新规施行后，驾照考试通过率惨淡，不少考试的学员都表示新驾考很慢，普遍难以适应，为此，不少业内人士开始总结起来，如何才能够提高新驾考下驾照理论考试和小路考通过率？对此不少驾校教练根据自己的经验进行了总结。
理论考试：活学活用是关键
科目一考试学员的透露，新驾照理论考试更灵活，试题更注重实际交通状况，增加了很多情景题模式，同时还增加了仪表盘的知识。但由于目前新教练还没有下来，而题库又不对外公开，所以不少驾校采取安排理论教练员到考场去记录新出现的考题，然后根据新题库的考察重点调整教学方向。
“考试的知识点其实并没有增加太多，只是呈现的方式变化了，许多原来的文字题变成图案题后，学员缺乏实际认知、没能理解透是出错的主要原因。”何师傅说，下一步上理论课，他会要求学校安排一辆车子来当教学工具，让学员先认识车。
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小路考：标线代替标杆 多练是关键
从这两天赴考学员的考试情况来看，在科目二中，倒车入库和侧方位停车是最难的两个项目。以前，桩考和侧方位停车，均在固定的场地上，立有杆和地面标线结合作为参照物。新规实施后，桩考、场考合并，考试中用规划标线替换标杆。据了解，这两项主要丢分的原因是压线和中途停车。其中压线不仅指车轮压线，只要车身任意部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
以前的口诀将不再成为过关的“通关密码”。对此，有着十二年驾校教龄的汤师傅提出了两大建议:
一、多练练离合器。考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
二、强化后视镜使用。侧方停车及倒车入库取消了标杆，改为地线的形式，这必须要用到后视镜。平时就应该多练多看，多通过后视镜来观察车辆所处的位置。“事前还要了解考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能通过。”
记者从各大驾校了解到，针对考生被关的几个难点问题，部分驾校专门招集教练员进行了“头脑风暴”，大家一致认为多练才是硬道理，开车本就是个熟练活，希望学员能安排出更多的时间来练习。
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小学文化如何顺利通过驾照理论考？
前些天，小编的一个亲戚因为学车问题犯了难。人过中年的他只有小学水平，每次做理论题成绩都不理想，所以很担忧自己连第一关都无法通过。但是现实的需求又摆在那，因为女儿女婿工作繁忙，家里住的新房比较远，小孙子上下学必须开车接送，再加上孩子们总是勉励他去学车，他也慢慢由心动变为心急。
其实在生活中，许多中年父母都会碰到这样的情况，年轻时没有需求、没有条件，现在想要考驾照，可是由于自身文化水平低，学习理论知识特殊费劲。有什么方法能关心自己快速提升学习效率，顺利通过理论考吗？当然有。都说功夫不负有心人，目不识丁的70岁老人都有通过驾考的先例，小学文化怕什么！
按照给出的这个步骤结合自己的实际情况来学习，相信效率一定翻倍，科目一、科目四都一样。
第一步：先做一遍模拟真题，对考试内容有个基本了解。交规模拟系统链接：
科目四：
第三步：做题。依据自己梳理的知识点难易程度来做题，先易后难，最好把题都做一遍。每做完一套，都要去“错题集”里回忆自己做错的题目，加深记忆。感觉差不多之后，就可以进行随机练习，查漏补缺。然后就是强化练习，再次加深记忆，确保没有“盲区”、“软肋”。
第四步：最后开始做全真模拟试卷，一定要像考试一样严格操纵时间，一次性闭卷完成所有试题。多次模拟，缩短答题时间，提高正确率。
第五步：调整心态，准备上考场。事实上只要前面几步做得足够充分，那么这一步也就轻松自若，不会紧张了，只要在考场上正常发扬，肯定就没有问题。
相信经过自己的努力，没有什么难题是攻克不了的。祝福大家都能顺利通过理论考试，早日拿到驾照！
驾照理论考“发威” 是贴近实际还是坑爹？
说实话，在许多司机看来，驾考的理论考不过就是个走过场——考试前一两天，把题库看一遍，考试通过基本不成问题。可如今，理论考也发威了!
理论考的难度的确增加了，“题库没了，题目很难。”有考生埋怨说，有些题实在坑爹。
没了题库就是考察对法规的理解
昨天下午，一群学员从驾考的理论考场出来，许多人都没精打采。“怎么会这么难?真是没想到!”陆女士考了78分，没有及格。她出来的时候，还听好多人说起连60分都没考到。
“以前考试，都是有题库的，来考试前，会发一张光盘，把光盘里的题目做一遍，通过就不大成问题了。”陆女士说，本来她去年年末就打算参加理论考试的，可因为工作太忙，一拖就拖下来了。“我知道这次考试没有题库，但是我总想着考试内容跟以前也是八九不离十，还借来以前的题库认认真真做了好几遍。没想到……”
考试的题目，也比陆女士做过的题库内容丰富许多，比如设置了图示和情景题，而且每完成一道题目确认后，系统就会马上显示“错误”还是“正确”，也就是说没有修改的机会了。“看到自己每对一道，简直就像是中了彩票一样快乐。而答错一题，心情就一下子掉落谷底了。”陆女士说，题目灵活，似乎以前的题库里都没有的，死记硬背肯定是行不通了，主要还是要看自己对法规的理解程度。
有人说贴近实际也有人说题目坑爹
据了解，新规执行前，题库中有900多道题，都向考生公然。而新规执行后，题库题目近2000道，而且保密。“会出现哪些题目，连我们都不知道。”车管所考试科相关人士介绍，他们也是在考生考试时看了几眼，发觉考题变化很大，他们觉得更贴近实际驾驶。“有一道题，我印象比较深，视频显示车辆实线变道，问考生那是什么交通违法行为。而假如在以前，可能题目直接用文字表述为实线变道对还是错，以前题库里就有类似题目。”
不少考生也有同感。陆女士记得一道题：何某驾驶一辆乘坐53人(核载47人)的大客车行驶到宁合高速南京境内，被一辆重型半挂车追尾，导致车辆翻出路基并起火燃烧，造成17人死亡27人受伤。请问，何某主要存在哪种违法行为。“这种题目肯定是来自生活实例，没方法准备的。”
不过，也有考生认为，考题坑爹。“这次考试中，有许多外表盘上的图例显示，比如不系安全带、近光灯、远光灯等。还有一道题是，问锯齿形的车道属于什么车道。”考生孟先生说，这对开过车的人来讲，非常轻易，可是参加理论考的考生连车子都还没摸过，不是难为他们吗?“等我们上车学习了，这样的图示很快就能掌握了。”他认为，理论考难度增加，相关部门可否考虑适当降低原先90分的合格线。
“理论考试难度有所提高，对于学员来讲，并不是一件坏事。”车管所考试科相关人士说，以前的确有不少学员考试走过场，虽然通过了，但其实对交通法规仍不清晰，新规不仅更贴近实际驾驶，而且强化了理论考试，“学员在参加培训时，会更加认真的听讲，真正去做到吃透交通法规，只要认真努力，相信合格率也会随之提高”。
据了解，依据新规，理论考被拆分为两部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，作为科目三考试的一部分。
