用物理分析如何安全过黄灯
2019年修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于1月1日正式施行，被称为“史上最严交规”。“闯黄灯记6分”的新规则让很多人不适应，怎么能刹住，多少距离能刹住，跟车距离多少米能不追尾？下面新浪用车就帮您计算一下这些数据，同时希望
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【汽车教练】用外后视镜如何判断车距，详细。
● 如何调节外后视镜？
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
● 大视野外后视镜的作用和效果
有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
『看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能』
『外后视镜的区别』
『内后视镜的区别』
当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
● 如何通过外后视镜判断车距？
聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用，后视镜是用来观察后方情况的，但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是需要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系，至于方法是否准确，今天我们也亲身体验了一把。
本次使用的车为Jeep指南者和老款马自达6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV（两厢），这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜判断车距的情况是一样的，因此下文将统一说外后视镜在各种情况下判断车距的情况。
场景1：后车充满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，事实是不是如此呢？我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果然为3米，不过马自达6在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。
场景2：后车充满后视镜的2/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。
场景3：后车充满后视镜的1/2
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。
● 实验总结：
通过实验不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点需要特别注意。对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。
● 加装大视野后视镜的变化
上文中提到了，如今为了缩小视觉盲区，不少朋友选择大视野后视镜。虽然盲区有所减小，但是大视野后视镜的工作原理会将镜面中反射的物体形态造成变化，同时对于距离的判断也会有所偏差，使用大视野后视镜的车辆是否还能遵循这套判断标准呢，带着疑问我们进行了第二次试验。注：为了进行试验我给马自达6改装了大视野外后视镜。
场景1：后车充满后视镜
通过实验，当后车充满前车后视镜时，此时前后车已经头尾相接，没有一点间距，可见大视野后视镜在提高视野的同时，对于距离的错觉也存在着。
场景2：后车充满后视镜的2/3
此时不加装大视野外后视镜的时候，次状况两车相距应该在五米左右，但是使用大视野后视镜后，两车间距仅为2.4米，距离缩小了一半。
场景3：后车充满后视镜的1/2
在未安装大视野后视镜的时候次状态巨后车有8米左右的距离，在大视野后视镜的使用状态下，间距只有3.2米，距离大幅缩短。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，此时前后车相距仅为5.8米，与普通后视镜相比距离缩小了一半。
● 实验总结：
虽然大视野后视镜确实可以缩小盲区，增大视野，但是由于镜面成像上的不同，对于距离的判断会严重失真，因此选择大视野后视镜的车主在实际驾车过程中，更要留出足够的空间进行车辆操作，以免发生危险。
科学的使用和调节后视镜可以有效的提高视线，缩小视觉盲区。但是后视镜毕竟不是万能的，无论什么样的后视镜产品，无论什么样的调节角度都不可完全避免盲区的存在，因此勤观察，必要时转头观察才是最为有效的办法。
同时后视镜作为驾驶员的第三只眼，在行车时起到了至关重要的作用，了解后视镜形式，准确把握车与车之间的距离，才能保证行车的安全。
遇大货车如何安全避让 尽快超过保持车距
有时候，当你想超车时，你会发现前面快车道、慢车道甚至是紧急停车道上货车已经形成铜墙铁壁，更可怕的是，很多大货车后面压根就没安装离地间隙短、符合国家标准的防撞板，而是肆意张着“血盆大口”。在行驶中，面对大货车，我们应该如何去避让，如何才能与其和平共处，安全行车呢？
面对货车 能超就尽快超过去
在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开 500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。提醒：不要尾随满载货物固定不稳的货车，这些货车很多都处于超载状态，车上货物的重量都不轻。因此遇到这些车辆就一定要超过去。另外，超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态。在高速公路上遇上货车，尽快将其超越是正确的做法。不过，我们在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。前面已经提到，货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。养好习惯 远距离观察货车状况观察细节判断货车状况，在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据--货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事，因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的“野兽”，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。提醒：一般而言，货车行驶的速度远远低于自己开的小车，因此，在发现前面有货车时，就要仔细观察，当然，还要集中精力驾驶，同时注意避让其他的汽车。进出隧道 一定要减速开大灯驾驶小车在进出隧道的时候一定要减速，并且要提前打开大灯，特别是跟在货车后面的时候。因为洞外光线强烈，进入隧道的一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗适应，几乎什么也看不到；而出隧道的时候，由于习惯了黑暗，一下见到阳光，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明适应，看不清东西。所以如果有大货车在洞口附近停靠或者修理，或者是货车司机由于出现明、暗适应，货车失控，若速度过快、离得太近都必然会出现险情。提醒：在进隧道之前，就要提前减速，尤其是在前面有货车的时候，即使没有货车，万一隧道里面有货车，高速行驶并且在出现视觉差的情况下也很危险，因此，在减速的同时一定要打开大灯。开灯后，后面的尾灯也能提醒后面的车辆，前面有汽车在行驶。夜间行车 更要留意当心货车夜间行车也要特别注意，货车常因保养不到位而车况很差，灯光不齐或者冒黑烟是常有的事情。所以晚上行车的时候，最好选择在超车道上行驶。遇到突如其来的浓烟时应该立刻减速，以避免追尾的危险。提醒：雨天也是事故的高发时期，尤其是在雨天的夜间更要当心。在超车的时候除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态。尽量避免 在大货车右边行驶不要长时间在大货车右边行驶，大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。提醒：大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。尾随货车 要保持足够刹车距离尾随货车时保持足够距离随时刹车，假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。提醒：什么是足够的尾随距离呢？依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/ h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作--以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内；如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。货车尾随 一定要及时变道被货车尾随时应及时变道。因为，目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当烦琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。因此，货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道；如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，它可能已经制动失灵，这是在警告前车赶紧躲开！提醒：超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。因为一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。因此，一旦看到后面有大货车尾随，加油门扬长而去是最好的选择。如何判断车距
一、以SVU车型为例
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时，此时前车离后车距离0.5米。如果前车是轿车，则在此车距下。
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时，此车前车离后车距离1.2米
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时与前车距离约为5米左右。
二、以轿车为例
1、当你刚好能看到车前行人的脚时，此时车前端与行人之间的距离为5米。
2、当你看到车前端升高到行人膝盖高度处时，车前端与人体距离为2.2米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
三、左后视镜判断后车距离
1、后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。
2、后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。
3、后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
四、车内后视镜判断后车距离
1.后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离20米左右。在此车距下，安全速度约为25公里/小时。
2.若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右。
3.看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米。若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
总结：以上只是经验之谈，更多的车距判断还需要各位车友自己在日常中总结。毕竟每个人的体型不同，坐姿不同。
汽车安全过冬需要嘘寒问暖
冬季已经来临，为了使汽车适应寒冷气候的变化，确保行车安全，对汽车进行必要的换季保养非常重要。换季保养一般是春夏、秋冬之交各一次。作为一名汽车驾驶员应该掌握好汽车冬季保养的一些常识性做法。
一、液态电瓶的检查与保养１．要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
２．要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
３．要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘１０至１５厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
二、冷却系统的换季保养１．先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。
２．要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低５至１０摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下２５摄氏度至零下３０摄氏度就能保证安全过冬。
３．注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口１０毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。
４．最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。
更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。
三、机油和滤芯的更换
汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
四、油路和电路的简单保养
进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。
电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧蚀，接触面在７０％以上，间隙应在０．３至０．４５毫米之间。使用电子点火的车型，火花塞间隙一般在０．６至０．７毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。
五、制动系统的检查保养
由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。
气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。
还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。
新交规即将实行 驾照12分如何安全过一年
小编表示：“明年起，假如驾驶证内不保留6分以上的话，那估量都不敢开车上路了。”虽说有点危言耸听，但细想之下也不无道理。
新版《机动车驾驶证申领和使用规定》将于明年1月1日起正式实施，对于不少交通违章的规定做了修改，违章扣分也更加严厉。有意遮挡号牌由扣6分提高到扣12分、违反交通信号灯扣分由3分提高到6分的处罚等。面对如此严厉的处罚，明年起驾驶证上的分数自然就显得尤为重要。但是只要宽阔车主了解并熟记交规规定，改正驾驶陋习，那么行车上路自然也就畅通无阻了。
为此，小编联合交警部门，整理了日常驾驶人轻易出现的交通违法行为，及处罚规定，供车主引以为戒，让自己的驾驶证12分安全度过一个驾驶周年。
12分
这些违法行为要扣12分
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆的;
饮酒后驾驶机动车的：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款，因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证，醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通治理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，五年内不得重新取得机动车驾驶证;
驾驶营运客车、校车超员20%以上的;
造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;
使用伪造、变造校车标牌的，使用伪造和变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
在高速公路上倒车、逆行、穿越中心分隔带掉头的;
(
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大中型客货车、危险品运输车在高速公路、都邑快速路行驶超速20%以上，或在其他道路行驶超速50%以上;
疲惫驾驶载客汽车、危险品运输车的;
未取得校车驾驶资格驾驶校车的;
未悬挂或者不按规定安装号牌、有意遮挡或污损号牌。
据悉，上述规定中，与日常一般家轿车主相关的规定大致上由酒驾、醉驾、事故后逃逸及未悬挂或者不按规定安装号牌、有意遮挡污损号牌等行为组成。其中酒驾、醉驾及事故逃逸相信大多数车主都已经了然于胸，在交警部门的严厉查处下，也不会再犯。而近期来，未悬挂号牌等行为却轻易会让新手犯错。
申领临时行驶车号牌的，应当提供机动车所有人身份证实、车辆来历证实、整车出厂合格证实或者进口机动车进口凭证、第三者责任强制保险凭证，临时行驶车号牌有用期最长不超过三十日。
从交警一大队了解到，截至10月31日，温州交警一大队在市内共查获机动车不按规定悬挂号牌、有意遮挡号牌、有意污损机动车号牌等1255起，其中上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的806起，有意遮挡机动车号牌的206起，有意污损机动车号牌的112起，不按规定安装机动车号牌的131起。
6分
这些违法行为要扣6分
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
不按规定避让校车的;
机动车在都邑快速路上遇交通拥堵，占用应急车道行驶的;
运载危险物品时未悬挂警示标志、未采取必要的安全措施的、不按规定的时间、路线、速度行驶的;
连续驾驶公路客运车辆、危险品运输车辆超过4小时，停车休息时间少于20分钟的;
在驾驶证暂扣期间仍驾驶机动车的;
机动车不按照交通信号灯规定通行的;
在高速公路行车道上停车的，等等。
新的规定中对于闯红灯行为的处罚力度也是大大提升，闯一次红灯将被扣掉6分。而小编在机场大道发觉，不少车主总是在较宽较畅通的路面上操纵不住车子的速度，多处红绿灯路口在绿灯转变为红灯的瞬间，仍有不少车主加大油门向前冲。其实这种行为不仅为行车安全带来了隐患，也为闯红灯的行为埋下了“祸根”。不少车主养成抢绿灯最后一秒的陋习后，就轻易造成闯红灯的违章。另外，交规对黄灯也有明文规定，黄灯亮时，未越过停止线的车辆强行通过也属于违法行为，闯黄灯情节恶劣者也可吊销驾照。因此有闯黄灯习惯的车主，也应在今后的驾驶车辆过程中养成好习惯，在黄灯亮前提前减速停车，遵守交通信号灯通行。
3分
这些违法行为要扣3分
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：
驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车避让行人;
在高速公路匝道上超车;
未按照禁止标线指示行驶;
转弯的机动车未让直行车辆、行人先行;
相对方向行驶的右转弯机动车未让左转弯车辆先行;
在高速或都邑快速路上不按照规定道路行驶;
行车超过规定时速50%以下;
遇有执行紧急任务的特种车辆未按照规定让行;
都邑道路中不按照规定超车、逆向行驶;
机动车违反禁令标志指示的;
机动车不按规定参加安全技术检验的，等等。
据交警部门透露，扣3分的违法行为是日常最为常见的违法行为，不少车主在开车时不注重交通法规行车，总是喜爱按照自己的习惯开车，殊不知很多驾驶习惯其实都已经触犯了交通法规。如在都邑道路中不按照规定超车的行为，不少车主路遇堵车，就喜爱争分夺秒往前超车，更有甚者将车子直接压过双黄线开到对向车道完成超车行为。
1分
这些违法行为要扣1分
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：
未随车携带行驶证、驾驶证;
驾驶未按规定放置保险标志的机动车;
违反灯光使用、危险报警闪光灯使用规定，等等。
在交警部门统计的常见违法中，未随车携带驾驶证、行驶证的，上道路行驶的机动车未放置保险标志的、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的行为很常见。不少车主因为家里有多辆车子在使用，在换车时，稍不注重就会发生忘记携带驾驶证或行驶证的行为，而当这种情况也将会带来分数的损失。
此外一些车主开车找不到车位，临时停靠在路上等人，开启危险报警闪光灯，以提醒后方车辆，但却不属于危险紧急状况，而这种行为其实已经算违停行为，一经查处，也将会被以违反灯光使用、危险报警闪光灯使用规定接受处罚。
2分
这些违法行为要扣2分
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：
驾驶机动车在高速路或都邑快速路上行驶不系安全带;
通过有灯控路口时不按照行驶方向驶入导向车道;
载客汽车载人超过核定人数但未超过20%;
驾驶时拨打接听移动电话;
碰到前方机动车排队或者行驶缓慢借道超车或者占用对向车道穿插等候车辆，等等。
在考驾照的时候，当我们一坐上车的时候，第一时间就应该是系好安全带，不然考试肯定是第一时间就不及格了。但不知为何，不少车主总是忘记了这一点。
此外，在日常行车过程中，不少车主碰到前方机动车排队或者行驶缓慢，就习惯性借道超车或者占用对向车道穿插等候，这种“争分夺秒”的驾驶陋习现在看来将会是“失分”的主要原因之一。日前在市区部分繁忙路段上，记者还发觉不少车主在等红灯时，车身横跨两条车道，不仅存在刮擦危险，还为后方车辆通行带来了极大的不便。
在分数更新前及时处理违章
车友谷先生的驾驶证在12月中旬就要换证了，而他的违章次数有四条，为此他上周特意到交警队处理了两条违章，保留了一点分数，等到驾驶证换证后再处理。像谷先生这样的车主算是比较细心的车主，而不少新车主根本就不了解分数的更新，经常等到交警部门发来短信提醒了，才累积多条去一起处理违章，可到了交警部门却发觉分数根本就不够处罚。
每位驾驶员的驾驶证每年都会有满分12分，而到了一年的驾驶周期后，分数就会自动恢复到12分。在分数到期之前，车主应及早对已经存在的违章进行处理，可别让前一年的分数白白浪费，而到了新的周期分数又不够处理。
另外，假如你的车辆违章因无正当理由逾期未处理的，交警部门会依例对车辆进行拖车扣留。截至12月3日，交警一大队辖区内共有五次以上违法未处理车辆833辆。此外，在交警部门处理了违章行为的，必须在15日内到规定的银行缴纳罚款，否则逾期将按每日收取3%的滞纳金，滞纳金上限最高为罚款本金的一倍。
记者还从交警部门了解到，目前市区不少车主在交管部门留下的联系方式都不够正确，以至于交警的违章处罚提醒短信、信件都无法及时通知到车主，使得一些粗心的车主累积了多条违章却仍未发觉。在此小编提醒宽阔车主，及时到各交警大队更新最新的手机号码及家庭住址，以免造成通知延误。此外，车主还应养成经常上温州交警网查询违章的习惯，及时了解车辆的交通违章信息，确保自己用车顺畅。
新手上路该如何保持安全车距
新手上路如何保持安全车距
一、当提到保持安全车距时，必须要谈三个条件：
1、在什么路况下，比如：市区、快速、高速路上;
2、车辆速度是多少，80、100、120;
3、天气和路面情况，是否有雨雪雾等天气。
这3个条件都是和开车时安全车距的长短，息息相关。那么，在高速上驾驶时，在限速120公里╱小时下，安全的车距大概是200米。
也就是说，如果超速行驶，万一出现追尾等意外，等于自杀。
所以不要迷恋车辆的8个气囊，激光焊接等被动安全措施，按相关道路规定的车速驾驶，保持合理的安全距离是安全开车的第一要素。
二、高速上如何保持安全车距，把危险降到最低呢?
1、雾雨雪等恶劣天气，一定要提高注意力，增加行车安全距离
高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。
2、注意看高速路上的车距确认提示牌和车距确认辅助线，0-50-100
在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。
3、重点提醒，千万不要超速
总在说十次车祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的车距是确保你安全出行最重要的保障。
4、尽量不跟挡住自己视线的车辆，如大车或大货车
高速上，如果跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，注意增大安全车距，找机会超车。
5、高速时前车刹车时，自己一定要点刹提醒后车
前车刹车，一定是有异常，这时候，应该采取点刹的方式，一是为了继续保持车距，二是为了要提醒后车减速，避免发生追尾。
