自动挡因其操作简单方便，因此成为很多新手朋友的购车首选。不少车主都认为，自动挡就不需要换挡了，其实不然，自动挡有6个档位。下面，我们就来看看这6个档位都是干嘛用的。
最上面的P是Parking的缩写，用来停车的。如果短时间内不会再开车就要挂在这个挡上面。
第二个R是Retro的缩写，是倒车档。当换到倒车档的时候自动挡的车会显示倒车影像或者有语音提醒。当然老司机还是会选择看车两边后视镜，这样更快捷高效。
第三个N是Neutral的缩写，是空挡。自动挡的车空挡使用频率没有手动挡那么多，一般空挡用在等红绿灯上，但是很多人不在乎那点油钱，一般会挂在D挡，然后踩住刹车，等到绿灯的时候刹车放开车就开起来了。
第四个D是Drive的缩写，是前进挡。相当于手动挡的一档。挂到此挡只用踩油门加速就行了，车会根据车速自动匹配升档或是降档。D挡就是自动挡的精髓所在。
接下来第五个S和第六个L不是所有的车都有这两个挡。S是Sport表示运动模式，在S挡下，变速箱可以自由换档，但是反应较慢，使发动机在高转速动上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
L是Low，表示低速，像爬坡的时候可以用这个，比较有力。
不知道小伙伴们觉得好记吗？开惯了手动挡的小编觉得还是手动挡好记！
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自动挡的车怎么换挡
现在很多人买车都倾向于自动挡车，因为自动挡操作起来简单方便，非常适合新手。自动挡，就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动挡车的几个基本档位还是需要驾驶人正确的操控，下面小编具体说一下自动挡的车换挡方法。
自动挡档位分类：一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、2（限制档）、L（低速档）。
D挡的换挡方法。
准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆向前推放在D位，然后把手刹松到底，缓慢踩油门，汽车前行一段距离后，松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。D3、2挡--限制档换挡方法。
多数自动挡轿车的变速器换挡杆上除了D挡外，还有3或2挡限制档，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，比直接挂D挡动力要强很多。但要注意一般车速降低到大约40公里以下才可以换成D3或2挡。L（LOW）挡--低速档换挡方法。
在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。应该及时换成L挡，这样能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。要注意必须降到适宜的车速（一般是30公里以下）后再换成L挡。P挡驻车挡换挡方法。
当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。R挡--倒车挡换挡方法。
在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。N挡--空挡换挡方法。
N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。提示：以上就是自动挡换挡的操作方法，你学会了吗？
自动挡换挡要必须要踩刹车吗
自动挡换挡的时候为什么一定要踩刹车?
1、“自动档换档是不是必须踩刹车”?
只有P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的。当然了，从安全角度讲，建议一般驾驶员在自动档车辆切换挡位操作时踩刹车。
2、为什么设置必须踩刹车才能从P挡挂入其他挡位?
主要是为了安全。上世纪90年代前后各大汽车厂商频频出现“暴冲事件”或者“非预期加速事件”，其中一种常见的事故情形就是从P挡挂入D挡或R挡的时候发生的。为尽量避免此类事故，现在所有的自动档车辆都配备有换挡锁止功能(shiftlock)，不允许未踩刹车将P挡挂入其他挡位，甚至有的车辆即使踩了刹车，但油门到一定深度或节气门开到一定角度也会不允许将P挡挂入其他挡位。
3、P挡锁止是什么原理?
P挡锁止是由一个电磁阀来进行锁定的，要想解开锁定，需要控制器发出解锁信号，闭合继电器，控制电磁阀解锁。而控制器发出解锁信号的条件里面肯定会有“接收刹车踏板踩下的信号”这一条。
而具体实现过程要比这个图复杂得多，一般刹车信号会由ECU采集，然后将信号发到总线网络上共享给控制器，不同车型会有所不同，一般控制器是BCM(车身控制模块)或者TCU(变速箱控制单元)，当解锁条件满足时，BCM或TCU发出解锁指令，对P挡进行解锁。
自动变速器的加减挡动作是由TCU控制进行的，本身就不需要踩刹车，手动模式只不过是原来由TCU根据换档曲线进行换档这个自动过程，将一部分主动权交给驾驶员，由驾驶员决定换档的时机而已。
上面已答，除了P挡切换至其他挡位时需要强制踩刹车，其他挡位是不强制的。
当然N-D这个过程，有的车设计上会将P挡锁止这个功能延伸到N挡，原因同上。但不是所有车都是!
以上就是关于自动挡车换挡踩刹车方面的信息和原理，原理方面有些复杂，但是我们只需要记住常识就行了，也就是P档换到其他档位需要踩刹车，但是其他档位之间的切换是不强制的，当然，为了安全着想，多注意点儿是更好的。
自动挡汽车N挡的4个妙用
现在很多司机买车首选自动挡，认为自动挡操作方便，好上手容易开。但是自动挡的这四个挡位，能够将每个挡的用处都使用到位的司机是少之又少的。因此开好自动挡不仅仅是指技术好，更重要的是指司机对于自动变速箱的使用是否合理。今天小编就先来普及一下这N挡的四个大作用，你都记全了吗?
1.临时停车
车辆需要临时停靠，不花费很长时间时，例如短时间等人，可以采用挂N挡的方式停车。但是如果等待时间过长的话，还是建议熄火处理。
2.等待红灯
若刚遇上红灯需要等待一段时间时，我们可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损，这是一个非常好的方式。但如果为短时间等红灯时，我们也可以直接选择留在D挡。
3.拖车
车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时，我们必须要将挡位挂在N挡才可以进行。
4.启动及停车
在启动和停车时也可以很好的将N挡使用起来。例如N挡起步，从N挡到D挡就要比P挡启动挂到N挡要经过R挡好得多。
很多车主图省事喜欢直接挂D挡一路开到底，直接挂D挡不是不可以，但是长时间等个人或者等红灯时一直踩着制动踏板还是挺累的，所以此时挂N挡，拉起手刹，不用踩着制动踏板，还可以稍微休息一小会儿!
