刹车在我们的驾车过程中起着至关重要的作用,只有刹车踩的好,才能把车开好。那么,如何做到刹车又快又稳呢?下面,小编就来教大家几招。
1、待车速稍慢时,再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整:制动、换挡、泵油;遇上突发事件,如突然察觉有障碍物,立即停止倾斜动作,拉直车身丫杆,然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时,汽车头尾负重较平均,但因人车重量加大,惯性亦随之增大,所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子,令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧,车主们可以根据自己需要去学习,要知道一个好的驾车方法,不仅是爱车的表现,还是对自己安全负责的方式。
提示:刹车是门技术活,不同的道路,不同的车型,采取的刹车方式也不同,所以还需要驾驶员朋友在日常驾驶中多加摸索。
当科目三开车上路的时候,油门用得就比较频繁了。教练也说,左脚离合,右脚刹车油门。说来简单,可到底应该怎样踩呢?
三种可能
右脚控制刹车油门,肯定是以脚后跟为轴,通过脚前掌的左右移动来分别控制。那踩踏板的动作就有三种可能。
①【脚后跟在油门后方——正踩油门斜踩刹车】
有3和2两个动作,用3踩刹车,用2踩油门。
②【脚后跟在油门刹车中间——斜踩油门斜踩刹车】
有3和1两个动作,用3踩刹车,用1踩油门。
③【脚后跟在刹车后方——斜踩油门正踩刹车】
有2和1两个动作,用2踩刹车,用1踩油门。
常见错误
一般来说,开车上路,踩油门比踩刹车要多。于是很多人就把脚后跟放在了油门后方,即正踩油门斜踩刹车。看似正踩油门比较方便,其实这样做有不少隐患。
①遇到突然需要刹车时,要用动作3来完成,也就是脚前掌外侧,这个动作不易于发力,刹车制动力量不足。
②如果鞋底较宽,在踩刹车时,容易踩到一点油门踏板,油门踏板又特别敏感,很容易出现油门刹车同时踩的问题。
③长期用动作2踩油门,容易疲劳。
而脚后跟在油门刹车中间,也就是斜踩油门斜踩刹车,因为姿势本身不舒服,一般也很少采用,也同时存在上面的问题。
正确做法
把脚后跟放在刹车后方,斜踩油门正踩刹车,才是最正确的姿势。
①正踩刹车,遇到紧急情况,能够迅速反应,且力量充分。
②往右斜踩油门,本身踩油门不需要很大力量,且姿势舒服、不易疲劳。
③不容易误踩、连带。
参加考试一般不会有紧急情况,但是养成良好的驾驶习惯,也能够避免万一。况且,这也是为以后自己开车安全上路打下基础。
刹车是汽车最重要的操作环节之一。那么踩刹车也是有讲究的。不同的情况,踩刹车的方法,力度也是不同的。如何踩更科学,更安全呢?今天就给您说说。
长距离,轻刹车
处在驾驶位置的您,可能感受不是很深切。如果前车刹车了,您距离前车还有很大一段距离,那么第一步不是踩刹车,而是松开油门,根据距离踩刹车。这样不仅不会对乘客造成冲击的感觉,而且耗油也会少一些。
停车前,可踩两次刹车
如果车辆还在行驶过程中,遇到需要停车的情况,不要一脚踩下去不松开,如果这样踩,停车的时候会受到惯性的作用,产生冲击的效果。
正确的方法是,缓缓的踩下刹车,先把车速降下来,然后松开刹车。车速比较慢的时候,再踩。冲击力就会大大减小。
急刹车
如果真的遇见紧急情况,急刹车是不可避免的。在ABS技术出现之前,很多人建议,分两次踩下刹车,防止前后轮抱死。但是现在有了ABS技术,遇到紧急情况,可以一脚踩死。但是,我们建议大家谨慎驾驶,不要出现急刹车的情况。
雨天刹车
雨天,刹车距离会有所延长。相信很多车友都有过雨天驾车的经历。即便现在的车基本上都配备了ABS技术,但是,刹车距离变长的实事,谁也没法改变!所以,给打击的建议是,控制车速,避免急刹车。另外,提前踩刹车,轻踩刹车,以免发生车辆打滑的情况。
长下坡刹车
长下坡刹车,对于刹车的伤害是非常大的。有可能导致刹车片过热,最终导致刹车失灵等问题。建议大家用档位控制车速,也就是说,将档位放在一个可以让车辆匀速行驶的档位,速度不要过快。利用发动机制动来控制车速。当然,这时,脚要放在刹车上,出现情况也要踩。
转弯处刹车
转弯时,最好不要边打方向踩刹车,因为车辆容易发生侧滑(尤其在车速快的时候)。进入弯道前,一定要先减速,再转弯。因此,刹车要在转向前踩,尽量在慢速的情况下转弯。
颠簸路段刹车怎么踩?
颠簸路段,脚一定要放在刹车上,·如果速度稍快一些,底盘有可能就会受到损伤。因此,速度慢一些是很有必要的。这时,可以进行“点踩”,因为颠簸路面情况复杂,踩刹车的频率也不会低,因此,点踩看来是比较合理的,需要注意的是,点踩的力度不要过大。
脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥,但在紧急情况下,很可能就无法立刻将车刹住。这是因为,用脚尖刹车的动作,不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳。后座有乘客时,汽车头尾负重较平均,但是因为人车重量太大了,惯性亦随之增大,所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子,令人车都不稳定。解决办法是教导后座乘客的坐姿。巧用油门。除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。