科目三百米加减挡难不难?每年都有很多学员没通过这个考试，下面为大家搜索整理的科目四百米加减档小技巧，希望能帮到大家!
起步
以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
离合
主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。
换档
档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)
五减四(两拉)，四减三(两推)。
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)
离合和换档配合起来很有节奏：
抬到触点就踩推推(二增三)
抬到触点就踩拉拉(三增四)
抬到触点就踩推靠推(四增五)
抬到触点就踩拉拉(五减四)
抬到触点就踩推推(四减三)
刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。
缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。
考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。
评判标准：不在规定区域停车，不及格;中途停车，不及格;熄火，扣20分;不按顺序加减挡或未完成，不及格;越中心线，扣20分。
驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
练习加减档，最好的方法就是跑长路，所谓熟能生巧，平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈，加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练，为了应付考试，可以应用这些技巧哦：
加档：挂1档带油起步，起步后不用加油立刻换2档，每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档
减档：加到5档后脚移到刹车上但不踩，只踩离合降档4档、3档，踩刹车减速降2档
窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。
扩展阅读
科目三百米加减档技巧
科目三百米加减挡考察的是学员对于挡位操作的熟练度和对速度的感知度，它是一项综合考验学员油门、刹车和换挡之间配合的项目。换挡的前提是速度要达标，所以进行任何挡位操作都应考虑是否需要加速或减速。具体来说，加挡时要先踩油门提速，减挡要先踩刹车减速，这部分都是右脚在操作。当速度达到目标值后，尤其是车身稍微有点抖动时，左脚迅速踩下离合，整个过程要稳、准、狠。
马上动手：
左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。此时要格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不合格。
左抬右下跷跷板：
紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。
根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是加减挡位具体的操作原则是什么呢?
1、挡位和速度要匹配
“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。
2、加挡不跳级
加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。
百米加减档口诀虽然简短押韵，但小编还是建议大家先理解它背后的含义，再去记忆，这样你掌握的知识不单单是那几个字，而是涉及这个操作的全部内容。
驾考科目三百米加减档 评判标准及考试技巧
很多驾考学员认为，科目二过了，科目三就非常容易了。其实不然，科目三看似简单，但是在考试过程中，仍然有许多操作需要多加练习，比如换档，就是一个比较难掌握的技巧，下面就给大家讲解一下。
科目三百米加减档评判标准
科目三考试过程中，未按考官指令平稳加、减档操作，判定为不合格。
科目三百米加减档考试技巧
1.汽车挂1档起步，轻踩加速踏板，3秒钟时间后，放开加速踏板，踩下离合器，换入2档；
2.在2档继续加油约3秒，当车速达到30公里／小时，放开加速踏板，踩下离合器，换档至3档；
3.在2档继续加油约5秒，当车速达到40公里／小时，换档至4档；如果车速达到50公里／小时，则换入5档；
4.完成加档操作后，就可松一下加速踏板减速，当车速降至低一级档位的速度范围时，立即减档；
5.挂入低一级档位后，再继续减速、减档，依次降至2档即可。
温馨提示
1.换档时，两眼要注视前方，不能低头看变速杆，也不可越级换档；
2.变速杆移至空档后，不可来回晃动，应一次性找到各档位置，准确入位；
3.当右手拨动变速杆换档时，左手单握方向盘不可握得太紧，以防抖动造成方向偏移；
4.从1档进2档时，抬离合器踏板应慢些，从3档进4档以及4档进5档，抬离合器路板时则可以大起大落，用力踩或放。
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