驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)
正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了："看到对面来的那辆货车了吗?"我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧?于是漫不在心的说："看到了。"不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道："好了，靠边停车吧!我有 话要说。"
"刚才那种情况叫做'三点一线'，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。"什么刚才就叫危险吗?""你试想想，如 果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在2000年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦!)
继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。这时伯父就说了："你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢? 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗? 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。"jKw86.CoM
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实用手册：老驾驶员开车经验分享
“播下一个行动，收获一种习惯；播下一种习惯，收获一种性格；播下一种性格，收获一种命运。”正如这句名言所讲的，一个良好的行动会让人有一个好的习惯，而一个好习惯会改变人一生的命运，开车同样适用。为了避免初拿驾照的新手们称为马路杀手，小编在这里跟大家分享一些老驾驶员的开车经验。
经验一、下坡可以用发动机制动
在连续陡坡的山路下坡，对于汽车刹车部件是严峻的考验，为了减轻刹车系统的负担，我们可以采用低档位把下坡汽车滑行的能都传递到发动机上，利用发动机高转速的进气阻力来给汽车制动。手动挡车型可以根据情况采用1至2挡，普通自动变速箱可以采用L与2挡，手自一体与手动变速箱选择档位原理相同。如果你的爱车装配的是4速变速箱，直接挂入1挡吧，2挡下坡几乎没有制动效果。
经验二、陡坡停车注意事项
在下雨后地面湿滑的陡坡停车时可以把汽车的方向稍微往停车一侧打，当溜车时汽车能够被路肩与栏杆阻挡，破漆也好过汽车溜车带来的损伤，如果有条件的话可以采用将石头或者硬物卡住车轮的方法以避免溜车。
经验三、警示三脚架要放够距离
当汽车时速达到100km/h的时候，如果后车司机反应需要一秒，那么汽车通过的距离为33米，加上百公里平均制动距离为43米，所以警示三脚架起码需要100米的安全距离，夜间或弯道则需要更长的距离。
经验四、尽量少用一些不安全用品
不少车主在拿到新车后都忍不住想给自己的爱车装饰一番，但是摆设饰品与选购用品时首先考虑的是安全问题。家用饰品放置不当或者用品选购不当最多给你带来的就是生活不便，而在汽车上带给你的可能是一次事故，大家在前挡风玻璃哪里最好不要放纸巾、玩偶之类的，这些容易引起挡风玻璃光线反射，尤其是白色物件，在晴好的白天更容易引起视线错觉，前挡风玻璃那最好什么物件都不要放，这方面希望能引起广大新手要慎重对待。
选择好教练员的经验
选择好教练员的经验，学员进入驾校，跟随教练员练习驾驶学习时，必须选择教学方法好的教练员，这对于考证和今后单独驾车都关系重大。
学车经验：
以下三种类型的教练员，第一种应为首选：
1）伙伴式，就是共同互动型。教练员对学员进行操作演示与指导，学员可以参与对话，多提问题，教练员可以及时了解学员学习中存在的问题并进行指导，能及时纠正学员驾驶操作上的错误。教练员和学员之间这种交际方式始终是伙伴式的，彼此在整个教学过程中都在自己的角色中感到轻松愉快，和谐相处，这就给提高学习效果和考试成绩带来积极的影响。
2）专制式，就是命令与服从。在练车过程中，教练员下指令操控学员的动作，学员服从指令而机械地遵循。这种方式常常使学员感到不舒服，并且很难取得良好的学习效果。
3）放任式，就是任其自然。教练员责任心不强，对学员几乎不加约束与指导，放任学员驾车学习而不明确地给予适时的指导和纠错，学员只能靠自学和某些暗示对自己的驾驶操纵方法作出判断与评估。根据学员技能的形成规律，学员在开始学习阶段很难对自己行为的正确与否做出评价。因此，学员在放任式的教学方法下，几乎不可能取得良好的学习效果和考试成绩。从某种意义上说，这种放任式教学方式比专制式教学方式更差。
【驾驶员考试】安装车牌的烦恼
车只要上路跑就得安装牌照，这是天经地义的事，不管你是几万元的代步车，还是几百万上千万的豪车，都要遵循这个基本规矩。但是我们总能看到一些豪车不悬挂车牌就招摇过市，大家看了心里都很气愤，你开豪车怎么了，开豪车就能违反交通规则？
其实，你不知道，虽然那些不挂牌照的豪车里肯定有人是明知故犯，但也有一部分车主其实是挺冤的，因为人家那些讲究颜值的豪车根本就没打算让你装牌照！你说苦逼不苦逼！
这辆玛莎拉蒂刚下高速就被交警拦住了，对不起，扣12分没得说，车主就喊了，警察叔叔，我这车没装牌照的位置咋装啊。交警一愣，看了半天，结论是的确没预留牌照位置，但是，对不起，照样罚！
其实，玛莎拉蒂也能装牌照，但是得自己打洞，很多车主心疼啊，装了难看，还毁车，狠不下这个心。看看上面这辆玛莎，装是装了，但是只能活生生钻两个洞，装高了，挡住了那个高大上的车标，装矮了就得蹭地。真是烦恼！
再看看这辆兰博基尼，车主被抓后，委屈地对警察叔叔说，牌照我有啊，但你告诉我，这牌照往哪里装？其实交警也犯愁了，可是这不关他的卵事，扣12分完事！
又查获一台舍不得钻洞的兰博基尼，警察叔叔见多识广，很淡定地开罚单！
上面那两款兰博基尼中间还可以钻洞，请问这台兰博基尼到哪里去打洞？
法拉利这么漂亮的脸蛋，破相真的可惜了！当然，你说豪车就不能安装牌照，非也，下面这些车照样也装了。
这辆车的牌照安装位置偏右，但也没违反规定。由于一些跑车和进口车辆的车前没有预留车牌位置，可以选择在车前偏右部位挂车牌，车牌不一定挂在正中间，但不挂牌照肯定是会被罚款的。
这辆法拉利的牌照一装，确实丑了不少，但至少不用被扣12分。
这辆奔驰跑车的车头本来就不规则，所以导致牌照也有些弯曲，但好在弯的幅度不大，不会被逮住！
但是像国外的这种安装方式其实更好看，但在中国不符合规定！
这辆荣威看来是学到了国外豪车的牌照安装技巧，警察叔叔看到都笑尿了，开罚单吧！罚款200元并扣6分！
驾驶员夜间行车的三忌
夜间由于行人稀少，道路交通环境不如白天那么复杂，因此，一些驾驶员比较习惯于夜间行车。但夜间行车若不注意方式，随便乱停乱放，极易发生交通事故，甚至遭到犯罪分子的暴力抢劫。驾驶员夜间行车应注意“三忌”。一忌贪图便宜一些犯罪分子为了达到抢劫过往车辆财物的目的，常常将某些东西，如提包、金钱、座袋、油桶、轮胎故意抛在公路上。驾驶员若贪便宜停车拾物，犯罪分子就会一拥而上，暴力抢劫。二忌桥头停车桥头是犯罪分子隐匿、出没的场所，尤其是宽路窄桥，停车不仅易遭歹徒的抢劫，而且还极易发生交通事故。因此，驾驶员在夜间行车途中，若非急需停车，应尽量避开桥头停车，以防发生不测。三忌会车不变光夜间行车，会车变光是确保安全行车的关键。会车时，要按规定使用灯光，若双方不变光，或一方主动变光，另一方不变光，往往会激怒主动变光一方，二者都会形 成强光对射，致使双方视线不清，判断不明，尤其是在窄路、窄桥等复杂路段，极易发生撞车、翻车等事故。因此，夜间行车，驾驶员要自觉遵守《条例》的有关规 定，切不可逞强好胜，导致车祸，造成终生遗憾。
老驾驶员的冬季行车安全秘诀
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，今天小编就和大家分享一些老驾驶员总结的冬季行车安全常识。
每位驾驶员都是从菜鸟逐步积累成老手的，经历过多个酷暑和严冬的考验。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。今天小编就和大家分享一些老驾驶员总结的冬季行车安全常识。
一、及时了解路况和天气
冬季行车出发前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况和天气信息，提前做好应对准备。
二、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。
三、蓄电池保暖及充电
汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
四、雨雪天气驾车要注意
1.雨雪天行车一定要低速行驶，保持安全距离。
2.尽量避免频繁变换车道，以免发生刮蹭。
3.避免急加速和急踩制动，以免发生侧滑。起步要稳，油门要轻。
4.手自一体的车，在下雪天最好使用手动模式，选择适当的档位可以更好的控制车速。
5.露天停车，车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的损害。
6.坡路停车，车头最好朝上坡方向。以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道，使下次汽车启动困难。
五、挡风玻璃的除雾
由于冬季车内温度低，人进入车内后前挡风玻璃上会形成大量水汽，影响驾驶员前方视线。解决方法：
1.自动空调：把模式开关调到除雾档，这时空调自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，除雾就开始了。
2.手动空调：把风向开关调至除雾档，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。
【驾驶员考试课堂】关于刹车的学问
身边总有朋友喜欢开快车我总苦口婆心地劝他们：开车一定要稳，车开的好不好不是比快，而是能快能慢还能让乘车人感到舒服才是高手。
所以大家平时开车不能只会踩油门，而不会踩刹车。要知道不会踩刹车的厨子不是一个好裁缝哦！今天我把自己多年的经验分享出来，说说哪种情况不能刹车，哪种情况刹车要狠，哪种情况缓。可能有说的不对的地方，希望大家别拿鸡蛋砸我就行。
先说哪种情况不能刹车吧。
弯道内千万别刹车
因为弯道内一边打方向一边刹车，很容易甩尾，如果弯道内的路况再差点，会更加危险。一定要在入弯道之前刹车把车速降下来，然后在安全的通过弯道。
下坡时避免长时间使用刹车
如果坡道过长的话，可以先刹车减缓车速，然后利用惯性滑行，等速度上来了，再来一次重新刹车，反复几次即可。
一定切记不能长时间踩住刹车不松，因为会导致制动摩擦片过热甚至刹车失灵。其实最好的办法还是通过降档，利用发动机的牵引力来刹车。
突发情况刹车一定要狠
突发情况有很多种，大家可以脑补一个画面出来，比如遇到危险女司机突然停车，这时你跟在后面，赶紧一脚刹车剁死，让ABS充分发挥作用，可能你在车里会很难受，比难受更重要的是避免了一场交通事故。这个时候刹车一定要狠！
日常驾驶时刹车要缓
这要求我们平时开车眼观六路、耳听八方，要随时观察道路和交通情况。看到前车的刹车灯亮起的，应该开始轻轻刹车，尽量与前车的速度保持一致。
