又拿到驾照的司机都知道,科目三百米加减档操作考的不仅是大家对于速度的把握,而且还有换挡的操作能力。现在我们就一起来介绍一下。
通过方法:
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时,应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中,右手始终在操作变速杆(挡杆),没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆,这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中,除一挡、二挡有加速(加油)过程外,其它各挡位基本上没有加速的过程,驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后,再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后,应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时,无需做加速动作,完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
关键技术:
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外,其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时,不需要有加速动作的操作过程。
以上是有关于科目三百米加减档位操作的一些技巧和方法,希望能给大家带来一定的帮助。同时,对于挡位我们应该多多练习,增加熟练度。
据统计,有很多学员就是在科目三考试百米加减档这关与即将到手的驾证失之交臂,为了保证考试的通过率,我今天就来给大家介绍一下关于这个项目的技巧。
一、通过方法:
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时,应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中,右手始终在操作变速杆(挡杆),没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆,这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中,除一挡、二挡有加速过程外,其它各挡位基本上没有加速的过程,驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后,再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后,应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时,无需做加速动作,完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
二、关键技术:
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外,其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时,不需要有加速动作的操作过程。
百米加减档操作是科目三必考的项目之一,在考试中,学员要保证给足油门,每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作,包括手的动作和脚的动作,二者都要做到快速、准确、连贯首先。
科目三实际路考中有一项百米加减挡,要在一百米的范围内,进行加减挡操作。对于新手来说,技术不够娴熟,一百米的距离又不够远,怎么操作才能合理的操作挡位呢?怎么换挡才能让车辆不跑偏呢?
01熟记挡位位置
这里说的挡位位置不是说换挡的地方在哪里,而是说每一个挡位处在什么位置。在平时的练车中就要多加注意挡位分布位置,千万不可以在考试开车时低头换挡,这样会导致你直接挂科的。
换挡时要用右手手心去作为主力操作,拨挡动作要干净利落的同时还要注意用巧力,不要推不动就用大力去推,要注意找到正确的切入点。
02换挡时的离合操作
换挡要配合离合的使用,这是众多学员觉得此项最难的地方,一不小心还容易搞熄火。
在换挡时,离合如果没有踩到底是很难顺利挂挡的,离合没有踩到底就挂挡或者离合都已经送了才挂挡,这两种情况都会导致操作操纵杆比较费劲,严重的话是分分钟熄火。
在百米加减挡还要注意,不可越级换挡,也就是说:不要越级加挡和减挡,都是不允许操作的;在换挡时要先回到空挡再去换,就可以避免连续换挡。
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