听最近考驾照的同事说，现在考驾照太难了，尤其是十月一开始了新的驾照规定，所以想要在短时间内拿到驾照，真的是非常不容易，那学车有哪些注意事项，如何学车能在最短时间内拿到驾照呢？今天我就来跟大家分享一下我的学车经历。
许多驾校为了提高通过率，都会实行了一个内部规定，即先模拟再考试，比如你要考科目一，规定是90分合格，驾校内部规定，必须先在驾校内部模拟96分以上才给你报名考试，否则一直等下去吧……。
科目一：
报名的时候驾校会给一本书，里面就是科目一的题目，让你回去认真看。如果不愿看书的话，可以从网上做题，题库里大约一千道，一定要认认真真看完一遍，不要抱有侥幸的心理，觉得考试的时候可能考的都是自己会的，如果万一不幸考到不会的那就晚了，里面大部分都是常识性的，如果认真看的话会很快看完的。看完后再把错题认认真真捋一遍，下一步着重攻错题，看看错到哪儿了，把所有错题都记住了才可以。防止下次再犯。
我学车的时候用的是这个软件，不是给它打广告，是真的很实用。
科目二：
科目二分五个小项目：倒车入库、侧方停车、半坡起步、S路、直角拐弯。
倒车入库：
这个是科目二所有项目里面挂的最多的，一定要好好练习这个项目，这一个项目在驾校的逼迫之下，我练了两个周，整整两个周啊！尼玛，吃饭的时候坐板凳上，就感觉板凳是往后倒的，整个人都想吐了。规则很简单，不压线、不扫线、两进两出才算合格，考试的时候不要求两边距离一样宽，但是必须得进去才行。由于练的时候教练要求比较严，而且练的时间比较长，所以这个不是问题。
注意：
要按教练教的来，一个教练一种教法。黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫，别管什么方法，只要能应付考试就是好方法，可能教练教的方法并不太适合你，但是按他的方法来，他能倒进去，咱们也能倒进去。网上的教程也多的是，没事的时候可以多查查，看看人家用什么方法。
在下面等的时候多和别人交流。练车你会认识很多人，各行各业的，反正等着也是等着，不如聊聊天消磨一下时光，说不定聊天的过程中有所收获呢，比如练习的过程中碰到的问题啦，他那儿做的比较好可以向他讨教讨教经验，他倒的时候跟他说说两边和前后间距怎么样等等。练车的时候可能多个人一辆车，人多的时候可能十几个二十几个人一辆车，我们多的时候二十几个人一辆车，所以教练只允许每人轮两把，然后下来换另一个人上，如果你的次数够了的话，就别赖在车上了，省得和你一起练车的人烦你。
侧方停车：
这个没什么难度，伸出头来看后轮压线把方向盘打死就行了。
半坡起步：
我学的是普桑，劲儿比较大，所以半坡起步用不着油门，抬离合到车身剧烈抖动，然后松刹车就上去了，但是注意和边线的距离、停车点。
S路：
当时练习的时候教练要求把头伸出车身，边走边打方向盘，慢打慢回。
直角转弯：
看点打方向盘就行了。
最后一天去看考场，第一次去看考场是凌晨三点起床，就直接去了考场，排队排到五点多教练才领到车，我们十四个人每人先练一把，教练坐在副驾驶上一直在叮嘱每个项目的注意事项，哪儿可以停车哪儿不可以停车等等。每人大约十五分钟左右，所以我们每人一遍下来大约三个多小时教练在一停不停的说，那时候感觉教练确实挺不容易的。渐渐的天亮了，我们几个轮流出去吃饭，教练在车上一直不歇着。一直轮到下午才结速。
练完考场才发现，平时教练都是按最严的来练，这样考试的时候才会感觉轻松，比如倒车入库，练的时候要求必须两边间距差不多大小才行。所以考试的时候只要不是太紧张，基本上都能过。
科目三：
科目三的项目有：灯光操作、直线行驶、四档冲五十、通过人行横道、变更车道、掉头、靠边停车、百米加减挡、通过学校区域、通过公交车站。
挂的最多的项目是直线行驶和百米加减挡。平时练习的时候可以多注重练习这两个项目。
直线行驶：
手握方向盘，调整的幅度不能太大，加到指定的速度，跑够指定的距离才能合格。这个项目最重要的是刚开始的时候就把车身调整，如果刚开始的车身就不是正的，你只能眼睁睁的看着车压线，一点办法也没有。跑的时候注意看远方，眼睛不要一直盯着眼前的一点路或者白线，要找远处的参照物，看的远才能跑的直，技巧网上有很多，可以多看看。
百米加减挡：
从二档挂到五档再减下来，注意不能越档位。平时注意多练练档位，考试的时候如果挂错档位直接判零分。再一个速度一定要和档位匹配，这些细节教练都会教的，我就不多说了。只要这个项目过了，基本上考试就合格了。
通过学校区域、公交车站：
注意速度不要超过30就行了。
科目四：
科目四比科目一还简单，50道题，也是记得把题库看完就行了。
注意科目四有多选题，图片多数为动态图，细心点就没问题。
以上大概就是我学车的经历，如果总结不到位，欢迎大家补充。
延伸阅读
学车日记：一个大龄学员的学车体会
我今年已经四十三岁了，在去年的十月中旬报名参加考驾照，十月底通过科目一。
今年三月二十号通过科目三考试，三月底通过科目四考试拿到驾照。
拿到驾照后也开车上路跑过几次，以前也通过这里学习了不少的考试技巧，所以想讲一下自己的体会。
技术方面不敢班门弄斧，还是只讲一下感受好了。
一、我们这里考驾照的大致情况：
我们这里属于一个小城市，我报名时驾校收费是3000元。所有的科目都是标准化的电子考。每个科目报考之间必须有2周的间隔。所以最快考完驾照大约需要2个月的时间。我属于年龄略大，资质平庸的那一类，所以花费了5个月的时间。
二、如何看待教练
在我们学车的全部过程之中都要和我们的教练打交道，也看到了很多抱怨教练的帖子。我的教练既不属于不厌其烦、谆谆教导的那一类，也不属于恶语相向、故意刁难的那一类，属于一般般的吧。其实最好的和最坏的都是少数，最多的还是一般般的。在学车中学员和教练也不应该属于对立的双方，应该属于共生的关系吧。学员通过教练学习驾驶技术，而学员顺利通过考试也能给教练带来经济效益。学车中教练有时讲话语气也许会重一点，话语也不是那么好听，但是只要是针对驾驶本身，大家也应该理解。有的错误不严厉一点恐怕还不是那么容易纠正。当然如果无故辱骂学员，我们也可以采取要求更换教练以及投诉甚至于其他的方法来告诫他。
三、如何看待科目二和科目三考试
学车的时候我们都学到了很多看点位以及通过考试的技巧，但是一定不要忘记了凭那些点位和技巧我们拿到驾照上路还远远不够。实际上路的情况远远比考试要复杂的多。科目二和科目三只不过是教了我们一些基本的东西。对于这些基础的东西没有什么捷径，只有多加练习，考试通不过只能说明技术不过关，尤其是现在实行电子考试以后人为因素的影响极小，个人技术才是主导，考不过并不可怕，可怕的是把考不过的原因归结为运气不好和客观因素，考不过只有一个办法，找到不足加以苦练，技术练好了，上考场也就不紧张了，运气也会变得好一点。以上是我考完驾照上路开车之后发现实际情况更复杂的一些想法，啰嗦了这么多也不知道说的对不对，供大家做个参考吧。
新手学车必看的4项原则 学车拿驾照不愁
新手学车的时候总是会很迷茫，不知道怎么才能快速进入状态，尽早考到驾照，今天小编就为各位新手学员讲一讲学车的4项原则，助大家早日拿驾照。
一、驾驶姿势很重要
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
二、车子挡位需熟悉
绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。
三、换挡时机要抓准
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
四、学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。
没钱没车？给我一个考驾照的理由！
如今考驾照似乎是一件必须的事，无论学生、白领，还是农民、商人，都纷纷加入了学车考驾照的行列，而且很多人和小编一样，甚至都不想学车，却因为周围人不是在讨论驾校的信息，就是在往返驾校的路上，而莫名其妙地报了名。
没车又怎样呢?一技在身总是好的，只要你肯努力，总有一天会用到的。不过，小编认为，学车应该量力而行，不能盲目跟风，想想为什么要学也是很重要的。就像下面这些朋友一样有具体的理由，这样你就不会为以后想象中的有车生活与现实有差距而纠结后悔了。
1.会开车是一门技能
现在，会开车是职场生存的一门技能，有的公司可能会要求有驾驶证，这样如果短途出差你自己开车方便又省钱，如果老板或客户喝醉了还可以帮忙送回家。而且对于那些想从事运输业的朋友，驾驶就是生存的必备技能。
2.驾考改革难度加大，早考有好处
以前的驾考是人工监考，评判标准比较主观，偶尔放放水也是有可能的。但自从09年开始科目二实施电子考，今年科目三也开始实施电子考，而且难度正在逐步加大。这当然是很多人不愿意的事情，反正早晚也要考，早考更好喽!
3.学车费不断往上涨，考到就是赚到
随着各地学车潮持续加热，各大驾校的学费也是水涨船高。中小城市还好，涨幅不算大，但北上广深等一线城市学费已经突破万元，对很多农民、学生及初入职场的白领来说，学费再涨下去可真吃不消，所以有时间学就要抓紧，可以省点钱!
4.驾校场地郊区化，越来越费时费力
由于驾校需要的场地面积大，在寸土寸金的市中心不可能办下去，长此以往，驾校就呈现出越来越往远郊区搬的趋势。市区的驾校越来越少，学车就会越来越不方便，这样一来，以后学车也就需要花费越来越多的时间和精力!
5.会开车能提高生活的质量
现在人们的生活半径不再仅限于方圆几公里范围，有时也要跨市跨省，自己开车会省心省力很多，减少中间的奔波劳累。而且现在买车不是为了面子问题，更多的是生活所需，有时候车子还是衡量生活质量高不高的一个标准。
6.女人会开车更是件好事
现在都讲究女性独立，如果女人自己会开车，出门去工作、逛街、买菜或接送孩子上学，都是很easy的事，而不必依赖老公。万一你俩吵架了，你可以摔门而出开车去购物解恨;万一老公在外面喝醉了，你也可以开车去把他拖回家，省得在家疑神疑鬼。
学车考驾照，该不该找熟人介绍？该找怎样的熟人？
很多人在报名学车之前，第一反应就是先找个熟人介绍个“靠谱”的教练，理由大致归纳两点：一熟人介绍的教练会比陌生的教练更负责上心一点，可以减少学车过程中很多不必要的麻烦，省事；二则关系比较好的熟人介绍的教练价格上比较实惠，省钱。
找熟人推荐的教练学车，就是基于一种信任。当然，作为教练，负有一定招生任务的情况下，也是非常乐意接受推荐过来的学员。那么，在多方共赢的和具备学车质量保障情况下，学车找熟人介绍的教练还是十分靠谱的。
一、找熟人教练，教学有保证。
熟人介绍的教练，前提肯定是对教练有一定的了解，甚至是在这个教练的指导下拿到的驾照。这种情况明显会比你自己通过网络或者其他途径去了解一个教练的信息更可靠一些。同时熟人教练，一般口碑都是不错的。如果是一个教得不好，乱发脾气的教练，很难形成口口相传的效果。所以选择熟人教练，更放心。
二、找熟人教练，人品有保障。
认识的教练自然不会坑你、骗你，对你的学习情况也格外上心，因为是熟人所以更加关心你的学习状态，教学认真负责自然不在话下，只要你肯学，让认识的教练开个小灶补补课，也是顺理成章的事。
三、找熟人教练，态度有保障。
一般熟人介绍的教练，由于有一层“人情”关系在，可能会对你比较“关照”。学费上能优惠的自然不会问你多要，学车过程中能省的地方都会为你考虑，遇到问题找熟人教练，他一定会用自己的经验帮你认真分析，给出你最佳建议。
当然，事情发展都有多面性，找熟人介绍教练也要多方辩证地看待。
一、区分熟人和朋友的区别，要找真正意义上的熟人。
既然找熟人教练学车好处多多，当然要找真正意义上的熟人了。这里所说的熟人肯定不是隔了好几层关系，甚至没有任何了解的人。比如说我妈的同学的同学的朋友，我朋友的哥哥的同学的朋友等等。真正要找的熟人教练一则是你认识的人，比较了解他的为人和底细，知道他在驾校或者学员中的口碑；二则曾经跟过他学车的，了解他的服务态度、清楚他的收费，教练品质等
二、找熟人介绍教练学车不是走捷径，不该放松自己。
很多人有个误区，认为只要找了熟人教练，万事就大吉了。再熟的教练教给你的也只是科目技巧，谈到真正掌握并通过考试还是靠你自己主动学习。“师傅领进门，修行在个人”，找到一个好的师傅是一重保障，更需要自己的努力的付出。
三、情面是一方面，前提必须是正规、合法、有保障。
现在听得最多教练是同事、朋友、亲戚介绍的，现在教练怎么没有当初说的那么好。报名到现在都好久了，还没有上车，怎么和先前朋友介绍的不一样。那现在事情已经这样了，找先前报名的教练，怎么教练不理会我啊。由于是朋友介绍的，碍于各自面子情面不好多问，因为想想总不会骗自己的。但是有个问题，这个朋友口中的教练到底有多熟？是一面之缘还是真的是直系亲属或者是由于某种利益而介绍的，这个就不得而知了。所以找熟人教练，情面当然是一方面，前提必须是正规、合法、有保障的。
别高兴太早，新手拿到驾照，首先要注意什么？
驾考新规刚刚实施，有人屡次挂科，几近奔溃，有人稳扎稳打，顺利拿证。没有考到驾照的小伙伴，任重而道远，已经考到驾照的新手司机们也不能高兴太早。
新手拿证
刚刚拿到驾照，各位新手司机们一定要注意以下5件事。
1、观察驾驶证
辛辛苦苦考到的驾驶证，怎么也要多看几眼再收起来吧。看驾驶证不用太小心，把关键信息看清就行，这些信息包括：准驾车型、驾驶证有效期、驾驶证实习期。
2、千万别违章
此前新的交规扣分规定出台，很多交通违法的扣分想都从3分、6分，涨至6分、12分，一不小心一个违章，把12分全部扣掉，实习期内的新手们刚到手的驾照就要被吊销了，到时还是要重新报名参加驾考。
3、带上老司机
根据规定，实习期内的驾驶员不能上高速，除非副驾驶有一位驾龄3年以上的老司机。但是小编建议，不光是上高速，就是日常行车，实际道路行驶和驾驶员考试还是有很大差别的，新手们在刚拿证的阶段建议都不要独自上路。
4、贴实习标志
实习期内的驾驶人在车后贴统一式样的实习标志，本是白纸黑字的明文规定，只是很多新手并不希望别人知道自己还是个“菜鸟”，往往不愿意贴实习标志，但是贴上实习标志的最大好处就是路面上的行人和其他机动车会主动避开你的。
5、控制好车速
一般新手上路都容易走极端，要么拿到驾照太兴奋，车速过快像飙车；要么瞻前顾后，速度慢到赛蜗牛。这两种情况都不可取，开慢车容易导致交通堵塞，引起其他司机的不满，开快车更容易引发交通事故。所以新手实际上路的第一课就应该是学会控制车速。
当然，新手拿到驾照，需要注意的事情还很多，包括提升自己实际道路行驶的驾驶技术，熟悉交规的各项规定等，新手之路还很漫长啊。
学车注意16个小问题，让驾照来的更轻松
学车中，教练教的也都会，为什么一考就糊呢?其实是一些小问题没有注意，赶紧往下看学习吧，或可让学车之路更轻松。
问题1：定点停车停不好关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好。
方法：刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。
问题2：行驶方向经常跑偏，在于转向时方向盘打得太多，回的太快。
方法：方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回。
问题3：换挡时方向跑偏，注意问题主要是握方向盘太紧。
方法：换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
问题4：行驶路线太靠左，主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉交叉。
方法：坐车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶;也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。
问题5：转弯不减档，不带刹车。
方法：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度满了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即送刹车，加油门前进。
问题6：转弯时不知道什么时候打方向盘合适。
方法：左转弯路窄时车头右脚与路边相切时打方向路左转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
学车注意16个小问题，让驾照来的更轻松
问题7：转弯以后急于换道
方法：转弯以后不要急于切换驶道。
问题8：跟车、会车和超车
方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
问题9：上坡起步熄火
方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器切忌抬得太快。
问题10：行车时碰到前方有情况
方法：不要慌张，先管劳方向和刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻、重、轻。
问题11：一次性调头忘记打第二次转向灯
方法：一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
问题12：起伏路没有根据前方路况盆和刹车和离合
方法：操作起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，盆和离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。
问题13：起步停车问题
方法：起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢胎离合器起步。
问题14：不同档位减速时刹车和离合器如何操作
方法：一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有销情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过;弯度适中的用三档。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
问题15：正确的驾驶姿势
方法：第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的策划两要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按中标9、10点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表3、4点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮廓上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。
问题16：开车的心态
方法：开车时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!
快速提高学车效率的方法，送给每一个正在练车的学员！
每个人都知道有付出才会有收获，不经历风雨看不到彩虹，于是，报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦，一天天顶着烈日去练车，一次次重复着同样的线路跑场内五项，恨不得住在训练场，可偏偏天不遂人愿，更多情况下，这些付出往往徒劳无功，最后还是会挂科，是因为自己的努力还不够吗？不，可能是你的方法不对！
找准方向再努力
开车讲究的是技巧，不是一味机械重复，野蛮练习。找对正确的方法，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。
基本的东西没记清，就开始练，这就是瞎练，练再久也是错的。劳逸结合，练一会儿休息会儿，才能保证充足的体力和精力，保证练车的效率，不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错，细节也要万分注意，很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带，比如不打转向灯，比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了，考试的时候呢？
练车不追求一次全对，但至少要保证一次比一次好，一次比一次有进步，一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了，那么停下来，调整之后再去练习，不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了，就不要扭扭捏捏的了，哪里不懂赶紧问，就算教练给脸色了，也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透，再运用到开车中去。
练到一个阶段后，反思自己做的不好的地方，列出来，各个击破。不要总等着教练提醒，自己要学会判断，教练不能陪你一辈子，自己要主动积累经验，将教练所讲全部学为己用。不仅为考试，也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧，考操作，更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，考试平常心对待，稳定发挥。对自己有信心，相信自己一定能学会，一定能通过考试。学车攻略，四个要点告诉你如何在深圳顺利拿到驾照。
深圳学车攻略
驾驶员考试为您详细介绍在深圳学车需要满足的要求以及需要提交的资料，希望能够帮助到先学车的你。
一、申请条件：未取得过机动车驾驶证的人员，符合下列条件的可申请机动车驾驶证：
1、报名条件
A1（大型客车）：26-50周岁，身高不低于155CM，视力不低于5.0须在户籍所在地申请，并取得当地B牌准驾车型资格五年以上，且在最近连续三个记分周期内没有满分记录方可申请。
B2（大型货车）：21-50周岁，身高不低于155CM，视力不低于5.0，须在户籍所在地方可申请。
C1（手动挡小汽车）：18-70周岁，身高不限，视力不低于4.9。
C2（自动挡小汽车）：18-70周岁，身高不限，视力不低于4.9，左下肢残疾人士也可报名。
辨色力：无红绿色盲；
听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
身体动力能力：四肢、躯干、颈部无运动功能障碍。
1、报名资料
（1）深圳市户口：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，身份证复印件3份，照片回执2份,深圳学车联网医院办理的学车体检证明一份.
（2）非深圳市户口：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，身份证和有效的居住证复印件各3张,照片回执2份；深圳学车联网医院办理的学车体检证明一份.
（3）现役军人及武警官兵：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，个人身份证明（军官证或士兵证）复印件2份，团级或团级以上个人身份证明（含现住址）1份
（4）港澳台人士：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，身份证和回乡证（卡式居留证）复印件各3张，还须在暂住区域派出所办理《境外人员临时住宿登记表》原件及复印件1份
（5）持上述相关资料到就近报名场点办理报名手续，详细阅读并签定《驾驶培训协议书》，要求学员如实填写《业务受理单》及相关报名表格。
二、不得申请机动车驾驶证的情形：
1、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；
2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；
3、吊销机动车驾驶证未满二年的；
4、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的
5、驾驶许可依法被撤销未满三年的
6、法律、行政法规规定的其他情形
三、可申请的车型
本市居民可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
在本市暂住的申请人可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
四、办理时限
申请人考试科目一、科目二和科目三合格后，一个工作日内核发机动车驾驶证。
学车考驾照难吗 新手学车技巧
学车考驾照难吗
教考宝典根据众多车友分享发现，学车难不难等看个人悟性、心态、是否勤学、教练驾校态度等了，很多车友学车很顺利，也有很多刚开始学车，一二十天完全摸不着头脑，方向盘倒车什么的都不会，再被教练一吼一骂，更是对自己失去信心。
新手学车技巧
1、有计划多练习：每次练习前必须要有计划，今天要完成什么任务，解决什么问题等等都要提前规划好，就像上学的时候都要预习功课一样。同样地，复习也很重要，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要及时解决。
2、多看网上视频教程：驾校练车时间有限，不懂的多看网上视频，以及别人的攻略。
3、练好基本功一步步来：网友分享：我们这里就是先学会掰方向盘，掰上两天，就是要弄得顺，刚开始觉得好无聊啊。然后又是压离合压大概5，6天，人都压疲了。后来才发现，这些准备工作很必要。所以，如果真心想学，先把基本的搞好。不要怕损怕骂，我刚把科目二过了，之前被骂得像狗，如果驾校态度不好，退钱，换教练，另找靠谱的。其实，很多教练只是嘴巴厉害而已。
4、树立对自己的自信：很多人没学就觉得自己笨，学不会，其实很多时候我们学车遇到挫折不是因为笨，更多是教练教学态度、时间、自己心态等等。中考高考都过来了，学车能难到哪里去。
学车要多久？45天真能拿到驾照吗
好多朋友去网上搜索“武汉学车要多久”时，就会搜到各式各样的答案，有说几十天的，有说几个月的，有说要半年的，众说纷纭，没有一个统一的答案，这让想要学车的武汉朋友们感到困惑。那么，现在武汉学车究竟要多久呢，就让小编来为您解答一下。
一、武汉学车要多久
我们先简单的介绍一下基本情况。现在，武汉学车一般在2-3个月，如果是本地的，或者是有居住证的，基本上就是三个月之内可以拿证，快的45天就可以拿证。
二、影响拿证时间的有哪些因素
有的朋友可能要问，为什么有人45天可以拿证，为什么有的要三个月呢？是什么原因影响拿证时间呢？我想快一点有什么办法呢？别急，小编再来为您解答一下影响拿证时间的因素有哪些。
1.学员练车时间
很多学员周末才有时间去练车，这样势必拿证就慢一些，例如科目二五项是驾考中最难的项目，一般如果连续练习的话十天可以搞定，但如果只有周六周日去练习的话，可能就需要一个月甚至更久。但如果是每天没事就去练车，那么拿证时间最快可以在40天左右。
2.车管所放出的考试名额
每个科目考试都要提前预约，教练提前会收到通知说车管所什么时候放出之后哪一天的名额，然后在那个时间点统一抢名额。三月份是学车旺季，名额不好预约，所以就导致拿证时间长一些。如果是在淡季，学员少，就好预约。
3.学员悟性
还有就是学员自己练车的悟性，一般年轻的男学员学车都比较快，年纪大的或者是女学员相对就要慢一些，尤其是如果不能连续练习的话，就更容易遗忘，增加学车时长。所以练车的话建议连着练习，比如科目二，连续一周每天都去练习，这样比一个月内每个周末去练习效果要好。
三、学车流程
小编再来给大家说一下学车的流程，让大家对于学车的时间有一个更清晰更具体的了解。
首先是选择驾校报名，报名后驾校一般会在第2天最长一个星期内安排体检，体检完3天可以考试科目一，科目一考完10天可以考试科目二，科目二考试通过后，且科目一通过满30天时，可以考试科目三，科目三通过后不需要时间间隔，即可考试科目四。如果有挂科，补考需在上次考试10天后。
所以最短学车时间算下来只要三四十天。但这只是理论上最快的拿证时间，实际上受到考试名额预约的影响，以及学员练车的影响，实际拿证时间会在2-3个月左右。
关于武汉学车要多久这个问题不知道小编是否为您解答清楚了，如果有哪些不对的地方，欢迎大家指出，小编会及时改正；如果对于学车有什么疑问的地方，也可以向小编咨询，小编也会尽可能的为您解答。
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