用时间，在疫情期间进行必要的复习，通过多做题的方式加深自身的知识储备，并且也有助于拿到驾照后的正式开车上路。
三、稳定心态
现今，疫情严峻。不少学员看到网上的消息后就心惊胆寒，很怕自己就此“中招”。但其实，只要出门的时候佩戴口罩，并且回家后及时洗手与消毒，就能有效避免自身被传染。
因此，学员不要有太大的心理负担。并且由于驾校停训时间较长，一部分学员开始吐槽驾校，并且也渐渐地无心学车。这样的心理状况其实也是不健康的，学员应该试着调整自己的心态。
四、温故知新
一部分学员在春节前就开始学习科目二和科目三，那么在疫情期间，学员就可以在家复习之前学到过的技巧与考试规定。这样一来，就能有效加深自身对“旧知识”的记忆度，并且在复习过程中，也可能会对原有知识产生新的认识。
理论考试遇到这两道题，你会怎么选？
常识告诉我们，红灯停，绿灯行，所有体现社会和谐的答案都得选，可是碰到下面这两道看似都对，实则题目也没出错的题目，还是需要各位学员多多做题，积累经验，不能轻易被题目表面所迷惑啊。下面就来看看科目一种最迷惑人的两道题，看看当常识被颠覆时，你还能做对吗？
一、在这条车道上行驶的最低车速是多少？
A.60公里/小时
B.90公里/小时
C.100公里/小时
D.110公里/小时。
解析：很多刚考驾照的新手门一看到这个题就蒙了，怎么看马路就可以知道最低车速呢？根据我国相关的道路交通安全法的规定来看，在高速公路上，最高车速不得超过120公里每小时而最低车速不得低于60公里每小时，但是四个答案都在上述的范围内。
其实在高速公路上，同个方向有两条车道的，则最低车速为100公里每小时。但同个方向有三个车道的，正如题目的图片中所示，那中间车道的最低车速是90公里每小时，而左边车道的最低车速是100公里每小时。
二、在路口遇到这种情形时怎样做？
A.停在网状线区域内等待
B.停在路口以外等待
C.跟随前车通过路口
D.停在路口内等待
解析：根据道路交通安全法实施条例的第五十三条来看，当机动车的前方已经在排队或者等候的时候，应该依次排队，而不能从前方穿插或者超越行驶，也不能在网状线内停车，即使此时是绿灯。所以简单来说前面已经在堵车了你就别再进去添堵了，放在现实交规中，这种情况只要出去就是闯绿灯啦，要罚款的，记好啦，答案是B！
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