在驾考的阶梯上，理论考只要作古记硬背，信托悉数学员都能顺遂经由过程的，最难的应该便是现实控制了，许多人都感受科目二最难，又有许多学员感受科目三最难，那么科目二和科目三，到底那里最难呢？
科目二难点到底有哪些？
一，压线
科目二中许多学员都作古在压线这一项，尤其是在倒车入库和曲线行驶中，最容犯这个错误！主若是由于学员错过最佳打标的目标的机缘。
二，点位没看准
科目二中主若是操作各类点位来顺遂完成测验的控制，可是由于身高，坐姿的区别，每个学员的点位兴许都是差异的，以是在寻常锻练讲授练习的时辰，必要认真锻练说的点，瞧瞧是否得当本身，可以经由过程本身寻常的操练，不雅察看探求到越发得当本身的点位，大白此中的事理，假如测验调动园地也能应对自若。
三，车速的克制
在科目二，很紧张的一点便是要克制好车速，由于惟独克制好速率，才气找到点位，若发明堕落可以实时调解，车速一快，什么控制都来不及调解，克制车速主若是学员要克制好聚散，聚散克制欠好，轻易造成车子熄火，可能车速时快时慢，导致测验失踪败。
科目三的难点到底有哪些？
许多学员感受科目三大略，可是科目三细节越发多，学员要心细胆大，才气顺遂经由过程科目三！
一，速率和档位不受室
科目三中换档控制是必考的一项，应付许多学员来说也是很难的一项之一。同时车速与档位必定要相受室，当车子到达必定的车速后才气顺遂的换档，许多学员通俗呈现高等低速和高速低档的题目，这也是测验失踪败的身分。
二，直线行驶车子跑偏
新手开车视线范畴太窄，坚贞的不雅察看，没有向远方看，控制时过于求助，打标的目标幅渡过大，都轻易造成车辆跑偏，而学员不知怎样调解，导致测验失踪败。
3、靠边泊车赶过30cm
科目三中，要修业员靠边泊车而且与路边间隔不赶过30CM，可是许多学员都很难操作独霸这个间隔，泊车间隔路边过远。
科目二、科目三学员都轻易呈现的题目：
一，心态没放好，过于求助
许多学员城市呈现一个通病，那便是驾考过于求助，测验时过度求助会导致大脑思路紊乱，把测验必要认真的细节全数都健忘，不晓得干什么，心态没有调解好，你的测验注定是失踪败的。
二，粗心大意，健忘测验的细节
许多学员不是妙技弗成，而是测验时健忘了细节，如：上车系安适带，打转向灯等缘故起因，学员挂在这些细节是很怅然的，以是测验前必定要回想一遍悉数测验内容，灌注贯注漏失踪！
那么，科目二和科目三到底哪个斗劲难呢？科目二难的学员，车感差。科目三难的学员，不足细心当真。心态欠好的科目二，科目三测验都难！
以是学员在学好驾驶手艺的同时，必定要学会调解好本身的测验心态，那么应付驾考不是什么难事！
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最近，小编听说很多童鞋不打算考驾照了，原因竟然是因为驾考 太！难！了！考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊，考科目三的时候才知道原来科目三更难更坑爹。那么科目二和科目三之中到底哪个更难一点呢？
科目二难点
1、轧线
在科目二学习中很多学员都会遇到轧线的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中，大家一定要加强对这方面的练习。
2、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，根据自己的实际情况多加练习即可。
3、车速控制
学员控制不好半离合的状态、车速过快，这是很多学员都有的烦恼。离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半联动，以控制车速。
科目三难点
1、速度和挡位不匹配
关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。
2、直线行驶方向跑偏
在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
3、靠边超过30厘米
大家很难把握靠边的距离，合理距离是30厘米以内。这个要勤加练习，如果有路牙是车头右角对准路牙，如果没有路牙就使边线对准车头的三分之一处。
都说科目二难考 究竟科目二难在哪里？
科目二作为驾考的几个科目中通过率一直最低的科目，总是有无数学员在上面一再地栽跟头，练习场上也经常听到各种太难了之类的抱怨之词，那么科目二考试通过率低，难以通过的难点究竟是哪些呢？为了帮助各位学员强化科目二的针对性训练，小编在此总结了科目二的各项考试难点以及克服的技巧，赶快来看看吧。
一、侧方停车的常见不良动作
1、速度太快
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、方向盘回正的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
二、坡道停车与起步的常见不良动作
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分；右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、溜车
为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、直角转弯的常见不良动作
1、没有掌握最佳的打方向盘的时机
一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
2、车速过快
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
四、离合器踏板操作不良动作
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时间处于半联动状态
这种不良习惯会造成离合器磨片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
五、曲线行驶操作注意事项
1、进入弯道前，应减速
2、进入弯道后，尽量走大圈
3、打方向盘不要过快过急
4、平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼
六、科目二其它地方的不良动作
1、起步停车不平稳
有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。
2、观察方法不正确
后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
3、打方向盘慢、车速快
考科目二的时候，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要干净利落。
另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。
4、行进途中停车、熄火
倒库时不得中途停车、熄火，停车后不得原地打死转向盘。
5、碰压线
前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。
6、停车时原地打转向盘
汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘，这是决不允许的。
【世纪难题】科目二和科目三到底哪个难？
学车要抓紧，不过最主要的还是学车好难啊！！特别是实操的科目二和科目三，到底这两项哪个更难呢？今天我们就来分析一下，科目二和科目三的难点有哪些！
【科目二难点】
1、轧线：科目二考试只要轧线就全盘皆输，轧线应该是每个学员都会遇到的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向时机不对造成的。
2、看点不准：基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制：教练员一直告诫学员的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算找到的点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，油离配合不好的话，很容易熄火，而且车速不是过快就是过慢，很容易导致考试失败。
【科目三难点】
1、速度和档位不匹配：科三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速或高速低档的问题，在考试中一旦出现就会考试失败。
2、直线行驶方向跑偏：科二考试教练员也会教学员开直线，但是在科三考试时，因为是实际道路行驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了。
3、靠边停车超过30cm：科三考试中，明确要求停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
不管是科目二，还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、转向不打灯等等而挂掉。
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员都难！所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试就是EASY啦！
2017驾考科目二和科目三哪个难
科目二考试有哪些难点?
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三学员容易出错的地方?
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢?
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
科目二、科目三学员都容易出现的问题：
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。
说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢?
揭晓答案的时候到了!
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难!
所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难!
科目三简单，但是很多学员都挂在这几点
科目三其实是一项不难的考试操作，但是因为考试细节比较多，所以死在这一项的学员也不少，科目三不难，难的是能把控好所有的考试细节。
一上车考试就挂科了
科目三考试开始后，需要绕车一周，上车后需要检查是否关好车门，上车一定要马上系好安全带，出发前要观察后视镜，很多学员，考试操作没开始就挂在这几点，虽然很多学员觉得没必要那么严格，但是你去参加驾考，一定要按照考试的要求严格操作。
模拟灯光操作
考试操作前一定要检查灯光是否复位，不然直接挂掉，这个项目平时练习到的不多，所以很多学员觉得操作起来会不熟悉。
车辆起步，心态是重点
车子起步了，部分学员因为紧张，对车辆的不熟悉，导致对离合控制不稳，车辆起步就熄火了。
科目三学员已经有了科目二基础的奠定，考试的心态应该能更好的进行调整，切不能因为心态不佳而挂了考试。
仔细观察、减速、转向灯要注意
在考试过程中，通过路口，学校区域，或是公交站时，一定要学会左右观察，同时减速慢行。起步，变换车道或是靠边停车时一定要提前打转向灯，且打转向灯时一定要超过三秒。
停车时切勿压线
靠边停车时很多学员为了尽量靠边，结果压线了，也有的学员没有提前减速，车速过快，开出了考试的限定区域，所以在科目三即将结束时也不可掉以轻心，一定要认真对待考试。
以上是总结的科三易挂的几点，希望能给广大的科三学员带来帮助！
倒车入库难吗？很多学员都挂在这3点上！
科目二没考过的同学大部分是挂在倒车入库上，这个项目可以说大家练车花的时间最多的，涵盖的知识点也是最多的，如果倒车入库能做到行云流水，其它4项可以说是轻而易举，好了，一起来看下倒车入库前的准备工作：
1、调整座椅、后视镜和坐姿，防止点位偏差。
2、压低离合做到既慢不停，为第3点作铺垫。
3、看点打方向，适度的补点或回点方向修正车身。
准备工作做完后，来分析挂科原因。
一、中途停车
车速过慢，打死方向盘后，车轮和地面的阻力又过大，很容易使车轮停止，造成中途停车，所以说压离合的时候要注意一点。
二、车身出线，这个要分3种情况
1，入库时压到库角：这个决定于第一把打方向盘的时机，方向盘打早了，容易压右库角 (虚线②)，方向盘打迟了，容易压左库角 (虚线③),正确入库(虚线①)
应对：记住4个字，宁早勿晚。这个教练应该都和你们说过，我就不啰嗦了。
2，库中车身左右出线：可能车速过快来不及修方向，也可能只顾看一边镜子，导致另一边出线。
应对：哪边宽就往哪边打方向，车身平行，回正方向。
车尾扫线：车停的太晚了，没看准停车点
3，出库时压线：压左库线和左拐角，一般是因为出库时方向向左打死的时机太早了;压右库线和右拐角，一般是因为出库时方向向右打死的时机太早了。
应对：车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮会否压线，及时调整。
三、没完全倒入库内
停车过早，和车尾扫线的原理一样，点位一定要找准，平时练车的时候可以让其他学员帮你看下。
科目二和科目三，你觉得难吗？如何通过？
考驾照要经历科目一到科目四总共4个科目，其中理论考试对大部分学员来说，难度并不大，除非一些文化水平比较低，年纪比较大的学员，理论考试可能有难度。四个科目，普遍认为较难的就是科目二和科目三，这两科都有自己的难点，仁者见仁智者见智，考过的都觉得不难。那么，我们来分析下科目二和科目三，主要的难点在哪？
科目二主要难点：
1、坡道起步考试中因熄火、溜车而导致挂科；
2、压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的；
3、车速控制对于新手来说也是一个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三主要难点：
1、手动挡车辆换挡问题一直是一个常见的问题，建议在你换档位之前，一定要把速度加到或降到与档位相匹配的速度上，然后再切换档位！时刻注意表盘速度吧~
2、转向灯一定要记得开！在练车过程中，当你听见口令，应该记住要第一时间打开与口令相应的转向灯，然后再进后续操作。
3、直线行驶跑偏和方向不稳。选好参照物（可以把视线稍微看远一些，这样能够有效的保持直行），注意微调。
4、靠边停车30公分，这个距离对于新手来说比较难把控。这个要勤加练习，每个人因身高和座位调整距离等因素的影响会对看的点有影响，要适时做相关调整。
科二考的是精度，是基本功，科三考的是程序，是灵活性。每一项考试都有自己难点，勤加练习才能顺利通过考试，你需要做到三点：
一、打好基础
在学车的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。
二、勤于琢磨
平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。
三、放松考试
多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内发挥出来，所以不紧张是假的。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试。
以上《学车很多挂在科目二和科目三，究竟难在那里？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三新手学车指南”的内容请访问：科目三新手学车指南
