当今驾驶证的考试给很多学员造成了很大的阻碍，不少学员自从驾驶证新规执行以后，根本不敢去参加驾驶证考试。通过率根本无法想象，随着交通部门对驾驶证考试的严要求，然而这根本没有满足交通部门的要求，科目二又变难了，我们该怎么对待呢？
如今每个家庭都有了买车的想法，驾驶证成为人们奔波的主要对象，可面对当今驾驶证考试如此严峻的惨状，我们该怎么办呢？相对于而言之前考了驾驶证的，真的是一件幸运的事情吧！
之前理论知识对于不识字的人来说，是一个比较大的难题，然而如今科目二科目三也渐渐成为人们的最困恼的问题。早在之前，我们甚至可以花钱买到驾驶证，对比一下当今，有些驾校直接是无一人通过，要求真心有点苛刻！
你们还在考驾驶证的途中吗？是不是想过一段时间在继续报名参加驾驶证考试，随着交通部门管理一步一步完善，然而噩耗又来了，不但因为如今的现象而降低要求，反而越来越严格了！科目二的项目又多了，还在考驾驶证的朋友们准备好了吗？m.jkw86.cOm
根据上图交通部门发布的通知，具体有上图三点改变，科目三的考试路线都是随机的了，这也不是我们平时训练的哪条线路了。更重要的是科目二从明年起又多了停车取卡的过程了，你们做好准备了吗？
如果还有对当今科目二考试的规定不清楚的，可以看看上图所有的科目二扣分项目，以免到时候被扣分！
我想考试最重要的还是心态，大家一定要积极应对，平时也要多加练习。对于当今的驾驶证考试，你们有什么想说的吗？大家可以一起交流一下！
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驾考科目三难度继续攀升！考科目三更难了
拿驾照绝非易事
你可能挂过科目二
然后你等上好长时间才约上科目三考试
拿个驾照
能把人激动哭
常言道：
驾照考试的路上
没挂过科目二
不足以语人生
现在又来了一道晴天霹雳：
科目三也要变难了
例：东莞科目三考试是没有电子评判的，都是人工评判，但是根据公安部的规定，每一个科目三的考生要开3公里以上，现在根据规定要考3公里，有设备监控，没有达到3公里成绩无效。
所以现在科目三的考试，每个考官没有办法带超过30个考生。此外，一些驾校在培训学生时力度不够，导致科目三的合格率低。
而且众所周知，科目三的约考特别慢……驾校文员说，现在约科目三，你可能要等到明年五六月份才能考。
现在科目三还要继续增加难度！
听听市公安局党委委员、交警支队支队长张某某是怎么说的
张某某透露，下一步东莞将按照上级要求进行电子评判，要建设科目三东莞电子评判考场。
根据周边城市电子评判情况，可能一开始80%的人都过不了，合格率只有20%，一年后可能有50%。而我们现在合格率73%。
张某某预计，明年科目三电子评判考场建成以后科目三合格率还要降，所以待考人数还要增。
东莞交警将继续采取抽调考官、延长考试时间等措施，尽量缓解驾考积压问题。
我觉得我离拿驾照更远了
不过仔细想想，驾照考试更难，是为了培养我们更高超的驾驶技术呐！
“马路杀手”少一些，大家都安全一些。
话又说回来，现在驾照可以自学自考了！
是不是意味着我以后能快速拿驾照了？
还真不一定！
在韩国，20xx年开始简化驾考，在驾校参加13个小时学习，通过考试就可以拿本，复试也只要等一两天。因此，今年还曾掀起去韩国考驾照的“韩流”。
在其他可以自学报考的国家，考驾照有时也很漫长。如，获得澳大利亚的正式驾照前后，加起来起码要两年半。
自学自考就能摆脱“驾校教练”了？也不一定！
一名驾校教练此前接受媒体采访时表示，在他看来，会开车的人并不一定能教人开车。“我们都是专门考了教练证的。考理论要背一本1厘米厚的书，还要考实际操作，除了教学项目外，还要考其他细节动作，比考驾照严格多了。”
该教练说，就算到驾校学车，通过率也只有六七成，“新手开车，最简单直接的就是掌握点位，这些不是会开车的人都知道的。如果让一般的司机来教，他们对考试没有那么了解，通过率会更低。”
看来只能自己勤加练习了！
科五还没来，科三又有新加项！驾照难了！
面对日益艰难的驾照考试，让我们回忆起学车的时光。现在再也不是那个轻轻松松考完科三就拿照的年代了，在传闻中的科五还没到来之前，今年的科三又有了新加项目，这为驾考又增添难度，但是不要紧张，让我们细分一下这些新增要求，只有知己知彼，才能百战百胜！
No1.
科目三的直线行进的更加严格，规定学员在直线行进时的左右偏移间隔要控制在50cm以内！
NO2.
科三考试中对档位切换的检查点也变了，单趟过程中1档累计行进路程不能超越200米，2档行进不得超越300米，1档、2档总计路程不得超越2000米。
No3.
档位与匹配速度有了新变化：行驶过程中1档应对应时速在0—27km/h之间；2档应在5—37km/h之间；3档为15—47km/h之间；4档为25—57km/h之间；这对新手开车有着比较大的难度，既要控制好油离配合，又要兼顾时速换档，大家一定要勤加苦练啊！
No4.
不仅对档速有了限制，档速对应的时间也做了清晰的划分，例如3档行车时，车速在15-47km/h之间，持续时间也要到达3秒后才能进行加减档。
这些要求看似细分，其实对我们的正常驾驶来说并无太大影响，注意的是细节，而我们学习就是学的细节，我相信认真分析、正确操作不论你科三加多少项，我们也是轻松通过的！分享给学车的朋友吧，让我一起努力进步，早日成为老司机！
科二 PK 科三，哪个更难？
在追求驾照的道路上，总共有4项考试，理论知识就不谈了，只要下功夫就可以合格，那对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢？相信每个学员都有不同的答案，你觉得哪个更难呢？
科目二考试难点
1压线科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2看点不准基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3车速控制科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科三容易出错的地方
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？
1速度与挡位不匹配科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2直线行驶方向跑偏科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3靠边停车超过30cm科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
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【你来选】科二Or科三，哪个更难？
"GOOD
在每个驾考人心中，一直都有专属于自己的最难的那个项目。就是怎么着也过不去啊，过去了也是心惊胆战啊！今天就把话语权交到你的手中，小编来盘点科目难点，你来投票！投票在本文最下面，小伙伴们，你选哪个？今天，是时候说出来啦！
科二绝对最难
1、定点停车总熄火
听过很多道理，可还是在定点停车上熄火···堪称科二史上最难。
1.停车不到位，没有找对点
2.抬离合把握不好度，一抬快就熄火
3.给油太猛车抖动
2、压线、扫线、压库脚
一不小心压线，电子考官就会大声的告诉你：考试失败！压线真是非常的头疼。其实还是因为在项目中方形盘打过或没打到位造成的。
3、总是看错点
有时候，看点是一个十分考验个人悟性的事情。教练告诉你看倒车镜跟白线重合，可是每个人身高视角不一样，这时候就得靠自己摸索调整啦。不过，通常挺难。
最难明明是科三
1、速度与档位老不匹配
科三考试里有换挡的项目，但是考试时总是出现车速与档位不匹配，车出现抖动或卡顿，一旦出现，考试Over。
2、直线行驶方向跑偏
诶呀妈呀，又开跑偏了。偏左偏右就是不偏中间，想开直线怎么就那么难。
3、靠边停车超30cm
靠边停车，是一个考察手感、时机、车速、看点多方面技巧的项目，看似简单？其实很难！
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车管所考官讲解科目二考试注意事项
驾考新规实施以来，科目二的整体通过率都很低，其中中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。
考官讲解科目二考试注意事项
倒车入库只能停四次车
监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试；上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。
考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。
而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。
曲线行驶、直角转弯多因压线不合格
曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。
此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。
链接：部分考试评判标准
1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。
2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。
3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。
4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。
5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。
【车管所泄密】史上全的科目一考试技巧大全
1.1 交规相关答题技巧
1、答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做。
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
5、无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。1.2 八种交警手势信号答题技巧1、停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前；2、直行信号：两手平伸右手摆；3、左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动；4、右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动；5、左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动；6、变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动；7、减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动；8、示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前摆动。1.3 处罚相关答题技巧1、扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志；未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件；在一个计分周期达到12分。2、收缴号费：伪造或假冒车牌号。3、警告：不按规定挂号牌。4、拘留15天：未有有效驾驶证（被吊销、被暂扣等）、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪（逃逸吊销，终身不能重新取得）。5、吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。6、有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。1.4 罚款金额答题技巧120—200元：违规停车不在现场的；违规停车在现场但拒绝驶离的；未放置保险标志的。2200—500元：客运车辆超员，但没超过20％的；饮酒后驾驶机动车的；货运车辆超过核定载质量的，但没超过30％的。3200—2000元：在道路两侧种植或设置妨碍安全视线的；非法警报器、标志灯具的；未取得驾驶证驾驶机动车的；驾驶证暂扣期间驾驶机动车的；无证驾驶机动车的；将机动车交由无驾驶证的人驾驶的；将机动车交由驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；造成交通事故后逃逸，但不构成犯罪的；违反交通管制的；故意损毁、移动、涂改交通设施造成危害后果，但不构成犯罪的；机动车行使超过规定时速50%的；非法拦截、扣留机动车辆，造成交通严重阻塞或财产损失的；伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志、驾驶证的。4500—2000元：醉酒后驾驶机动车的；客运车辆超员20％以上，或违反规定载货；货运车辆超过核定载质量30%或者违反载客。1.5 最低最高时速答题技巧1.5.1普通公路1、在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里；同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里，公路为70公里。2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。3、掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。4、在冰雪、泥泞的道路上行使时，最高时速30公里。5、牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。1.5.2 高速公路 1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里；中间车道90公里；右侧车道60公里。5、能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。6、能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。7、能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。1.6 安全距离答题技巧1.6.1 普通公路1、白天或夜间在公路上发生故障时，设警告标志位置为车后50～100米处。2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。3、夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。5、在公交汽车站、急救站、加油站、消防队（站），30米以内不得停车。1.6.2 高速公路 1、高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。2、时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。3、时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米；安全距离为100米；危险车间距为50米。5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。1.7 在选择题以及判断题中，出现词语如：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。例1：禁止或限制车辆和行人交通行为的标志是禁令标志。------对例2：警告车辆和行人注意危险地点的交通标志是警告标志。------对 1.8 在选择题中，红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。例1：三角形、黄底、黑边黑图案的交通标志是------AA、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志例2：圆形、红边、白底、黑图案上加上红杠（少数没有红杠）的交通标志是------BA、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志1.9 在判断题以及选择题中，黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。例1：道路交通信号灯黄灯闪烁时，车辆、行人应当------BA、不准通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行B、在确认安全后通行C、加速通过 例3：黄灯亮时不准车辆、行人通行，已越过停止线的车辆也不准通行。------错 1.10 在选择题以及判断题中，出现远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。例1：驾驶机动车夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，如何正确使用灯光？------AA、应当使用近光灯 B、应当交替使用近光灯和远光灯 C、应当使用远光灯例2：驾驶机动车夜间没有路灯或路灯照明不良时，须将近光灯改用远光灯，同向行驶的后车，应当：------BA、将近光灯改用远光灯 B、不得使用远光灯 C、不得使用近光灯1.11 选择题中，有省选省，无省选县。例1：当场收缴罚款应当向当事人出具——财政部门统一制发的罚款收据。------CA、县级 B、地市级 C、省，自治区，直辖市例2：暂扣机动车驾驶证六个月以下的，由------CA、交通民警当场作出决定B、地，市或相当于同级的公安机关交通管理部门审批C、县或者相当于同级的公安机关交通管理部门审批1.12 选择题中，只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。例1：驾驶机动车在狭窄的坡路如何会车？------AA、上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，让下坡车先行B、下坡的一方让上坡的一方先行C、上坡的一方让下坡的一方先行例2：在山区低等级的道路上行车，为确保会车安全，让车时，应当遵守------BA、上坡车让下坡车 B、下坡车让上坡车 C、重车让轻车1.13 在选择题以及判断题中出现以下词语时：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。例1：申领机动车驾驶证的人，在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请；在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请。------对例2：申领机动车驾驶证的人，在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请。------对1.14 学车年龄的：中型客车选中数，其余选大数；判断题是对的。例1：申请大型客车准驾车型机动车驾驶证的，年龄条件是------CA、18周岁以上，60周岁以下B、24周岁以上，50周岁以下C、26周岁以上，50周岁以下例2：申请城市公交车，中型客车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄应当在——周岁以上，50周岁以下。------BA、18 B、21 C、241.15 关于车辆检验的判断题都是对的。例1：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。------对例2：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。------对1.16 关于载人：有不准载人，选不准载人；没有，选带5人的。例1：在城市道路上，货运机动车载物高度超过车厢栏板时，车厢内可以附载临时作业人员——。------CA、1~10人 B、可载1~15人 C、不得载人例2：在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员——。------CA、可载1~2人 B、1~15人 C、1~5人科目二五项全过关技巧，还没考科二的赶紧收藏！
一、科目二扣分综合评判及注意事项
1、未系安全带，不合格。
2、未关好车门，不合格。
3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因) 。
4、整个过程不能熄火（熄火一次扣10分）；考每一关的时候不能中途停车（不合格）；不能溜车（30cm以内扣十分，超出不合格）；进入下一场考试的途中不能压白线（不合格）。
5、恭喜考试通过，记得一定要签字啦！
二、倒车入库
完整的倒车入库步骤：
我们以右倒库为例，左倒库的方法和右边大致相同。只是把看的方向反过来就可以了。
首先松一点离合让车向后移动，控制好速度。同时看左边后视镜，当后视镜下方出现感应线，把转盘向右打死。
这时继续向后移，不要停车。注意观察右边的后视镜，当看到右边线出现在后视镜，注意看车库边线与车身角度。如果小于30厘米就回方向重新调整，大于30就继续向右把方向打死。然后当边线与车身平行，就回正方向倒车入库。
车倒入车库时看左边后视镜，当车库前面的线在左边后视镜下方就停车，倒车入库就完了。
出库时，档位调到1档向前行驶。当车盖刚刚压过线就把方向盘向左边打死，出库后把车身打正，过了感应线就停车。
过关技巧：
主要还是按照平常的练习要求来，看点、打方向盘、注意压线；
尤其是要注意进库时不要压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那就要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不会扣分。
当车内广播说“进入下一场考试—侧方位停车”，说明倒车合格；如果说“请重新回到起点”，说明考试不合格。此时就要调整心态，马上回到起点，重新考试。这时千万别紧张，因为大部分人在第二次机会是通过的。
三、侧方位停车
尤其要注意进来的时候不压倒线，其他的基本没什么危险。
操作技巧：
进库的时候，要慢打方向盘，当发现左边很窄，快要压线，可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。另外出库一定开左转向灯，否则扣十分。
四、坡道定点停车与起步
过关技巧：
特别要注意车胎与右边的距离，不要太宽（扣十分）、不要压线（直接不及格），点有没有到没太大关系，扣十分问题不大（但是千万要保持好心态，不要因此而影响接下来考试）。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。切记定好点起步一定开左转向灯，否则也要扣十分。
另外到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点；
再有心态很重要，如果有扣分点的话心里也不要紧张，保持平静完成接下来的操作。
五、曲线行驶
操作要点：
有的地方的考场有砖块围着，这样就可能会看不到白线，此时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘打好，离合器控制好，控制车速，慢慢开、少打快回，做到这些，那么考试久一定通过了。
注意车进入曲线后要转大弯；车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
六、直角转弯
过关技巧：
走完曲线一般会有一条长长的路才到直角，注意调整好车身与左（右）边缘线的距离，一定不能压到（压到就不合格，重考）。别太兴奋过头，等到车到达拐角时迅速打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。
注意：考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开。
科目二考试注意事项：
1、慢。除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。
2、调整座椅，系好安全带。不系安全带，直接不合格。
3、不要遛车。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。
驾校传授学员科目三考试秘籍 车管所：不能依赖
“临考前，驾校给我们发了一份科目三考试攻略，使用这份攻略还真过了关。”昨天，有热心读者李小姐向记者反映此事，并且给记者传来了这份攻略。记者到惜福镇科目三考场实地查看，发现按照这个攻略操作起来还不错。考试民警对此表示，他们不反对也不提倡这种做法，但是练好车才是最重要的。
背景>>>
科目三细化评判标准
记者了解到，今年1月1日起实行的公安部123号令，对科目三增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，考试项目增加到16项，同时调整了相应的扣分标准，从原先的56项增加到了147项，其中一次扣100分的有137个项目。科目三电子路考的合格分数为80分，一次扣100分的项目增加后，学员开车过程稍微不注意，就会被直接判为不合格，例如原来起步抖动只扣20分，现在直接判为不及格。
今年1月11日，我市首次开考科目三，63名学员参加考试，有6人过关，虽然考试合格率只有9.52%，却是省内合格率最高的。记者从市车管所了解到，开考近9个月来，我市驾校科目三的考试合格率已经上升到了60%多，郊区一些驾校的合格率更高一些。
报料>>>
驾校有了破解秘籍
昨天，市民李小姐向记者反映，前段时间，自己在市区一家驾校报名科目三考试，考前教练给大家口述了一份考试攻略，自己试着记了下来，在考前一天，她跟着教练到了惜福镇科目三考场训练了一个小时。“刚开始，我们大家都对这份攻略不大相信，但是到了考场，在比照一些关键点后发现其中很有道理。”李小姐说，有了攻略后，大家心里都有谱了，考试那天有六成学员过了关。
记者根据李小姐提供的科目三考试攻略发现，虽然只有356个字，但是明确了一些关键点，几乎每个考试项目上都有参照物，指示学员到了该参照物后该怎样来具体操作，比较有针对性。记者随后上网查询发现，类似的“20xx年惜福镇科目三考试攻略”的帖子比比皆是，百度搜寻结果竟然有4.06万个，既有文字资料，也有视频资料，不光是网友的考试心得，更多的是岛城一些驾校自己的考试技巧，除了手动挡外，还有自动挡版本的攻略。
体验>>>
网传攻略效果不错
李小姐提供的这份惜福镇科目三考试攻略，使用起来效果怎么样呢？昨天上午，记者驱车赶到了惜福镇科目三考场，现场体验一下。
科目三考试项目包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过公共汽车站、通过学校区域、会车、超车、掉头等。市车管所考试二科副科长李叙斌安排了管理人员王老师开着一辆手动挡训练车，来模拟科目三考试。
记者带着这份考试攻略现场比对，随着语音提示考试开始，王老师先打开了左灯，轻轻地按了一下喇叭，挂到前进挡上，松开手刹后，往前行驶。行驶到前方，地面上有个井盖，车辆拐弯后，进入了直线行驶考试环节，道路右侧有棵梧桐树，到了该处，王老师开始加速行驶，这个操作也确实跟攻略上一致。随后，语音提示“前方是行人过马路”，车辆在停止线前停下，语音提示“行人通过后”，车辆才继续往前，这个也跟攻略上一样。王老师最后花了8分钟模拟了一遍考试过程，只有因为打转向灯少于3秒钟被扣了10分，模拟成绩是90分，考试合格。
说法>>>
每辆考试车全程监控
“现在对于科目三考试已经做到了全程监控，学员到考场先要采集一遍指纹，在照相时还要采集一遍指纹，然后上了考试车，第三次再验证指纹，车上还有引车员，我们通过监控中心可以实时地监控考试全过程。”李叙斌随后带领记者赶到了监控中心，记者看到6名考官正戴着耳机在仔细地听着每辆考试车的音频，每个人监控8辆考试车。“我们要求引车员、学员在车上不能有小动作，更不能说话，一经发现的话，我们考官在监控中心就可以直接给该车成绩判为不合格。”李叙斌说，除了惜福镇中心考场外，郊区的其他考场也能够实现远程监控，现在全市科目三考试每天能查获20起做小动作的情况。
【声音】
车管所：
练好车才是硬道理
在聊起科目三考试攻略时，李叙斌哈哈一笑，他说，这些秘籍多半是驾校的教练为学员总结的，有的也是学员为了考试自己总结的。在秘籍中所出现的一些参照物也的确存在，但是不能以此为唯一的标准。
“有的参照物其实并不准确，因为这些参照物多半不是固定的，也有一些标志牌是固定的，这个也是我们要求学员在考试过程中注意的，你像停车标志、学校、公交车站标志，本来看到这些标志牌也要作出对应的驾驶动作。”李叙斌说，这些考试攻略是一些驾校的教学手段，或者说是一种考试技巧，他们对于学员使用这些考试攻略不支持也不反对，但是真正想要上路开车，还得练好车才可以。
教练：
不要单纯为了过关
教练员向学员们发放考试攻略，一些驾校怎么看呢？记者调查发现，其实很多驾校的教练都总结出了自己独特的考试攻略，驾校对此事看法不一。莱西顺平驾校的房经理认为，科目三考试难度有所增加，一些驾校自发地总结出考试攻略，可以更好地让学员熟悉考试流程，同时，科目三考试更加地注重实际，这些攻略也可以用在平常的驾驶中。
即墨大增驾校的周总说，他们也有自己的训练技巧，几乎每个教练都有自己的一套训练手段，要是学员把攻略看得太重的话，纯粹为了考试过关而练习的话，不是件好事情，这种攻略就变成了小聪明了，只有熟能生巧，勤加练习才是正确办法。
【链接】
饭店自制考试地图
昨天就在记者探访过程中，有一名刚考完科目三的学员，递给了记者一张4开大小的纸。这名学员说，这是惜福镇科目三线路详解图。图上详细完整地绘制出了考场道路上每一处的考点内容，根据这张详解图仔细熟练地记住每一个点，在考试中注意这些点就能达到事半功倍的效果。记者发现这个线路图绘制得非常详细，用红色粗线绘制出了跑道的形状，并用黄色画出所有标志。从减速带、转弯标志、公共汽车站牌、到学校的标志图应有尽有。在线路详解图的右下方，记者发现详尽的线路图竟是一家饭店制作的。根据上面所留的电话，记者联系到了这家饭店。饭店工作人员告诉记者，这个图是他们在4个月前绘制的，已经修正了3次，这是最后一次定版。来买线路图的人非常多。“在前一两个月的时候，因为知道的人并不多，我们卖得并不是特别好，但是后来知道的人多了，就经常有人来买。一份10块钱，这阵子基本上每天能卖五六十份，到现在已经卖出去1000多份了。”
【变化】
考车技升级考车德
昨天，记者在采访中了解到，新科目三路考逐渐地从考车技，升级到了考核司机的车德，特别是增加了避让行人、经过公交站点、学校减速和文明停车三大考点。“这个也是我们重点要考核的，司机要养成礼让行人、经过公交站点、学校及时减速，不乱停车的好习惯。”市车管所有关负责人说。记者在体验考试过程中，训练车在经过人行横道时，必须在停车线前停车，要是司机没有停车，直接开过去，考试成绩直接为不合格。在经过公交站点、学校门口时，车辆也要减速，必须降到20公里/小时以下，否则也会被判为不合格。靠边停车项目上，要是压了边线，也会被判为不合格，要是往外大于30厘米，要扣10分，“这个项目其实是对应着现实生活中的停车，既不能压了边线，更不能横在马路上，停车也要有规矩。”李叙斌说。
【提醒】
这四项最容易丢分
在年初科目三考试时，市车管所考试二科科长韩峰春总结过，学员考科目三最容易丢分的地方有四大项，分别是起步，由过去起步抖动只扣10分改为直接判不及格；其次是打转向灯后回位，打转向灯在3秒后车辆才能转方向，到了位置后要立马回位，超过15秒的话就会判为不及格；第三是百米加减挡，要求在驾车过程中把挡位逐级升到最高挡，再从最高挡降到2挡。有不少学员容易把2挡升到了4挡，越挡也会被判为不及格；第四是车辆抖动，车辆一顿一顿地行进，这也会判为不及格。
新规科三取消加减挡操作？别高兴，其实更难了……
新规已经实施大半个月了，之前因为教练和学员对新规具体内容的不熟悉，通过率持续走低，如今经过一段时间的磨合，到今日通过率才慢慢回升，但是小编听到反映，很多学员说新规中的科三加减档操作好像被取消了？
经过小编调查，其实并不是，加减档操作依然存在，只是因为没有了固定的语音提示，要求学员自己进行加减挡操作，但是这一系列的动作一定不能忘，这是在评分之列的，稍有不慎就有挂科的危险。
那么对于加减挡到底应该如何正确操作呢？
1、四字换挡口诀：轻、快、柔、准
换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。
2.换挡时机很重要
加挡
加挡前必须先行加速（速成冲车），当车速升到高一挡位合适的速度时，及时挂入高速挡；
减挡
行车过程中，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。
在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高档，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。
3.车子完全停住再挂倒挡
同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡，否则，会有很大的齿轮撞击声。
4.换挡结束，手离挡杆
换完档后，右手要离开档杆，避免换挡拨叉过早磨损。
5.换挡过程禁看挡位！！！
换挡过程中禁止低头看档位，这是多数学员易犯的错误，稍有不慎就挂了，所以一定要谨记，“挂挡勿低头！”
科一，科二，科三，科四哪个更难？考驾照的务必看看！
学员一：
科一98，科二90分，科三100 科四，98，全部一次过。
科一和科四在手机上多刷题，多练几遍基本上没有问题。
科二和科三要好好学习，听教官的，然后多观察一下别人是怎么练的，和你有哪些不同？
回家在脑子里面过一下，想一想自己哪里做的不对，第二天改正这样下来就会越来越好。
我练科二第二天就想放弃了，觉得太难了，方向盘也打不好，踩离合也老是死。心态完全崩了。经过自己一晚上的心理建设，跟自己说好好学克服一下，后来慢慢就可以了，有很大的进步。考试的时候心态放轻松基本就没有问题了。
学员二：
科一和科四的话，有时候多在上面刷刷题，比看书死记硬背要强，而且还很有趣味性。就直接做题，第一次做肯定基本全是错的，但是这样就加深了印象，然后再做，看着分数一次比一次高，很有成就感。当然，不要一天盯着做，每天抽一会儿时间，一天做个十几套就行。
科二的话，就要注意记好教练说的要点，在练车的时候，把教练说的话牢记于心，多练习。如果哪儿练的不是特别好，就多请教教练，千万不要自己埋头苦练，也要讲究方法。在考试前一天，在包车的，包车的过程和考试是一模一样的，所以要抓住这么好的机会，好好练习，找出自己的不足之处。
科三是最难的，因为要在路上开，路上一般情况下会有人，所有我们会有恐惧，其实副驾驶上教练在关键的时候是可以踩刹车的，所以不要有心里负担。另外，科三的灯光容易让人混淆，所以一定要记清楚。考试的时候，不要紧张，不要着急。靠边停车的距离也有规定，这就需要我们在车上记一个参照物，然后看后视镜，看路牙在参照物的哪里距离没有超出。
以上就是四科要注意的点，另外，科二和科四都可以考两次，所以一定要放宽心。即使没有过，也没有关系，多一次经验，下次考不就更容易了嘛！
学员三：
考过驾照的人都会说其实每科都简单，但是还在考驾照路上的人来说就因人而异了。
科目一：科目一主要是理论知识，主要是看我们抽出多少时间来学习，做题。如果试题做的多，而且每次都在90分以上肯定是可以过的。这里主要是你是否能沉下心来学习。
科目二：个人觉得科目二比较复杂一些。我考科目二的时候刚好是我裸辞的那段时间，我是空了一个月的时间，教练有空就去约去练。我是集中时间，多练习，所以也过的比较快。倒车入库，侧方停车，会比较难一些，我当时的教练是新教练，给我们教学的时候，教学的尺子啥的都带上的，所以是很认真教学。其实学出来的时候，第一年我倒车入库还是不会的，后来开车多了就会了，这就是很多没有驾照但是倒库，开车很溜的人为什么会的原因。就是多开，多练。
科目三：主要是上路，开直线，加速之类的。这个还是很简单的。不过也是要看车感的，我记得之前一起学车的一个姑娘，科三练习的时候，掉头，刹车当油门，整的一车人都吓的魂都出去了。平时被教练骂的也惨（但是考试的时候也是一次过的）。我们练的最好的那个男孩子倒是没有过。
科目四，建议考科三的时候一起把科四的题目看了，这样可以考完科三直接出来考科目四。这样当天就可以拿到驾照了。
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