如果你问一个会开车的人，你知道倒挡怎么挂吗？你有可能会得到以下两个回答：一、讨厌，你这是在屈辱奴家的智商；二、对方回你一句白痴再免费送个白眼。但真实的情况却是，有多年开车经验的老编辑，在某些试驾车时，都要花一段时间研究研究怎么挂倒挡。老编辑尚且如此，对于新手来说就更严重了。所以这次我们特意给新手们详细讲讲，汽车的挂倒挡的那些事。
●驾校教的挂倒挡方法“下压式”
我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了（部分人除外），而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的位置。这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式，这样的设计利用一个下压的操作，给挂倒挡提供一个保险，避免车主误挂倒挡。
● 市面常见挂倒挡之“提拉式”
同事的这一辆通用英朗XT，挂倒挡的方式就跟教练车不一样。挂倒挡前，需要用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的位置。这样设计的原理是，增加一个往上拉起的保险环节，避免车主在行驶中，误挂入倒挡造成意外事故。
使用了同样设计原理的还有通用雪弗兰的科鲁兹，不同的是英朗XT是按一个按钮，科鲁兹则是向上拉起一个圆环。
● 市面常见挂倒挡之“直挂式”
最早期的挂倒挡设计，是直接往后挂入“6档”的位置。这个设计一直沿用至今，依然有很多车型继续使用，包括同事的“屌丝之车”众泰Z300。这种设计的优点是挂倒挡方便易操作。缺点是对新手来说，有开车时误挂入倒挡的的风险存在。
我突然有了个邪恶的想法，如果车辆以5挡高速行驶时。突然踩离合挂入倒挡，会有什么后果发生？有人说挂不进去，会发生严重打齿。有人说踩离合能挂得进，不会打齿但是会死火。嘿嘿，都别吵，等我找到机会实测一次，真相自然就出来了。
● 挂不进倒挡是为什么？
当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。
如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
总结下来挂不进倒挡的解决方法有两个：1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡；2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡（建议挂1挡），再挂入倒挡；如果这两个办法还是不行，那有可能是车辆故障了，准备去4S维修吧。
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● 挂倒挡为什么有时会发出“咔咔咔”的声音？
挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音，那是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮，因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦，一般会发出明显的“咔咔咔”声。
为什么会发生打齿现象？如果车主偷懒，在离合没有踩到底时就挂入倒挡。或者是车主在车没有停稳的情况下，直接硬挂入倒挡。这两种情况都会发生打齿现象。
如何避免挂倒挡打齿？只要车主在挂倒挡前，把车停稳并把离合踩到底，就不会发生打齿现象。
总结：其实挂倒挡真不算是什么技术难点，虽然有人会对一些特殊的挂倒挡方式有不适应感。但是不同类型的车摸多了后，这些问题就都不是问题了。而对于新手来说，多摸车、多接触车、多开口问老驾驶员，很快你就能升级成为老手。
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倒挡怎么挂？新手必知
倒挡怎么挂你们都知道吗?看到这里你们肯定会觉得小编在侮辱大家的智商是不是，其实有时候只要是新车，就算是老手也会去研究一下倒挡怎么挂?何况是新手呢?下面看看小编的小编给大家详细的讲解一下汽车怎么挂倒挡!
● 驾校教的挂倒挡方法“下压式”
我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了(部分人除外)，而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的位置。这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式，这样的设计利用一个下压的操作，给挂倒挡提供一个保险，避免车主误挂倒挡。
● 市面常见挂倒挡之“提拉式”
同事的这一辆通用英朗XT，挂倒挡的方式就跟教练车不一样。挂倒挡前，需要用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的位置。这样设计的原理是，增加一个往上拉起的保险环节，避免车主在行驶中，误挂入倒挡造成意外事故。
使用了同样设计原理的还有通用雪弗兰的科鲁兹，不同的是英朗XT是按一个按钮，科鲁兹则是向上拉起一个圆环。
● 市面常见挂倒挡之“直挂式”
最早期的挂倒挡设计，是直接往后挂入“6档”的位置。这个设计一直沿用至今，依然有很多车型继续使用，包括同事的“屌丝之车”众泰Z300。这种设计的优点是挂倒挡方便易操作。缺点是对新手来说，有开车时误挂入倒挡的的风险存在。
我突然有了个邪恶的想法，如果车辆以5挡高速行驶时。突然踩离合挂入倒挡，会有什么后果发生?有人说挂不进去，会发生严重打齿。有人说踩离合能挂得进，不会打齿但是会死火。嘿嘿，都别吵，等我找到机会实测一次，真相自然就出来了。
● 挂不进倒挡是为什么?
当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。
如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
这里顺便说下什么是同步器?对我们挂档有什么用?变速器在进行换档操作时，尤其是从高档向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，在换档装置中都设置同步器。同步器有常压式和惯性式两种，目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，主要是依靠摩擦作用实现同步。
当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低(或升高)到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。
总结下来挂不进倒挡的解决方法有两个：1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡;2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡(建议挂1挡)，再挂入倒挡;如果这两个办法还是不行，那有可能是车辆故障了，准备去4S维修吧。
● 挂倒挡为什么有时会发出“咔咔咔”的声音?
挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音，那是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮，因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦，一般会发出明显的“咔咔咔”声。
为什么会发生打齿现象?如果车主偷懒，在离合没有踩到底时就挂入倒挡。或者是车主在车没有停稳的情况下，直接硬挂入倒挡。这两种情况都会发生打齿现象。
如何避免挂倒挡打齿?只要车主在挂倒挡前，把车停稳并把离合踩到底，就不会发生打齿现象。
总结：其实挂倒挡真不算是什么技术难点，虽然有人会对一些特殊的挂倒挡方式有不适应感。但是不同类型的车摸多了后，这些问题就都不是问题了。而对于新手来说，多摸车、多接触车、多开口问老驾驶员，很快你就能升级成为老手。
几块钱就能让轮毂像新的一样，这样的技能你知道吗？
一般车主都喜欢去外面洗车，外面洗车确实是方便快捷，但实际上容易忽视问题，例如轮胎，轮毂以及轮毂螺丝的问题，如果自己洗车，可能这些问题能及早发现，可以避免很多危险，以下是自己洗车时清洗轮毂的注意事项，一起来看看吧！
步骤一
选择轮毂专用清洁剂，最好是采用腐蚀性较低的。腐蚀性较高的清洁剂，虽然去污效果强，但很有可能会伤害轮毂表面，尤其是有烤漆的轮毂更是得小心，所以我们宁愿分成多个步骤来处理，毕竟慢工出细活！
步骤二
将轮毂专用清洁剂均匀喷洒在轮毂上，等待一小段时间，让清洁剂溶出顽垢、铁粉。另外喷洒时也尽量不要喷到车身烤漆和塑胶部件，以免发生不可逆的腐蚀现象。
步骤三
拿出洗车海绵与软刷毛（建议戴上防水手套），以适当力道擦洗轮毂，尤其针对边缘与转角部分更是要注意，因为顽垢、铁粉容易卡在里面，不予理会的话，经年累月后，就会变得更加难以清理。
步骤四
清洁刷洗完毕后，先用强力水柱冲一轮，接着就可以开始清理车身其它部位。
步骤五
洗完车身后，拿出干燥的吸水布，连同轮毂一并擦干。比较讲究的车友，也可以在轮毂打上一层硬腊，待表层些微发白后擦干净，多少可发挥一些抗污效果，而且日后也比较好清洗。
不用换轮毂，也能让爱车穿新鞋，至此我们就完成DIY轮毂清洁步骤了！快来帮爱车四“足”做个SPA吧！
♨手动挡车挂不进倒挡怎么办？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
大多数开过手动挡车的朋友应该都有过无法正常挂入倒挡的经历，今天咱们就来说说如何解决挂不进倒挡的问题。
挂不进倒挡怎么办？挂不进倒挡，有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，一般只需要重新补踩一脚离合就好了。
如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以就有可能在挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去，倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
这里顺便说下什么是同步器：变速器在进行换挡操作时，尤其是从高挡向低挡的换挡很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，便有了同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，主要是依靠摩擦作用实现同步。
为什么会发出“咔”的声音？挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮，因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦，一般会发出明显的“咔咔咔”声。
为什么会发生打齿现象？如果驾驶人偷懒，在离合没有踩到底时就挂入倒挡，或者是在车没有停稳的情况下，直接硬挂入倒挡，这两种情况都会发生打齿现象。把车停稳并把离合踩到底，就不会发生打齿现象了。
总结简单来说，手动挡车型挂不进倒挡的解决方法只有两个：要么是试着再深踩一脚离合，再挂倒挡；要么是随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。如果这两个办法还是不行的话，就要考虑是车辆故障问题了。
手动挡车挂不进倒挡怎么办？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为宽广车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
大多数开过手动挡车的朋友应该都有过无法正常挂入倒挡的经历，今天咱们就来说说如何解决挂不进倒挡的问题。
挂不进倒挡怎么办？挂不进倒挡，有可能是你的离合器踏板没有踩究竟。这种情况，一般只需要重新补踩一脚离合就好了。
如果离合踩尽了，仍旧是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以就有可能在挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去，倒挡就挂不进了。解决这个问题的方法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转折一下，然后再挂倒挡就可以了。
这里顺便说下什么是同步器：变速器在进行换挡操作时，非常是从高挡向低挡的换挡很轻易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了防止齿间冲击，便有了同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，主假如依靠摩擦作用实现同步。
为什么会发出“咔”的声音？挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮，因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦，一般会发出明显的“咔咔咔”声。
为什么会发生打齿现象？如果驾驶人偷懒，在离合没有踩究竟时就挂入倒挡，或者是在车没有停稳的情况下，直接硬挂入倒挡，这两种情况都会发生打齿现象。把车停稳并把离合踩究竟，就不会发生打齿现象了。
总结简单来说，手动挡车型挂不进倒挡的解决方法只有两个：要么是试着再深踩一脚离合，再挂倒挡；要么是随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。如果这两个方法还是不行的话，就要考虑是车辆故障问题了。
小心了，这些路况绿灯掉头一样扣分
自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢?相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。
今天姐和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
路口有调头指示灯
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
路口有左转灯
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
路口设有禁左的指示牌
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗?咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
黄色网格区域允许调头
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
不过警察叔叔也说了，虽然禁止停车，但是在这个区域是允许调头的，前提是道路中央没有隔离带。
斑马线区域
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。
如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
最内侧车道没有调头箭头
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
总结
酒后练车一样危险，喝酒不学车！
“开车不喝酒，喝酒不开车。”这个道理深入人心，有些正在学车的朋友就经常喝酒后去驾校学车，而驾校教练也往往睁一只眼闭一只眼。喝酒学车也是酒后开车，危险性不容忽视！
一同事邀上一帮朋友在饭店小聚。席间，同事为了尽主人之情，热情地劝大家多喝点酒。这时，其中有一位朋友说自己下午要去驾校学车，就不能喝酒了。不想，这位同事说，学车又不是开车，认为喝点酒没什么关系，在其他朋友的劝阻之下，这位要去学车的朋友才没喝成。
众所周知，“开车不喝酒，喝酒不开车。”这个道理如今随着酒驾查处的严厉，已经深入人心，但在有些人的潜意识里，却有另外一种念头，那就是学车不算开车，是可以喝酒的。而且理由十分充分，说什么学车又不上公路，不会构成什么大的危险。于是，有些正在学车的朋友就经常喝酒后去驾校学车，加之驾校的教练也往往是睁一只眼闭一只眼，没有对这种喝酒学车的不良行为进行批评教育和劝阻，从而导致学员喝酒学车的现象十分普遍。
虽然学车只是在一个小小的练习场地上，不像在公路上酒后开车那么危险，但事实上存在的危害并不比在公路上酒驾小多少。试想，学车时喝了酒，不但会影响学车的效果，而且也可能会造成极为不利的影响。练习场地上也有很多的人和车，喝了酒后学车万一把他人或车子撞了，岂不同样造成严重的后果？
因此，笔者以为，开车不喝酒，学车同样也不应喝酒。一方面学车者自己要有克制的态度，要自觉做到学车时保持头脑清醒，做到喝了酒就不去学车。另一方面，驾校也应该对有喝酒学车习惯的学员进行宣传和教育，一旦发现有学员喝了酒来学车，就应该坚决劝阻其不要上车练车，并要对其进行严厉的批评，从而确保人员和车辆的安全。
✅绿灯掉头一样扣分，这些路况一定要小心
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢？相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。
今天小编和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
路口有调头指示灯
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
路口有左转灯
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
路口设有禁左的指示牌
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗？咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
黄色网格区域允许调头
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
不过警察叔叔也说了，虽然禁止停车，但是在这个区域是允许调头的，前提是道路中央没有隔离带。
斑马线区域
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。
如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
最内侧车道没有调头箭头
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
总结
不一样的科目二考试技巧
新规出台后，驾考中的科目二分为了“倒车入库”、“坡道定点停车与起步”、“直角转弯”、“侧方停车”和“曲线行驶”五个项目。下面就来为大家讲一下科目二的考试技巧。
考前准备
上车后一定要先检查车内情况有无异常，并且把后视镜调整到适应自己的高度，把座椅调整到合适的距离。驾考中后视镜的使用相当频繁。座椅的调整不仅关系到驾驶的舒适程度，而且有时候会影响踩踏离合器、刹车器的力度和准确性。此外，仪表能否正常工作也对考试有一定的影响。在检查过程中若发现有异常情况应及时向场边工作人员报告。
检查完毕后，系好安全带将车开入考试区域。需要注意的是在平常训练中可能由于时间问题很多教练和学员不注意使用安全带，这是不对的。
一、倒车入库
倒车入库在某些地方驾校考试中处于第一环节，遗憾的是有相当多的学员在这一轮就被直接淘汰出局。
目测好场地的情况，将车辆停在靠外边线约1.5米的距离，这样可以为车辆侧后转弯留出足够空间。若无语音或者标记提示，则身体坐直，前引擎盖子露出前界线时候开始迅速将方向盘打死。看到门口转角点时调整好车辆方向，当看到后边底角点时将车辆回正。另一侧也是如此。实际操作中，早打了方向盘还有调整的余地，方向盘打晚了就没救了。
考试时间为4分钟，一般情况下均能在规定时间内完成。
二、坡道定点停车与起步
在坡道定点停车与起步时，要找准车辆与侧边线、前面停车线的距离。
根据坡度大小时适当加减油门，当车辆到达预判位置时及时踩住离合器与刹车。有时候离合器没有踩到底，只踩了刹车，往往会促使汽车熄火，因此在坡道停止的时候要几乎同时将离合器、刹车踩到底，或者离合器先于刹车踩到底。
此时利用暂停的时间想好接下来的操作，首先当然是打左转向灯，然后慢松离合器直到车辆抖动，这时稳住左脚，右脚迅速抬起刹车，或者轻点油门（油门这点因地方差异，有地方拥有地方不用，根据教练所教的来就好）。
三、直角转弯
进入直角转弯区域前也一定要注意打开转向灯。
尽量靠外侧行驶，这样好给车辆转弯腾出足够的空间，不至于车辆转弯时压到里面的边线。
有许多考生拿捏不准什么时候开始转方向盘合适。这里教给大家一个小窍门。
进入直角转弯的区域一定要匀速慢行，身体坐直并尽量向前倾，用余光去看里侧的转角。当后视镜所在的直线与内侧转角的直线重合时，迅速将方向盘打死。当车身顺利通过转角时快速将方向盘回正。
四、侧方停车
进入侧方停车区域时，不能将车子和边线距离太远，这样容易造成车子不能准确的进入停车位。
方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
需要注意的是，如果因为操作失误，车尾贴近边线而车头刚刚进入停车位以内，就不要再继续把车摆正了，直接停下然后进行下一步操作即可。因为现代驾考多用卫星测试，从上方看你的车辆是否越出边线，只要车辆不出边线，车辆不摆正也算合格。
五、曲线行驶
进入曲线行驶车道前一定要观察，车道与平时练习的方向是否一致，做到心中有数。
一般而言，可通过观察左右后视镜中后车轮与边线的距离来确定转弯幅度。
如果实在把握不准，那么就尽量坐直身子，以汽车引擎盖左右前角为基准，确保盖子的角始终在道路的中间线上，这样就能轻松过关。
绿灯掉头一样扣分，这些路况一定要小心
自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢？相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。
今天小编和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
路口有调头指示灯
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
路口有左转灯
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
路口设有禁左的指示牌
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗？咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
黄色网格区域允许调头
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
不过警察叔叔也说了，虽然禁止停车，但是在这个区域是允许调头的，前提是道路中央没有隔离带。
斑马线区域
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。
如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
最内侧车道没有调头箭头
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
总结
只有一个车位怎么停？新手变老手的停车绝技
有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。
下面，我们就来看一些停车绝技，让你成为停车达人。
问：只有一个车位怎么停？
答：倒进车位比较奏效
停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。
一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。
这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。
其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。
当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。
问：倒车要不要回头看？
答：最好利用后视镜
利用后视镜倒车更安全准确
在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢？驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。
能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。
