冬去春来，气温回暖，越来越多的人选择自驾出游，这其中就免不了要走高速公路，在此，我们为您总结了高速公路行驶的“五大禁忌”，希望能对您的平安出行有所帮助。
一忌：车辆发生故障后突然停车，不设警示标志，乘客下车观望。
防范技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离后，再打转向灯靠边。停在路边后，打开危险报警闪光灯，在车后150米处设警示标志（三角反光牌）。乘客全部离车，站到车辆右侧，千万不要在车边围观，更不能坐在车内。二忌：超车忘记打转向灯，或刚打开灯就超车。
防范技巧：超车前一定要前后看清楚，先打转向灯；超车时要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车保持安全距离。
三忌：开车接听手机或与乘客高谈阔论，会致使驾驶员分散注意力，导致车辆跑偏或后车追尾。
防范技巧：路上杜绝接打手机，尽量避免与乘客说话，把注意力集中在开车上。
四忌：错过出口后倒车或刹车看路牌。
防范技巧：万一开过头，千万不能倒车，应注意观察下一个出口，或到收费站问清楚后再重新上路。
五忌：近距离跟车，易导致追尾发生。
防范技巧：高速路上行驶的车辆车速都比较快，近距离跟车容易因反应不及导致追尾发生，因此行驶过程中要注意时刻保持安全车距。
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在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。那么在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办?
1、控制车速最重要
遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。
2、合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。
3、千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。
4、跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
5、能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
6、应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。
7、减速驶入最右侧车道
当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
10、长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
高速路上安全行车是有诀窍的！
高速公路上该如何安全行车？车速放慢点就行了吗？NO！高速公路行车，车速太慢也很危险。下面，我们一起来看一下高速安全行车的小窍门吧！
很多人都认为在高速公路上行车不需要什么技巧，因为道路相对较直，各行其道也显得更为重要。最主要的是对于那些驾驶装有自动变速器车型的车主来说，大部分人都认为只需踩着油门，轻微扭动方向盘变化车道就足够了，和在普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求更低。
实际上，有这种思想的人恰恰更应该引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要。毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h，速度每增加10km/h，你的安全系数就会降低一个等级。
诀窍之一：行驶中应当保持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下，方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。在高速公路上行驶，双手要保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太近，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100km/h，那么跟车距离应该在100m。其道理很简单，车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大。
诀窍二：行驶中尽量固定保持在一个车道
在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速驶上右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
行驶中若遇轮胎爆裂千万不要紧张，你一定要紧握方向盘，松开油门，利用发动机反拖，打开应急灯并向右边紧急停车道慢慢靠过去，此时慢慢拉起手制动，不可紧急制动。
诀窍三：超车时要做到立即、果断
当你确定要超车时，应当注意你的左后方有没有车要超越你，同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时，注意被超车左侧车轮有无异常，这可能对你造成安全威协，超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可强行逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50~100m后再打灯回到行车道。
高速路上这样做，12分，扣光！！
刚拿到驾照是不允许上高速的，一定要记住！通过实习期，上高速副驾驶上必须有驾龄超过3年的老司机！这两点都记住了！！下面小编要说的是在高速上，一不小心就让你重新“回炉再考驾照”的大事！！
高速路上不能做！！
1. 导流线处停车
不少车主有过在导流线处停车的经历，其实导流线处虽能作为临时通过通道，但绝不允许长时间停车的，不安全不说，要是被抓拍，可直接记12分。
2. 高速路上倒车
高速路上倒车是高速公路上的大忌。错过路口不要紧，找下一个最近的收费站出去就好了，哪怕多走上数十公里。安全，比什么都重要，扣12分不解释！
3. 长时间占用应急车道
当高速路出现拥堵时，不少车主为了快那么几个车位，喜欢将车子开到应急车道上。其实开到应急车道上也是快不了很多的，因为前面同样的路同样是堵死的。作为救命车道，应急车道被占用，直接扣12分。
4. 右侧强行超车
在高速行驶时发现前车慢吞吞的，但左侧超车又不方便，此时最好在后等待最佳的超车时机，千万被想着从右侧强行超车。因为从右侧超车，不仅容易引发交通事故，要是被拍也是直接记12分处罚的。
5. 超速
“十次事故九次快”，说明超速行驶的危险性。行车速度超过规定的20%时扣6分；而超速超过规定的50%时将直接扣12分。
总结
高速公路如果出事故真不是闹着玩儿的，大家也都知道高速追尾或碰撞的严重性。在这里，小编还是要提醒各位，约束自己的驾驶习惯，为了自己也为了他人。
新手高速路上练车准备驾考
新手高速路上练车准备驾考
正在参与驾考的人员都期看有个人可以指示自己，传授一些驾考技巧，这样也能更好的通过考试，但是停文中的这却是在高速路上，这就是不对了，高速路是快速车道，新手是不能上路的，一起来看停具体的报道。
今日讯：7月13日晚，漳州高速交警三大队民警正在东山岛站查缉酒驾违法行为，22时50分许，一辆车牌为闽Dxxxx6的小轿车行动迟疑，车内的女驾驶员面对公安检查好像有所顾忌，这引起了民警的注复，遂将这辆车拦停检查。
车窗摇停后，民警并未闻到酒味，于是民警要求驾驶员吴某某(贵州凯里人)出示证件，吴某某出示行驶证后却拿出了一本“暂住证”，并没有出示驾驶证，这时，坐在副驾驶座的车主陈某某(福建诏安人)拿出自己的驾驶证妄图蒙混过关。
在民警的询问停，吴某某说出了实情，原前，在东山工作的她已经在漳州报考了机动车驾驶证，并准备于近期参与驾考。当天晚上，吴某某搭乘陈某某的车回东山，得晓吴某某立刻参与驾考，陈某某便将车子交给其驾驶，自己则坐在副驾驶座“指导”。
随后，民警分别以“未取得驾驶证驾驶汽车”和“把汽车交给未取得机动车驾驶证的人驾驶”依法对吴某某和陈某某作出了行政处罚。
交警提示：高速路上不认识这5种线，赶快下高速，好好复习科目一
通常我们在考驾照的时候，都会把科目一以及科目四背的滚瓜烂熟，但真正拿到证后，开车上路时，却把那些交通标志以及路面上的标线，忘的一干二净。
尤其是在高速公路上，地面上的标线非常复杂，而我们的车速又比较快，若看到标线而没有及时反应过来，导致车辆没有按照规定行驶的话，轻则扣分罚款，重则极易引发事故的发生。
今天小编要给大家讲解的就是关于高速上比较常见的标线，不知道有多少个车友还认得呢？
1、导流线
高速公路的匝道、路口等位置，通常都设有导流线，导流线是用于疏通车辆使用的，是不允许停车以及压线等行为的，若车辆在行驶过程中，经过导流线时，不小心压到线被电子眼拍到的话，将会被扣3分，并罚款100元。
2、错视觉标线
在隧道前方100-200m左右的区域，通常都会设有这种视觉错标线，用于提醒过往车辆，即将进入隧道，需要减速慢行的作用，因为隧道内的光线与外面反差较大，需要减缓车辆速度，让眼部慢慢适应隧道内光线，才能够防止出现意外。
3、减速标线
通常在高速的匝道、隧道内以及临近收费站的地方，都会设有这种减速标线，主要是提示车主该路段需要减速慢行，若车辆不减速行驶的话，将会被电子眼拍到，并处以相应的惩罚。
4、振荡标线
在高速上有遇到这种震荡标线的路段，一定要减速慢行，因为它代表着该路段有较大的弯道以及下坡路等，而且震荡标线旁的单黄线，则表示该路段不允许超车、越线。
5、车距确认线
白色折线是高速公路上极为常见的一种标线，它代表的是车距确认线，因为在高速行驶的时候，由于车速较快，导致我们极难判断与前车的距离是否安全，而这种车距确认线却能够为我们提供有效的安全车距，能够轻松的掌握与前车的车距，使行驶更加安全。
