更换备胎的经历恐怕不是每个人都有的，但是如果突遇到这种情况往往让很多没有准备的朋友束手无策，尤其是对独自开车外出的MM来说，往往就乱了阵脚，自己动手弄的不好还事得其反，给自己和他人都带来很大的安全隐患。但如果是偶遇到一位非常了解换胎的GG，加上人又帅又热情，那真是MM的RP值极高。这不，就有一位幸运的MM遇到了像我这样风流倜傥，一表人才的GG(偷笑)，下面就是偶遇全过程咯。学会了这招，你的艳遇值马上会上升10个阶梯！
一日，风和日丽，一群鸽子从头顶飞过，没有带走一片云彩......我正在酝酿诗意，突然发现了一位在轮胎旁徘徊的MM，这位MM穿着艳丽品味独特阳光可人......好吧，她好像很着急，恩没错，她的车胎没气了，看来急需更换备胎，大展拳脚的时刻到来了，于是我摩拳擦掌的在一旁观察，先按兵不动，等到她迫切需要求助的时候我再出现。
按兵不动发现了MM的错误
这一观察，我发现了这位慌乱中的MM犯了四个比较严重的错误。
错误一：事故车辆的后方没有放置警示牌。
还好这是一条车辆较少的辅路，但是经过目测，这里来往车辆的速度都非常快，一块警示牌显得非常重要。不过值得表扬的是，MM将车停放在了路边，而且并不会阻碍其他车辆的正常行驶。
错误二：事故车辆没有打开双闪。
这一点似乎有点不应该，可能是MM慌乱中忘记了，没有这些醒目的提醒，很有可能造成交通事故。
错误三：没有将轮胎的螺栓盖帽卸下。
姑梁你这是要闹哪样其实，后来MM自己也发现，没有卸下螺栓盖帽，套筒扳手是无法使用的。可能MM事先不知道自己车辆的轮胎上有盖帽哦。
错误四：千斤顶放置错误。
千斤顶放错位置咯
MM还会使用千斤顶，这一点也值得表扬，但是千斤顶的放置是有固定的位置的。喂，不要再升了，你的车快被你弄坏了！
必须要先教育一下
到这里，是我该出场的时候了，于是我像她解释了一下刚才发生的错误，看来MM很认真，不错，进阶成功！(暗爽)下面，我们一起来补习下正确换胎的全过程！
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如何更换备胎 英雄救美换胎过程详解(三)
卸下轮胎：现在我们可以开始更换备胎了，更换备胎需要按照以下的顺序，不可颠倒哦。
1、使用随车的工具钳取出轮胎的螺栓盖帽。
使用随车的工具钳取出轮胎的螺栓盖帽
这一步很好操作，钳子夹住盖帽后向外一拔就可以了，依次将四个盖帽都取下来。
2、使用套筒扳手将轮胎螺栓拧松一点即可。
使用套筒扳手将轮胎螺栓拧松一点即可
普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺栓，这时需要顺时针扳动扳手。
用脚也是迫不得已
如果你观察过修理点师傅的工作就会发现，他们一般都使用电动工具来上紧螺栓，这样可以均衡的控制每个螺栓的力矩，而且往往用手是拧不动这些螺栓的，所以关键时刻只能用脚了。
在拧松这些螺栓时，要采用对角线的方式，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。在某些车型上还配备防盗螺栓，如果有一个螺栓头比较小，它就是防盗螺栓，此时要用原车配的专用防盗螺栓套头套上去，才能被扳手套住。螺栓只要松动一点即可，不要把螺栓全部拧下。
3、使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地。
使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地这里需要注意的是，在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，将千斤顶固定在距离需更换车轮最近的支撑点下方。车底有一个凸出的长条，将千斤顶顶端凹的位置卡住凸出的长条。
千斤顶的使用
4、拧出螺栓，卸下轮胎
卸下轮胎
轮胎稍稍离地后，我们就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，然后卸下轮胎。为了保险起见，我们将备胎垫在了车身下方。到这里，轮胎就被完整的卸下了。
安装备胎
1、将卸下的轮胎与备胎换位。
将卸下的轮胎与备胎换位
2、将备胎安上，先用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。
安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。
3、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝。
对角线的方式拧紧螺栓
在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。
4、用脚踩的方式将每个螺丝上紧(同样是对角线方式)，到这里，更换备胎的工作就完成了，收工咯。最后还可以邀请MM去喝杯茶。此处省略1万字。
兴奋的同时别忘记了，如果备胎不是全尺寸备胎，只是临时备胎，你还有很长路程行驶的话，换好备胎后要尽快下高速寻找最近的维修点或者轮胎店，最高速度不能超过80km/h，行驶距离不能长过150公里。
总结一下换胎的要点：
更换备胎的工作可以算的上是一项体力活，对于爱干净的城里人来说还是项脏活(所以你可以选择戴手套)，其实对于没有换过备胎的人来说，最终是一项技术活，其有四点一定要谨记。
1.安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。
2.要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。
3.拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。
4、非全尺寸备胎最高速度不能超过80km/h，请尽快寻找修理点更换备胎。
只需“1分钟”教会您更换备胎
对于一些有经验的老驾驶员来说，换个轮胎不叫事，但是随着私家车的普及，越来越多刚从驾校出来的新手司机都没有训练过换轮胎。出门在外，难免轮胎会出现爆胎、扎破等情况，所以每个司机都有必要把这个技术学会，下面咱们就一起来学习一下如何轻轻松松换备胎！
1、首先，先拿出备胎，一般是在后备箱的垫子底下，如果是SUV车更好拿出一些。
2、用一字改锥取下装饰盖子，建议可以顺便擦一下比较脏的地方。
先不放千斤顶，先松一下螺丝，记住，是松一点点，因为原来的螺丝很紧，得用脚才能弄的动，如果放了千斤顶，会搁坏了下面的架子。
3、螺丝拧的很紧。要用脚踩才够力气松掉。
4、支上千斤顶，然后全部卸下4个螺丝，记得螺丝放好，免得一会找不到。
5、支上千斤顶后继续松螺丝，取下螺丝，如果路面不平，可能会伤害千斤顶，所以可以适当找物品充当垫子，现在就找了个橡胶皮当垫子。
6、换上新轮胎后就可以上螺丝。
7、先把四个螺丝用手拧紧，然后放下千斤顶，再用工具把螺丝拧紧，但是不要拧的非常死，免得把螺丝拧坏了，先拿开千斤顶是因为后面要借助工具拧螺丝，也要用脚踩，怕伤了车架。
8、最后安上装饰盖。
9、轮胎的换装就完成了。
转给每一位用车人士！汽车如何应急换胎？
今天以普遍的后备箱内置式备胎为例。
后备箱内置式备胎是目前国内乘用车市场中最常见的备胎放置形式，我们大家熟悉的绝大部分轿车都采用了这样的放置形式，今天我们采取作为示例的就是这种最常见的后备箱内置式备胎，我们选择的车型也是市面上很常见的一汽丰田卡罗拉。
换胎的第一步就是将车尽可能的停在平的水泥路或者柏油路上，拉起手刹。之后再打开后备箱，拿出后备箱内的杂物并放置在车内或者有人照看的地方，以防被人顺手牵羊，这个很重要。接着就是取出换台工具和备胎。由于卡罗拉使用的是全尺寸备胎，把它从后备箱内拿出来也算是一个力气活。
备胎拿出来之后放在地面上也有点讲究，就是需要将轮毂的正面向上这样一来可以放置轮毂表面被刮花，二来也可以在拿取的时候也会更方便一些。
完成了上述两个步骤之后就到了真正换胎的时候，这个时先不要着急用千斤顶把车顶起来，而应先用扳手将车轮上的五个螺栓先松开。一般情况下螺栓都会比较紧，用手臂的力量很难将其拧动。我们建议您可以用一个脚站在扳手上的方法，通过身体的重量拧动螺栓。待5个螺栓都拧松之后就可以开始放置千斤顶将车辆支起。
千斤顶一般放置在两个车轮之间的裙板之下“筋”的位置，具体的位置在车辆的使用手册上都会有详细的说明。当然如果一时间找不到使用手册也可以通过俯下身子找一下类似上图中的卡槽，直接将千斤顶支在这个位置上即可。
当车辆被支起之后，只需要将车轮上的螺栓按照顺时针方向依次拧下并统一放在自己的视线范围之内，接着就是换上备胎按照对角线或者五角星的顺序多次将轮胎上紧。之后放下千斤顶并用与之前拧松螺栓相同的方法，人站在扳手上通过身体的重量依照对角线的顺序将5个螺栓再紧固一遍。
〖五孔位轮毂按照五角星方式拧紧，而四孔位按照对角线方式拧紧〗
至此整个换胎过程也基本告一段落了，在这之后只需要将换下的轮胎和工具都放入后备箱内，并整理好曾经从后备箱内取出的杂物即可。
更换这种最常见的后备箱内置式备胎，我们全程自己动手并使用了原车的随车工具费时在9分钟左右，整个过程还算顺利，当然不得不说换胎还真是一个体力活。
汽车轮胎更换标准详解
汽车轮胎更换可以参考以下五种情况，就需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。
2、轮胎老化。
3、鼓包轮胎不得继续使用。
4、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
5、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
技术标准
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
里程标准
结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
时间标准
5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.
承重负荷标准
承重轮、驱(制)动轮优优先勤换原则。
上述标准任意达到一个既更换轮胎。
如何判断轮胎是否需要更换
俗话说千里之行始于足下，作为车辆的“脚”，轮胎对于行车安全可是起着至关重要的作用，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。轮胎作为车辆行驶中与地面接触的部件，发生磨损不可避免。轮胎的磨损主要是由轮胎胎面与路面之间的摩擦造成。生活中很多朋友喜欢自己动手检查爱车，但是有时苦于没有经验所以无从下手。而对于轮胎的自检来说并不难，检查的目的也很明确，掌握爱车轮胎的现状，判断是否需要更换即可。
1、轮胎老化
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。
2、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
3、轮胎鼓包
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
4、补胎次数过多
一般超过3次补胎就该重视了。对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，多处损伤虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
轮胎是橡胶件，当然会正常老化。按照轮胎厂家的官方说法，一般轮胎的寿命应当在2年或6-8万公里区间。当然实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用四五年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用，并且不出现以上五种情况的状态下
如何判断轮胎是否要更换
轮胎对行车安全可是起着至关重要的作用，因此对于轮胎的养护就显得非常重要。轮胎作为车辆行驶中与地面接触的部件，发生磨损不可避免。那么要如何判断轮胎是否需要更换呢?
1、轮胎老化
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。
2、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
3、轮胎鼓包
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
4、补胎次数过多
一般超过3次补胎就该重视了。对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，多处损伤虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
轮胎是橡胶件，当然会正常老化。按照轮胎厂家的官方说法，一般轮胎的寿命应当在2年或6-8万公里区间。当然实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用四五年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用。
新能源车如何更换绿色车牌？
首先，用户登录交管12123电脑版后，点击机动车业务-新能源车换发号牌-预选号牌进入选号流程。
注意：如果不熟悉新能源汽车换牌选号业务操作流程，可点击“模拟选号”链接进入模拟选号功能，此为虚拟体验功能，选号无效！
业务流程及操作说明
步骤1：【选择需换牌选号的新能源汽车】
用户首次进入该功能，应选择本人或本单位名下的、号牌种类为小型汽车或大型汽车的新能源汽车，如下图所示。
点击上图中的“号池公示”链接可以打开所选车管所的互联网预选号牌业务的“号池公示”页面。选择新能源汽车后，点击确定进入下一步
步骤2：【确认信息】
页面会显示刚才选择车辆的信息，用户需再次核对确认车管所和车辆信息，确认无误后,提交审核。此时系统会弹出业务须知的对话框，请用户认真阅读其业务须知的内容， 其中包括了预选号牌需要注意的各项条款和免责声明等内容。
注意：确认完成信息，但是没有选号的用户，下次再进行选号的时候，会检测是否还有选号次数。
如果还有选号机会，跳转到步骤3。
如果没有选号机会，则就不会再让选号了。
步骤3：【选号服务说明】
用户可以看到之前选择提交车辆的信息，如下图所示：
用户在仔细阅读服务说明后，请点击“开始选号”按钮开始进行选号操作。
接下来进入第二阶段的【身份验证】
在该步骤，用户须获取并录入手机短信验证码，验证预选号牌的手机号码。 用户须获取并录入手机短信验证码后，待界面底部“确认”按钮倒计时结束，点击验证手机短信验证码是否正确， 验证通过进入下一步
【预选号牌】
换发新能源汽车号牌预选号牌业务只提供随机选号方式，如下图所示：
点击随机一次，会出10个可选号码，点击可以加入备选。需要注意倒计时。
如此往复3次，选出备选的3个号码。然后从备选号码里面选择一个号码，点击确认选号，就完成了选号步骤。
【完成号牌预选】
用户完成选号后，系统将跳转到该步骤，如下图所示。该界面上显示了用户需要在哪一天之前去车管所办理换牌选号业务。 如果逾期未办理的，用户会被记入黑名单，不允许用户在互联网上进行预选号牌号码，2年后自动解除黑名单。
注意事项
（1）请用户务必认真阅读业务须知，知晓预选号牌号码有效期、信息录入要求以及其他内容。
（2）用户需要注意界面上的提示信息：“换一批（XX）”， 这是对用户为当前车辆进行随机选号的限制，用户每次随机号牌，随机选号机会将减少1次， 一旦用户用完随机选号机会，用户将不能再为当前车辆进行随机选号。 若用户在随机预选号牌次数用完都未完成选号，系统会自动确认最后一次随机号牌中的第一个号牌，自动完成换牌选号。
（3）用户预选号成功后，若未在预选号有效期内到车管所确认互联网预选号牌，用户将被加入黑名单，无法在互联网上预选机动车号牌，2年后自动解除黑名单。
如何更换汽车雨刷 自己动手更简单
雨刷是汽车重要配件之一，雨天开车离不开雨刷。同时，雨刷属于易耗品，需要定期更换雨刷。很多车主觉得专门去4s店换个雨刷器很麻烦，今天，小编就来教大家如何自己动手更换雨刷。
目前市场上不部分的车型配备的雨刷器接头都是的U型钩接口，下面我们就以U型钩接口为例，来叫大家更换雨刷器。
更滑汽车雨刷器步骤：
1、将雨刷臂抬起，按住原来雨刷接头出的卡子，向下用力移出。
2、取下原车的雨刷器，将雨刷臂稳定住，千万要小心摇臂弹回来，把前风档砸坏！
3、取新的雨刷器，把中间的扣子打开，将前端翘起来一些，容易安装。
4、将雨刷臂的U型钩接头插入中间的卡子后，拉紧!听到咔嗒一声就入位了！
5、将中间的卡扣住，将新雨刷器的保护套抽下来。
6、将雨刷臂放回原位。安装副驾驶的雨刷器按照同样步骤进行即可。有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了哦！若两只相同尺寸就无所谓。
提示：看到这，是不是觉得自己动手更换雨刷器也很简单？在此小编提醒各位车主，雨刷器属于易耗品，一到两年就需要进行更换。
开车必备技能！如何更换汽车轮胎
驾车外出时，难免会碰到突发情形。爆胎也是常见情形之一，今天，我们就来教大家如何更换汽车轮胎。
一、换胎前准备
在换胎之前，在更换轮胎前，第一要将车停放在相对安全、平整的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到“lock”位置。打开“双闪”并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。
注：三角警示牌如何放置，白天在一样都邑环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的地方(大致成年人200步的距离)；如果是在黑天，都邑环路碰到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置(大致成年人走300步的距离)。
二、拆卸轮胎
一切准备工作就绪后，就可以开始换胎的第一步：拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注重的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，你会发觉因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。
拆卸固定车轮螺丝时要注重用力方向：逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。
三、找到千斤顶支撑点，用千斤顶举升汽车，直到汽车车轮刚好离开地面
找到汽车千斤顶的支撑点（位于车辆底部凹点位置）。检查千斤顶底座的整个平面是否牢靠地贴在地面上。调准汽车千斤顶，同时连续摇高千斤顶卡爪，直到卡爪抓住汽车边梁的棱边。连续摇高汽车千斤顶，直到汽车车轮刚好离开地面。同时将备胎放置于车辆底部千斤顶左侧。
注：换胎过程中需要将备胎放在车辆下方，以免千斤顶使汽车滑下对车辆造成损害。
四、将车轮螺栓逐个完全拧出，收好。取下该车轮，放上应急车轮。拧上所以的车轮螺栓。（无需拧紧）将替换下来的车辆放置于原先应急车轮的位置，以做安全保卫（车辆底部千斤顶左侧）。五、旋动汽车千斤顶放下汽车。用车轮扳手拧紧螺栓。（对角交替进行）请勿依次拧紧螺栓，而是要以对角的形式交替逐步拧紧。将千斤顶和换下的轮胎放入后备箱。
六、将千斤顶的起重爪完全拧回去，将摇把朝千斤顶侧固定，放回后备箱。提示：应尽快用一样轮胎更换应急车轮。因为应急车轮不是长期使用的轮胎，其参数与其他三个使用中的轮胎有所差异，会存在安全隐患。
