考驾照的科目总共有四个，其中科目一和科目四都属于理论考试，对于一般人来说只要认真学习就能通过，但需要实际操作的是科目二和科目三，这两个科目可能会让很多学车的学员感觉困难。有人会问科目二和科目三更难？为什么总是见到有人在科目二和科目三栽跟头？对于这些应该自己检讨一下自己，看看有哪些技能还没有完全掌握。
科目二和科目三的考前准备
1、必须带着身份证和学员证；提前到达考场。
2、在候考大厅等待考试时，不要听其他车友的讨论，需要静下心来思考，回想考试的哪些要点，注意的哪些细节。
3、调整你的心态，把考试视作平常练习。
4、进入考场，礼貌地向安检员打招呼，准备上车。
科目二考试技巧
一、操控车速
换句话说就是，控制好离合器。在考试期间，车速要稳定，速度不要太慢，太慢会中途停车，那样会判直接不合格，车速也不要太快，太快看不清点，压线后也会直接不合格。其次，要注意锻炼腿部力量。腿部力量不足会无意中松开离合器，使速度变得越来越快。
二、控制好方向
方向盘的操控看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，一定要形成一种清晰的标准。打方向盘要养成好习惯。因此，培养汽车意识，培养方向盘的正确使用习惯是非常重要的。
三、看清汽车的位置。
学会使用考试车上的辅助设备，如后视镜、车轮、刮水器等控制车身位置。但上车前，要学会如何调整后视镜和座椅。每次你练车的时候，应该多练习怎样调整后视镜和座椅。通过这种方式，您还可以快速调整最喜欢的开车姿势。
四、良好的驾驶习惯
科目二考试，除了可以提高学员的驾驶技术外，还注意培养学员良好的驾驶习惯。例如，上车系安全带、打灯光等，这些都应该是学员在日常学习中要掌握。
科目三考试技巧
一、要有观察意识。
当你上下车时，一定要看前后方有无来车。这个细节不仅对考试很重要，而且对道路的安全上也很重要。此外，还应在确保安全的前提下完成一系列动作，如变道行驶和通过路口等项目。除了遵循语音播报指令外，考生还应集中精力观察和随机应变。
二、起步档位应处于空档位置。
科目三只要开始考试，档位必须处于空挡位置，如果启动发动机时没有在空挡，那么将会直接不合格。考生应该养成习惯，只要重新点火启动发动机，就要看它是否在空挡。
三、不要低头看档。
许多学员在换档时习惯性看一下档杆，以确保换档正确。这个习惯很不好，会影响交通安全，科目三的速度也算是很快的，很可能在低头看档的时候就会发生危险，对档杆不熟练的学员在平时练车的时候反复多操作练习，提高档位控制的熟练度。
四、转向灯的打法
在考试时起步、变道、超车、转弯、掉头及靠边停车时都应该打开转向灯。而且在打开的时候要养成三秒钟不动方向的习惯。建议在打开转向灯5秒在动方向，那样考试更有把握成功。
本文由众悦学车网（zyueweixin)发布，2017年6月16日！
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科目三的路口左转弯技巧，看了必过！
科目三的路口左转弯，每个教练的教法大多相同，学员在练习的时候也是把把成功，但是真正考试的时候，总是会因为粗心，导致扣分，甚至挂科！那么科目三的路口左转弯到底需要注意哪些方面？扣分标准又是如何规定呢？我们一起来看看吧!注意啦！左转弯是大转弯，车辆出停车线后不能立即打很多方向，否则就冲着对向行驶的车道去了。整个过程一定要配合观察各路口的情况，否者考试不及格。
正确操作方法：
1. 当听到“前方路口左转弯”口令时，迅速打开左转向灯。
2. 观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上。
3. 再次打开左转向灯，左右观察车外情况，低速转大转弯通过。
当左转向遇等红灯时，应该进行踩刹车，减慢车速，换低速档（如果来不及可不做），在车辆即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。
批判标准：
1. 不按规定减速或停车瞭望，扣100分。
2. 不观察左右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况，扣100分。
3. 不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车，扣100分
4. 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣100分。
5. 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。
本项目主要要求学员观察路口交通信号及道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望，偏头查看左前车窗立柱盲区，左转弯安全通过路口。如果不小心转向了超车道那就顺其自然的接下去开好，待转入后再寻找合适的时机变更回行车道也是可以的。但不要在路口处突然改变进入行车道。路口转弯遇情况时，非紧急状态下仍是让速不让线。
图文解析科目二直角转弯技巧，让你看了必过
驾考成为近两年来的最热门的一个技能考试。所多人考驾照是为了方便生活，有些人则是作为谋生的工具。不管怎样，考驾照是大趋所致，报考人数势不可挡。但是考驾照过程中也不像想象中的那么顺利。许多人还是会在这条路上磕磕绊绊很多次。很多人都觉得科目二直角转弯是最容易过的，其实不然，还是有人会在这里失败。那么直角转弯有啥技巧，今天我们就一起来学习一下。
直角转弯首先要正车身，如果车身是斜着的，你转弯的时候一定会压到边沿上的线，这样考试就会不通过，平时要多练习，观察啥时候车身正。
接着我们需要明白，直角转弯分为左直角转弯、右直角转弯，左直角转弯向右靠(向右转的时候，会很容易挨着右边的线，所以要向右边多靠一点)，右直角转弯向左靠。
车头引擎盖到直角的时候，这时候要注意观察右视镜，要注意右视镜与直角那条线平行。
当右视镜与直角那条线平行时，马上向右2圈打死方向盘(这里说的是右直角哈，左直角那就向左2圈打死方向盘)注意：也可以在右视镜快要平行直角那条线的时候，提前一点打方向盘，这个跟你的车速有关，车速快就早点打，车速慢就等到平行的时候打。
当车身转过直角，车身快要正了的时候，马上调整方向盘让车身摆正，注意不要压到边沿线
驾考科目二秘籍，详细图解，看了必过！
科目二实际上考验的就是自己的脚对离合器的控制，控制好离合器，再注意些细节，就一定能过。
我当时练了好几周吧，就去考试了，考试前一天模拟考还挂了，当时瞬间感觉压力好大（因为不想交补考费）然后当天晚上还各种拜，特意里面穿了条红内裤去考试(●’◡’●)。
考试前准备，嗯，就正常吧，跟其他几个学员聊天，放松下自己，可以回忆下自己待会考试要做的一些动作，在脑中进行模拟考试，不紧张。
上车，先检查好，座椅调好，安全带，记得有安全员会帮你把车给开好正对坡道停车的位置，基本上上车之后方向盘就不用动了，但有些安全员可能没有开的特别准，自己做些微调。
第一个项目是坡道定点停车，一踩，二挂，三打，抬手刹，轻抬离合，让车抖动之后慢慢前进，如果抖动特别厉害就一定要再踩下离合，一般一档它的车的坡陡能直接上去，自己要对好位置，上坡过程中将方向盘中心对准坡道上的箭头的左边竖直边线，还要记住旁边车轮与黄线的距离把握好，我个人感觉是看反光镜，大概差距不是特别大都没问题，然后就对点，是雨刮上的一个点对着那根杆，(具体哪个我忘了)如果对到杆了，立马就踩死刹车和离合，拉手刹。打转向灯。然后在30秒内就一定要起步，刹车不用松，先慢慢抬离合，有抖动，然后幅度不是特别大，离合松一半，就可以慢慢松刹车，同时松离合器，慢放手刹，如果走的慢的话还能踩一点点油门，但在这过程中要时刻来感觉汽车的抖动，如果抖动特别大或者感觉车在后溜就一定要踩刹车。
第二个项目是侧方位停车，车从下坡下来后就开过去，但千万别压实线，一定要和实线保持距离，踩离合，挂倒档，看右反光镜的后面轮子，过了实线后就立马往右边打半圈到一圈，然后看左边后视镜，感觉快看到后面的底角实线就往右边回，再往后退感觉车身过了一半之后，后左轮快压虚线之后就往左打死，感觉车的左前轮过来了在实线里面就可以刹车了，因为要考虑到后面不能碰到实线，停车之后就记得打左转向灯，档位要记得挂回来，才能走，侧方位停车感觉比较简单，就是要记得一些细节方面，千万不要倒多了。
第三个项目是直角转弯，这个比较简单，就尽量靠右边走，但别压实线，感觉车前盖快过了前面那条实线之后，就立马向左打死，看到车头对准路口，就迅速将方向回正。
第四个项目是S形转弯，感觉尽量自己走中间一点，进去的时候一定要慢一点，压一点离合，这样才有时间来调整，向左转时以左车盖对准左边的沿线，转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向，这个打半圈到一圈就够了，开慢点。
但直角转弯和S形转弯我个人建议如果前面有车的话等它先过完你再进去，不然好像如果前面那辆车压线了，如果自己进去了好像也会被机器判为压线吧(保守建议)具体我也没试过，当时那天是最后一个考的。
最后一个项目是倒车入库，当时练这个真的是不要不要的，各种到不进去，也是醉了，这个项目练了好久，后来终于找到点感觉。首先开进去的时候位置一定要停好，点A这种地方是最好的，一定要停正，而且前面还有线，车轮压过才能感应到，这样也比较好倒车。
1、 轻抬离合使车辆往后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、 把转向盘向右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向右打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。
3、 倒库入底看左后视镜，当库前边线在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
4、出库，挂一档前行，当车前盖刚看不到路边线时，把转向盘向左打死，当车身回正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
5、 左倒库，轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置是把左转向盘左打死。
6、 和2相反，把转向盘向左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向左打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。
7、 方向盘回正，倒车入库。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。（千万别再最后挂了，让车倒多了压线了，我第一把就这样挂的，就最后倒多了，说多都是泪(T_T)）
8、出库，挂一档前行，当车前盖头看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身回正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
然后就平稳的开出去就可以啦，就可以过啦，考试合格，听到这声音还是很激动的，总的来说就是不用太紧张，就按平时教练教你的怎么做，自己来做好就行，一定要注意每天要多总结下自己，哪里有错误，该怎么做，在训练场等的时候可以自己好好回忆哪些地方该怎么做，有些细节该怎么调整，遇到情况该怎么办，胆大心细吧，开慢点，就一定能过。
教练教学时会很我们示范、教我们相应的技巧。每一项都有要记住的车位、坐姿、标记点、打方向盘的圈数等要点，这些是一定要用心记住的，记不住也要想办法记住，而且要不断重复。
再者不懂或不清楚的地方一定要问清楚教练。细节决定成败，不要放过每一个细节，踏踏实实练好基本功！比如倒车入库时要退到什么位置，一定要退到位，我第一次次就是没有退到位而失败的。原因有两个，一是我没明白教练所说的位置及标记，二是自己的心比较浮躁，没有仔细听、认真记。
其次，上考场考试前要休息好，注意调整好自己的情绪，调整好心情，不要给自己心里压力，多给自己积极的心理暗示，保持一颗较放松的心情。
加油，希望看了这篇心得的都能过！
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