考驾照——是一个漫长的学习过程，学员需要慢慢累积经验、反复练习开车技巧，练车的过程中，学员每天起早贪黑练车，只希望考试的时候能够顺利通过，但是结果往往不如人意，总是在不经意的时候就挂科了。
很多学员都说，自己在驾校的时候啥都会，可是一到考场就完全蒙了，什么都忘了，考试结果也可想而知，肯定是不如人意的。
其实，科二科三考试都是有技巧的，掌握这些技巧，考试才能更好的通过，今天小编就给大家分享一下。
1、上车后准备
上车第一步：安全带、调整后视镜;考试的时候不要忽略任何一个细节。(据小编统计，有15%的人挂在安全带)
2丶起步
起步时的动作可以编成一句顺口溜，那就是“左脚踏，右手挂，转向灯，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。”左脚要踩的事离合，然后右手挂一档。
3、下破直行丢离合漫长的考驾照之旅，掌握这些技巧科二科三考试更轻松
科目三的考试过程中，学员切勿过分踩离合，如果学员半离合超过8秒会被系统判定为空挡滑行。小编建议起步之后就不要踩了。
4、转向灯
起步左转向，停车之前右转向
5丶侧停注意事项
侧停时，牢记观察后视镜。同时，停车时要注意道路两旁的交通标志，不要在禁止停车路段停。小编在这里提醒，人行横道、黄色网状区、公共汽车站以及路口都是禁止停车的。停车时，车身距离道路边缘线要在30cm以内。
6丶保持良好心态
考试过程中，有一个良好的心态是非常重要的，很多学员就是因为考试太过于紧张，不是忘了记安全带，就是忘了打灯光等等，针对这种情况，教大家一个小技巧，考试前给自己一些心理暗示，比如：“我能行”，“我一定可以过”等等，都是可以缓解自己紧张的心情的。
延伸阅读
掌握这些技巧，成功通过科二科三妥妥的
有人觉得科二难，有人觉得科三难，反正不管怎样，唯一的区别在于科二靠心态取胜，科三则考验细节的把握。
科二
1 倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难，难就难在进库之前打方向的时机上，打的太晚又不懂怎么修方向，就会压线。建议打方向打早不打晚，并且要多练习，遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2 掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向，不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准，双手交叉，手要快，不然手的速度跟不上车速。
3 调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来，不要一改再改，考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
1 熟练换挡
平时注意多练习，熟悉每个挡位的位置，因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底，反而抬离合要慢要轻，否则车辆会闯动、熄火。
2 通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作，不是为了给考官看，这样做真的能保证安全，该减速、减挡才好提前采取措施。
3 打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向，有的学员明明数了3秒却仍被扣分，这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作，这样更保险一点。
最后就是考试前的心态调整了，很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了，其实考试就是把会的都发挥出来而已，该怎么做就怎么做，你会轻松得多。
科二科三掌握6大技巧，考试轻松拿下！
科目二、科目三想要过考试，关埋头练习是没用的，这些技巧要提前把握，跟着小编来看看吧！
科二
1、先坐好、再调镜
上车调后视镜，都知道，但你调对了么？上车，要先调整座椅，身体坐端正，保持不弯腰、不伸头，再调整后视镜到合适位置。如果后视镜调整的不好，那开车时，身体会不由自主的弯腰、伸头去看点位，这时候就不准了。
2、踩离合、必须慢
起步，考离合；控制车速、考离合；爬坡起步、考离合；曲线行驶、考离合……练车时多体会离合，不要满足于能完成动作，要把离合用得炉火纯青，这样能把车速控制在最理想的状态，起步、倒库、转弯、曲线、坡起都变得非常简单。
3、车要慢、盘要快
到了点位，方向盘打死车身仍会有稍微移动，可能会出现轨迹上的偏差。只有让车速尽可慢，打方向盘尽可能快，这个误差才会控制到最小。
科三
1、加减档、是关键
看似考核加减挡的地方不多，但如果加减挡不熟，转弯、掉头、停车肯定成为拦路虎。这些地方本来细节就多，换挡不熟练，就手忙脚乱，其它细节出错在所难免。
2、三习惯、必须有
听到语音播报之后，要有几个“条件反射”一样的习惯，包括：
①、左右观察，头摆动的幅度要大点；
②、右脚从油门换到刹车上，轻踩刹车；
③、立即打转向灯，灯要亮足3秒。
3、沉住气、莫慌张
参加科三的考试，心态上要大方一点，稳住自己的操作节奏，不要慌张、着急。
每个考核项目留给大家的反应时间都非常充足，慢慢来一项一项做好就可以了，反而是着急操作的时候，容易忙中出错。
不用刷题也可以过，掌握答题口诀，科四拿证更轻松~
科目四作为拿证的最后一关，大家也马虎不得，今天小编就教大家几句科四简单易记的考试口诀，让大家的备考更轻松~
科目四考试技巧：
一、判断题关键词记忆：
根据小编做了这多题目的经验，一旦题目中出现以下关键词，那么都是对的！比如：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)。
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)。
3、出现降速或者缓慢都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)。
4、提醒观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)。
5、保障安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)。
至于错的，题目一般都会描述的比较明显，不安全的都是错的例如：立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动……
二、灯光使用：
进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯。
进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯。
三、上下坡让行：
上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
谨记让行原则：有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走。
四、制动刹车问题：
行车制动踏板：脚刹车
驻车制动：手刹车
当行驶过程中出现爆胎情况时，不要紧急制动，应该稳住方向盘，慢慢让车速降下来。
雨雪雾等恶劣天气时，也不能紧急制动，急转弯等过激行为，否则易造成翻车或者侧滑。
五、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
六、雾天行驶速度与能见度有关：
1、能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
2、能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
3、能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
科一科四考点大不相同，即将考试的学员知道这些，一把过更轻松！
我们都知道驾考四项，有两门理论考试，科目一和科目四，虽然都是理论考试，但是侧重点各有不同，那么科四、科一究竟有什么区别呢？跟着小编一起看看吧！
1、题量、题型不同
科一和科四考试时间分别是45分钟，共计100分，科一有100道题组成，科四有50道题组成，每道题2分，最后10道是多选题。
2、考试内容不同
科目一主要考察基本知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力，主要内容包括：驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。
道路交通安全法律、法规和规章（安全法律、法规和规章中华人民共和国道路交通安全法及实施条例、刑法、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理程序规定、机动车驾驶证申领和使用规定、机动车登记规定）
地方性法规（根据地方性法规选定的重点内容）
交通信号（道路交通信号灯、道路交通标志、道路交通标线、交通警察手势）
安全行车、文明驾驶基础知识（驾驶行为、交通安全违法行为）
机动车驾驶操作相关基础知识（仪表与指示灯、操纵装置、安全装置）
科目四考试主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能
3、考试侧重点不同
科目一和科目四分别作为一个学车的开始，一个作为学车的结束，考试的内容肯定有差别。
科目一重点考察基础交通法规和交通标志的熟悉，还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点。
科目四重点在于安全和文明驾驶这两项上面。考试的题材大部分以安全驾驶和交通安全知识的了解。
以上是小编整理的科目一和科目四考试的不同之处，希望大家认真对待这两项，不要以为是理论考试就感觉很简单，在考试当中，因为大意挂科的也不在少说。
科二考试不用怕，掌握S弯技巧考试更简单
过s弯有哪些诀窍呢？
第一，走s弯最重要的一点是能在不压线的情况完美通过，并不强调速度，所以我们要懂得控制车速，可以让行驶速度慢下来，以赢得更多时间去判断车身的走向和打方向趋势。
不能因紧张导致方向盘打错。但在降低速度的同时，也要控制好离合器，防止熄火。
第二，s弯时，坐在车上的感觉是，我们随时可能看不到左侧或者右侧的线。因此，要掌握好看点的方法，并且配合打方向盘的速度（有些学员看到点就死命打方向盘，导致压线，要灵活运用）
S弯具体操作步骤
入S弯
左入口：入口之前，车辆尽量靠近右边曲线，再慢慢往左打方向盘。
右入口：车辆尽量靠近左边曲线，再慢慢往右打方向盘。
行进过程中
车辆在转弯时，不要只顾着看前轮的行驶轨迹，也要注意通过后视镜观察后轮的运行轨迹，避免只顾着前轮而后轮压线了。
行进过程中，让车头沿着边线走。开始是左转弯，那么车头就沿着右边线前进；到后面右转弯了，车头沿着左边线前进。遇见中间比较窄的路段，速度要慢下来，要灵活左右微调方向盘通过。
出S弯
左出口：当前轮已经离开曲线范围内了，就往右回半圈方向，后轮才不会压线。
右出口：当前轮已经离开曲线范围了，往左回半圈方向，避免后轮压线
S弯考试评判标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分
2、中途停车，扣5分
考驾照科目二科目三哪个难？注意这些问题，都不难！
在学车考驾照中，到底是科目二难还是科目三难一些呢?相信大家都会有不同的说辞。
有人会觉得科目三难一些，因为科目二是“死”的，基本没什么变数。科目三呢，每一次考试的路线和路上的突发情况都不一样，所以比较难把握，挂科的可能性很大。其实，科目二和科目三，只要注意以下这些问题，基本上都不难。
科目二注意事项：
1、必须要调整好座椅和后视镜，这个细节一定要做到位，因为它决定着点位。
2、找好属于自己的点位，不要变来变去，教练第一次都会教你看点。
3、要会修方向，倒库的时候，把车尾当车头，哪边宽就往哪边修。
4、会踩离合，找好半联动点，匀慢速行驶，就算考试紧张，打错了方向，还来得及修正。
科目三需要注意的事项：
1、切莫低头换挡，托档，不会换挡平时多练练，这都是基本功。换挡离合一定要踩到底，养成好习惯。
2、起步，转向，变更车道，超车、停车前都要使用转向灯(不低于3秒)。
3、过路口，人行横道，公交车站，学校一定要习惯观察摆头和控制车速。
4、车身距离道路右侧边缘线或者人行横道边缘线大于30公分。
其实，每个人对车感的把握需要一定的时间，只要你平时多练，多找下感觉，多努力，相信自己一定可以通过考试的。
科目三路考记住这3点 考试更轻松！
总有学员要考科目三的时候，被科目三路考的十几项考试项目吓到，不知道怎么练习，怎么考试？其实科目三主要考细节和心态，记住下面三点，考试更轻松！
一、学车保持良好的心态，练不好很正常！
科三不同于科二，科二只要离合掌握好就能顺利过关，而科三需要你全方位判断，注意所有细节。
包括：挡位速度要匹配、挂挡不看挡、给油时不能踩离合、减速要及时减档、要经常左右观察等等。
考点多细节多，需要注意的问题也多，学员难免会手忙脚乱，忙里出错。
出现手忙脚乱、无所适从，这些问题都很常见，学员需要及时摆正心态，多操作多思考，出现问题多和教练、同期学员沟通，找到问题并及时解决就可以了。
二、在学习过程中，不断加强眼睛、手、脚的配合！
科目三的训练和考核显然是比科目二要更加全面，因此对于学员的眼睛、手、脚多方的配合比较高，这也是为了不断培养学员处理突发情况的驾驶能力。
关于眼睛（视线）需要注意的
1、视线尽其所能放远放广。一般情况下，车速度越快，人的眼睛要看的越远，这样才能有充足的时间观察左右前后的情况，对距离做出准确判断，才能安全驾驶
2、前后左右勤观察。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，且在考试中有明显的扭头观察动作，后视镜观察在日常运用也非常多，需要特别注意！
关于双手需要掌握
1、方向盘：除了转弯、掉头时方向盘转动的幅度要比较大之外，其他时候打方向盘要微调，动作不宜过大，方向要动早但弧度要小。
2、模拟灯光：注意远近光灯交替的操作，夜间会车、超车、夜间通过急弯坡路拱桥或没有信号灯的路口使用，其它情况下远近光灯交替使用是很少的。
3、挂档：不低头看挡，右手熟练操作，左手管住方向盘。注意：挂不上挡，可能是离合踩没有踩到底。
关于双脚需要把控
1、左脚离合：上车后调整座椅，确保左脚能轻松把离合踩到底。注意：左脚不要总是搭在离合器上。
2、右脚油门：科三踩油门要稳要准，在1-4挡需要在短时间内逐级加挡，对油门的要求比较高。注意：踩油门要松开离合。
3、右脚刹车：一般情况下刹车不要踩死，也不能踩点刹。行车时遇到紧急情况，离合刹车同时踩下，可避免熄火。
三、多和教练沟通练车体会，多理解教练！
作为科目三路训的教练，一般都用着极为丰富的驾驶经验和较强的驾驶技巧，才能保证你驾驶的安全。
“没有不好的教练”，学车需要自己更加主动学习，另外多和教练沟通，能更快提升你的驾驶技术。
科一科四记不住？背题秘诀送给你，理论考试过关更轻松
一、罚款选择题
1.有”200-2000”、“20-200”选“200-2000”、“20-200”没“2000”选“500”；交通规则中没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款；其它全选最大。罚款金额判断题只好自己记了，也没有多少。
2.吊销驾驶证(罚款200~2000)：
3.驾驶拼装报废车；
4.法逾期不接受处理；
5.超速50%；
6.把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶。
二、扣留机动车
1.伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)；
2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)；
3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)。
三、15日以下拘留
1.未取得驾照的人驾车；
2.驾照暂扣期间驾车；
3.被吊销期间驾车；
4.肇事逃逸，尚不构成犯罪；
5.醉酒后驾车。
四、警告(20~200)
1.故意遮挡污损车号牌；
2.不按规定安装车牌。
五、酒后驾车
1.饮酒后驾车，处暂扣驾照(1~3个月)，罚款200~500；
2.醉酒后驾车，由公安交管约束至酒醒，处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照，罚500~2000。
六、高速同方向车道的车速
1.二条车道左：100~120右：60~100；
2.三条车道左：110~120中：90~110右：60~80；
3.三条以上/四车道最左：110~120中间二条：90~110最右：60~80；
4.进入高速加速车道，尽快提到(60公里)以上。
七、肇事判刑
1.交通肇事(逃逸致人死亡的)，7--15年有期；
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节，(3--7年)有期；
3.发生重大事故，致人重伤，死亡，使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的，“3年以下”有期<注意：是3年以下!有道判断题写的是以上一定要看清题目>。
八、道路车速限制
1.机动车<驶入驶出非机动车道/通过铁路道口急转弯转弯窄路窄桥掉头下陡坡牵引故障机动车>最高时速不准超过(30公里)。
2.<不是高速>车遇<雨雾沙尘冰雹>天气，能见度在50米以内，最高时速不超过(30公里)。
九、汽车年检
1.小型.微型非营运客车，从注册日起，(6年)以内每2年检1次；
2.小型.微型非营运客车，从注册日起，超过6年不满15年，每(1年)检1次。
十、高速公路遇到雨雾沙尘冰雹
1.能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
2.能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
3.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
4.对于这三种情况，可以记忆为：261，145，520。
十一、驾驶证相关
1.吊二撤三醉五逃终身。也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。
十二、机动车限速标志
1.记住城市30、50；公路40、70；具体如下：
2.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里；
3.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里；
4.机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里；
5.机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里。
驾考科目三注意这五项，拿驾照更轻松了
一，档位
熟悉档位很重要，科三的重点就是换挡，熟悉档位位置分配，当车辆行驶时千万不要低头换挡。切记不可越级换挡。
二，车辆起步
点火发车，松离合进入半联动，配合油门，松离合，轻松起步。掌握离合的半联动状态很重要，油门要配合的好，一档起步记得放手刹，好的开头是成功的一半。
三，安全带转向灯绕车一周
上车前绕车一周确定车辆情况和周边环境，上车安全带系好调节座椅后视镜，发车前记得开启转向灯，操作要规范，驾考并不难。
四，操作利索，安全驾驶
换挡干净利落，添油门踩离合换挡松离合一系列的动作一气呵成。加速过程中要配合不同车速切入相应档位。遇见路口人行道稍微带点刹车，安全文明驾驶习惯要学好。
五，靠边停车减速别压线
靠边停车记得减速换挡，不要忘记转向灯和观察后方情况，在停车是也要注意离路边线的距离，压线了也是考试不及格的原因。
现在科三路考很多地方都还是是考官坐在副驾驶位考核你，上车后对待驾驶的态度也是很重要的，收起高傲记得谦虚礼貌，能让考官对你的印象好很多，有些时候一些细小的失误并不影响你全部的科三考试。
科三的考试内容是考核学员的驾驶操作和安全文明驾驶的理念。并不是考速度也不是考验学员车技如何绚丽。所以作为学员一定要按照考试要求做好操作，脚踏实地。
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