每天上班路上，都要收听交通电台，听到最多的事故就是追尾，大多数是两车追尾，有些是三车甚至是多车追尾，更有些事故是高速公路上的追尾或连环追尾。小编特地整理了老手们的经验，希望能帮到广大车主。
1.首先是观念，要把车辆当人看。在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人素质不同性格各异，那可是什么人都有。有些人开车时打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者有的人把车子开得飞快，简直可以说是开飞机啊，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟各种的人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
2.定期检查你的刹车尾灯。仔细想想，你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
3.不要跟在三种车辆后面走。一是大型车辆(包括公交车)，有不少追尾事故是小车追大车的，前不久深圳还发生了一辆宝马追进了一辆大货柜的底部导致车毁人亡的惨重事故，原因就是大车车体宽，挡住了小车的视线，一旦前面发生了任何状况，跟车就会来不及反应；二是出租车，城市出租车为了拉客，会随时切线，也会随时停车载客，在任何路面出租车都可能不按常理出牌；三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。
4.防止追尾三不要。不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾；不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾；不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。
5.错开视线，有效预防追尾。通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。这时候，车主们可以用一招绝招，叫错开视线法：就是在车流中，你的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险，特别是你的后面跟着的人是新手的情况，这一招是车队长多年来行之有效的重要经验。
通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而最具杀伤力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价，所以我们重点要树立高速公路上的防追尾意识。
精选阅读
受益终身的紧急刹车经验
通常发生紧急刹车的时候，至少说明两点，一是发生了紧急情况结果往往不妙，二是驾驶者踩下刹车而不是踩下油门算做对了第一步。如果我们做对了第二步，往往会扭转局面，化险为夷。
我们来做个小实验，当我们骑自行车的时候，如果眼睛盯着路上的一颗小石子，这时自行车的前轮就会不偏不倚地碾过小石子，特别是小石子距离很近的情况下，碾过小石子的概率相当高。
在现实的车祸中，紧急刹车者往往是眼睁睁地盯着目标，然后眼睁睁地撞上去。因为说时迟那时快，大约就是几秒钟的时间，刹车者已经来不及思考和反应。
我当年学车的师傅告诉我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注意两个要点，第一不顾一切踩死刹车，不要管离合器；第二就是眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。
后来这个经验让我避免了一次追尾事故。我驾车10几年，从未发生过任何事故，但是有一次确实让我感到后怕。一天早晨我在车流中行驶，速度大约是60-70公里/小时，我左前方的一辆的士突然变道减速停车，挡在我的车道上，我立即紧急刹车，那天是雨天，车轮发出停止转动与地面的摩擦声，但是巨大的惯性让我的车子继续向的士撞去，就在这一瞬间，我眼睛盯着一个空档，下意识地把方向盘往右边打了一下，车子超过了的士四分之一个车身停了下来，避免了一次严重的追尾事故。（补充：后来察看了刹车痕迹，大约有4-5米）
的士司机一个劲儿地向我道歉，原来他才下夜班，并跟乘客发生了争执，注意力严重不集中，所以导致了变道停车的违章行为。
所以，当紧急刹车发生的时候，要注意如果刹不住车，则立即采取打方向的措施，但是要注意一个前提，打方向必须是要有安全的空档。
这一招是拿来以防万一防身用的，我衷心希望尽量不要发生急刹车这样的事件，保持好跟车距离才是不出事故的根本。
网友分享：受益终身的紧急刹车经验
通常发生紧急刹车的时候，至少说明两点，一是发生了紧急情况，二是驾驶者踩下刹车而不是踩下油门算做对了第一步。假如我们做对了第二步，往往会扭转局面，化险为夷。
我们来做个小实验，当我们骑自行车的时候，假如眼睛盯着路上的一颗小石子，这时自行车的前轮就会不偏不倚地碾过小石子，非凡是小石子距离很近的情况下，碾过小石子的概率相当高。
在现实的车祸中，紧急刹车者往往是眼睁睁地盯着目标，然后眼睁睁地撞上去。因为说时迟那时快，大约就是几秒钟的时间，刹车者已经来不及思索和反应。
我当年学车的师傅告诉我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注重两个要点，第一不顾一切踩死刹车，不要管离合器；第二就是眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。
后来这个经验让我防止了一次追尾事故。我驾车10几年，从未发生过任何事故，但是有一次确实让我感到后怕。一天早晨我在车流中行驶，速度大约是60-70公里/小时，我左前方的一辆的士突然变道减速停车，挡在我的车道上，我马上紧急刹车，那天是雨天，车轮发出停止转折与地面的摩擦声，但是巨大的惯性让我的车子连续向的士撞去，就在这一瞬时，我眼睛盯着一个空档，下意识地把方向盘往右边打了一下，车子超过了的士四分之一个车身停了下来，防止了一次严峻的追尾事故。（补充：后来察看了刹车痕迹，大约有4-5米，速度应该修正为80-90公里）
的士司机一个劲儿地向我道歉，原先他才下夜班，并跟乘客发生了争吵，注重力严峻不集中，所以导致了变道停车的违章行为。
所以，当紧急刹车发生的时候，要注重假如刹不住车，则马上采取打方向的措施，但是要注重一个前提，打方向必须是要有安全的空档。
这一招是拿来防身用的，我衷心期望尽量不要发生急刹车这样的事件。
【新手上路】良好的驾驶习惯让你终身受益
良好的习惯对一个人来说至关重要，不仅是为人处世，开车也是如此，只有具备良好的驾驶习惯，才能确保安全行车。
一、安全带不离身
安全带对行车安全的重要性已经不用多说，系好安全带不是为了逃过警察开出的罚单，而是为了自身的安全。
二、停车及时拉手刹
有些时候你无法察觉路面是否有坡度，所以当车辆停稳后，如果不想再踩着，就需要及时拉手刹。
三、行驶前检查车辆仪表
忘松手刹、车门未关紧、误开灯光等问题，也是新手的常见病。在每次行驶前，应当注意一下仪表板的指示灯情况，如果出现了这些警示信息应及时确认车辆状况。另外，对于一些没有安装车门未关指示灯的微型车，应该保持车内阅读灯处于开门即点亮的状态，这样也能够提示你车门是否关严。
四、离车前确认车辆状态
车窗、天窗是否关闭，车灯是否关闭，这些小事情可不是例行公事，当你因为疏忽造成经济损失的时候，可就追悔莫及了。
五、点火前确认空挡状态
无论是因为停车时的疏忽，还是为了防止溜车进行的别挡，都会使车辆在熄火后处于挂挡的状态下，这时如果驾驶员没有确认挡位状态或分离离合器，直接进行点火，车辆会被憋灭，如果手刹拉得不紧，车辆还会冲出车位。因此建议车主在启动点火时，踩下离合踏板或左右轻微晃动一下挡把，确认其在空挡位置，以免发生危险。
六、正确的坐姿
许多新手因为仅为紧张的缘故，会将身体极度靠近方向盘，也就是俗称的“抱着方向盘开车”，为的是更好地看到车头的状态。其实即便采用这样的姿势，车主所能增加的前部视野也相当有限，这样靠近方向盘，反而会使得安全带的作用下降，同时距离方向盘过近也会在碰撞时引发危险。调整座椅前后位置，以腿部全力踩下刹车踏板仍保持微弯位置时为宜。将双臂自然伸直，保证手腕可碰到方向盘上延位置，调整靠背角度以贴合此时的身体。
开车上路，胆大心细，谨慎慢行，一定要培养良好的驾驶习惯！
教练给学员发的10条短信，条条让学员受益终身
学车报名的时候如果没有熟人介绍，那么多问两家，谨慎点好。但是记得价格不是唯一的，报名驾校的时候多看一下服务质量、训练场的位置等，我不介意你多确认两遍。还是看你的情况，你咨询了，我随时等着你来报名
学车肯定是辛苦，而且需要你坚持的。不要因为学车占用了你周六日的时间你就越学越烦躁。你要知道因为学车专门请假、辞职练车的大有人在，他们有些想快点考试还排不上呢。所以，请务必珍惜当下，有车练的时候就用心练，教练安排考试了就用心去考
即使你练的再好，也可能会挂掉，因为考试不仅仅是技术，还有心态和运气。最重要的是放宽心态，平时练习就像考试一样认真对待，考试的时候就跟平时一样放宽心态就是最正确的姿态，如果你真的这样做，那好运绝对属于你没错
练车就是这样，你一直练，我偶尔的指导，不可能全程代劳。所以，不要觉得我只说了几遍，其他的什么都没做，至少我在盯着你，在你犯错的时候咳嗽了下你立马反映过来这也需要精力，也是教车的过程
一定不能把左脚拿去踩刹车，为什么刹车跟油门是偏右设计，而离合单独靠左，就是怕你路上遇紧急事故的时候死命的轰油门，又死命的踩刹车，这样导致的严重后果是不堪设想的
拿证后上路记得跟车距离不要太近，因为你离合油门掌握的还是不如老司机，我怕你后面喇叭一吹，你就直接猛轰油门撞上去了。留着适当的距离，如果真的有人加塞，忍一忍。因为你现在确实技不如人
下雨天，遇到有积水的地方，记得一定要减速，这样做第一防止水溅的旁人或其他车辆，这是开车人应有的素养，最重要的是怕积水太深影响到自己的车辆
晚上的时候在闹区尽量不要开远光灯，这是一个不文明的驾驶习惯，也很危险。而且，通过学校、人行路、闹市等人多的地方尽量放慢速度，不要随意按喇叭。这是开车基本常识
练车也当为人处世。当你练车不怕辛苦，能够持之以恒，说明你做人是很有毅力的；凡事能够理解和宽容他人的，说明你在生活中不会太过于计较和装牛角尖，对于生活中的烦心事应该都会自我调节；懂得体谅感恩的，都将会是人生的赢家。
大部分的教练都会特别感谢自己的学员，只不过不知道怎么开口而已。因为是学员们的信任，是学员们的争气，让自己努力没有白费，让自己的工作得到认可。所以不要觉得所有的教练严肃对待自己的学员，是在端什么架子，摆什么谱。其实只不过是开车的要求而已。
学车拿证，记住这9句话，将使你受益终身
报名前
先了解一下报名需要的流程，和当地报考的费用情况，做个大致了解
报名后不用教练的催促，抓紧时间做科一的题目，认真做好错题总结，争取正确率达到95%
练车前
风雨无阻的坚持练车，认真倾听教练的技巧，把每一遍的练习都当成考试一样去对待
如果在训练场8个小时，那就就让它发挥16个小时应有的效率出来，不练的时候回顾-思考-总结，而不是用4个小时来聊天看手机
不懂就问，对于教练所说的专业术语，先练着。练车切勿把它当做一项研究，听从指导才是关键，不需要一直花时间折腾创新
考试时
如果自己是比较自信的，那么在考前的前一天记得再温习一下以防忘记细节;如果自己的心态比较不好，那么考前一晚就做点别的事情来转移一下自己紧张的情绪
考试不难，重要的是你能否克服自己的内心障碍，把自己所学的零零碎碎的东西整合，发挥出来。
拿证后
不要把拿证当成学开车的终点，而是起点。拿证后，你就要学会一个人开车上路，处理路上可能会发生的一切紧急状况，所以，请务必保持开到老学到老的心态和谨慎的态度
跟自己教练的缘分拿证也不是尽头，而是开头。拿证后，若懂得感恩，若有情，你就多了一个朋友，你就收获了一份感动
开车如何防追尾？看看这几招
这年头开车不追别人的尾还不算本事，有本事的是让别人开车不追你的尾。今天老师傅告诉你开车如何防追尾。
道路交通事故中，听到最多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。
这年头不追别人的尾还不算本事，有本事的是让别人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相对的，保持合理的车距才是预防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
把车辆当人看
在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人的素质各异；有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者简直是“贴地飞行”，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
定期检查刹车尾灯
你的刹车尾灯有多长时间没有检查了？现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了，你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检查。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
“流氓钩”是什么鬼？据说能够防追尾？
汽车追尾，是极为常见的一种行车事故，虽然平时车辆追尾或者被追尾，都会有保险公司来理赔，但毕竟新车变破车，是很多人都不愿意见到的，那么该如何预防被追尾呢？
最近在网上流行一种广受各大车友喜爱的设备，叫做“流氓钩”，据说装上之后，就能够极大程度的降低被追尾概率，那么“流氓钩”又是什么鬼呢？我们一起来看下！
没错，装置在车位的这个，就是所谓的流氓钩了，那么流氓钩都具有哪些用途呢？起主要用途有两个！
第一个：防追尾
流氓钩是采用坚硬的钢材制作，具有极好的抗冲击能力，若是后方车辆追尾，极有可能导致后方车辆车头大面积破损，通常司机，若看见前方车辆装置有流氓钩的，通常都会保持安全车距，自然也就减少了追尾的事故。
第二个：拖车
流氓钩在设计的初衷，就是用于拖运车辆的，若车辆出现故障而无法行驶的话，就可以使用设有流氓钩的车辆来进行拖车，使用起来既简单又方便。
但装置流氓钩是属于非法加装行为，若是被交警查到，是会被罚款的，当然了，若是行车出现事故的话，保险公司也会以私自改装为由，不予赔偿，因此，孰优孰劣，是否该在汽车后装置“流氓钩”，各位车友也要慎重考虑呀！
