曲线行驶说难其实一点都不难,说简单呢,也挺简单的,就是看学车的朋友们是怎么把握的。那么今天小编就给大家分享一下曲线行驶的考试要求和分类标准及考试技巧吧!
1.考试要求
(1)目的:考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
(2)尺寸:路宽:3.5m,半径:7.5m.弧长:3/8圆周(两弧即6/8圆周)(图3-5),
(3)要求:低挡低速从弯道一端进入,另一端驶出。要求不得轧边线,转向自如。
2.考试分类标准
(1)车轮驶出边缘线,不合格。
(2)车轮轧路边缘线,每次扣20分。
3.考试技巧
(1)左转向曲线:车头右角始终压外弧线行驶。
(2)两弧转换过渡期间:由恤至快转向并适时回轮。
(3)右转向曲经:车头左角始终压外弧线行驶.
旋转方向以及转向圈数如下:左转1.5圈,右转1.5圈,右转1.5圈,左转1.5圈,再左转1.5圈出弯道(有助力车打1圈多一点)。
曲线行驶在科目二里面相对比较简单,但往往越简单的越容易马虎,我收集整理了一些关于科目二曲线行驶技巧,助大家顺利通过科目二考试。
科目二曲线行驶技巧
第一种方法:
第一,以车头对准右边黄线的方向进入曲线考试,不然后车轮有可能压线,低速进入曲线行驶项目。
第二,等到最右边那条黄线到达车盖前沿的一半的位置,就要慢慢往左边打方向,注意这不能打死,然后继续看点,我是看车盖左边那个四分之一点,我看着它慢慢的准备和右边黄线重合了,然后就控制好方向盘不动,慢慢让这个点和右边黄线重合的画线,如果看到不重合了就要调整过来,捉住这点,你就成功一半了。
第三,然后画完线后,等左边凸点准备和左边黄线重合的时候回正方向,然后再慢慢开,开到车盖前沿刚好贴住最左边黄线了,这个时候记住方向盘就不要动了,让车盖前沿和黄线重合画线,当然也要注意不重合就慢慢调整下,继续开,等车头出来了,就要及时回正方向,继续走。
第四,车头摆正回方向都可以过了,看下后视镜,后轮确保出线了。
第二种方法:
第一、左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。
第二、打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。
第三、行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。
第四、回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。
第五、采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。
第三种方法:
第一:从车内观看,AB段曲线随着车子的前进,会不断地向引擎盖左边移动,我们也要慢慢的向左打方向,使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。
第二:随着车子前行,AB段曲线走完,即将进入BC段曲线。
第三:BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区,类似于一小段直行区域,在此过程中,要完成方向盘的回正及再向右打的动作,这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时,方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。
第四:当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时,就要开始向右打方向,并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
第五:适当缓慢调整方向盘,使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走一直到曲线终点,出曲线,回正方向。
其实曲线行驶很简单,记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走,右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了,但是在左转曲线向右转曲线过渡区,要掌握好打轮时机。
科目二曲线行驶注意事项
1、驶进弯道时,应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动,特别是使用紧急制动。
5、看反光镜,一定要学会看反光镜,还有就是把离合器掌握好,使用半离合联动。
科目二曲线行驶评分标准
1、车轮位置判断有误,车辆挤压路边缘线的,扣20分。
2、控制方向时机不好,调整方向过早或过晚的,扣10分。
s弯道,也就是我们通常所说的曲线行驶,曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来,我们必须要掌握曲线行驶技巧,才能在科目二考试时对自己有信心。
S弯道技巧总结:
1,入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。
2,当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。
3,打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果
有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。
4,行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。
5,回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。
6,采用与步骤3类似的方法,来对
方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。
曲线行驶图文讲解
温馨提示:
1.行驶时,左弯要观察车头左后视小镜,右弯时要观察车头右后视小镜,适当调整方向盘使车身与曲线的边线.
2.车向左转时,车身尽量靠右;车将向右转时,车身尽量靠左。保持合适的距离.
操作方法
1、进入弯道前,降低车速,用1挡或2挡驶入S形路,车辆与路右侧保持0.5m左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米),保持匀低速行驶,向左打方向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、二个弯道交接处,回正方向盘。
4、进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m,适度修正方向。
5、出弯道时,回转方向盘,进入直线行驶。
评定标准
1、车辆驶出边缘线,不合格;
2、车轮轧路边缘线,不合格。
曲线行驶的原则是:逢左必先右,逢右必先左,车将向左转弯时,车身尽量靠右,车将向右转弯时,车身尽量靠左。
曲线行驶转向的原则是:提前转,先少转,追着弯道回。
曲线行驶回正方向原则是:早点回,先少回,追着弯道回。
1、匀速缓慢前行,向右微调方向盘,当车头贴近右路边黄线时,回正方向。
2、车头中间点与右路边黄线重合时,开始往左打方向。
3、时刻微调方向,控制左车头约四分之一处在弯道行驶过程中压着路右边黄线行驶,注意不时查看左右后视镜,观察车后轮是否压线,进行调整。
4、当车头移动到路中心时,迅速回正方向,直线行驶。
5、当车头中心与左路边线重合时,迅速向右打方向。
6、时刻微调方向,控制右车头约四分之一处在弯道行驶过程中压着路左边黄线行驶,注意不时查看左右后视镜,观察车后轮是否压线,进行调整。
7、当车头回到路中间时,迅速回正方向,直线行驶,直至驶出弯道。
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